österreichischer kanu sport Petra Schlitzer, Viktoria ... - Kanuverband

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österreichischer kanu sport 

Die Zeitschrift des Österreichischen Kanuverbandes 2006 

Petra Schlitzer, Viktoria Schwarz 

WM Silber K2 - 500m 

Helmut Oblinger SL-Europameister und 1. Platz SL-Weltrangliste 2005 

Helmut Oblinger 

Oblinger-Peters, Kuhnle, Schmid 

Team Bronze SL-WM und SL-Europameisterschaft

Liebe OKV-ler! 

> Da sind wir wieder, 

wieder etwas verspätet 

und wie gewünscht, 

mit „seriösen 

Foto“ aber mit einem 

ernsten Problem, 

der Vogelgrippe! 

Nachdem auch Österreich davon betroffen ist, 

stellen sich viele Kanusportler die Frage ob es 

vernünftig ist, weiterhin unseren Sport auszuüben. 

Dazu die bisher bekannten Fakten: 

Eine Infektion über den Kontakt mit Wasser 

ist bisher nicht bekannt. Aber es ist 

nicht auszuschließen, das vereinzelt Viren 

im Wasser von Badeteichen oder Seen, die 

von Wasservögeln frequentiert sind, ein Infektrisiko 

darstellen. 

Super, jetzt wissen wir es ganz genau - oder 

besser, wir wissen genau so wenig wie unsere 

„Kapazunder“ aus der Wissenschaft. Bis es 

genauere Informationen gibt einige Verhaltungsregeln: 

Vermeidet Kontakt zu Vogelkot 

und Vogelfedern! 

Im Uferbereich, beim Ein- oder Ausstieg oder 

an Stegen könnt Ihr mit Vogelkot in Berührung 

kommen. Vermeidet direkten Hautkontakt. Ein 

Kontakt mit Schleimhäuten - Augen, Nase, 

Mund - muss verhindert werden. Sorgfältiges 

waschen oder duschen nach jeder Paddeltour 

und gründliche Säuberung der gesamten Ausrüstung- 

auch des Bootes – ist notwendig. 

Meldet tote Wasser- und andere Vögel! 

Der Kontakt zu toten Vögeln ist besonders 

gefährlich. Das eigenständige Einsammeln 

toter Vögel birgt erhebliche Gefahren und ist 

unbedingt zu unterlassen. Verständigt umgehend 

die nächste Gemeinde oder Polizei. 

Information: 

Informiert Euch in der lokalen Presse ob sich 

im geplanten Fahrbereich die Funde toter Vögel 

häufen und ob die lokalen Behörden besondere 

Verhaltungsregeln erlassen haben. 

Nach letzten Aussagen ist die Gefahr sich anzustecken 

bei stehenden Gewässern auf jeden 

Fall – wenn überhaupt - größer als in schnell 

fließenden Flüssen und Bächen. Na, wenigstens 

etwas ! 

Falls Ihr neuere, bessere, ausführlichere Infos 

habt, bitte direkt an: www.kanuverband.at 

weitergeben! Danke! 

Im übrigen wünsche ich Euch trotzdem viel 

Vergnügen bei der Lektüre dieser Ausgabe. 

Kritik, Wünsche, Beschimpfungen bitte wie 

immer an : 

G.J. Goldbach, E-Mail:redaktion@okv.at 

An die selbe Adresse bitte Berichte und Fotos 

über Eure Vereinsaktivitäten. Redaktionsschluss 

für die Sommerausgabe ist übrigens 

der 30. Juni 2006. 

gg 


2 

Inhalt: 

> WM-Silber 04 

> Weltcup Wildwasserslalom 05 

> Slalom Saisonrückblick 06 

> 51. TID 06 

> WM-Wildwasserslalom 07 

> U23 und Junioren EM 08 

> Bericht Marathon '05 09 

> Freestyle-Kajak 10 

> Jahresbericht Wildalpen 11 

> 50. TID 12 

> Wildwasserzentrum Wien 13 

> Lehrwarte- und Trainerreferat 14 

> Paddelrevier Donau 15 

> Salzach Canadiertage 18 

> Vogalonga 19 

> 4. Tiroler Canadiertag 22 

> Eine Wintergeschichte 23 

> Inn - Fluss dreier Länder 25 

> DAS LETZTE 26 

Impressum 

Medieninhaber, Verleger, Redaktion: 

Österreichischer Kanu Verband, Gießereistr. 8, A 5280 

Braunau / Inn, Austria 

Schriftleitung - für den Inhalt verantwortlich: 

Günter J. GOLDBACH Gumppstr. 21a, 6020 Innsbruck, 

Austria; E-Mail: redaktion@okv.at 

Namentlich gekennzeichnete Artikel geben nicht immer 

den Standpunkt des Verbandes bzw des Schriftleiters wieder. 

Auch für die Richtigkeit des Inhalts ist der Verfasser 

zuständig. Artikel können aus wichtigen- redaktionellen 

- Gründen gekürzt wiedergegeben werden. 

Erscheinungsort: A 5280 Braunau / Inn, Austria 

Layout: bit-pool Büro für Gestaltung, Anton-Rauch-Str. 27, 

A 6020 Innsbruck, Austria; www.bit-pool.com 

Druck: sandler print&more, Krummnußbaum 42, 

3671 Marbach; www.sandler.at 

Der Österreischische Kanu Verband im Internet: www. 

kanuverband.at. 

Die Paddelgruppe der Wiener Naturfreunde 

GESUCHT! 

sucht für das Schnupper- und Anfängerpaddeln 

fahrbereite Faltboote die nicht mehr 

gebraucht werden. 

Bitte um Benachrichtigung an: naturfreunde.doebling@telering.at 

Vielen Dank, Matthias Bölli, Wanderwart 

Vorläufiger Breitensportkalender für 2006 

18. - 19. März Tag und Nachtgleiche NFKC Ybbs 

08. - 14. April WW-Tage Hüningen KC Wildshut 

29. - 30. April Canadier Schnupperkurs C&KC Innsbruck 

12. - 14. Mai OKV Anfängerkurs KC Wildshut 

03. - 15. Juni Moldaufahrt KC Gars 

30. Juni - 02. Juli OKV Sicherheitskurs KC Wildshut 

02. - 11. Juli TID in Österreich OKV 

14. - 22. Juli Intern. Saalachtaler 

Wildwasserwoche KC Wildshut 

07. - 10. August Kinder- und 

Jugendpaddeln Salzach LFC 

12. - 15. August Oldifahrt Salzkammergut NFKC Ybbs 

26. - 27. August Canadier & Kajaktage Salzach KC Wildshut/C&KC 

01. - 03. September Nibelungenmarathon NFKC Ybbs 

09. - 10. September Wachaufahrt NFKC Ybbs 

23. September Canadier & Kajaktag Inn C&KC Innsbruck 

16. - 17- Dezember "Sonne" Krein-Ybbs NFKC Ybbs 

21. Dezember (Do) "Sonnenwende" Kurze 

Nachtfahrt C&KC Innsbruck 

Weitere Termine können jederzeit bekannt gegeben werden!

Liebe Sportsfreunde! 

> Die Erfolge bei den 

Europameisterschaften 

im Kanuslalom 

konnten bei den Weltmeisterschaften 

im 

Flachwasser und Slalom 

fortgesetzt werden. 

Damit gehört das 

Sportjahr 2005 zu den 

erfolgreichsten des 

Verbandes. 

Die wohl größte Überraschung brachte unser 

K2 bei den Damen mit Petra Schlitzer und 

Viktoria Schwarz . Diese Leistung freut mich 

besonders, verwies ich doch in der letzten 

Ausgabe darauf hin, das die beiden im K2 am 

Weg zur internationalen Spitze sind. Dass sie 

aber als Vize-Weltmeisterinnen von Zagreb 

die Heinreise antreten würden übertraf sogar 

meinen Optimismus. Die Silbermedaille, erbracht 

in der olympischen Disziplin über 500m 

und Platz 4 über 200m zeigen die großen 

Möglichkeiten der Zukunft auf. Herzliche 

Gratulation sowie der Dank des Verbandes an 

alle Beteiligten. 

Im Flachwasser dürften in den nächsten 

Jahren die Damen den Ton angeben. Bei dieser 

Gelegenheit möchte ich die ab heuer für den 

Österreichischen Kanuverband startende 

Yvonne Schuring, Deutsche Meisterin K1 500m 

2005, bei uns recht herzlich willkommen 

heißen. Da mit Ana-Roxana Lehaci und Sabine 

Bachmayer auch zwei große Nahwuchstalente 

vorhanden sind dürfte sich einiges tun in den 

nächsten Jahren im Damen-Rennsport. 

Eine nicht zugetraute Bronzemedaille eroberte 

unsere Damenmannschaft bei den 

Weltmeisterschaften auf der Olympiastrecke 

2000 in Sydney. Unsere Damenmannschaft, 

angeführt von der erfolgreichen Teamleaderin 

Violetta Oblinger-Peters mit den WM-Neulingen 

Corinna Kuhnle und Julia Schmid 

waren die Überraschung dieser WM. Sind 

doch die beiden WM-Neulinge erst 18 und 17 

Jahre alt. 

Helmut Oblinger und Sydney ist schon eine 

besondere Geschichte. Helmut, seit Jahren 

vom Dezember bis März auf dieser Strecke auf 

Trainingslager, fast wie zu Hause kann man 

sagen, gewinnt dort zahlreiche Rennen, doch 

bei Großereignissen will es nicht klappen. So 

auch bei dieser WM. Der undankbare Platz 4 

wie bei der Olympiade 2000, und wieder erst 

am Schluss entschwindet die Medaille. Das 

Helmut Oblinger nach der Saison 2005 die 

Weltrangliste anführt ist da nur ein kleiner 

Trost. Auch hier möchte ich mich bei allen 

Beteiligten für den großen Einsatz bedanken 

die erst solche Erfolge ermöglichen. 

Im Sportjahr 2005 wurden bei Großveranstaltungen 

folgende Topleistungen erbracht: 

Kanuslalom: 

Oblinger Helmut 

Europameister 2005 Gold 

Weltranglisten Erster 2005 

Oblinger-Peters Violetta 

WM Mannschaft Bronze 

EM Mannschaft Bronze 

EM-Einzel Platz 4 

Kuhnle Corinna & Schmid Julia 

WM Mannschaft Bronze 

EM Mannschaft Bronze 

Flachwasser: 

Schlitzer Petra & Schwarz Viktoria 

K2 500m WM Silber 

K2 200m WM Platz 4 

K2 200m WC Duisburg Platz 2 

Das diese Leistungen nicht von ungefähr 

kommen brauch ich wohl nicht erklären. Dem 

Verband ist es in den letzten Jahren gelungen 

eine entsprechende Struktur aufzubauen. Seit 

letzten Jahr gibt es im Rennsport mit Zsolt 

Matyus und Vasile Lehac zwei hauptamtliche 

Trainer mit entsprechenden Aufgabengebiet, 

besonderer Schwerpunkt Nachwuchsarbeit. 

Im Kanu-Slalom ist das gleiche mit Jernei Abbramic 

und Dr. Mag. Manuel Köhler gegeben. 

Beim Techniktrainer gab es einen Wechsel von 

Jim Jayes zu Wilkie Jones. Der Trainerbedarf 

ist damit bis zu den nächsten Spielen abgedeckt. 

Das bei den Großereignissen auch 

die entsprechenden Sportwissenschaftler mit 

dabei sind gehört schon zum Standard. Um 

das ganze im Griff zu behalten ist ein gut 

funktionierendes Büro notwendig. Auch 

hier konnte eine hauptamtliche Kraft mit 

Petra Lisec angestellt werden. Das dies 

alles finanziert werden kann, war und ist 

eine langfristige Planung erforderlich. Laut 

derzeitigen Stand ist diese Struktur bis Peking 

gesichert. Dank bester Zusammenarbeit 

zwischen Präsidium und Vorstand kann der 

Kanuverband diesen Trainer und Betreuerstab 

für den Kanuspitzensport bereit stellen. Auch 

die Betreuung der Vereine kann verbessert 

werden. Das aber nicht alle Vorstellungen damit 

abgedeckt werden können ist auch klar. Hier 

gilt es die Zusammenarbeit noch auszubauen, 

allerdings unter den Aspekt, der Verband 

mischt sich nicht in das Vereinsgeschehen und 

umgekehrt... Jeder hat seinen Aufgabenbereich 

3 


und bei guter Zusammenarbeit ergibt sich der 

Erfolgseffekt. Als Optimist sehe ich beruhigt 

Richtung Peking. 

Noch mehr aktuell wurden nach den 

Olympischen Spielen in Turin die Dopingvorschriften. 

Ich erinnere noch einmal 

alle Sportler, dass die laufenden Änderungsmeldungen, 

selbst und lückenlos zu erfolgen 

haben. Die Liste der Sportler ist auf der 

Homepage www.okv.at unter „Meldeliste 

Dopingkontrollen“ zu ersehen. Auskünfte dazu 

erteilen die Trainer oder das OKV-Büro. 

Bedingt durch diese beiden olympischen 

Sportarten treten die anderen Sparten in den 

Hintergrund. In der Wildwasserregatta kommen 

Versäumnisse der ICF jetzt schon zum Tragen. 

Wenn hier nicht bald ein Umdenken entsteht 

wird es sehr schwer für die WW-Regatta auch 

in Zukunft entsprechend attraktiv zu sein. 

Nicht viel gibt es vom Marathon zu berichten. 

Vielleicht wird durch die beiden neuen 

Trainer der Marathonsport als Ausgleich zum 

Rennsport etwas mehr belebt. Die neuen 

Sportarten Rodeo und Dragonbooot stehen 

vor ihren ersten Großereignissen. Dragonboot 

konnte leider in den Vereinen noch nicht 

Fuß fassen obwohl sie eine sehr attraktive 

Art ist den Wassersport für neue Mitglieder 

zu öffnen. Die ÖM Raftingmeisterschaften 

werden zum 5. Mal ausgetragen und sind 

heuer mit einem Europacuplauf in Wildalpen 

auf der Salza verbunden. 

Die Grundsäule des Kanuverbandes, der Wander- 

und Breitensport arbeitet im Hintergrund. 

Hier wird nur durch die TID Fahrt 

die Öffentlichkeit mit einbezogen. Einen 

undankbaren, zum Teil fast aussichtslosen 

Kampf gegen die Flußverbauungen führt unser 

Wanderreferent Hans Huber. Diese Arbeit ist 

wohl die undankbarste im gesamten Verband. 

Hier gibt es so extreme Meinungsunterschiede 

dass diese Gratwanderung fast nicht zu 

bewältigen ist. Mehr Verständnis von allen 

Seiten wird hier notwendig sein. Bei dieser 

Gelegenheit erinnere ich, dass der Verband 

mit mehr Mitgliedermeldungen auch mehr 

Gewicht einbringt. Im letzten Jahr wurde der 

Mitgliedsbeitrag auf 2,- € gesenkt um Anreiz 

zu schaffen mehr Mitglieder zu melden. Für 

diesen kleinen Beitrag erhält jedes Mitglied 2 

Zeitungen pro Jahr kostenlos zugeschickt. 

Abschließend möchte ich mich bei allen 

Mitarbeitern für die gute Zusammenarbeit 

bedanken und wünsche eine erfolgreiche 

Saison 2006. 

Walter Aumayr, Präsident

WM-Silber für 

Schlitzer/Schwarz über 500m im K2 

> Die 30 jährige Klagenfurterin Petra 

Schlitzer und die 20 Jährige Linzerin 

Viktoria Schwarz erpaddelten in Zagreb nach 

ihrem 2. Platz über 200m beim Weltcup II in 

Duisburg über 500m im K2 sensationell WM- 

Silber. 

Somit erreichten sie das beste Ergebnis für 

den OKV bei einer WM seit dem Weltmeistertitel 

von Pfaff/Seibold im K2 über 1000m aus 

dem Jahr 1971! Nach ihrem 6. Rang über 200m 

und Rang 9 über 500m in dieser Bootsklasse 

bei der diesjährigen EM in Poznan/POL konnte 

man sich einerseits freuen, dass nach einigen 

Jahren wieder ein OKV-Boot den Einzug in 

ein A-Finale bei einer EM oder WM schaffte. 

Andererseits wäre auch schon bei diesem 

Wettkampf nach dem Sieg des Semifinales 

und der ausgezeichneten Zeiten unseres Damenzweiers 

über 200m und 500m bereits eine 

Medallie in Reichweite gewesen. 

