POSITION REPORT No. 200 - AOPA Switzerland
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<strong>AOPA</strong> <strong>Switzerland</strong> 50 Position Report <strong>200</strong><br />
ZEITSPRUNG<br />
Vor 55 Jahren<br />
Schon damals ging die US-amerikanische<br />
Führung grosszügig<br />
mit Steuergeldern um. Für einen<br />
fragwürdigen Rekordversuch starteten am<br />
22. September zwei Republic F-84 Thunderbolt<br />
der Airforce in Grossbritannien. Sie<br />
sollten als erste Jets einen <strong>No</strong>n-Stop-Flug<br />
über den Atlantik unternehmen. Nur einer<br />
kam durch. Trotz drei Luftbetankungen<br />
musste ein Pilot wegen Treibstoffmangels<br />
über Labrador aussteigen. Er wurde von<br />
Helis aus dem eiskalten Wasser gefischt.<br />
Die zweite F-84 kam durch und landete<br />
nach zehn Stunden und einer Minute in<br />
Maine.<br />
Vor 66 Jahren<br />
Am 28. Oktober 1939 wird im Rahmen des<br />
Luftkrieges um England das erste Deutsche<br />
Flugzeug zur Landung auf britischem<br />
Boden gezwungen. Es handelt sich um eine<br />
Heinkel HE-111. Die Maschine geht in der<br />
Nähe von Dalkeith zu Bruch. Zwei Besatzungsmitglieder<br />
kommen ums Leben, zwei<br />
Weitere geraten in Gefangenschaft.<br />
Vor 77 Jahren<br />
Im Herbst 1928 begann Jones Williams als<br />
Squadron Leader der Royal Airforce mit der<br />
Planung seines ersten <strong>No</strong>n-Stop-Fluges<br />
von London nach Karachi. Im April 1929<br />
schaffte er mit einer Fairey Monoplane,<br />
ausgestattet mit einem Napier Lion Motor,<br />
die Strecke ohne wesentliche Zwischenfälle<br />
in 50 Stunden und 48 Minuten.<br />
Vor 111 Jahren<br />
Im Sommer 1894 lässt Otto Lilienthal in<br />
Berlin-Lichterfelde einen 15 Meter hohen<br />
Saut dans le temps<br />
Il y a 55 ans<br />
A l’époque déjà, le Gouvernement<br />
américain utilisait généreusement<br />
l’argent des impôts. Le 22 septembre,<br />
deux Republics F– 84 Thunderbolt de l’Airforce<br />
ont décollé en Grande-Bretagne pour<br />
essayer d’établir un record douteux. Ils<br />
devaient être les premiers avions à réaction<br />
à accomplir un vol non-stop au-dessus de<br />
l’Atlantique. Un seul y est parvenu. Malgré<br />
trois ravitaillements, un pilote a dû s’éjecte<br />
au dessus du Labrador en raison d’une<br />
panne de kérosène. Il a été repêché dans<br />
l’eau glacée par un hélicoptère. Le deuxième<br />
F-84 y est parvenu et s’est posé après<br />
dix heures et une minute dans le Maine.<br />
Il y a 66 ans<br />
Le 28 octobre 1939, le premier avion<br />
allemand s’est posé sur le sol britannique<br />
dans le cadre de la guerre aérienne contre<br />
l’Angleterre. Il s’agissait d’un Heinkel HE-<br />
111. L’appareil s’est écrasé dans la région<br />
Dalkeith. Deux membres de l’équipage ont<br />
péri, deux autres ont été faits prisonniers.<br />
Il y a 77 ans<br />
En août 1928, Jones Williams, Squadron<br />
leader de la Royal Air Force a commencé à<br />
planifier son premier vol non-stop entre<br />
Londres et Karachi. En avril 1928, il y est<br />
parvenu avec un Fairey monoplane, équipé<br />
d’un moteur Napier Lion. Le vol a duré cinquante<br />
heures et quarante-huit minutes<br />
sans incident majeur.<br />
Il y a 111 ans<br />
En été 1894, Otto Lilienthal a fait élever une<br />
colline de 15 mètres de haut à Berlin-Lichterfelde.<br />
Bientôt, des essais de vol des nou-