DINplus - Keramo Steinzeug

Objektberichte
Durch die geschlossene
Bauweise wurde der Bahnverkehr
nicht beeinflusst.
Musikstadt Sondershausen – mit diesem Etikett
schmückt sich die Kreisstadt des Kyffhäuserkreises
in Thüringen gerne. Und das kommt nicht von unge-
fähr: Musikalische Traditionen lassen sich in dem knapp
22.000 Einwohner zählenden Ort sogar bis in das 17.
Jahrhundert zurückverfolgen, als die Fürstliche Hofka-
pelle das erste Mal Erwähnung fand. Heute wird dieses
kulturelle Erbe nicht nur fortgeführt, sondern noch wei-
ter ausgebaut: In diesem Sommer lockten erstmals die
Schlossfestspiele Besucher von nah und fern an. Zügig,
so hoffen die Initiatoren, soll sich die Freilichtveranstal-
tung zur festen Größe im Kulturkalender etablieren. Um
den Tourismus weiter anzukurbeln, wollte man sich bei
dieser Gelegenheit natürlich im besten Licht präsentie-
ren.
Eine langfristige Baustelle mit Umleitungen für Autofah-
rer, die noch dazu den Bahnverkehr Richtung Erfurt,
Bad Frankenhausen oder Nordhausen behinderte, pas-
Bahn frei in Sondershausen
Zügiger Neubau einer Abwasserleitung unter den Schienen
Steffen Gess, STEINZEUG Abwassersysteme GmbH
STEINZEUG I REPORT 2/2006
ste deshalb nicht so recht ins Konzept. Gutachten hat-
ten ergeben, dass der gemauerte Mischwasser-Kanal
in der Possenallee direkt vor dem Bahnübergang aus
hydraulischen Gründen und wegen seines Gesamtzu-
standes neu gebaut werden musste.
Geplant – sondiert – gebaut
Da der Zugverkehr indirekt betroffen war, galt es im Vor-
feld der Maßnahme, genaue Absprachen zu treffen. Für
die Planungsphase wesentlich war der Gestattungs-
vertrag vom 12.4.2005 mit der DB Netz AG, Nieder-
lassung Südost, der besagte, dass am Bahnübergang
km 28,312 eine Abwasserleitung nur ohne Beeinträch-
tigung des Schienenbetriebes eingebaut werden durfte.
Wegen der Bahnquerung kam lediglich eine geschlos-
sene Bauweise infrage, für die die zweispurige Straße
gesperrt werden musste.
Da Schäden im sensiblen Schienenbereich unbedingt
vermieden werden soll-
ten, musste die Beschaf-
fenheit des Baugrunds
genauestens analysiert
werden. Grundlage für
die Planung war ein Bau-
grundgutachten, das die
Ingenieurgemeinschaft
Baugrund und Grundbau
Bad Langensalza erstellt
hatte. Zur detaillierten
Erkundung der Schich-
tenlagerung hatten die
Ingenieure drei Ramm-
kernsondierungen bis in
sondierfähige Tiefen von
max. 4,40 m abgeteuft.