Schwyz der TCS-Sektion - beim TCS Sektion Schwyz

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Vorstand /Impressum 1/2007 2 VORSTAND Präsident Konrad Schuler Sonnmattstrasse 19 8842 Unteriberg Vizepräsident Edgar Schuler Perfidenstrasse 11 6432 Rickenbach Aktuarin Cecilia Ackermann Zürcherstrasse 18 B 8852 Altendorf GESCHÄFTSSTELLE/REISEN TCS Bahnhofstrasse 3 6431 Schwyz Telefon Geschäftsstelle 041 817 46 46 Telefon Reisen 041 817 46 00 TCS-RECHTSKONSULENTEN Lic. iur. Felix Barmettler, 6403 Küssnacht Lic. iur. Felix Keller, 6430 Schwyz Lic. iur. Richard Schindler, 6430 Schwyz Lic. iur. Theo Kuny, Goldau/Schwyz Dr. iur. Walter Fleischmann, 8852 Altendorf Lic. iur. Richard Kälin, 8808 Pfäffikon Dr. iur. Martin Michel, 8853 Lachen Mit der Druckerei Triner sind Sie immer gut beraten. Jetzt testen. TCS-Mitglieder T C S - M it g lie d e r H herzlich e r z lic h W willkommen! illk o m m e n ! Ausbildung Felix Keller, RA lic. iur. St. Martinstrasse 21 6430 Schwyz Umweltbeauftragter Martin Michel, RA Dr. iur. Zürcherstrasse 22 8853 Lachen Touristische Anlässe René Hunziker Artherstrasse 170 6405 Immensee Öffnungszeiten Montag – Freitag 08.00 – 12.00 13.30 – 18.00 Samstag 09.00 – 12.00 Telefax 041 817 46 01 E-Mail tcs.schwyz@tcs.ch Kassier Adrian Dober Tennmattstrasse 56 6410 Goldau Redaktor Christoph Jud Rubiswilstrasse 16 6438 Ibach IMPRESSUM Offizielles Cluborgan der Sektion Schwyz des Touring-Club Schweiz 45. Jahrgang, Nr. 1, Januar 2007 Erscheint 6-mal jährlich, Auflage 20400 Ex. Redaktion/Inseratverwaltung Christoph Jud, Ibach, Tel. 041 811 74 34 christoph.jud@tcs-schwyz.ch Druck und Spedition Druckerei Triner AG, Schmiedgasse 7 6430 Schwyz Website TCS Sektion Schwyz: www.tcs-schwyz.ch TCS Schweiz: www.tcs.ch Anregungen und Fragen zur Website bitte an den Redaktor senden: christoph.jud@tcs-schwyz.ch Schmiedgasse 7 6431 Schwyz Tel. 041 819 08 10 Fax 041 819 08 53 www.triner.ch Erleben Sie bei uns traumhafte und unvergessliche Stunden, in denen Sie unsere guten Geister mit Köstlichkeiten aus Küche und Keller verwöhnen. Neu: Grosse Palmenterrasse für Ihre Festlichkeiten. G uu t s c hh e inn Paradieshotel Rotschuo, CH- 6442 Gersau für 1 Cüpli Prosecco Telefon: 041/ 828 22 66, Fax: 041/ 828 22 70 an unserer Hotelbar! Internet: www.rotschuo.ch , email: rotschuo@bluewin.ch Gültig bis 30. Juni 2007 Ihre Gastgeber: Hans Werner Danckwardt & alle guten Geister
Vorwort 1/2007 3 Sehr geehrte Mitglieder Laut Duden ist ein Placebo in der Medizin ein Scheinmedikament ohne Wirkung. Ähnlich verhält es sich mit der von den Kantonsregierungen angedrohten Tempobeschränkung auf 80 km/h auf Autobahnen bei erhöhtem Feinstaubgehalt in der Luft. Der TCS begrüsst grundsätzlich die Bekämpfung der Schadstoffentwicklung an der Quelle. Deshalb unterstützt er die Sanierung von Feinstaub verursachenden Anlagen durch die öffentliche Hand. Damit wird ermöglicht, die Langzeitbelastung durch den Feinstaub abzubauen, und es besteht die Gewähr, dass hohe Feinstaubwerte bei Inversionslagen im Winter seltener werden. Seit nunmehr 20 Jahren zeigen die Kurven aller Luftschadstoffe in der Schweiz nach unten. Fein- oder Schwebestaub gilt mittlerweile neben dem Ozon im Sommer als grösstes noch nicht gelöstes Problem auf dem Weg zu sauberer Luft. Während die grösseren Staubkörner in den oberen Atemwegen von Menschen und Tieren hängen bleiben, schaffen es die mikroskopisch kleinen Teilchen bis in die Lunge, wo sie Schaden anrichten und sich über das Blut im Körper verteilen können. Dem Schutz unserer Gesundheit dienend, erliess deshalb der Bundesrat schon vor zwanzig Jahren Grenzwerte, deren dauernde Einhaltung seither das Ziel der Luftreinhaltepolitik ist. Es sind so genannte Unbedenklichkeitswerte und keinesfalls