Vicky beim Heer 

Somit war der Ärger 

über die vergebene 

Medaillenchance 

von Vicky und Petra 

größer als die 

Freude über das 

Erreichen des A- 

Finale über 200m 

und 500m! 

Beeindruckend war 

dann, mit welcher 

Nervenstärke und 

Überzeugung die beiden beider WM an den 

Start gingen. 

Mit dem Sieg in ihrem Vorlauf vor Japan (6. 

im Finale), Deutschland (EM 2.), Australien, 

Polen (5. im Finale), Israel, Ukraine, Griechenland 

und Korea qualifizierten sie sich direkt 

für das WM A-Finale über 500m! 

Nach einem Fehlstart von Vicky im Finale 

über 500m lagen bei uns als Zuseher die 

Nerven blank, nicht aber bei Vicky und Petra! 

Nach einem gut gelungenem 2. Start 

fuhr unser Boot von Anfang des Rennens 

an der Spitze des Feldes mit und musste sich 

im Endspurt nur den beiden ungarischen 

Olympiasiegerinnen Natascha Janic und Katalin 

Kovacs geschlagen geben! Eine weitere 

Medaille verfehlte unser Spitzenduo nur 

knapp über 200m mit Rang 4. 

Vicky schaffte durch diesen Erfolg und den 

Bemühungen von OKV Präsident Walter Aumayr 

den Sprung zum Bundesheer und kann 

sich nun genauso professionell wie ihre Zweierpartnerin 

Petra Schlitzer für ihre nächsten 

sportlichen Aufgaben vorbereiten! 

Beide sind natürlich schon wieder fleißig 

am trainieren, Zielsetzung ist sicher ihre 

Leistungen in der kommenden Saison zu bestätigen 

und ihrem großen Ziel Olympia Peking 

2008 näher zu rücken! 

Danke und Gratulation an Vicky und Petra und 

ihrer Trainerin. 

Wolfgang Renz, Rennsportdirektor 


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Neues aus dem Kanurennsport 

Damenpower angesagt! 

> Verstärkung unseres Damenteams durch die 

in Österreich lebende und arbeitende deutsche 

Kanutin Yvonne Schuring. Der bis dato für 

München startenden aus Sachsen Anhalt 

gebürtigen Schuring gelang bei den deutschen 

Meisterschaften 2005 ein sensationeller Erfolg, 

sie erkämpfte sich den begehrten Einertitel 

über die 500m Distanz, weitere Titel errang 

die 28 Jährige im K2 über 1000 und 6000m! 

Ab 2006 wird Yvonne Schuring die Vereinsmannschaft 

des KRV Schnecke Linz verstärken 

und auch für das OKV-Damenteam 

für internationale Einsätze ein Thema sein. 

Yvonne Schuring ist sicher eine Bereicherung 

für den Damenrennsport in Österreich. 

Wir wünschen ihr alles Gute und viel Erfolg für 

ihre sportliche Zukunft! 

Erfreuliches 

aus dem Nachwuchsbereich 

Professionelle Nachwuchsarbeit durch die von 

Präsident Walter Aumayr bestellten Bundestrainer 

Vasile Lehaci und Matyus Zsolt in Oberösterreich 

und Wien ermöglicht! 

Dank der ausgezeichneten Förderung des Spitzensports 

in Österreich und den Bemühungen 

unseres Verbandspräsidenten ist es gelungen, 

sowohl in Wien als auch in Oberösterreich 

beste Vorraussetzungen für unseres Kajaknachwuchs 

zu schaffen und den erforderlichen 

Grundstein für spätere internationale 

Erfolge zu legen. 

Noch dazu haben junge Sportler bei entsprechender 

schulischer und sportlicher Leistung 

die Möglichkeit den Leistungssportzweig eines 

BORG zu besuchen! 

An den internationalen Ergebnissen unserer 

Jugend im Sportjahr 2005 erkennt man, 

dass diese Arbeit bereits erste Früchte trägt 

und der OKV hier den richtigen Weg geht. 

Besonders hervorzuheben sind die Leistungen 

der 15 jährigen Linzerin Ana Roxana Lehaci die 

8 Siege im K1 2005 bei internationalen Veranstaltungen 

auf ihr Siegerkonto buchen kann. 

Beachtliche Platzierungen gelangen der 

für den KRV Schnecke Linz paddelnden Jugendlichen 

auch mit ihrer für den PSV Wien 

startenden Partnerin Sabine Bachmayr im 

K2. 

Allen Verantwortlichen dafür herzlichen 

Dank!

Weltcup – Bericht 2005 

Wildwasserslalom 

> Unsere Topsportler Violetta Oblinger-Peters 

und Helmut Oblinger waren im Weltcup 

2005 wieder die erfolgreichsten Sportler des 

österr. Kanuverbandes. Neu war, dass wir in 

allen Disziplinen des Wildwasserslaloms vertreten 

waren. Alle unsere Sportler konnten 

sich im internationalen Spitzenfeld behaupten. 

Direkt nach den Erfolgen bei der Europameisterschaft 

in Laibach flog der A-Kader mit 

Helmut und Violetta Oblinger, Herwig Natmessnig 

und Leopold Fuchs zum ersten Weltcupbewerb 

nach Athen. Der B–Kader mit den 

Betreuern und den Booten wählten die Fähre 

von Ancona nach Patras. Nach der Ankunft 

der Fähre fuhren wir direkt zum Training in das 

Wildwasserstadion von Athen. 

Die Wettkämpfe wurden wie bei den Olympischen 

Spielen perfekt organisiert. Leider gab 

es nicht so viele Zuseher bei den eindrucksvollen 

Bewerben. Im Qualifikationsslalom 

konnten unsere Sportler die guten Trainingsleistungen 

in Erfolgs versprechende Resultate 

umsetzen. Am Tag der Finalbewerbe waren 

die „Griechischen Götter“ unseren Sportlern 

nicht gut gesinnt. Herwig Natmessnig konnte 

wegen starken Fiebers nicht starten. Helmut 

Oblinger und Harald Hudetz brachte eine 

hauchdünne Berührung am Tor Nr. 18 um die 

> Gemütliches Treffen in Wildalpen mit tollen 

Rahmenprogramm! Das Projekt soll der 

Jugendförderung im Wildwassersport dienen 

(Erfahrungsaustausch der Eltern, überregionales 

Kennenlernen des Paddelnachwuchses) 

Termin: 

Mo 07. August '06 – Do 10. August '06 

Zielgruppe: 

6-16 jährige NachwuchspaddlerInnen 

Ort: 

Naturfreundecampingplatz Wildalpen 

Programm: 

07. August - gemeinsame Paddelfahrt auf der 

oberen Salzach 

8. August - gemeinsame Rafting/Kajakfahrt 

9. August - Angebot Kajakkurse in verschiedenen 

Leistungsgruppen 

Finalteilnahme. Sie belegten den 16. bzw. 18. 

Platz. Eine knappe 50er Berührung ergab für 

Violetta Oblinger-Peters Platz 20. 

Auch Leopold Fuchs im Canadier–Einer wurde 

mit 3 Berührungen von einem Top–Ten Platz 

auf den 19. Platz zurückgereiht. 

Mit dem Retourflug bzw. mit der Retourfahrt 

auf der Fähre ging es gleich weiter zum 

2. Weltcup nach Augsburg. Die Mannschaft 

wurde noch durch unsere Juniorinnen Corinna 

Kuhnle und Julia Schmid verstärkt. Gegen die 

noch stärkere internationale Beteiligung und 

eine deutsche Mannschaft mit Heimvorteil war 

es in Augsburg für unsere Sportler schwer in 

der Qualifikation bestehen. Unser C2 Schmid 

– Schmid, Harald Hudetz im Kajak – Einer und 

Peter Draxl im Canadier – Einer stiegen nicht 

in das Semifinale auf. Gesamt wurde Helmut 

Oblinger 20. und Herwig Natmessnig 25. Leopold 

Fuchs verpatzte mit einem 50 er seinen 

Semifinallauf. Lichtblick waren in Augsburg 

Violetta Oblinger–Peters, die sich mit einem 

fehlerfreien Finallauf vom 10. Platz auf den 6. 

Gesamtrang vorschieben konnte, und unsere 

Juniorinnen Kuhnle und Schmid die mit den 

Plätzen 23 bzw. 28 aufzeigen konnten. 

In Seu dÙrgell wurde der 3. Weltcup von allen 

5 


Sportlern gut vorbereitet um mit einem guten 

Resultat das Gesamtresultat des Weltcups 

zu verbessern. Auch diesmal schieden einige 

Sportler in der Qualifikation aus Violetta Oblinger–Peters 

als 2. und Helmut Oblinger als 

3. sowie Harald Hudetz und Leopold Fuchs 

erreichten das Semifinale. Harald Hudetz im 

Kajak–Einer und Leopold Fuchs im Canadier–Einer 

konnten die Erwartungen nicht erfüllen. 

Im Finale der Damen verpasste Violetta 

Oblinger-Peters um 0,45 s einen Podestplatz 

– sie wurde 4. 

Helmut Oblinger hatte einen fehlerfreien 

Traumlauf bis zum letzten Tor, an diesem Tor 

verhinderte ein Torrichter mit einer von uns 

nicht akzeptierten Entscheidung den Weltcupsieg. 

Helmut soll aber trotzdem auf seinem 

4. Rang in diesem Bewerb stolz sein! Sein EM 

– Sieg, sein 4. Platz bei der WM, seine Weltcupresultate 

brachten ihm den 1. Rang der 

Weltrangliste 2005. Man kann sagen das Jahr 

2005 war das Jahr des Helmut Oblinger. 

Auch Violetta kann mit der letzten Saison zufrieden 

sein. Bei vielen internationalen Großbewerben 

war sie am Rand des Podestes, sie 

erreichte Platz 5 in der Weltrangliste 2005. 

Rechnet man noch die beiden Bronzemedaillen 

und die weiteren Teamresultate die beide 

mit den anderen Sportlern erreichen konnten, 

kann der österr. Kanuverband mit der Saison 

2005 sehr zufrieden sein. 

Dazu kommt noch das der Canadier–Einer 

Fahrer Leopold Fuchs 2005 gezeigt hat das es 

möglich ist mit ihm einen Quotenplatz für Peking 

2008 zu erreichen. 

Prof. Helmar Steindl 

Jugendpaddeltreffen 

2006 in Wildalpen 

10. August - Angebot Kajakkurse in verschiedenen 

Leistungsgruppen 

Kajakkurse und Raftingfahrt werden ausnahmslos 

von geprüften Bootsführern und 

Kajaklehrwarten durchgeführt und sind für 

die jugendlichen Teilnehmer kostenlos ! 

Teilnahme eines kompetenten Erziehungsberechtigten 

an den Kursen wird vorausgesetzt, 

für etwaige Unfälle wird nicht gehaftet. 

Dieses Projekt wird organisiert von 

www.kajak.at 

mit Unterstützung von: 

Österreichischer Kanu Verband 

http://www.kanuverband.at 

Naturfreunde 

http://www.naturfreunde.at 

Freelife Sport und Abenteuer 

http://www.freelife.at 

Raftingcamp Palfau 

http://www.raftingcamp-palfau.at 

Paddelklub Edelweiss 

http://www.paddelklub.at 

Linzer Faltboot Club 

http://www.lfc.at 

Um Voranmeldung bis 1. August wird gebeten 

an 

kids@paddelklub.at

Slalom- Saisonrückblick 

> Die Trainingsgruppe unter dem Nationaltrainer 

Dr. Manuel Köhler umfasst das „ infernale“ 

Duo Corinna Kuhnle und Julia Schmid, 

ten Qualifikationsrennen in Bratislava war 

die Entscheidung für die WM Teilnahme noch 

knapper, Alexander zertrümmerte zwar seinen 2005 

Alexander und Christoph Eplinger sowie Jakob Helm, zeigte aber wahre sportliche Größe und 

Grabner.Diese Gruppe hat ihre Vorbereitungen beglückwünschte schließlich seinen Konkur- 

im Feber 2005 in Südafrika durchgeführt.Als 

eine der ersten nationen konnte Österreich 

diese einzigartigen und perfekten Trainingsmöglichkeiten 

nützen. In Zukunft sicher das 

ideale Winterquartier unserer Athleten. 

renten. 

Im Frühjahr, zu Saisonbeginn gab es bei den 

Qualifikationen heiße Kämpfe um die WM, 

EM und WC Plätze. Während die beiden Mädchen 

die Hürde zu den Damen schafften, 

musste Alexander Eplinger nach den Bewerben 

in Tacen, Harald Hudetz denkbar knapp 

den Vortritt für die Teilnahme an der EM und 

am WC lassen. Nach einen unglaublich har- 

51. Tour International 

Danubien (TID) 2006 

vom 24. Juni bis 27. August 2006 

Zeitplan: 

Deutschland: 24.06. – 02.07.2006 

Ingolstadt-Regensburg-Straubing-Erlau 

Österreich: 02.07. – 12.07.2006 

Inzell-Linz-Wien-Hainburg 

Slowakei: 12.07. – 16.07.2006 

Bratislava-Gabcikovo-Komárno 

Ungarn: 16.07. – 26.07.2006 

Esztergom-Budapest-Mohács 

Serbien/Montenegro: 26.07. – 12.08.2006 

Apatin-Belgrad-Brza Palanka 

Bulgarien: 12.08. – 27.08.2006 

Novo Selo-Vidin-Russe-Silistra 

Bei den Einzelläufen in Tacen mussten die beiden 

Mädchen brav Lehrgeld zahlen, aber sie 

lieferten, zusammen mit Violette Oblinger-Peters, 

die Sensation dieser EM, sie errangen die 

Bronzemedaille im Mannschaftslauf. Fast alle 

glaubten, diese Leistung sei eine Eintagsfliege 

– sie wurden mit der Bronzemedaille bei der 

WM aber eines besseren belehrt. Und so gab 

es auch mal Lob und Anerkennung für den 

Trainer: „Manuel – you make miracles !“ Und 

mit dem Sieg Heli Oblingers war dies die Veranstaltung 

des Jahres für den OKV. 

Die U 23 und Junioren WM in Krakau hatte 

auch so einige Höhepunkte mit denen keiner 

so gerechnet hatte. Leider gab es keine Medaille 

wie im letztem Jahr, jedoch ein 6. Platz 

von Corinna, einen 11. von Julia, einen 12. von 

Christoph und beinahe einen Finalplatz von 

Alexander, wenn da nicht... leider... gegen Ende 

eine Fastrolle gewesen wäre... Ähnlich ging es 

Jakob, der ganze Welten niederreißen wollte. 


6 

Die WM war dann letztlich der Abschluss einer 

durchwegs erfolgreichen Saison 2005.Mit 

dem 4. Platz von Heli konnte das OKV Team 

wieder groß aufzeigen. Leider blieben die Damen 

im Einzel deutlich unter ihren Möglichkeiten, 

Violetta Oblinger-Peters 18. und Corinna 

22. Aber unter Vios Führung gelang unseren 

Damen das Unglaubliche, sie eroberten 

die WM Bronzemedaille. Vorausgegangen war 

ein atemberaubender Paddelkrimi, den Slowakinnen 

brach ein Paddel, dort flossen Tränen 

der Enttäuschung, bei unseren Mädchen Tränen 

der Freude. Unsere Mädchen lieferten die 

Sensation der WM 2005! Ich wünsche unserer 

Damenmannschaft auch in der Saison 2006 

so viel Erfolg wie bisher und auch das nötige 

Quäntchen Glück! 

Im Herbst bekam unsere Trainingsgruppe Zuwachs, 

Herwig Natmessnig leistete uns bereits 

beim Trainingskurs in Prag und beim Ergometertest 

in Graz Gesellschaft. 

Dr. Manuel Köhler, Nationaltrainer des OKV 

Österreich 331,5 km 

02.07. So Schleuse Jochenstein 9.20/11.45 Uhr L 2203,3 

Umtragestelle R 2203,3 

INZELL R 2182 33 

03.07. Mo Schleuse Aschach R 2162,9 

Umtragestelle L 2163 

Schleuse Ottensheim L 2146,9 

Umtragestelle L 2147,5 

LINZ – Ruder- und Kanu-Club L 2133 49 

04.07. Di Schleuse Abwinden-Asten L 2120,5 


Schleuse Wallsee L 2096,6 

Umtragestelle R 2097,4 

GREIN L 2079 54 

05.07. Mi Schleuse Ybbs-Persenbeug L 2060,6 

YBBS R 2058,2 21 

06.07. Do Schleuse Melk L 2039 

Umtragestelle L 2040 

AGGSBACH-MARKT L 2027 31 

07.07. Fr MAUTERN R 2003,8 23,5 

08.07. Sa Schleuse Altenwörth L 1979,8 


TULLN R 1964 39,5 

09.07. So Schleuse Greifenstein R 1949 

Achtung! Neuer TID-Platz in Wien: 

WIEN – Marina Wien Yachthafen R 1926,3 37,7 

10.07. Mo Ruhetag 

11.07. Di Schleuse Freudenau HAINBURG R 1883,5 42,8

Höhepunkt und Abschluß der Verbandseinsätze 

2005 war die Wildwassserslalom 

Weltmeisterschaft in Sydney. Der österr. Kanuverband 

entsandte dazu unsere Erfolgsmannschaft 

von den Europameisterschaften in 

Laibach. 

