41 Velohelme – Erhebung des Tragverhaltens und der Traggründe

Wirkungsbereich des Velohelms / Erfahrungen mit Massnahmen zur Förderung der Tragquote 21
RIVARA et al. (1998) stellen ebenfalls fest, dass Kampagnen in vielen Fällen zu positiven Resul-
taten führen. Geringer seien die Effekte in der Regel in ärmeren Gegenden sowie bei älteren Kin-
dern oder bei Erwachsenen.
4.4 Gemeindekampagnen
Gemeindekampagnen beinhalten eine Kombination von Werbung, Erziehungsstrategien und Velo-
helmaktionen (meist verbilligte Abgabe von Velohelmen). Das New York State Department of
Health entwickelte 1989 eine facettenreiche Gemeindekampagne zur Promotion von Velohelmen,
führte diese neun Jahre lang durch und evaluierte anschliessend ihre Wirksamkeit. Die Kampagne
beinhaltete eine Multimedia-Kampagne, Gratisabgabe von Velohelmen auf Gemeindeebene und
Rekrutierung von Ärzten. Die Evaluation dieser Kampagne wurde anhand von Beobachtungs-
studien und Telefonbefragungen gemacht. Die Resultate zeigen einen deutlichen Anstieg der Helm-
tragquote in der Zielpopulation und eine Abnahme von unfallbedingten Kopfverletzungen (HARD-
MAN, 1997).
Für die Planung weiterer Aktionen ist es wichtig zu wissen, welche Elemente einer Gemeindekampagne
den Erfolg bewirkt haben. SCHNEIDER, ITUARTE & STOKOLS (1993) analysierten
eine Gemeindekampagne, die mehrere Elemente enthielt. Als entscheidendes Element stellte sich
die persönliche Kommunikation heraus: Kinder von Eltern, die durch einen Arzt (Faktor 2.6) oder
ein Telefongespräch (Faktor 2.2) sensibilisiert wurden, besassen nach der Aktion eher einen Helm
als die anderen Kinder. Diese Beziehung war in denjenigen Fällen deutlicher, in denen die Sorge
um die Sicherheit der Kinder grösser war. Wie sehr die Eltern an den Nutzen des Helms glaubten
(Wahrscheinlichkeit, bei einem Sturz eine Verletzung zu verhindern), hatte jedoch keinen Einfluss.
4.5 Anreize
Die bislang einzigen zwei Studien zum Nutzen von Anreizen führten zu unterschiedlichen
Ergebnissen. PARKIN, HU, SPENCE, KRANZ, SHORT & WESSON (1993) verglichen Schulen,
in denen ein Erziehungsprogramm zur Förderung des Helmtragens mit Anreizen kombiniert wurde,
mit Schulen, in denen lediglich das Erziehungsprogramm angeboten wurde. Erstaunlicherweise lag
die Tragquote in den Schulen mit kombiniertem Programm deutlich tiefer als bei Schulen, in denen
kein Anreiz angeboten wurde (Odds für Helmtragen: 0.93 für Schulen mit Anreizen und Erziehungsprogramm
und 1.51 für Schulen ohne Anreize). Demgegenüber fanden MORRIS & TRIM-
BLE (1991) mit der gleichen Versuchsanordnung einen markanten Anstieg der Tragquote in Schu-