Nahverkehrsplan Teil A - RNN – Rhein Nahe Nahverkehrsverbund
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<strong>Nahverkehrsplan</strong> <strong>RNN</strong> Inhalt<br />
Abbildungsverzeichnis<br />
Abbildung 1: Struktur des Gemeinsamen <strong>Nahverkehrsplan</strong>s mit den<br />
<strong>Teil</strong>-Nahverkehrsplänen der Aufgabenträger 11<br />
Abbildung 2: Bearbeitungsstruktur 11<br />
Abbildung 3: Prognose der Schülerzahlen bis zum Schuljahr 2012/13<br />
<strong>–</strong> Landkreis Mainz-Bingen 19<br />
Abbildung 4: Prognose der Schülerzahlen bis zum Schuljahr 2012/13<br />
<strong>–</strong> Landkreis Bad Kreuznach 20<br />
Abbildung 5: Prognose der Schülerzahlen bis zum Schuljahr 2012/13<br />
<strong>–</strong> Landkreis Birkenfeld 20<br />
Abbildung 6: Sozialversicherungspflichtige Pendler aus dem Landkreis<br />
Mainz-Bingen nach Mainz (Ströme >100) 22<br />
Abbildung 7: Sozialversicherungspflichtige Pendler aus dem Landkreis<br />
Mainz-Bingen nach Wiesbaden (Ströme >100) 22<br />
Abbildung 8: Sozialversicherungspflichtige Pendler aus dem Landkreis<br />
Bad Kreuznach nach Mainz (Ströme >100) 23<br />
Abbildung 9: Sozialversicherungspflichtige Pendler aus den<br />
Landkreisen nach Frankfurt 24<br />
Abbildung 10: Sozialversicherungspflichtige Pendler aus den<br />
Landkreisen nach Rüsselsheim 24<br />
Abbildung 11: Landkreis Mainz-Bingen Fahrgastzahlen am Schultag<br />
zwischen den Landkreisen und der Stadt Mainz (Ströme<br />
über 200 Fahrgäste / Tag, beide Richtungen) 29<br />
Abbildung 12: Landkreis Bad Kreuznach: Fahrgastzahlen am Schultag<br />
zwischen den Landkreisen und der Stadt Mainz (Ströme<br />
über 200 Fahrgäste / Tag, beide Richtungen) 30<br />
Abbildung 13: Landkreis Birkenfeld: Fahrgastzahlen am Schultag<br />
zwischen den Landkreisen und der Stadt Mainz (Ströme<br />
über 200 Fahrgäste / Tag, beide Richtungen) 30<br />
Abbildung 14: Landkreis Alzey-Worms: Fahrgastzahlen am Schultag<br />
zwischen den Landkreisen und der Stadt Mainz (Ströme<br />
über 200 Fahrgäste / Tag, beide Richtungen) 31<br />
Abbildung 15: Kundenbarometer - Stärke des Effekts 43<br />
Abbildung 16: Übergangsbereich zum RMV 44<br />
Abbildung 17: Wabenplan mit Übergangsbereich zum VRN (siehe auch<br />
Anhang) 45<br />
© PTV AG Nov09 Seite 8/79
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