Das Faniteum - Plattform Ober St. Veit
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Den anfangs bei Eumig hergestellten magnetischen Minen folgten schon 1941<br />
akustische Minen, die auf Tieftonstörungen reagierten ( schon auf 5-Hz-<br />
Motorengeräusche ).<br />
Aus militärischen Überlegungen wird zwischen offensivem und defensivem<br />
Mineneinsatz unterschieden.<br />
Anmerkung : Eumig baut nur Defensivwaffen!<br />
Als offensiv wird ein Mineneinsatz in den Gewässern eines Gegners oder auf den<br />
von ihm benutzten Seewegen bezeichnet. In und vor eigenen Gewässern werden<br />
hingegen defensive Minensperren gelegt.<br />
Offensive Minensperren sollen den Gegner daran hindern, seinen Häfen zu<br />
verlassen oder in zwingen, Seewege zu wählen, auf denen man ihn besser angreifen<br />
kann. So kann es die Aufgabe einer Minensperre sein, einen Seeweg entlang der<br />
Küste zu sperren und gegnerische Schiffe ins tiefe Wasser zu zwingen, wo man<br />
besser U-Boote gegen sie einsetzen kann.<br />
Bei defensiven Minensperren vor der eigenen Küste wird man stets verdeckte<br />
Durchlässe für den eigenen Schiffsverkehr bestehen lassen. Diese können in einigen<br />
Fällen durch kontrollierte Minen zusätzlich gesichert werden.<br />
Quelle: wikipedia /Seemine<br />
Eumig- Beschäftigte arbeiteten nun nicht mehr allein in der Buchengasse in Wien 10,<br />
sondern auch in Außenstellen.<br />
Folgende Außenstellen wurden für die Eumig- Kriegsproduktion genützt:<br />
� In Wien 13; <strong>Ober</strong> <strong>St</strong>. <strong>Veit</strong> - Hagenberggasse ( <strong>St</strong>andort konnte noch nicht<br />
lokalisiert werden ) wurde ein magnetischer Prüfstand für die Minenfertigung<br />
eingerichtet. Dort arbeiteten rund ein Dutzend Techniker.<br />
� In Wien 13; „FANITEUM“ – Auf diesem Areal, war die Fa. Kapsch & Söhne<br />
vermutlich seit 1938 einquartiert. Dort wurden von etwa 30 Mitarbeitern<br />
Eichungen und Einstellarbeiten durchgeführt, die in Wien 10, Buchengasse<br />
wegen der großen <strong>St</strong>örfaktoren (nahegelegener <strong>St</strong>raßenverkehr und ähnliches<br />
mehr) nicht gemacht werden konnten.<br />
Quelle: Dr. Gerhard Friedrich- 60 Jahre Eumig<br />
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