Verkehrsentwicklungsplan Landkreis Darmstadt-Dieburg

VEP Landkreis Darmstadt-Dieburg Handlungskonzept
VII WEITERFÜHRENDE HANDLUNGSANSÄTZE
Neben dem Ausbau der Straßeninfrastruktur – den sog. „harten“ Maßnahmen – und den Maßnahmen
zur Erhöhung der straßenräumlichen Verträglichkeit, kann die Verkehrssituation durch weitere Instrumente
und Handlungsansätze beeinflusst werden, die unter dem Begriff „weiche“ Maßnahmen zusammengefasst
werden. Hierzu gehören insbesondere Maßnahmen, die an der Entstehung des Verkehrs
ansetzen und Maßnahmen, die die Verkehrsmittelwahl der Bevölkerung optimieren, indem Anreize
zur Verlagerung innerhalb des Verkehrssystems (z.B. vom MIV auf den ÖPNV) geschaffen werden.
Angesichts der steigenden Energiekosten und der Diskussion um Klimaschutz und den Anteil
des Verkehrs an den schädlichen Emissionen gewinnen diese Ansätze zunehmend an Bedeutung.
Integrierte Siedlungs- und Verkehrsplanung
Durch eine frühzeitige Prüfung und Überlagerung von Entwicklungsplanungen wie Bauleitplanung und
Flächennutzungsplanung mit der Erschließungs- und Verkehrsplanung können Kfz-Verkehrsmindernde
Strukturen gezielt gefördert werden.
• Ausweisung von Siedlungsflächen im Umfeld von ÖPNV-Haltepunkten,
• Einbindung der Flächen ins kommunale Radverkehrsnetz,
• Stärkung der Nahmobilität durch Unterstützung der Ansiedlung von Nahversorgungsangeboten
und Dienstleistungen im Zentrum der Gemeinde,
• Keine (Neu-)Ausweisung von Flächen/ Standorten ohne Vorlage eines Mobilitätsmanagementkonzepts
(siehe unten),
• Ergänzung der Stellplatzsatzung um die Verpflichtung zur Herstellung von Fahrradabstellplätzen
bei Bauvorhaben,
• Sicherstellen der gefahrlosen und komfortablen fußläufigen Erreichbarkeit von wichtigen Zielen
innerhalb der Kommune,
• Anlage von dezentralen Fahrradabstellmöglichkeiten (witterungsgeschützt, mit Rahmenanschlussmöglichkeit)
an wichtigen Zielen im Gemeindegebiet.
Mobilitätsmanagement
Mobilitätsmanagement ist ein Ansatz zur Beeinflussung des Verkehrsverhaltens, das an der Verkehrsentstehung
ansetzt, mit dem Ziel, den Personenverkehr effizienter, umwelt- und sozialverträglicher
und damit nachhaltiger zu gestalten. Mobilitätsmanagement wird derzeit mit nachweisbarem Erfolg
in Betrieben und Unternehmen, teilweise auch im kommunalen Kontext eingesetzt und kann einen
essentiellen Beitrag leisten
• zur Sicherung der Chancengleichheit aller Bevölkerungsgruppen
(insbesondere Kinder, Jugendliche, ältere Menschen,
autofreie Haushalte) im Hinblick auf Mobilität,
• zur Verbesserung der Wahlmöglichkeiten für die Erreichbarkeit
einer Kommune oder eines Quartiers mit allen Verkehrsmitteln
(Kfz, Zug, Bus, Fahrrad),
• zur Kostenreduzierung durch effizientere Nutzung vorhandener
Verkehrsangebote des ÖPNV und Radverkehrs,
• zur Reduzierung von verkehrsbedingten Emissionen
(CO2, Feinstaub, Lärm) durch Verringerung des Kfz-Verkehrs,
• zu einem positiven Image als einer umwelt- und sozialverträglichen
Kommune.
Arbeitsgemeinschaft Habermehl & Follmann / StetePlanung 26