Die Damenmannschaft mit der EM-Bronzemedaille, 

die Herrenmannschaft mit dem Europameister 

Helmut Oblinger und dem EM 

-neunten im Einer–Canadier Leopold Fuchs 

bildeten eine viel versprechende Mannschaft. 

Auch die erfolgreiche Betreuermannschaft von 

den Europameisterschaften in Laibach, Jim 

Jayes, Jernej Abramic und Dr. Manuel Köhler 

sowie Dr. Bernhard Schimpl als Sportwissenschafter 

und Dr. Alexander Aichern als Physiotherapeut 

wurden nach Sydney mitgenommen. 

Man kann sich vorstellen, dass die 

Entsendung einer so großen Mannschaft 

unser Budget sehr stark belastet hat. Die 

Aussicht auf Erfolg kann aber nur auf diesem 

Niveau der Betreuung erreicht werden. Das 

kommende Jahr mit der Weltmeisterschaft in 

Prag wird für unsere Finanzen etwas günstiger 

kommen. 

Unsere Sportler gingen hoch motiviert an die 

WM heran. Helmut und Violetta begannen ihre 

WM– Vorbereitung in der letzten Augustwoche. 

Der Rest der Mannschaft folgte schon Mitte 

September nach. Die Olympiastrecke in Sydney 

ist technisch äußerst schwierig und erfordert 

eine lange spezielle Vorbereitung. Das zeigen 

die Erfolge der Fahrer, die sich am längsten am 

Kanal vorbereitet haben. 

Schon im Training war für mich zu erkennen, 

dass Helmut und Violetta zu den besten 

Slalomfahrern der Welt gehören. Unsere zwei 

Nachwuchsdamen, Corinna Kuhnle und Julia 

Schmid sind durch auffallend gute Trainingsfahrten 

auch den anderen Trainern aufgefallen. 

Nach wunderschönen Trainingstagen in ausgezeichneter 

Stimmung, begann die WM 

nach einer schönen Eröffnungsfeier mit einer 

Absage der Qualifikationsläufe im Kajak–Einer 

der Damen und in Canadier–Einer wegen zu 

starken Windes. Am nächsten Tag konnte der 

Qualifikationsslalom in allen Bootsklassen 

ausgetragen werden. 

Violetta Oblinger fuhr im ersten Lauf eine 

überragende Bestzeit bei den Damen. Im 

zweiten Lauf hatte sie einige Probleme aber 

ihre Qualifikation zum Semifinale stand 

außer Frage. Ohne Probleme war auch die 

Qualifikation von Corinna Kuhnle mit Platz 

38. Leider er-hielt Julia Schmid nach Platz 

31 im ersten Durchgang, im zweiten Lauf 50 

Strafpunkte, und wurde gesamt 41. 

Leopold Fuchs machte bereits in der Qualifikation 

zu viele Berührungen, hatte aber mit 

Platz 36 kein Problem die Qualifikation zu 

überstehen. Helmut Oblinger zeigte mit 

Platz 2 in der Qualifikation, dass meine Trainingsbeobachtungen 

richtig waren. Herwig 

Natmessnig musste nach einem verpatzten 

ersten Lauf als 45. um die Qualifikation 

zittern. Er erreichte glücklich mit Platz 40 als 

Letzter das Semifinale. Mit 6 Strafsekunden 

und etwas zu langsamen Läufen verfehlte 

Harald Hudetz knapp die Finalteilnahme. Im 

Semifinallauf erreichte Helmut Oblinger den 

aussichtsreichen 5. Rang. Herwig Natmessnig 

konnte sich in Folge von 50 Strafsekunden am 

letzten Tor nicht verbessern, er wurde WM 

40. 

Violetta Oblinger-Peters erhielt bei Tor Nr. 12 

zwei umstrittene Strafsekunden und machte 

anschließend noch einige kleine Fahrfehler, sie 

war mit Platz 18 äußerst unzufrieden. 

Zufrieden war Corinna Kuhnle die mit dem 22. 

Rang bei ihrer ersten Weltmeisterschaft, ein 

durchaus herzeigbares Resultat erreichte. 

7 


Leopold Fuchs hatte bei seinem entscheidenden 

Semifinallauf leider keinen guten Tag. 4 Strafsekunden 

und eine mittelmäßige Fahrzeit entsprechen 

sicher nicht seinem Können. Platz 26 

ist aber eine deutliche Verbesserung zur letzten 

WM in Augsburg. Er hätte mit diesem 

Resultat den 14. Quotenplatz für eine 

Olympia-teilnahme erreicht. So blieb als 

einziger Finalteilnehmer Helmut Oblinger 

übrig. Bei Aufwärtstor Nr. 19 brachte ihm 

eine zu enge Anfahrt 2 Strafsekunden und 

er verlor damit die Bronzemedaille. Mit dem 

Bericht über die Weltmeisterschaft – 

Wildwasserslalom in Sydney 2005 

4. Rang erziehlte er wieder dasselbe Resultat 

wie bei den Olympischen Spielen 2000. Eine 

Weltmeisterschaft ist aber viel stärker besetzt 

als die Olympischen Spiele, Deshalb muß man 

seinen 4. WM-Platz 2005 höher einstufen. 

Er hat auch seinen Europameistertitel von 

Laibach erneut bestätigt. 

Am Finaltag der WM wurden die Teambewerbe 

ausgetragen. Für mich als Sportdirektor sagen 

die Resultate viel über die Entwicklung der 

Nationalmannschaft in den letzten Jahren aus. 

Unser Teamresultat zählt zu den Sensationen 

dieser WM. 

Taktisch klug konnte die Herrenmannschaft 

mit zwei fehlerfreien Läufen, den 5. Rang 

unter den stärksten Kajakteams der Welt 

einnehmen. 

Die Damen erbrachten neuerlich eine Sensation, 

mit einer zweiten Bronzemedaille.Julia 

Schmid gelang es, als jüngste Teilnehmerin 

dieser WM, den schwierigen Parcours fehlerfrei 

zu bewältigen. Unsere Medaillen 

stellen im österreichischen Sommersport eine 

Spitzen-leistung dar. 

Für die Zukunft ist zu hoffen, dass unsere 

Spitzenfahrer Helmut und Violetta Oblinger 

mehr Interesse an den Teambewerben finden 

und gemeinsam mit den anderen Sportlern 

einige Trainingsfahrten absolvieren. Ihr vorrangiges 

Interesse an den Einzelbewerben ist 

mir verständlich. 

Mit diesem abschließenden Erfolg konnte 

unsere Mannschaft nach einer lustigen Abschiedsnacht 

in Penrith und einer Besichtigung 

von Sydney den langen Rückflug nach Wien 

antreten. Beim Rückflug konnten wir im 

Flugzeug sogar ein bisschen schlafen. 

Vielleicht haben einige Sportler schon von 

zukünftigen Erfolgen geträumt.

U23 und Junioren EM 

in Krakau/Polen, sportlich eine Reise wert! 

> Am 15. August traf sich der Junioren und U23 

Kader in Höflein/Donau um zur EM in Krakau/ 

Polen zu reisen. Der Mannschaftsführer Helmar 

Steindl, die Trainer Jerny Abramic und Dr. Mag. 

Manuel Köhler, das Team, Corinna Kuhnle (NF 

Höflein), Julia Schmid, Peter Draxl, Leo Fuchs 

(KV Klagenfurt), Matthias Spiegl (Paddelsport 

Tulln), Jakob Grabner, Christoph und Alexander 

Eplinger (NFKC StoraEnso YBBS). 

Die Ziele der jungen Athleten waren sehr hoch 

gesteckt. Mit dem künstlichen Kanal neben der 

Weichsel waren ideale Trainingsbedingungen 

vorhanden, und mancher lies schon im Training 

eine sehr gute Form erkennen. Natürlich waren 

wieder Eltern und Fans mit Rot-Weiß-Roten 

Fahnen bei der EM um die Slalomsportler 

anzufeuern. Bei den Qualifikations- Rennen 

schafften leider nicht alle den Einzug ins 

Semifinale, das somit das aus für diesen 

Bewerb bedeutete. Peter 26. Jakob 41. und 

Matthias 47. Im Semifiale waren jedoch 

einige zu übermotiviert, etwa Leo, der mit 2 

Fehlern als 15. im C1 Bewerb sehr enttäuscht 

war. Oder Alexander der mit der 5 besten 

Zwischenzeit, bei einem Tor hängen blieb und 

enttäuschender 26. wurde. 

Ganz tolle Läufe zeigten Julia, als 11. und 

Christoph als 12. die leider knapp das Finale 

der Besten 10 verfehlten, aber trotzdem 

von allen bejubelt wurden. Conny, unsere 

Silbermedaillen- Gewinnerin des Vorjahres, 

war im Qualifikations- Rennen als 3. natürlich 


8 

ein heißer Tipp. Im Semi passierte leider ein 

Torfehler, aber als 7. war sie klar im Finale. 

Jetzt musste Conny natürlich alles geben um 

noch eine Rangverbesserung zu erreichen. 

Angefeuert von den Österreichischen Fans 

wurde das Höfleiner Aushängeschild den 

Wildwasserkanal hinunter gejubelt. Ein sehr 

guter Lauf, doch wieder ein Torfehler bedeuteten 

den 6. Endrang bei der Junioren EM 

2005. 

Im Nachhinein waren alle mit dieser Leistung 

mehr als zufrieden, ist es doch immer sehr 

schwer an Höchstleistungen anzuschließen. 

Für die nächste Jun. und U23 EM in 

Nottingham/England haben wir sicher einige 

heiße Eisen in der Mannschaft. Paul Eplinger 

Corinna Kuhnle Alexander Eplinger Christoph Eplinger 

Weltrangliste 

Wildwasser 

Slalom 

2005 

> In der Weltrangliste erreichte Helmut 

OBLINGER durch seine hervorragenden und 

konstanten Leistungen während des ganzen 

Jahres den verdienten ersten Platz. Auch 

der 5. Rang Violetta Oblinger-Peters bei den 

Damen zeigt von harten Arbeit unserer beiden 

Ausnahmeathleten. Aber auch die Leistungen 

und Platzierungen unserer Nachwuchsmannschaft 

zeugen von der hervorragenden Arbeit 

der Aktiven und deren Trainer und Betreuer. 

Herren K1 

1. Helmut Oblinger 

41. Harald Hudetz 

45. Herwig Natmessing 

Damen K1 

5. Violetta Oblinger-Peters 

29. Corinna Kuhnle 

37. Julia Schmid 

Herren C1 

22. Leopold Fuchs 

34. Peter Draxl 

Herren C2 

19. Schmid/Schmid 

Helmut Oblinger Helmut Oblinger

Bericht Marathon 2005 

> Wieder zog ein Jahr ins Land und ein Teil der 

österreichischen Kanuten stellte sich der Konkurrenz 

und den Mühen der Marathondistanz 

bei verschiedenen Veranstaltungen. Los ging’s 

fast schon traditionell beim Donau Marathon 

in Bratislava im April, der von Sportlern der 

Schnecke und des PSV bestritten wurde, der 

überwiegende Teil davon aus dem Nachwuchs. 

Die bemerkenswerteste Leistung gelang Ana 

Lehaci: ein eindrucksvoller Sieg in der weiblichen 

Jugend. 

Richtig ernst wurde es für die Senioren, die 

sich zum Ziel genommen hatten Österreich bei 

der Europameisterschaft im benachbarten Tyn 

(CZE) zu vertreten, beim Moldau Marathon 

ebendort. Die K2 Besatzung Hackl Stollnberger 

(Donau, Schnecke) platzierte sich bei diesem 

interessanten Testrennen im Mittelfeld, 

die Höhe, in der die Trauben international 

hängen wurde dabei allerdings auch deutlich. 

Auf Grund der niedrigen Kosten der Teilnahme 

habe ich in meinem ersten Jahr als Marathonreferent 

auf eine Limiterbringung als 

Vorraussetzung der EM Teilnahme verzichtet, 

ein Vorgehen, dass definitiv einmalig bleiben 

wird, und zur Europameisterschaft ein Team 

von 3 Booten entsandt: Der oben schon erwähnte 

Herren K2, sowie Ana Lehaci im K1 

und Christoph Pöstinger im C1 der JuniorInnen. 

Für die Männer des Aufgebotes gab es 

wie erwartet nicht viel zu holen, die Rennen 

wurden aber dennoch mit vollem Einsatz zu 

Ende gefahren. Speziell Christoph Pöstinger, 

dem seit Jahrzehnten ersten in Österreich 

ausgebildeten Canadier Spezialisten gebührt 

> Am 29.Oktober gelang dem Schweizer Felix 

Lämmler bei herbstlichen Niederwasser die 

erste durchgehende Befahrung der Achstürze 

der Ötztaler Ache. Eine Woche später befuhr 

der Zillertaler Bernhard Mauracher und seine 

Kollegen Klaus Krupka, Stefan Huber, Jan 

Henning, Christian Ninkus und Jürgen Nickles 

die Achstürze. 

Kurz darauf versuchte es Mauracher im Alleingang, 

ohne anzuhalten. Dies gelang ihm in 

der Zeit von 4:30 Minuten. Eine Woche später 

schraubte Lämmler die „Bestzeit“ dann auf 

unter 4 Minuten. 

Wie auch immer man zu diesen „Rekordfahrten“ 

stehen mag, die Befahrung an sich und 

die durchgehende Befahrung der Achstürze 

durchaus Anerkennung. Er hat Startschnelligkeit, 

Durchhaltevermögen und vor allem 

Geschick bei der Handhabung seines Bootes 

bewiesen, allesamt fundamentale Vorraussetzungen 

um im Wettkampf bestehen zu können. 

Wenn Athletik und Wuchs noch folgen 

kann trotz des in seinem Falle immens großen 

Problems des Einzelkämpferschicksales, das in 

der Vergangenheit allgemein das wohl größte 

Übel heimischer Langstreckenpaddler war, ein 

guter Stechpaddler heranwachsen. Mit Vasile 

Lehacis kompetente Anleitung ist eine wichtige 

Vorraussetzung gegeben. A propos Lehaci: 

Vasiles Tochter Ana legte im K1 der Juniorinnen 

mit ihren 15 Jahren eine überzeugende 

Talentprobe ab: Platz 10 unter den bis zu 3 

Jahre älteren Mädchen und eine fulminante 

erste Runde, bei der sie überhaupt in der 

Spitzengruppe paddelte. Ein aufmunterndes 

Beispiel was Motivation, gute Betreuung UND 

scheuklappenloses Zugehen auf die verschiedenen 

Disziplinen des Rennsportes bewirken 

können: eine junge Dame auf dem Weg zur 

kompletten Athletin. 

Ganz allgemein betrachtet gibt es den guten 

Ausblick auf weitere positive Entwicklungen, 

denn die beiden neuen Trainer Vasile Lehaci 

und Zsolt Matyus haben Marathon prominent 

in ihrer Ausbildungsstrategie für junge 

Kanuten verankert. Ein Novum, dass für den 

Sport nur gut ist, egal welche Disziplin später 

das Hauptbetätigungsfeld eines Sportlers sein 

wird. Denn sowohl Kurz-, als auch Langstrecke 

trinken nachwuchsmäßig aus einer Quelle, der 

Ausbildung von umfassend geschulten und 

ist eine außergewöhnliche, bewundernswerte 

sportliche Leistung ,die neben perfekter Bootsbeherrschung, 

hervorragende Reaktionsfähigkeit 

und größten Mut erfordert und die nur 

Ausnahmesportlern gelingt. Vor Nachahmung 

kann man nur warnen ! 

gg 

9 


trainierten Sportlern. Denn in Kürze, am besten 

heuer, sollen/können wieder rot-weiß-rote 

Paddler auch bei den Weltmeisterschaften 

dabei sein. Perth 2005 haben wir aus gutem 

Grunde ausgelassen, und jetzt, nachdem das 

Kopfschütteln über die Vergabepolitik des ICF 

abgeklungen ist, gelten die Gedanken der kurzen 

Frist dem wunderbaren Örtchen Tremolat 

an der Dordogne: WM 2006 mit Österreich 

und hoffentlich vielen Junioren, die dort mit 

dem Erfolgserlebnis einer bestandenen internationalen 

Qualifikation an den Start gehen. 

