technische Strategien zur geräuscharmen
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Erkenntnisse aus Forschung und Praxis:<br />
Kurvenquietschen …….<br />
• … tritt in Gleisbögen mit Radien kleiner 200-300 m auf<br />
• … erregt Schwingungen des Rades im Bereich zwischen 500 Hz und 8 kHz<br />
• … übersteigt Rollgeräusch per Definition um mindestens 10 dB(A)<br />
• … wird durch das bogeninnere<br />
Rad des führenden Radsatzes verursacht<br />
(Laufflächenquietschen)<br />
• … unterscheidet sich vom Kurvenkreischen / Zischeln<br />
des bogenäußeren Rades bei Spurkranzanlauf<br />
• … ist ein witterungsabhängiges Phänomen:<br />
Nicht bei Nässe, fast immer nur bei trockener<br />
Schiene !<br />
Leise Bahnen in Stadt und Region - wie Innovationen<br />
den Schienenverkehr „beruhigen“, Berlin, 28.01.09
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