technische Strategien zur geräuscharmen

Radschallabsorber
Bauformen von hornförmigen Schwingungsabsorbern für Schienenfahrzeugräder
1994, Deutschland
Bauform Blockabsorber:
Dämpfendes Material und Metallplatten werden
abwechselnd geschichtet. Dabei nehmen die Massen der
einzelnen Platten und die Federsteifigkeit der
Zwischenlagen im gleichen Verhältnis ab. Es entsteht ein
Wellenleiter, der bis in die dünnste Platte bedämpft wird.
Die Platten können in zwei
Richtungen schwingen, radial und
axial. Somit wirkt der Dämpfer in
zwei Richtungen.
Leise Bahnen in Stadt und Region - wie Innovationen
den Schienenverkehr „beruhigen“, Berlin, 28.01.09