Und vielleicht gehören mit neuem Schwung 

und einer größeren Mannschaft die Pleiten 

und auch das Pech der Vergangenheit ebendieser 

an. 

Heimische Rennen gab’s übrigens auch. K1 

und K2 Meisterschaften an bewährten Stellen 

(Alte Donau/PSV, Attersee/Lenzing – Danke 

für’s Ausrichten!) mit teils altbewährt niedriger 

Beteiligung, leider. Den Kritikern dieser 

Meisterschaften sei jedoch ein Vergleich mit 

den Kurzstrecken ÖSTM nahegelegt – auch da 

schaut’s nicht gut aus. Und der Rest steht oben 

(das mit der gemeinsamen Quelle...).Die erste 

Auflage eines Flussmarathons am Inn ging leider 

auf Grund organisatorischer Schwierigkeiten 

den Bach runter, aber für heuer wird ein 

neuer Anlauf genommen auch diese Spielart 

des Langstreckenpaddelns in Österreich einzuführen. 

Sollte es klappen, schön für den 

Spitzen- als auch für den Breitensport, der mit 

einer kompetitiven Fahrt auf der Donau (organisiert 

von den Naturfreunden Ybbs) einen 

weiteren Schritt Richtung Wettkampf macht. 

ÖTZTALER ACHSTÜRZE 

- Komplettbefahrung 2005 

Felix Lämmler 

Klaus Krupka 

Bernhard Muracher

Freestyle-Kajak 

Jahresrückblick 2005 

> Das Jahr 2005 erlebte in einigen Bereichen 

des Freestyle-Kajak-Sports interessante 

neue Impulse, die noch in der gleichen Saison 

eine positive Dynamik in der Österreichischen 

Rodeoszene verspüren ließen. Mit viel Idealis-mus 

und engagierten Athleten gelang ein 

„Reload“ der Szene, weg vom „Wald und Wiesen–Charakter“ 

hin zu präsentablen und für 

Sponsoren attraktiven Wettkämpfen. Wo-bei 

hier nicht der Eindruck entstehen soll, dass 

der Flair und die Stimmung der Rodeos der 

vergangenen Jahre nicht eine große Faszination 

auf Teilnehmer und Zuschauer ausgeübt 

hätten, ganz im Gegenteil. Trotz-dem sind 

wir der Meinung, eine gezielte Athleten- und 

Talentförderung im Hinblick auf internationale 

Konkurrenzfähigkeit nur über eine Professionalisierung 

der Szene erreichen zu können. Die 

sportlichen Leistungen der österreichischen 

Athleten befinden sich mittlerweile auf einem 

beachtlichen Niveau.Um im internationalen 

Vergleich mitzuhalten, bedarf es allerdings 

einer konsequenteren Mobilisierung persönlicher, 

struktureller und finanzieller Ressourcen. 

Die Entwicklung der letzten beiden Jahre 

lässt auf eine Umsetzung dieser Bestrebungen 

hoffen. Im Speziellen sind es die Junioren, die 

mit ungebrochener Begeisterung und guten 

Leistungen auf-horchen lassen. Diese jungen 

Sportler als zukünftige Leistungsträger aufzubauen 

und ihr Potential zu erschließen, muss 

eines der wichtigsten Anliegen des Verbandes 

sein.Einiges in der heurigen Saison weist darauf 

hin - die österreichische Freestyle-Szene 

befindet sich auf einem guten Weg: Die drei 

Läufe zur Österreichischen Meisterschaft waren 

perfekt organisiert. Als viel versprechende 

Neuerungen präsentierten sich eine Rooky- 

Wertungen für die Junioren, sowie die Einführung 

eines völlig neuen Wertungssystems. 

Neu ist auch die Aufnahme in den ICF (International 

Canoe Ferderation) und die damit 

verbundenen Neuregelungen (Wie etwa das 

Festlegen des österr. Kaders durch den OKV). 

Abseits der Wettkämpfe fanden Einsteigertage 

für aufstrebende Talente, sowie ein Jugding- 

Workshop statt. Über die ebenfalls 2005 stattgefundene 

Lehrwartekoordination mit dem 

Thema „Rodeo“ wurde bereits im letzten 

„Kanu“ berichtet. 

Für Freestyle-Interessierte findet sich in Folge 

eine detaillierte Zusammenschau der oben 

genannten neuen Impulse und anderer freestyle-relevanter 

Themen. 

Die Österreichische Meisterschaft 2005 

Ergebnisse Das Kanufestival in Plattling, das 

Graz City Rodeo und das Dolomitenrodeo in 

Lienz wurde für die diesjährige ÖM herangezogen. 

Das Salza-Rodeo in Wildalpen musste 

als vierter Lauf zur ÖM bedauerlicher Weise 

abgesagt werden, da kräftiges Hochwasser 

den Spot zu dessen Schaden verändert hatten. 

Die Alt-Meister der letzten Jahre ließen 

auch 2005 nichts anbrennen. So wurde bei 

den Herren Hannes Brandstätter (KC Graz) 

zum wiederholten Male Österreichischer 

Meister im Freestyle-Kajak. Auf den Plätzen 

2 und 3: Daniel Herzig (KC Steyr) und Veit 

Krösselhuber (OKC Lienz). Bei den Damen errang 

Julia Prechtl (ATSV Salzburg) das oberste 

Stockerl des ÖM-Podestes vor Andrea Radler 

(KC Kramsach) und Judith Prechtl (ATSV Salzburg). 

Ein Ge-nerationswechsel in der Klasse 

der Junioren brachte in diesem Jahr neue 

Gesichter, neue Talente und auch einen neuen 

Juniorenmeister. Österreichischer Meister der 

Junioren wurde Franz „Pezzi“ Grossmann (KC 

Graz) vor Jan Gatterer (OKC Lienz) und dem 


10 

Dritten Beni Kraler (OKC Lienz). 

Die Rodeos der ÖM 2005 2005 stand das 

„Graz City Rodeo“ unter einer neuen Organisation. 

Die „Grazer Szene“ legt selbst Hand an 

und organisierte das größte Rodeo Österreichs 

ihren Vorstellungen gemäß: Inmitten der Altstadt 

lieferten sich Freestyler aus 6 Ländern 

einen spannenden Vergleich. Für Übernachtungsmöglichkeiten 

der Athleten und Betreuer 

war gesorgt. Die publikumsfreundliche Lage 

des Grazer Spots lockte so viele Zuseher auf 

und unter die Radetzkybrücke, dass man sich 

in einem Wildwasser-Stadion wähnte. Ein tolles 

Rahmenprogramm rundeten einen professionellen 

Wettkampf ab. 

Das „Dolomitenrodeo“ in Lienz, organisiert 

vom OKC, zeigte einmal mehr, wie viele begeisterte 

Rodeofahrer in Osttirol zu Hause 

sind. Auf der Welle in Ainet konnte erstmalig 

Daniel Herzig (KC Steyr) dieses Rodeo für sich 

entscheiden. 

Beim stark besetzten Kanufestival im deutschen 

Plattling hatten die österreichischen 

Athleten die Möglichkeit sich einem internationalen 

Vergleich zu unterziehen. Hannes 

Brandstätter verpasste um zwei Ränge das 

„head 2 head“ und kam auf den beachtlichen 

Platz 7 (1. Billy Harris/CAN, 2. Tobias Bersch/ 

GER, 3. Dave Lambely/GBR). 

Ein neues Wertungssystem Das neue internationale 

Judging-System wurde 2005 erstmals 

bei den Contests eingesetzt –erfolgreich 

wie wir meinen. Die Beurteilung der einzelnen 

Moves basiert nicht mehr auf der technischen 

Durchführung multipliziert mit dem Variationswert, 

sondern auf Punkte für jeden einzelnen 

Move. Soll heißen, Sieger wird derjenige 

der die meisten und schwierigsten Figuren in 

seinen Läufen zeigt. Dieses System fordert die 

Athleten dazu auf, ständig neue Tricks und Figuren 

zu versuchen womit das Risiko Fehler zu 

machen steigt. Die größere Varianz an Moves 

macht die Wettkämpfe für Zuseher deutlich 

attraktiver. Der Umstieg in dieses neue System 

wurde mit einem Workshop von Weltmeisterin 

Jutta Kaiser (D) eingeleitet. Teilnehmer waren 

u.a. die österreichischen Athleten selbst, aber 

auch Organisatoren, Junioren und Vereinsfunktionäre. 

Jugendförderung und Talentsuche In Graz 

wurden Mitte April – vor dem Auftakt zur ÖM 

– zum ersten Mal in Österreich „Ein-steigertage“ 

abgehalten. Zur Teilnahme waren 

all jene eingeladen, die Interesse an Rodeo 

und Freestyle-Wettkämpfen haben. Über 20 

Ro-deofahrer aus 4 Bundesländern fanden 

sich in Graz ein. Unter der Obhut von Österreichischen 

Meistern und dem Nationalteam 

wurden während der 2 Tage neue Talente entdeckt, 

viele Moves gelernt und neue Bekanntschaften 

geschlossen. „Kajak.at“ in Verbindung 

mit „Bichlmoser & Oberhofer“ initiierten 

bei den Rodoes erstmalig eine Rooky-Wertung 

für die auf-strebenden Junioren. „Rooky 

of the year“ wurde Franz „Pezzi“ Grossmann

(KC Graz), der einen Rodeokurs bei Olli Grau 

gewann. Für jedes einzelne Rodeo der Saison 

gab es zusätzlich den „Rooky of the day“. Diese 

Jugendförderung zeigte einen tollen Erfolg 

und bot den Junioren offensichtlich großen 

Ansporn. 

Spielstellen Unter der Leitung von Campingplatzbetreiber 

Paul Pristawitsch wurden auf 

der Möll im Bereich seines Camps zwei Spielstellen 

errichtet. Die Wellen eignen sich gut 

zum Erlernen der Basic-moves. Wir sind der 

Meinung, dass sich Spielstellen in unmittelbarer 

Nähe eines Campingplatzes, an einem 

idealen Standort befinden, da sie so ohne 

zusätzlichen Aufwand für eine große Zahl 

von Freestyle-Interessierten erreichbar sind. 

Die neuen Spielstellen in Obervellach und in 

Wildalpen liefern den Praxisbeweis. Unter den 

Campinggästen in Obervellach und Wildalpen 

befindet sich immer eine ideale Mischung an 

freestyle-erprobten Paddlern, solchen, die sich 

von den Profis mitreissen lassen und Gästen, 

die sich als Zuseher am Ufer einfinden um sich 

unterhalten zu lassen. An der Salza verdanken 

wir die neue Spielstelle übrigens dem engagierten 

Raftingclub Wildalpen. Zwar gaben die 

gut platzierten Steine dem großen Frühlingshochwasser 

nach, sodass die große Walze leider 

starken Schaden nahm. Immerhin jedoch 

blieb eine sehr nette kleine Welle oberhalb der 

Walze erhalten. 

Die Zukunft der österreichischen Freestyle- 

Szene hängt stark von solchen Projekten ab, 

da sie die Trainings- und Wettkampfstätten in 

unmittelbare Nähe eines größeren Publikums 

bringen. Der Wellen- und Walzenbau in Städten 

oder an flussnahen Campingplätzen muss 

die volle Unterstützung des Verbandes finden 

und darf nicht allein vom Idealismus einzelner 

Wildwasserbegeisterter abhängen. 

2005 ist viel passiert! Der Freestyle-Sport in 

Österreich fand viele neue Anhänger, Athleten 

und Strukturen. Diese Dynamik gilt es nun, ins 

Jahr 2006 mitzunehmen! 

Im Brennpunkt unserer Bemühungen für die 

kommende Saison finden sich die Formung, 

Leitung und Betreuung der Nationalmannschaft, 

die verstärkte Zusammenarbeit mit 

den Vereinen sowie der ICF (International Canoe 

Federation). Auch die Wettkampfplanung 

und Organisation muss die Unterstützung des 

Referates finden. 

Zu guter Letzt wird man sich weiter intensiv 

darum kümmern, die Einstiegsbarrieren in unsere 

Disziplin leichter überwindbar zu machen. 

Dabei hoffen wir auf gute Zusammenarbeit 

mit Athleten, Funktionären und Betreuern, 

sowie der regen Teilnahme von Interessierten 

an Workshops, Fortbildungen und Schnuppertagen. 

Kontakt: www.kanuverband.at 

(->bereiche->alle bereiche->kanufreestyle) 

Steffel/ info@riverstar.at 

Jaufenthaler/Mittermayer/Wieder 

> Am 29. April 2005 eröffneten wir die Wettbewerbssaison 

im Raftingsport in Europa. Zum 

vierten Mal in Folge wurden auf der Salza die 

österreichischen Meisterschaften in Rafting 

abgehalten. Gleichzeitig wurde auch der erste 

Europacuplauf der Saison durchgeführt. Insgesamt 

waren 34 Herrenmannschaften und 

12 Damenmannschaften aus acht Nationen 

am Start. Zum dritten Mal konnte unser Boot 

Wildalpen 1 (SV Wildalpen) den Meistertitel 

verteidigen und qualifizierte sich so für die 

Weltmeisterschaft in Ecuador. Das Boot 

Salza.at NFKC Store Enso Ybbs belegte knapp 

dahinter den zweiten Platz und qualifizierte 

sich so für die Rafting Europameisterschaft 

im April 2006. Dritter wurde die Mannschft 

RAFTING 

Palfau 1. Die Europacupwertung gewann Italien 

1 vor RTA Augsburg aus Deutschland und 

der tschechischen Mannschaft STAN HAJOS 

RACING Team. 

Einige Wochen später saßen wir auch schon 

im Flugzeug Richtung Norwegen wo uns das 

zweite Saisonhighlight bereits erwartete: Die 

Extremsportwoche in Voss. Das Städtchen 

Voss liegt zirka eineinhalb Zugstunden 

nördlich von Bergen und dort wird jedes 

Jahr die Extremsportwochen veranstaltet. Zu 

diesem Ereignis treffen sich Mountainbiker, 

Skydiver, Basejumper, Paragleiter, Kanuten, 

Kletterer und Rafter aus aller Welt und 

halten in den Bergen und auf den Flüssen 

rund um Voss ihre Bewerbe ab. Saftiges 

Wildwasser vom Schmelzwasser gespiest und 

großes Publikumsinteresse machten dieses 

Europacuprennen zu einem unvergesslichen 

Erlebnis. Die Freude war besonders groß als 

wir uns am Siegertreppchen wieder fanden 

und mit dem zweiten Platz unser bestes 

Saisonergebnis mit nach Hause nehmen. 

Kaum zuhause angekommen warteten schon 

die nächsten Europacuprennen in Südtirol, 

Deutschland, Slowakei und Tschechien auf 

uns. Da der Europacup in den Bootsklassen 

R4 (vier Personen) und R6 (sechs Personen) 

ausgetragen wurde, war es heuer aufgrund der 

vielen Rennen nicht leicht alle Europacuprennen 

zu besuchen. Mit dem Wohlwollen unserer 

Familien und Freundinnen war es dann doch 

zu schaffen. In der Europacupgesamtwertung 

konnten wir Platz 9 im R4 und Platz 10 im R6 

erreichen. 

Am Ende diesen ereignisreichen Monaten 

fanden wir uns auch schon im Flugzeug, 

das uns 24 Stunden später in Quito der 

Hauptstadt von Ecuador absetzte. Die ersten 

Tage verbrachten wir in Quito und Umgebung 

um uns zu akklimatisieren (Quito liegt auf 

ca. 3000m Seehöhe) und von der Reise zu 

erholen. 

11 


Jahresbericht 

aus Wildalpen 

Nach einigen Stunden Fahrt und der 

Überquerung des höchsten Passes in Ecuador 

mit 4300 Metern, erreichten wir den Fluss Quijos 

dem Austragungsort der Weltmeisterschaften. 

Nach drei Tagen intensivem Training vor Ort 

und einer Eröffnungszeremonie mit einigen 

tausend Zusehern und nationaler Prominenz 

starteten am 13. Oktober die Bewerbe. 