Alarmwerte. Für Feinstaub legt die Luftreinhalteverordnung vom 1. März 1986 einen Jahresmittelwert von 20 Mikrogramm je Kubikmeter Luft fest. Entgegen landläufiger Meinung stammt der Feinstaub nur zum kleineren Teil aus dem Strassenverkehr. Tempo 80 als unwirksames Placebo TCS befürwortet wirksame Bekämpfung an Quelle Rund die Hälfte der PM10-Belastung wird von kontinentalen Winden herangeblasen. Die andere Hälfte ist hausgemacht. Soll der Feinstaub wirksam bekämpft werden, sind in erster Linie technische Massnahmen an der Quelle der Verschmutzung gefragt. Würde der Bundesrat, wie vom TCS gefordert, per 1. Januar 2008 die Euro-5-Norm in Kraft setzen, liessen sich nur noch Dieselfahrzeuge mit geregeltem Partikelfilter einführen und neu in Verkehr setzen. Diesel-PWs würden danach als Verursacher von Feinstaub ausser Betracht fallen. Und die Personenwagen mit Benzinmotor tragen schon heute weniger als ein Prozent bei (siehe auch Bericht von Dr. Martin Michel Seite 7). Es ist unverständlich, dass die Kantonsregierungen bei Inversionslagen im Winter an temporären Massnahmen, wie der Herabsetzung der Tempolimiten auf Autobahnen, festhalten. Selbst Fachleute des Bundesamtes für Umwelt bezeichnen insbesondere Tempo 80 auf Autobahnen als nutzlos. Tempolimiten sollen weiterhin in erster Linie der Verkehrssicherheit dienen und allenfalls der Regelung des Verkehrsflusses. Es macht keinen Sinn, auf Autobahnen Tempo 80 für Personenwagen einzuführen, wenn diese Massnahme nachweislich wenig bis nichts für den Umweltschutz bringt und gleichzeitig eine beträchtliche Anzahl von Lenkerinnen und Lenkern von Personenwagen auf die Hauptstrassen ausweicht und damit den Verkehr in den Dörfern unsicherer macht. Der TCS ist jene Organisation, die mit sinnvollen Kursen versucht, präventiv tätig zu sein. Die Smog-Weisung für den Kanton Schwyz sieht bei einer Überschreitung der Tagesmittelwerte für Feinstaub um die Hälfte vor, dass die Bevölkerung aufgefordert wird, freiwillige Vorkehrungen zur Verbesserung der Luftqualität zu treffen. Genannt werden beispielsweise der Umstieg auf den öffentlichen Verkehr, das Bilden von Fahrgemeinschaften sowie vorausschauendes und niedrigtouriges Fahrverhalten im Strassenverkehr. Nachfolgend einige nützliche Ratschläge für ein umweltschonendes Fahren: •Fahrzeugeinsatz sinnvoll überlegen und planen •Alternativ-Verkehrsmittel in Erwägung ziehen •Für den Arbeitsweg Fahrgemeinschaften bilden •Fahrstrecke im Voraus planen •Durch die Wahl der Tageszeiten Stosszeiten ausweichen •Verkehrsmeldungen beachten •Am Ende einer Staustrecke zügig weiterfahren •Beim Anfahren nur etwa eine Wagenlänge im ersten Gang fahren •Vorausschauend fahren •Verkehrssituationen weit voraus beurteilen •Veränderungen rechtzeitig in die eigene Fahrweise einbeziehen •Ausreichende Abstände einhalten •Kein «Stop and Go» •Unnötige Lasten aus dem Auto und vom Dach entfernen •Scharfes Anfahren und Bremsen vermeiden •Motoreinstellung regelmässig prüfen lassen •Pneudruck häufig kontrollieren •Tempolimiten einhalten und so weiter … Vielleicht wäre auch ein behördlicher Hinweis auf den Besuch solcher Kursangebote der Verringerung der Umweltbelastung dienlich. Der diesjährige Jugendfahrkurs ist noch attraktiver als die bisherigen Austragungen. Erstmals erhalten die Jugendlichen auch die Möglichkeit, am Ende der Kurswoche die amtlich anerkannte Theorieprüfung zu absolvieren. Die Jugendlichen sind herzlich eingeladen, dieses attraktive Kursangebot zu buchen. Für einen bescheidenen Betrag kommen sie in den Genuss einer lehrreichen, interessanten, spannenden und erlebnisreichen Kurswoche im Tessin (siehe Ausschreibung Seite 9). Ihr Präsident Konrad Schuler
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