Ausgetragen wurden Head to Head (jeweils 

zwei Boote kämpfen ums Weiterkommen 

das schnellste steigt auf), Slalom (ähnlich 

Kajakslalom mit 13 Auf- und Abwärtstoren) 

und eine Flussabfahrt die mit ca. eineinhalb 

Stunden Länge außergewöhnlich anspruchsvoll 

ausfiel. 

Aufgrund eines Linienfehlers verfehlten wir im 

Head to Head den Einzug ins Finale. Trotz einer 

für uns guten Leistung in der Flussabfahrt 

(Platz 16), erreichten wir aufgrund der 

Starken Konkurrenz den 21. Platz in der 

Gesamtwertung. 

Mittlerweile sind wir bereits mit der 

Planung der nächsten Saison beschäftigt. 

Der Auftakt wird ende April in Kroatien mit 

der Europameisterschaft stattfinden. Am 

25. bis 28 Mai werden die Österreichischen 

Meisterschaften in Wildalpen auf der Salza 

ausgetragen. Wir hoffen auch heuer wieder 

auf zahlreiche Beteiligung von in- und 

ausländischen Mannschaften. Wie schon 

in den letzten Jahren wird es wieder ein 

Flutlichtrennen und ein großes Fest am 

Samstag geben. Neben der Österreichischen 

Meisterschaft die R4 (Mannschaft zu 4 

Personen) werden wir zusätzlich R6 Rennen 

durchführen um die Internationale Konkurrenz 

auf heimischen Boden besser zu fordern. Zum 

Rennen und den Veranstaltungen rund um die 

Meisterschaft möchten wir alle Interessierten 

herzlich einladen. Weitere Informationen 

folgen Zeitgerecht oder sind auf der Hompage 

abrufbar (www.okv.de oder www.raftingsport. 

com). 

Christoph Pfemeter

Bericht des Österreichischen Kanuverbands 

50. Tour International Danubien 

1. Österreichische Teilnehmer an der TID: 

in Deutschland 4 

in Österreich 17 

in der Slowakei 14 

in Ungarn 15 

in Serbien - Montenegro 13 

(davon 2 Ruderer) 

in Bulgarien 9 

Eine eigenen Ruderergruppe aus Wien und 

Niederösterreich beteiligte sich unter der 

Fahrtenleitung von Lutz Zotti und Inge Diernhofer 

mit 24 Fahrern von Wien bis Budapest. 

An der Deltafahrt beteiligten sich 6 Teilnehmer. 

2. Teilnehmer auf der österreichischen TID- 

Strecke: 

Deutschland 116 

Slowakei 22 

Ungarn 79 

Serbien - Montenegro 22 

Bulgarien 15 

Polen 25 

Niederlande 5 

Italien 4 

England 4 

Schweiz 1 

Lettland 1 

Australien 2 

USA 1 

Neuseeland 1 

Bei der Eröffnung in Ingolstadt war Österreich 

durch 4 Teilnehmer vertreten. 

Die 50. TID auf ihrem Weg durch Österreich 

war durch zwei Begleitumstände geprägt. 

• Es gab nahezu 300 Teilnehmer, eine Herausforderung, 

die die verschiedenen Organisatoren 

mit größter Vorbereitung lösen mussten. 

• Der österreichische TID - Referent und 

Fahrtenleiter Jannis Kaudelka erlitt bei den 

Vorbereitungen zur TID am 1. Juli 2005 einen 

Schwindelanfall und wurde ins Krankenhaus 

Amstetten eingeliefert. Erst am Samstag, 9. 

Juli stieß er in Tulln wieder zur TID. 

Dieser Umstand erforderte eine plötzliche 

Umstellung für die Organisation. Josef „Bibi“ 

Kempe der als guter Geist seit Jahren für die 

österreichischen Teilnehmer den Landdienst 

durchführt und die TID mit dem Auto begleitet, 

übernahm die Fahrtenleitung. Die Fahrt durch 

Österreich war zwar bereits vorbereitet. Doch 

nun war Bibi vor die Aufgabe gestellt, sämtliche 

Kontakte in den einzelnen TID-Stationen 

aufzunehmen. Neueste Teilnehmerzahlen waren 

zu melden, Abrechnungen für Lagerplätze, 

für Speisen und Getränke durchzuführen. 

Essensmarken waren zu verteilen, nationale 

Fahrtenleiter zu informieren. Eine Fülle von 

Aufgaben waren zu erledigen, Aufgaben die 

eigentlich in keiner Arbeitsliste verzeichnet 

waren. Bibi besuchte Jannis im Krankenhaus, 

gemeinsam wurde solch eine Liste erstellt. 

Mit allen Arbeitsunterlagen fuhr Bibi nach 

Erlau und begann seine Fahrtenleitertätigkeit 

mit einem Koordinationsgespräch mit Max 

Scharnböck. 

In Inzell gab es nicht wie üblich eine allgemeine 

Fahrtenleiterbesprechung, sondern Bibi 

musste mit den nationalen Fahrtenleitern Einzelgespräche 

führen. Dabei wurden die Teilnehmerzahlen 

überprüft, die dann telefonisch 

an die TID - Stationen weitergeleitet werden 

konnten. 

In Linz besuchten uns Vertreter der Stadtgemeinde, 

die Magistratskapelle spielte auf, die 

Gastgeber von Donau-Linz bemühten sich um 

der Kanuten Wohl. Hier gab es auch ein Wiedersehen 

mit unserem alten TID - Referenten 

Dietmar Fries, der gemeinsam mit dem Präsidenten 

des OKV der TID einen Besuch abstattete. 

In Grein gab es eine Neuerung: Der Sportverein 

Grein, auf dessen Platz wir seit Jahren 

unser Lager errichten dürfen übernahm nun 

auch die Verköstigung der TID. Die Vereinsangehörigen 

organisierten Essen und Getränke. 

Am Abend spielten zwei jugendliche Musikanten 

auf. Trotz des Regenwetters gab es beste 

Stimmung. 

In Ybbs wurden die Kanuten bereits zu Mittag 

versorgt. Am Nachmittag gab es für Interessierte 

eine Fahrt zur Stiftbesichtigung nach 

Melk. Am Abend gab es Musik, gemütliches 

Beisammensein. Der Bürgermeister besuchte 

die TID. Bei einem kleinen Umtrunk wurden 

die verschiedenen Ländervertreter -13 Nationen 

aus aller Welt - vorgestellt. 

In Aggsbach Markt besuchte der Bürgermeister 

die TID, es gab einen kleinen Empfang und 

Freibier für die TID - Teilnehmer. Für die 50. 

TID hatten sich die Aggsbacher etwas Besonderes 

ausgedacht. Mit Einbruch der Dunkelheit 

startete ein wunderschönes Feuerwerk. 

Der Gemeinde Aggsbach Markt gebührt ein 

besonderer Dank. 

In Mautern versorgte die Freiwillige Feuerwehr 

die Teilnehmer mit Speis und Trank. Die 

schöne große Lagerwiese bot den Teilnehmern 

genügend Raum. 

In Tulln waren wir wieder von der Stadtgemeinde 

auf dem Campingplatz des ÖAMTC 

untergebracht. Dieser Platz, großzügig mit 

Sanitäreinheiten ausgestattet, half das Re- 


12 

genwetter zu vergessen. Verpflegt wurden wir 

vom Betreiber des angrenzenden „Tennisstüberls“. 

Ab Tulln war Jannis Kaudelka wieder 

dabei. 

In Wien konnten die Kanuten am Ruhetag 

an einer Stadtrundfahrt teilnehmen. Der neue 

Zeltplatz auf dem Gelände der Marina Wien 

konnte alle Teilnehmer aufnehmen. Dass es 

uns zu eng werden würde – wie befürchtet 

- erwies sich als Fehleinschätzung. Die Betreiber 

des Restaurants der Marina bemühten 

sich ganz besonders um Kanuten und Ruderer. 

Wie schon im Vorjahr konnte zwischen drei 

verschiedenen Speisen gewählt werden. Da 

extra reichlich gekocht worden war, gab es so 

viel Nachschlag, dass manche ein dreigängiges 

Menü verkosteten. Die Donau war durch 

den anhaltenden Regen stark gestiegen. Am 

Dienstag um 8 Uhr 30 erfolgte die Schleusung 

beim Kraftwerk Freudenau. Ein paar Zentimeter 

höherer Wasserstand und die Schleuse 

wäre gesperrt worden. Das Hochwasser brachte 

starke Strömung. Die ersten Boote landeten 

bereits mittags in Hainburg an. Auf dem Wag 

nach Hainburg kenterte ein Paar aus Italien. 

Die Südtiroler waren mit einem Faltboot Zweier 

unterwegs. In einem zweiten Zweier aus 

Südtirol saßen zwei 14-jährige Burschen, die 

den beiden Erwachsenen helfen konnten ans 

Ufer zu kommen. Dort wurde ihnen von der 

Strompolizei Deutsch Altenburg weiter geholfen. 

Die Boote und die Paddler wurden nach 

Hainburg gebracht. Nach einer abschließenden 

Fahrtenleiterbesprechung im Bootshaus 

der Naturfreunde Hainburg gab es Speis und 

Trank für alle Teilnehmer. Der Bürgermeister 

und sein Team begrüßten die TID - Gemeinde 

und hatten für jede Nation ein kleines Präsent 

mitgebracht: Es gab je eine Flasche Rotwein 

und eine Flasche Weißwein mit einem eigenen 

Etikett, das anlässlich der 50. TID extra angefertigt 

worden war. Unser Lager war nur 20 

cm über dem Wasserstand der Donau. Während 

der Nacht, mussten einige Zelte an höher 

gelegene Plätze verlegt werden. 

Am Morgen des nächsten Tages wurde die 

Donau für den Schiffsverkehr gesperrt. Die 

Schifffahrtspolizei untersagte der TID die 

Weiterfahrt. Telefonate mit Stefan und Adam 

Barany zwischen Bratislava, Wien und Hainburg 

führten zu der Entscheidung, die TID per 

Bus und Hänger nach Bratislava zu übersiedeln. 

Das Programm und der Zeitplan in Bratislava 

waren nicht mehr zu ändern. Die Kosten 

für die Überstellung wurden solidarisch 

von den TID - Fahrern mitgetragen. Gegen 16 

Uhr war die ganze Aktion beendet. Ein paar 

Kanuten verblieben allerdings in Hainburg und 

warteten ab, bis die Donau wieder frei gegeben 

wurde. 

Josef Bibi Kempe, Jannis René Kaudelka, 

Jannis Kaudelka, Walter Aumayr 

- TID Fahrtenleiter, TID Referent, 

Präsident d. OKV

Wildwasserstrecke 

der Kajakstrecke und der Wildwasserstrecke gemeinsam 

zu betreiben. Die notwendige Machbarkeitsstudie 

on, Erhöhung der medialen Aufmerksamkeit auf Wien 

während Wettbewerben usw. Das ganze unter der 

Wien - Lässt sich dieser Traum verwirklichen? liegt vor und findet positiven Anklang. Alle bis jetzt Devise die Möglichkeiten des Österreichischen Ruder 

Ich glaube schon. 

> Seit über dreißig Jahre wird der Wunsch nach ei- 

durchgeführten Gespräche mit den vielen notwendigen 

Genehmigungen der einzelnen zuständigen MA`s 

und Kanusportes im Hochleistungsbereich optimieren 

zu können und damit in der Bundeshauptstadt Wien 

ner eigenen künstlichen Slalomstrecke geträumt. Ich in Wien sind bis jetzt positiv verlaufen. 

jene Sporteinrichtungen zu schaffen, die unseren Spit- 

glaube wir waren noch nie so nahe an der Verwirklizensportlern 

ein professionelles Training ermöglichen. 

chung wie jetzt. Dank der unermüdlichen Mithilfe von Da auch die Finanzierungsgespräche bis jetzt positiv Da das gesamte Areal in einer verkehrsberuhigten Zone 

Mag. Wolfgang Kremslehner als Projektleiter Herrn DI verlaufen sind, sind die Chancen der Verwirklichung liegt bietet es die Möglichkeit im Ausdauerbereich in 

Archidekt Peter Pointner, als Planungschef in Zusam- realistisch geworden. Die wichtigsten Punkte bei die- anderen Sportarten (Skiroller, Radfahren, Laufen, Inmenarbeit 

mit dem Ingeneurbüro A. Pauser und Einser Projektierung sind die gemeinsame Einbindung des linescaten, etc.) zu trainieren. Ein großer Vorteil ist 

beziehung meiner Person hat sich ein Dreierteam ge- schon bestehenden Ruderzentrums und dessen weite- auch die Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz. 

formt das seit über einen Jahr alle notwendigen Vorberen Ausbau mit den Vorteilen der Slalomstrecke für die U-Bahnstation Seestern (ab 2008), Busverbindungen. 

reitungsschritte für die Slalomstrecke auf der „Neuen Region wie: Bewerbung für Europa und Weltmeister- Ich ersuche um Verständnis dass die ganzen Planun- 

Donau“ bei der Steinspornbrücke betreibt. Mit dem schaften im Bereich Kanu-Slalom und Kanu-Rodeo, gen ohne große Ankündigen verlaufen den für uns gilt 

Grundsatz „Miteinander sind wir stärker“ wird das Talentförderung im Rahmen von Schul und Universi- die Regel „weniger reden – mehr handeln“. Ich möchte 

Projekt „Ruder - und Kanuzentrum Wildwasserstrecke tätsstipendien, Ausbau der Erlebnis-und Eventmöglich- mich auf diesen Weg bei meinen beiden Mitstreitern 

Neue Donau" gemeinsam vorangetrieben. Es ist auch keiten und somit multifunktionale Nutzung der Anlage, für die bis jetzt getätigten Einsätze recht herzlich be- 

selbstverständlich daran gedacht die Ruderstrecke mit Erhöhung der Attraktivität Wiens als Sportdestinatidanken. Walter Aumayr, Präsident 

Wildwasserzentrum Wien 

Errichtung einer künstlichen Wildwasserstrecke auf der Donauinsel 

> Diplomarbeiten dazu sind fertig! 

breite Masse zur Verfügung stellt, um die be- Das Abstract der Diplomarbeit von Simone 

In Rahmen ihrer Diplomarbeit beschäftigten stehenden Kapazitäten zu belegen und einen Mihalits und einen Überblick über die wich- 

sich Simone Mihalits und Felicitas Moser am gesicherten Betrieb des Wildwasserzentrums tigsten Ergebnisse der Umfrage von Felicitas 

Institut für Tourismus und Freizeitwirtschaft zu ermöglichen. 

Moser stehen als download unter www.kanu- 

an der Wirtschaftsuniversität mit Beiträgen 

verband.at zur Verfügung. 

zur Potentialanalyse für das geplante Wild- Felicitas Moser beleuchtet die Nachfrageseiwasserzentrum 

Wien. Dabei werden sowohl te. Grundlegendes Instrument ist hierbei ein Stand der Projektarbeiten 

die Angebots- als auch die Nachfrageseite empirischer Fragebogen, der sich gezielt an Als nächsten Schritt zur Umsetzung der the- 

dieses Projektes genau beleuchtet und ana- Sportler richtet. Der Fragebogen geht auf die oretischen Erkenntnisse der Diplomarbeiten 

lysiert. 

jeweiligen soziodemographischen Merkmale werden an zwei Wiener Handelsakademien 

der befragten Personen ein und erfasst zudem vier Projektarbeiten zu folgenden Themen bis 

Simone Mihalits befasst sich mit der Ange- ihre Meinung hinsichtlich Produkt- und Distri- März 2006 fertiggestellt: 

botsseite des Wildwasserzentrums. Diese unbutionspolitik, sowie Preis- und Konditionen- 1. Konzept für eine Kommunikationsstrateter 

gliedert sich in die Beschreibung des Propolitik eines Wildwasserzentrums. Ziel ist es, gie für das Wildwasserzentrum 

jektes selbst, die Darstellung ähnlicher Pro- Nutzungspräferenzen der Sportler bezüglich 2. Wirtschaftlichkeitsanalyse des laufenden 

jekte, und die Überleitung von Tourismus und der Wildwasserstrecke zu definieren so wie Betriebes 

Sport zum Marketing. Die Szenarien „Sport“ daraus Ergebnisse über die Zahlungsbereit- 3. Einführung des Wildwassersportes in den 

und „Erlebnis/ Event“ werden dargestellt und schaft der Sportler und ihre gewünschten Schulsport 

verglichen. Daraus ergibt sich eine Empfeh- Trainingsmöglichkeiten zu erhalten. Weiters 4. Sponsoring und Events 

lung über die Positionierung und Etablierung werden noch mögliche Vorstellungen über Die Schüler welche in den Projektgruppen mit- 

eines solchen Zentrums in Wien. Die einzelnen Zusatzangebote erfragt, die das Angebot der arbeiten sind sehr engagiert und haben gute 

Szenarien beschäftigen sich mit der Beschrei- Wildwasserstrecke zusätzlich attraktiver ma- Ideen. Unterstützt von ihren Projektbetreuern, 

bung möglicher Produkte und Leistungen chen würden. Dabei hat sich herausgestellt, von Simone Mihalits, von mir und anderen je- 

und einer potentiellen Kundenstruktur. Eine dass das Interesse der befragten Personen an weils hinzugezogenen Experten arbeitet jede 

„Sportwelt Wildwasserzentrum“ soll vor al- einem Wildwasserzentrum in Wien sehr groß Gruppe an ihrem Thema. Die Projektarbeiten 

lem für den Hochleistungssport zur Verfügung ist und von vielen Leistungssportlern aktiv gestalten sich relativ umfangreich. Anhand 

stehen. Die dadurch mögliche Bewerbung unterstützt wird. Neben dem Kernelement des der Projektdokumentation ist ersichtlich, dass 

um verschiedenste Wettkämpfe wird in den Fragebogens erfasst die Arbeit zudem das die Schüler viel Zeit investieren um ihr jeweili- 

Vordergrund gestellt. In der Sportwelt wird Sportverhalten der Österreicher. Mit Hilfe ges Projekt voranzutreiben. 

zudem die Thematik des Sponsorings hervor- aktueller Studien und den Ergebnissen des 

gehoben, da im Sportbereich die Kooperation Fragebogens soll eine Kernzielgruppe für das Projektfortschritt allgemein 

mit Sponsoren ein grundlegender Bestandteil Wildwasserzentrum definiert werden, um die Gegen Ende des Jahres 2005 gab es etliche 

ist. Die „Erlebnis- und Eventwelt“ befasst sich Marketingaktivitäten gezielt zu planen und Gespräche und die Stimmung dem Projekt ge- 

mit dem Thema Events in der Unternehmens- dadurch möglichst viele Sportler zu erreichen. genüber ist gut. Ein Sportkollege aus dem Rukommunikation 

und wie sich diese auf die 

dersport, welcher den Ausbau des Ruderzent- 

Motivation der Mitarbeiter auswirken. Dieser Die Ergebnisse von Frau Felicitas Moser hinrums bei der Steinspornbrücke vorantreibt, hat 

Bereich ist dahingehend interessant, da vor sichtlich der Nachfrageseite gekoppelt mit sich jetzt auch unserer Sache angenommen, 

allem eine Positionierung als Firmen-Event- den Ergebnissen von Frau Simone Mihalits wodurch die Realisierungschancen steigen. 

standort angestrebt wird. Zusammenfassend hinsichtlich der Angebotsseite ermöglichen Mehr zu schreiben könnte im Moment kontra- 

lässt sich sagen, dass nur eine Eingliederung die konkrete Erstellung eines Marketingkonproduktiv sein. 

der Sportwelt in die Erlebniswelt eine dauzeptes für das „Wildwasserzentrum Wien“ für 

erhafte Positionierung gewährleisten kann, die Zeit während der Planung und Errichtung, Mag. Wolfgang Kremslehner, Projektleiter 

weil der Hochleistungssport alleine nicht die sowie für einen erfolgreichen Betrieb. 

Wildwasserzentrum Wien 

13 

österreichischer kanu sport

Bericht des 

Lehrwarte- und 

Trainerreferats 

Instruktoren (Lehrwarte) und Trainer Ausbildung 

Bis jetzt wurden in Österreich 14 Lehrwartekurse 

durchgeführt, wobei der derzeit laufende 

nicht mitgerechnet ist. Sie begannen 

1974, wobei die ersten beiden Kurse (1974 

und 1975/76) in etwa vier Wochenenden 

abgewickelt wurden. Ab 1977 übernahm die 

Bundesanstalt für Leibeserziehung (BAFL) die 

Ausbildung, wobei die Kursdauer bis auf den 

ersten Kurs auf 3 Wochen angehoben wurde. 

Aus diesen Kursen gingen 274 Lehrwarte hervor. 

21 davon haben im Anschluß daran die 

Trainerausbildung absolviert. 29 Lehrwarte 

haben ihr Amt zurückgelegt, bzw. sind verstorben. 

Somit sind derzeit in Österreich 224 

Lehrwarte aktiv gemeldet. 

Die Trainerausbildung erfolgte in bisher 4 Kursen, 

beginnend schon im Jahr 1973, es folgten 

Kurse in den Jahren 1982, 1989 und 1997. Der 

Ausbildung im ersten Kurs ging kein Lehrwartekurs 

voraus, da letztere erst im darauffolgenden 

Jahr begannen. Aus diesen Kursen gingen 

32 Trainer hervor, wobei vier ihre Aktivität 

offiziell zurückgelegt haben. Wir versenden 

am Anfang jedes Jahres ein Rundschreiben an 

alle Lehrwarte und Trainer, in dem alle wichtigen 

Informationen des Referates, wie Kurse, 

Termine, Veranstaltungen, aber auch ein 

Rückblick auf das vergangene Jahr enthalten 

sind. Dieses Schreiben wird auch an alle im 

Verband gemeldeten Vereine gesandt. Auch 

auf der Homepage des OKV ist das jeweils aktuelle 

Schreiben zu finden. Viele Empfänger 

können wir bereits über e-mail erreichen, das 

spart Kosten und Arbeit. Trotzdem sind immer 

noch rund 160 Briefe zu versenden. Leider 

stimmen von einigen die Adressen nicht mehr 

und wir bekommen die Aussendung zurück. 

Daher meine Bitte: Wer von 

den Trainern oder Lehrwarten 

kein Rundschreiben erhält, 

soll bitte mit mir Kontakt 

aufnehmen und mir die gültige 

Anschrift bekanntgeben. 

Meine Kontaktmöglichkeiten 

sind am Ende des Berichtes 

angeführt. Die Sportakademien, 

bisher BAFLń genannt, 

verwenden anstelle der bisherige 

Bezeichnung „Lehrwart“ 

in Zukunft die Bezeichnung 

„Instruktor“. 

Aus dem letzten Lehrwartekurs, der im Mai 

2004 endete, gingen 28 neue Lehrwarte 

hervor. Im September 2005 hat der nächste 

Kurs begonnen, er wird von der Sportakademie 

Wien durchgeführt und im Juni 2006 

(Woche 25) abgeschlossen. 29 Teilnehmer 

besuchen derzeit diesen Kurs. Der nächste 

Instruktorkurs unter der Leitung der Sportakademie 

Graz beginnt im September 2007. 

Es wird dazu wieder zwei Eignungsprüfungstermine 

geben, sie werden im Rundschreiben 

des Referates, auf der OKV-Homepage und in 

der Kanuzeitung rechtzeitig bekanntgegeben. 

Nachdem die letzte Trainerausbildung bereits 

neun Jahre zurückliegt (1997), startet im September 

2006 der nächste (insgesamt fünfte) 

Trainer-Spezialkurs. 11 Teilnehmer haben bis 

zu diesem Zeitpunkt den Trainergrundkurs absolviert 

und damit die Voraussetzung für die 

Teilnahme erfüllt. 

Koordinationen: 

Nachdem uns die Ausbildungsqualität der 

Trainer und Lehrwarte sehr am Herzen liegt, 

haben wir uns entschlossen, mindestens zwei 

Weiterbildungsmöglichkeiten pro Jahr durchzuführen. 

Wir bieten dabei neben einer Aktualisierung 

der Kenntnisse vor allem die Möglichkeit, 

früheren Kursteilnehmern die in den 

letzten Jahren neu in die Ausbildung aufgenommenen 

Fächer, wie Rodeo, Kanadiertechnik, 

Umweltkunde, näher zu bringen. In diesen 

Koordinationen wird nicht nur Perfektion angeboten, 

sondern auch Basic-Ausbildung, an 

der jeder Lehrwart, auch wenn er mit diesen 

Bereichen noch nie Kontakt hatte, mitmachen 

kann. Jeder Trainer und Lehrwart muß mindestens 

alle drei Jahre an einer Koordination 

teilnehmen, damit die Gültigkeit seiner Lizenz 

nicht erlischt. Diese Koordinationen finden an 

unterschiedlichen Austragungsorten statt, da- 


14 

durch können oft weite Anfahrten vermieden 

werden. In den beiden vergangenen Jahren 

fanden diese Koordinationen in Wildalpen, am 

Faakersee, in Plattling und in der Stockerauer 

Au statt. 

Gerhard und Rosemarie Grimm lehrten die Kanadiertechnick 

nach neuestem Stand. Gerhard 

besitzt den höchsten Ausbildungsgrad in der 

American Canoe Association. Stefan Steffel, 

selbst ausgezeichneter Rodeofahrer und Leiter 

des Rodeoreferates, leitete die Ausbildung in 

diesem Bereich. Die Basic-Übungen wurden 

auf stehendem Wasser durchgeführt, für die 

Fortgeschrittenenausbildung war die Walze 

in Plattling idealer Übungsort. Sowohl für die 

Kanadier- als auch für die Rodeoausbildung 

stellten Gerhard Grimm und Stefan Steffel 

ausreichend Boote zur Verfügung. Dr. Franz 

Streißl, Biologe und an internationalen Forschungsprojekten 

beteiligt, sowie Mag. Erik 

Formann vom Institut für Wasserwirtschaft 

brachten interessante Vorträge zum Thema 

Umwelt. Bei einer Begehung eines Flußabschnittes 

an der Salza konnten die Teilnehmer 

hochinteressante Einblicke in die biologischen 

und ökologischen Systeme an Gewässern gewinnen. 

Nachdem manche Ausbildner hervorragende 

Bootsfahrer sind, aber weniger gute Rhetoriker, 

hat Sonja LÀllemand, österreichische 

Redestaatsmeisterin, versucht, ihre Erfah- 

rungen auf diesem Gebiet weiter zu geben. 

Unter meiner Leitung wurde am Sicherheitssektor 

gearbeitet. Neben der Ermittlung von 

Mindestzeiten bei Rettungsmanövern wurden 

Rettungstechniken mit Kurzbooten getestet. 

Die Koordinationen waren größtenteils gut 

besucht und die Teilnehmer waren durchwegs 

begeistert. Sie sind an der Weiterführung der 

behandelten Themen sehr interessiert, sodaß 

diese auch in die nächsten Ausbildungen wieder 

aufgenommen werden. 

Für die Koordinationen im Jahr 2006 hat Mag. 

Manuel Köhler zugesagt, die Wettkampftechnik 

wieder unter die Lupe zu nehmen. Dies 

wird Anfang September sein. Auf Grund des 

großen Interesses wird Stefan Steffel wieder 

eine Rodeoweiterbildung anbieten. Eine genaue 

Aufstellung aller Themen und Koordinationstermine 

ist aus dem Rundschreiben 2006 

zu entnehmen. Ing. Peter Reithmaier

„NUR BREITENSPORT“ 

– ein Bericht des KC WILDSHUT ! 

> Unsere Paddelsaison beginnt eigentlich 

schon im Dezember mit dem Eskimotiertraining 

im Hallenbad, das ein bis zweimal pro 

Woche bis Ende Februar durchgeführt wird. 

Im vergangenen Jahr beteiligten sich daran 

78 Teilnehmer in allen Altersklassen. Die 

traditionelle Silvesterfahrt durch die Loferer 

Slalomstrecke und einige spontane Fahrten 

an schönen Tagen verkürzen die Winterpause. 

Mit der Sommerzeit beginnt das Seetraining, 

das jeden Donnerstag bis Mitte Oktober auch 

Nichtmitgliedern die Möglichkeit bietet, den 

Kanusport aber auch unseren Club, kennen zu 

lernen. Mehr als 20 Boote in allen Varianten 

stehen dafür zur Verfügung. 

Es ist möglich, jederzeit in den Kanusport einzusteigen 

und nach Talent und Eifer an einer 

der nächsten Wanderfahrten teilzunehmen. 

An schönen Tagen sind manchmal mehr als 

20 Paddler auf dem See, die je nach Können 

entweder eigenständig oder unter Anleitung 

eines Lehrwartes üben. Nach dem Übungsbetrieb 

werden dann die Touren fürs Wochenende 

besprochen und festgelegt. 

Beim alljährlichen Anpaddeln Anfang April 

verhält es sich ähnlich, manchmal sind auch 

schon Neulinge, die nach ein / zwei Seetrainingsbesuchen 

den Sprung auf den Fluss wagen, 

dabei. Bei einem Trainingswochenende 

Mitte April bietet sich dann die Möglichkeit, 

bei optimalen Bedingungen auf dem „Parc 

des eaux vives“ in Hüningen , das Gelernte im 

Wildwasser zu erproben und zu verbessern. 

Ein Wildwasser Anfänger- und ein Fortgeschrittenen 

Kurs im Mai und Juni sowie ein 

WW - Sicherheitskurs bereiten unsere Neuen 

auf die laufende Saison bestens vor. 

Schulschnupperkurse für die umliegenden 

Hauptschulen mit bis zu 150 Teilnehmern ver- 

Wiener Landesmeisterschaften 

und UKK Klubmeisterschaften am 1. Oktober 2005 

Bei relativ schönem Herbstwetter hatten wir 

49 Teilnehmer beim Slalom am Brigitta Sporn, 

die Halbinsel welche den Beginn des Donaukanals 

darstellt. Direkt am Sporn hatten wir 

eine Rutsche aufgebaut, über welche rasant 

gestartet wurde. Die Rutsche war bei vielen 

Kindern sehr beliebt und wurde nach dem 

Rennen auch noch ohne Boot benutzt und die 

Stimmung war ausgelassen. 

Der Slalom erstrecke sich zuerst donauseitig 

stromab mit einem Aufwärtstor in der Kehre 

und einem anschließenden Abwärtstor. Dann 

war etwas stromaufpaddeln angesagt – wieder 

zurück um den Sporn herum. Für die Kinder 

wurde dieser Abschnitt ausgelassen und 

der Start war direkt am Sporn in den Einlauf 

des Donaukanals hinein. Dort ging es weiter 

mit einer schönen Aufwärts-/abwärts-Kombination, 

ein paar versetzten Abwärtstore, einer 

Sprintstrecke zum ersten Aufwärtstor bei 

der Kaimauer, einer sehr trickreichen, engen 

Kombination von versetzten Abwärtstoren 

und verschiedenen weiteren Kombinationen 

bis zum Zieltor auf der Höhe des Union Kanu 

Klub-Bootshauses. 

Der Regatta-Start war wie üblich ein Massenstart 

im Einlauf des Donaukanals auf Höhe 

des Bootshauses mit spannenden Duellen bei 

der Umrundung des Sporns. Dann ging es die 

Donau stromab bis um den linken Pfeiler des 

Nordsteges herum und weiter stromauf bis zur 

ersten Boje. Diese war zu umrunden und nun 

ging’s wieder stromab dem Ziel beim Bootshaus 

entgegen. Die Schüler hatten eine ver- 

15 


vollständigen unser Kursprogramm. Alle zwei 

bis drei Wochen sind Ausfahrten auf leichteren 

Flüssen fix am Terminplan, an den langen 

Wochenenden werden Kanutouren wie 

„Wildalpen“ - „Kärnten“ – „Tirol“ usw. organisiert 

und durchgeführt. 

Der Höhepunkt in unserer Saison ist im Juli die 

Internationale Saalachtaler Wildwasserwoche 

in Unken, die im Vorjahr bereits zum 21. Mal 

mit großem Erfolg durchgeführt wurde. Die 

Canadiertage auf der Salzach von Oberndorf 

bis Überackern, gemeinsam mit dem C.&.KC. 

Innsbruck veranstaltet ,bietet auch die Möglichkeit 

in dieser Bootsklasse zu schnuppern. 

Mit diesen Aktivitäten konnten wir in den letzten 

5 Jahren unsere Mitgliederzahl verdoppeln 

und zum Jahresende dem Österreichischen 

Kanu Verband 32660 gepaddelte Kilometer, 

davon 20.979 Wildwasser Kilometer melden. 

Erstmals 2005 stellen wir auch den Verbandskilometermeister 

mit 11.465. gepaddelten Km. 

Alle unsere Fahrten verliefen unfallsfrei und 

wurden in Wildwasser Tourenbooten durchgeführt. 

Hans Huber ,Obmann 

kürzte Strecke, da sie ja leider laut Regelment 

im Slalomboot fahren müssen. Sie paddelten 

stromauf bis zu einem Wendepunkt und wieder 

zurück zum Ziel. Die Kinder fuhren diese 

Strecke nur stromab zum Bootshaus. 

Tagessieger sowohl im Slalom als auch in der 

Regatta war Andreas Bosina (UKK Wien), der 

somit auch Wr. Landesmeister und UKK-Klubmeister 

wurde. Bei der Jugend dominierte Jakob 

Grabner (NFKC Storaenso Ybbs) und bei 

den Schülern Konstantin Kremslehner (UKK 

Wien). Beide gewannen jeweils in ihrer Klasse 

Slalom und Regatta. Die Siegerehrung fand im 

Sonnenschein vor dem Bootshaus statt und 

beinhaltete auch die Ehrung der Sieger des 

Regatta-Jugendcups. Der Tag klang wie üblich 

gemütlich beim Heurigen in Nußdorf aus. 

Mag. Wolfgang Kremslehner, UKK Wien


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17 

österreichischer kanu sport

SALZACH CANADIERTAGE 

des KC Wildshut 

> Hans rief und viele kamen und so füllte 

sich der Parkplatz der „Salzachschifffahrt“ in 

Oberndorf kreuz und quer mit Autos und einigen 

Bootsanhängern. Die übliche Hektik vor 

einer Fahrt, es wurde abgeladen, Boote zum 

Wasser gezerrt und Unmengen von Gepäck 

(?) ans Wasser und ins Boot gebracht. Die Tiroler 

wurden etwas hektisch, denn zwei ihrer 

Mitglieder fehlten noch. Durch die Hochwasserschäden 

an der Arlbergstrasse mussten die 

in „Gsi“ – Vorarlberg - wohnhaften , Anne- 

Colette und Robert-Gilles, über die Autobahn 

München einfliegen. Endlich klingelte ein 

Handy die Fehlenden waren „fast“ da. 

Dann ging’s zur Sache, sprich aufs Wasser, die 

Meute paddelte los. Der Morgennebel über 

dem Fluss machte die Sache recht romantisch, 

man fuhr ruhig dahin und genoss den 

schönen Tag. Zwischendurch wurde eine Rast 

gemacht – wegen der Nikotinabhängigen /und 

der Verfressenen- und weiter ging’s. Hans als 

Fahrtenleiter hatte einen leichten Tag, lauter 

erfahrene Canadier und Kajakfahrer waren 

unterwegs und unterhielten sich blendend. 

Viel zu bald erreichten wir Tittmonig, das Ziel 

des ersten Tages. Die Ausstiegstelle, durch 

das Hochwasser etwas, na sagen wir „nit 

ganz so schian“ wurde mit vereinten Kräften 

gemeistert. Überhaupt, der freundschaftliche 

Umgang der Gruppe untereinander, die gegenseitige 

Hilfe und natürlich „der Pflanz“, 

die gegenseitigen Neckereien, bewiesen die 

richtige Mischung der Teilnehmer. Nun wurden 

die Autos schnell nachgeholt, die Boote 

und der ganze Krempel verladen und es ging 

am Marktplatz zum, etwas verspäteten, Mit- 

tagessen. Der „Freizeitminister“, Robert Huber, 

hatte uns ein Gasthaus empfohlen und den 

Wirt vorgewarnt. 

Es war super. Ein Lob an Robert! Dies sollte 

aber nicht sein einziges Lob bleiben., denn 

nach dem Essen ging es auf die Burg zur Besichtigung 

des dortigen Burg-und Heimatmuseums. 

Robert hatte dort eine Privatführung 

für uns organisiert die sehr eindrucksvoll war. 

Also Robert, dies war SPITZE! (Bei unserem 

nächsten Treffen werde ich den Hochhupfer 

nachholen!) 

Später ging es dann zum Bootshaus des KC 

Wildshut und dort war grillen angesagt - und 

wer grillte? Richtig, wieder Robert und Hans’s 

bessere Hälfte, Rosi, verwöhnten uns neben 

der „Grillage“ mit Salaten, Getränken und, 

und.... es wurde spät! 


18 

Trotzdem brach man am nächstem Tag in der 

Früh zur Schlussetappe auf, Tittmonig bis km 

7. 

Programm wie gehabt, Boote und Gepäck abladen, 

zum Wasser tragen und Auto umstellen. 

Bald war man wieder unterwegs, an Kreuzstein, 

Burghausen und der sandigen ehemaligen 

Prallwand vorbei. Wieder wurde eine Rast 

gemacht, man vertrat sich die Füße, manche 

ruhten ein wenig vom letzten Abend aus und 

dann ging die Fahrt weiter. Am Ziel wurden 

die Boote rasch verladen und es galt Abschied 

nehmen von den „Wildshutern“ und den anderen 

Sportfreunden. Im Rückblick, zwei gelungene, 

wunderschöne Paddeltage mit Freunden, 

ein schöner Fluss, gute Organisation – eben 

eine Veranstaltung des KC Wildshut! 

gg

Vogalonga - Internationale Regatta 

der besonderen Art durch Venedig 

> Jährlich im Mai, meist am zweiten Sonntag 

treffen sich hunderte Freunde des Wassersports 

in der Lagune von Venedig. Eine Bootsfahrt 

durch Venedig an dem Boote aller Art 

mit Muskelkraft durch die Wasserstraßen Venedigs 

und der Lagune bewegt werden. Ähnlich 

wie bei einem Volksmarathon bedeutet 

Teilnahme und ans Ziel zu gelangen alles. 

Die Idee zur Voga Longa wurde vor mehr als 32 

Jahren geboren. Damals befürchtete man die 

Verdrängung der Gondoliere und deren Gondeln 

durch Motorboottaxis. Die Gondoliere 

sind nicht ausgestorben, aus der Voga Longa 

hat sich aber ein Volksfest und ein internationales 

Fest von Kanuten aus der ganzen Welt 

entwickelt. 

Der Start zur Rundreise durch und um Venedig 

herum befindet sich im Markusbecken – Punta 

de la Dogana – vorbei an San Erasmo - Vignole 

– Burano – Murano – Canaregio – Canale 

19 


Grande, an desen Ende befindet sich das Ziel. 

Die Versanstaltung beginnt um 9 Uhr und endet 

um 14 Uhr. 

Fünf Stunden für die Strecke von 32 km reichen 

wohl für eine Wanderfahrt der besonderen 

Art und für das Erlebnis das unseren 

Augen und Ohren geboten wird. Heuer findet 

die Vogalonga am Pfingstsonntag,den 4. Juni 

statt. 

Jannis

Navigazione Interna 

eine Fahrt von Grado nach Venedig 

> An jedem zweiten Sonntag im Mai startet 

in Venedig die Vogalonga – ein eindrucksvoller 

Marathon auf der Lagune von Venedig. Nur für 

diese sportliche Fahrt am Sonntag lohnt sich 

die lange Anfahrt nach Venedig aber kaum. Ein 

Paddelfreund* aus Hamburg machte mich auf 

eine Fahrt entlang der Adria durch die Wasserwege 

Venetiens und Friauls, die von Venedig 

bis Triest 140 km lang ist, aufmerksam. Die 

nicht sehr großen Mühen dieser Fahrt lohnen 

sich. Denn die Befahrung dieser Wasserwege 

unmittelbar hinter der adriatischen Küste sind 

ein Fest für die Sinne. Sie bilden eine enge 

Verbindung von Meer, Lagunen, Flüssen (z.B. 

Sile, Piave, Tagliamento). Diese Flüsse verbinden 

gebaute und zumeist schnurgerade 

Kanäle; ein Kanalsystem, das sich über ganz 

Norditalien erstreckt. Einst hatte es eine große 

wirtschaftliche Bedeutung, bis im 19. und 

20. Jahrhundert der Verkehr auf der Straße 

und per Bahn den auf dem Wasser verdrängte. 

Heute dienen die Kanäle fast nur noch dem 

Freizeitverkehr und im begrenzten Umfang 

der Fischerei. Die Kanäle ermöglichen es, von 

Venedig in Richtung Triest auf zwei Wegen zu 

fahren, zum einen entlang der adriatischen 

Küste und zum anderen „interno“ durch diese 

Kanäle, Lagunen und Flüsse. Nichts in diesem 

System der Wasserwege ist wirklich Natur, alles 

– auch die Flüsse und Lagunen – wurde 

immer wieder unter wasserwirtschaftlichen 

Gesichtspunkten gestaltet und umgebaut. Die 

Baumeister waren die Römer und zum größten 

Teil die Republik Venedig, die dieses Gebiet 

über viele Jahrhunderte beherrschte. Gerade 

diese Tradition ist, wenn man sich ein wenig 

mit ihr beschäftigt, faszinierend – fährt man 

doch mitten durch das Gebiet, in dem in Europa 

mit den Stadtstaaten in Norditalien die 

Moderne begann. 

9. bis 15. Mai 2005 

Wir planten unsere Reise für Mai 2005. Wir 

entschieden uns für einen Start in Grado. Unser 

Ziel war Venedig so zu erreichen, dass wir 

am Pfingstsonntag an der Vogalonga teilnehmen 

konnten. Also späteste Ankunft auf dem 

Campingplatz Fusina Freitagabend. So verbliebe 

uns noch Zeit, für die Anmeldung am 

Samstag. 

Die Gruppe bestand aus neun Teilnehmern, 

die sich bereits durch den losen Freundeskeis 

der „Süß- und Salzwasservagabunden“ von 

anderen Fahrten kannten. Im Vorfeld war 

bereits vereinbart, dass wir uns im Laufe der 

Fahrt in kleinere Gruppen teilen würden. Diese 

Aufteilung ergab sich am zweiten Tag in eine 

Gruppe der „Langsamfahrer“ und eine Gruppe 

der „Schnellfahrer“. Ich entschied mich für die 

beschaulichere Abteilung und vermute nun im 

Nachhinein, dass die anderen gar nicht wirklich 

die schnelleren sonder eher die von der 

Angst getriebenen waren, womöglich zu spät 

in Fusina anzulanden. Tatsächlich erreichten 

beide Gruppen am Freitag den Campingplatz 

Fusina. Wobei die Schnellen einen Vorsprung 

von zwei Stunden erpaddelten. 

Als wir am Montagmorgen in Grado eintreffen, 

ist das Wetter unfreundlich, leichter Regen 

und so zwischen kalt und kühl. Wir finden 

Richard auf dem Campingplatz, er war mit dem 

Zug angereist. Mit VW-Bus und Hänger fahre 

ich mit unserm Landdienst, Bibi Kempe, nach 

Fusina. Dort holen wir noch Jürgen Volk ab. 

Jürgen, ehemals Journalist, lebt einen Teil des 

Jahres in der Toskana. Seine Italienischkenntnisse 

sind hervorragend und willkommen. Gegen 

Mittag sind wir wieder in Grado zurück, 

wir machen die Boote startklar. Bibi wird uns 

am Freitag in Fusina am Campingplatz erwarten. 

Wir setzen mit unseren Seekajaks in die 

Lagune ein. Weiterhin kühl, doch der Regen 

lässt nach, hört schließlich auf. Eine schöne 

Fahrt über die Lagune, Wellengang und Rückenwind. 

Wir steuern die kleine Insel Anfora 

an. Ein kleines Segelboot im Hafen. Eine Gaststätte, 

neun Kanuten sind mit unseren Zelten 

und hungrigen Mägen willkommene Gäste. 

Die junge Wirtin bekocht uns: Meeresfrüchte, 

Spagetti, Fisch, guten Weißwein vom Fass. 

2.TAG: ANFORA – BIBIONE 32 km 

Wetterbesserung. Weiterhin auf der Lagune 

von Grado Richtung Lignano. Die Fahrrinne 

ist durch Dalben, Pfähle, die im Abstand von 


20 

50 m aus dem Wasser ragen, gekennzeichnet. 

Auf der Karte sind das zwei parallele Linien 

aus roten Punkten. Dort wo mehrere solcher 

Fahrrinnen einander kreuzen, findet sich verlässlich 

ein Wegweiser. Wir passieren Lignano 

Sabbiadoro und verlassen die Lagune durch 

den Canale Tagliamento. Dieser führt uns zum 

gleichnamigen Fluss, den wir bloß zum Valle 

Grande queren. Dort teilt sich unsere Gruppe. 

Peter aus Dresden ist schwer verkühlt und 

gehört in den Schlafsack. Ich paddle mit ihm 

nach Süden zum Campinplatz bei Porto di Beselegne. 

Jürgen und Jakob schließen sich an. 

Die Andere Gruppe möchte noch Caorle errei- 

chen. Jürgen organisiert die Formalitäten am 

Campingplatz. Peter legt sich sofort schlafen. 

Die Gesunden gönnen sich einen Restaurantbesuch. 

3.TAG: BIBIONE – BRIAN 22 km 

Wir lassen Peter in Bibione zurück. Er ist zu 

stark erkältet und hat Fieber. Bibi holt ihn 

und sein Boot mit dem Auto nach Fusina, dort 

werden wir ihn am Freitag wieder treffen. 

Die Definition für Schönwetter lautet: Sonnenschein, 

25 Grad und ein leichter Wind. 

Dieses Wetter bleibt uns für den Rest unse- 

rer Fahrt in Venetien erhalten. So paddeln wir 

nun zu dritt gemütlich über das Valle Nuova 

und den Canale Saetta und fahren an Caorle 

vorbei. Bei Porto San Margherita mündet 

der Fiume Livenza in die Adria. Wunderschön 

dieser kleine Hafen in der Flussmündung. Wir 

nehmen den Canale Commessara und finden 

an der Kreuzung zum Canale Largon am 

frühen Abend die Tratoria Emiliana an einem

Damm mit gemähten Rasen und errichten dort 

unser Lager. Das Essen in der Tratoria ist gut 

und teuer. 

4.TAG: BRIAN – JESOLO 29 km 

Zeitig in der Früh brechen wir unser Lager ab 

und paddeln durch eine langen Kanal, der in 

die Piave mündet. Dort eine Mittagsrast. Beeindruckend 

ein riesiges Netz über die ganze 

Breite des Flusses gespannt. Vier Masten, 

zwei an jedem Ufer tragen das Netz. Welche 

Mengen an Fisch müssen damit wohl 

gefangen werden? Durch den Canale Cavatio 

geht es weiter nach Jesolo. Durch Jesolo 

fließt grün der Fiume Sile. Dieser Fluss wird 

als der sauberste ganz Italiens gepriesen. Ein 

Erlebnis, durch diese kleine Stadt zu paddeln. 

Es geht durch den Stadtkern, dann vorbei 

an einer Parklandschaft. Ich komme einem 

Schwanennest zu nahe. Der Schwan landet 

nahe meinem Boot, um bei Bedarf sein Nest 

zu verteidigen. Der Sile bringt uns zur Adria. 

Wir finden dank Jürgens Italienischkenntnissen 

gleich den Campingplatz. Heute bewährt 

sich der Bootswagen. Man hängt uns ein Band 

mit Chipkart um den Hals. Mit diesem Sesamöffne-dich 

können wir uns dann frei bewegen. 

Das Tor zum Lido del Lombardi führt uns zu 

Wissenswert: 

KANÄLE: Die stillen schilfgeränderten 

Kanäle und Flüsse, über deren Deiche man 

selten hinaussieht, sind ein Lebensraum für 

viele Wasservögel. Es lässt sich nicht immer 

leicht anlanden. 

LAGUNEN: Die Fahrt auf den Lagunen 

ist etwas riskanter, denn die plötzlichen 

Windböen, die es auch bei schönem Wetter 

gibt, machen das flache Wasser kabbelig, und 

Wind und Tide verursachen oft eine beachtliche 

Strömung. Maximale Gezeitenunterschiede 

von +60 bis -40 cm über und unter dem 

mittleren Wasserstand der Adria. Das Verlassen 

der gekennzeichneten Fahrrinne führt 

dazu, dass sich auch ein Kanu in den sehr flachen 

Gewässern der Lagune festfahren kann. 

ADRIA: Die Fahrt entlang der adriatischen 

Küste ist bei ruhigem Wetter unpro- 

blematisch, allerdings eher langweilig. Ein 

Strandparadies reiht sich an das andere. Abwechslung 

bringen die Hafeneinfahrten, die 

aber „interna“ viel spannender sind. Es empfiehlt 

sich allerdings am Anfang jeder Küsten- 

aber auch Lagunenfahrt, den Wetterbericht 

- Windrichtung, Windstärke, Seegang – einzuholen. 

KARTEN: Verlag Bonomo Libri SRL, 

Via Archimede, 4 – Arbizzano (VR) 

Internet: www.bonomolibri.it 

Die Kartenserie heißt Navigabene – Carte nautiche. 

Sie besteht aus 15 Teilen und umfasst 

die gesamte Nördliche Adria von Ravenna in 

Italien bis Karlobac in Kroatien, einschließlich 

der davor liegenden Inseln. 

Maßstab 1:50.000, Detailpläne von Hafeneinfahrten 

1:10.000. 

Eine Karte war bei Freytag & Berndt um 

8,50 € (2005) zu haben. 

21 


einer weiteren Tratoria. 

5.TAG: JESOLO – FUSINA 36 km 

Bereits zeitig verlassen wir den Campingplatz, 

paddeln den Sile einen Kilometer stromauf 

und werden anstandslos in den Canale Casson 

geschleust. Wir haben die Lagune von Venedig 

erreicht. Unterwegs treffen wir eine Rudermann/frauschaft 

im Kirchboot aus Saarbrücken. 

Wir kennen viele der Insassen von der 

TID und werden zu Rotwein eingeladen. 

Bei Treporti verlassen wir den Kanal und haben 

Burano im Nordwesten vor uns liegen. 

Dort Mittagspause und Spaziergang. Wir finden 

noch Platz unter einem Sonnenschirm und 

genießen Pizza und Bier. 

Weiter nach Venedig, vorerst Murano vor Augen, 

paddeln wir schließlich durch den nördlichen 

Teil des Canale Grande. Das ist zwar ein 

Umweg nach Fusina, doch jede Fahrt durch 

Venedig ist ein Fest. Also feiern wir am Freitag 

vor Pfingsten und paddeln schließlich frohgemut 

Fusina entgegen, wo wir um 17 Uhr am 

Campingplatz anlanden. Jannis 

KOMPASS ist zur Orientierung unerlässlich, 

ein Fernglas hilfreich. 

VOGALONGA: Samstag 13 Uhr 

vor der Voga ist Anmeldeschluss. Für Anmeldungen, 

die erst Freitag oder Samstag erfolgen, 

sollte wegen des großen Andrangs genügend 

Zeit eingeplant werden. 

Internet: www.vogalonga.com 

REISESZEIT: Mai, Juni, September. 

Erfahrene Seekajakfahrer meiden die 

Hauptsaison. Dort wo man im Juli und August 

geduldet wird, ist man vor und nachher 

willkommen, wenn ein Etappenziel so gewählt 

werden muss, dass kein öffentlicher Campingplatz 

zur Verfügung steht..

4. Tiroler Canadiertag 

des Canoe & Kayak Clubs Innsbruck am 24.9.05 

> 33 Teilnehmer aus 6 Vereinen, verteilt auf 

14 Canadier 2er,einen C1 und 4 Kajaks trafen 

sich zu dieser Veranstaltung am frühen Morgen 

hinter der alten Universität in Innsbruck. 

Sonja und Gerd aus Thüringen hatten die 

weiteste Anreise, ca 600km einfach! Danke 

für Eure Teilnahme und natürlich auch für die 

mitgebrachten Würstchen und das Bier aus 

fernen Landen! 

Nachdem die Autos umgestellt und die Fahrer 

mit dem Bus zurückgebracht waren, ging 

es los. Bei schönem Wetter startete der Pulk 

der Canadier durch das in der Sonne liegende 

Innsbruck. Vorbei an den bunten Fassaden der 

ehemaligen Fuhrmannswirtshäuser in Mariahilf 

,unterfuhren wir bald die Brücke die der 

Stadt den Namen gab. Vorbei an der Altstadt 

mit Stadtturm und Dom, ein letztes Mal unter 

der Hungerburgbahnbrücke durch, die nun den 

Fortschritt weichen muss, verließen wir die 

Stadt. Kurz vor der „Haller Lend“, dem Anlegeplatz 

der Flöße und Startplatz der mittelalter- 

lichen Innschifffahrt gab es bedingt durch den 

niederen Wasserstand und dem „plötzlichen“ 

Auftauchen einiger uralten „Piloten“ einige 

Hektik. Aber auch die von den „eingeborenen“ 

Paddlern schon schadenfroh erwartete, etwas 

knifflige Stelle bei Mils bereitete keine Probleme 

und so näherte sich die Gruppe bald Wattens 

und der Mittagsrast. 

Schnell waren die Kochstellen eingerichtet 

und das „wilde Fressen“ begann. Nach gemütlichen, 

ca 2 stündigen „Pauserl“ ging es nun 


22 

recht flott zur Sache, den Paddlern wuchsen, 

wahrscheinlich durch das gute Futter und das 

Thüringer Bier, ungeahnte Kräfte, so das die 

Kajakfahrer nur so staunten. So war bald die 

Ausstiegsstelle erreicht, die Boote wurden 

verladen und es ging zur „Nachbesprechung“ 

in ein kleines Landgasthaus. Aber bald begannen 

die Verabschiedungen, die große Flucht, 

die rasche Abreise mit dem Versprechen, spätestens 

beim nächsten Canadiertag wieder 

mitzumachen. Bei all dem Trubel vergaß ein 

liebes Vereinsmitglied auf das Team, das den 

Leihbus zurückbringen musste. Und da niemand 

zu erreichen war, hatten Susan und Georg 

das besondere Vergnügen, am Ende dieses 

schönen und langen Tages, nach der Rückgabe 

des Busses, mit den Rädern nach Innsbruck 

zurück zu fahren. Danke für euren Einsatz ! 

Ein Dankeschön an alle aus den anderen Bundesländern 

angereisten Teilnehmer und ein 

besonderer Dank an die Tiroler „Oldies“ die wir 

an diesem Tag mal wieder im Canadier erleben 

konnten. gg

Wir alle lassen uns doch gerne immer wieder 

einmal von einer frisch angezuckerten 

Winterlandschaft verzaubern. Was gibt es 

schöneres als im frischen Schnee Spuren zu 

hinterlassen und die erfrischende Luft in vollen 

Zügen zu genießen. Und wenn in der Nähe 

ein befahrbares Gewässer ist, zum Beispiel 

der ganzjährig befahrbare Inn, und sich eine 

Bootsgemeinschaft zusammenfindet, ja dann 

wird es erst richtig schön. Da es seit einem 

Jahr beim TWV Kanusport zur Tradition geworden 

ist eine Winterwochenende im Zelt 

in der unmittelbaren Nähe von Wasserburg 

zu verbringen beschlossen heuer sechs Mitglieder 

unseres Vereines das zweite Adventwochenende 

für diese Fahrt zu nutzen. Dieser 

Teil des Inns ist moderat und leicht befahrbar, 

da die Strömung aufgrund vieler Wehre vernachlässigbar 

gering ist. Drei Männer und drei 

Frauen fanden sich am Samstag, den 3. Dezember, 

um 11 Uhr zusammen und verließen 

Tirol in Richtung Deutschland. Ausgerüstet 

mit warmer Kleidung und kältetauglichen 

Zelten und Liegemöglichkeiten und drei offenen 

Zweiercanadiern samt Zubehör erreichten 

wir Vogtareuth im dichten Schneetreiben. Die 

Einstiegstelle unterhalb des Wehres bei Kilometer 

173,1 liegt ideal für ein derartiges Unternehmen. 

Die Boote waren rasch abgeladen, 

die Ausrüstungen bald in den Booten untergebracht 

und schon konnte die erste Rutschpartie 

in Richtung Wasser losgehen. Wir zogen 

die beladenen Boote über einen circa 15 cm 

hohen Schneeteppich ans Ufer. Nun musstennoch 

die Autos überstellt werden, dann konnten 

wir endlich mit den Schneeflocken um die 

Wette fahren. Allerdings ging der Schneefall 

während der einstündigen Wartezeit ganz allmählich 

in leichten Regen über. So stiegen wir 

dann eben bei leichtem Regen in die Boote, 

wir das sind Ulli und Nina, Wolf und Arnulf 

im Männerboot und Verena und ich, Lies, im 

„Drachenboot.“ Die Landschaft wirkte durch 

die weiße Pracht des Schnees verzaubert. Nur 

gedämpfte Geräusche machten sich in der 

stillen Luft bemerkbar. Wasservögel zogen 

träge Runden über dem ruhig fließenden Wasser, 

schon bereit, der nun bald aufkommenden 

Dämmerung zu gehorchen. Die Boote glitten 

voll beladen, aber ruhig und gleichmäßig über 

das Wasser und Ruhe machte sich wohl auch 

in den Köpfen breit. Nach eineinhalb Stunden 

erreichten wir die vorgesehene Ausstiegsstelle 

zum übernachten. Es dämmerte bereits als 

wir begannen unsere Zelte aufzustellen. An 

manchen Stellen war es durchaus möglich einen 

Hering zu befestigen, an anderen Stellen 

wehrte sich der gefrorene Boden erfolgreich. 

So wurden die Boote zu respektablen Zeltstabilisatoren 

umfunktioniert. Wolfs Plane 

schützte unseren Kochplatz vor dem noch immer 

leichten Regen. Während der Gaskocher 

das vegetarische Chili erwärmte, genossen 

wir als ersten Gang eine noch warme Gerstensuppe 

aus der Thermoskanne. Es geht einfach 

nichts über einen warmen Bauch wenn’s kalt 

ist. Gegen 10 Uhr zogen wir uns dann in un- 

23 


sere Zelte zurück. 

In Schlafsack, Biwaksack und Wolldecken ineinand 

und übereinand lässt sich eine Nacht 

im Freien auch im Winter bequem aushalten. 

Am Sonntagmorgen krochen allmählich alle 

sechs Abenteurer mehr oder weniger erfrischt 

aus den Zelten, in Richtung dampfende Espressokanne. 

Nach dem ausgiebigen Frühstück 

wurde es Zeit das Lager abzubrechen und zur 

Anlegestelle Wasserburg zu starten. Die Fahrt 

bis zum Wehr in der Nähe Wasserburgs dauerte 

nun nicht mehr lange, konnte aber aufgrund 

des aufgeklarten und regenfreien Wetters von 

allen noch richtig ausgiebig genossen werden. 

Nun hatten wir auch Muse uns die Umgebung 

Eine Wintergeschichte 

eingehender zu betrachten. Wohin man auch 

sah, überall begegnete der Blick ans Ufer Bäumen 

die von Bibern angeknabbert waren. Es 

ist gut vorstellbar, dass der nächste Sturm 

einige dieser Bäume knickt. Die Sonne schien 

wärmend vom teilweise blauen Himmel, als 

wir aussteigen mussten. Nachdem die Autos 

geholt und beladen waren, verabschiedeten 

sich Verena und ihr Bruder Arnulf, er musste 

dringend nach hause. Der Rest von uns fuhr 

allerdings noch auf einen Abstecher in den Ort 

Wasserburg, der einen romantischen Christkindlmarkt 

besitzt. Auf eben diesem Christkindlmarkt 

gibt es ganz außerordentlich gute 

Schokospieße mit Bananen oder verschiedenen 

Früchten, süß und fruchtig zugleich. 

Dieser Genuss wäre auch schon Motivation 

genug für diese Reise, aber ich glaube kaum, 

dass Schokobananen und Co uns von einer 

Fahrt mit den Booten abhalten könnten, erst 

recht nicht von einer abenteuerlich anmutenden 

Winterfahrt. Elisabeth Polleross

KC Kramsach 

- Jahresbericht 

> Der KC Kramsach , der aktivste Tiroler Verein 

war im Jahr 2005 weiter an der Fertigstellung 

seines Bootshauses tätig. Der offene Kredit 

(3800 Euro) konnte zurückgezahlt werden, 

Dank einer Förderung des Landes Tirol konnte 

das Bootshaus nahezu fertiggestellt werden. 

Und zum Jahresende wurde auch der Stromanschluss 

fertig. Als vorläufig letztes Bauvorhaben 

wird in den nächsten Monaten noch 

ein Holzboden im Keller verlegt. 

Aber nicht nur als Bauarbeiter waren die 

Mitglieder tätig, dank eines schneereichen 

winters war das Frühjahr geprägt von Dauerfahrten 

auf der „Brändi“. Bäche in Salzburg, 

Oberösterreich, Steiermark und Osttirol wurden 

mehrfach auf ihre Paddeltauglichkeit 

getestet. Einige Neulinge wurden am Wildwasser 

bis WW 3 herangeführt, neben den 

österreichischen Bächen wurden auch solche 

Beginn : 9:30 Uhr 

> Vertreter aus folgenden Vereinen nahmen 

an der Tagung teil: Kanu Club Brauneu - NFKC 

Ybbs – UKK Wien – KK Naturfreunde Wien – 

KC Gars – Linzer FC – C&KC Innsbruck – TWV 

Kanusport Innsbruck – Kanu Club Wildshut. 

Nach der Begrüßung durch den Bereichsleiter 

Hans Huber sprach der Präsident, Walter 

Aumayr über die Situation des OKV und ging 

auf verschiedene Fragen der Teilnehmer ein. Er 

wies darauf hin, dass der OKV längst den nur 

ehrenamtlichen Verbandsbetrieb verlassen hat 

und inzwischen mit 5 Vollzeitbeschäftigten 

agiert. 

Da einige Anwesende reklamierten, dass sie 

die Verbandszeitung nicht erhalten, erklärte 

der Präsident, dass alle den Verband ordnungsgemäß 

gemeldeten Mitglieder die Zeitung 

automatisch zugesandt bekommen, die 

Betroffenen sollen in ihren Verein nachfragen 

ob sie beim Verband gemeldet sind. Nur an 

den Verband gemeldete Mitglieder kann die 

OKV – Zeitung zugesandt werden. 

Bei dieser Gelegenheit erwähnte der Präsident, 

dass die Steigerung der Mitgliedermeldung 

der Vereine an den Verband, trotz der 

Senkung der Beitragshöhe nur unwesentlich 

eingetreten ist. 

Referent Hans Huber berichtete über seine 

Aktivitäten im Wandersportreferat, über die 

enttäuschende Haltung der ICF und der ECA 

gegenüber dem Breitensport, von einem Ge- 

in Spanien, Frankreich, Italien, Norwegen und 

in der Türkei bezwungen. 

Das Jahr 2006 begann mit dem obligaten Rollentraining, 

dem 3. Snow Kajak Race in Lienz 

und zu Ostern geht’s nach Korsika. Weitere 

Auskünfte findet Ihr auf unserer neu gestalteten 

Homepage. 

Der Innenraum bietet Platz für Versammlungen und Festln 

spräch mit Vertretern des DKV über gemeinsame 

Reaktionen bei Flussverbauungen und 

Sperren. (Ein Gedächtnisprotokoll liegt im Verband 

auf). Huber informierte über den aktuellen 

Stand in der Sache Kleinkraftwerk Koppentraun. 

Dazu wurde vereinbart, dass die Anwesenden 

und das Wandersportreferat unabhängig 

voneinander an die Bundesleitung der 

Naturfreunde, zH. Herrn Alfred Leitgeb, eine 

Anfrage richten, wie sich die Naturfreunde 

offiziell bezüglich Koppentraun verhalten bzw 

über eventuelle, weitere gemeinsame Schritte. 

Jannis Kaudelka formulierte die von allen Anwesenden 

unterschriebene Anfrage und übernahm 

die Weiterleitung. 

Hans Huber appellierte noch einmal an alle 

Anwesenden, bei Eingriffen am Fluss, unbedingt 

sofort den Österreichischen Kanu Verband 

zu informieren um eine gemeinsame 

Vorgangsweise vorzubereiten. 

Günter J. Goldbach brachte einen Beitrag über 

Vereinswesen 2006. 

Bei den Berichten aus den Vereinen stellten wir 

fest, das im Wandersport wesentlich mehr geschieht 

als allgemein bekannt ist. Es werden zwar 

Veranstaltungen ausgeschrieben und durchgeführt, 

eine Beteiligung anderer Vereine ist 

eher selten. (Ähnlich verhält es sich auch bei 

den Canadiertagen auf Salzach und Inn). 


24 

Klein aber oho,das nur von außen kleine Bootshaus des KC Kramsach 

WANDERSPORTTAGUNG 2006. 

Ein vorläufiger Veranstaltungskalender liegt 

bei und wird auch auf der OKV – Homepage 

www.kanuverband.at - veröffentlicht und 

ergänzt. 

Zuschüsse zu Veranstaltungen: 

Breitensportveranstaltungen werden nach Möglichkeit 

finanziell unterstützt. 

Voraussetzungen: Gesetzliche Bestimmungen 

sind einzuhalten, (Eventuelle Fahrverbote, 

Genehmigung der Veranstaltung usw.)die 

Veranstaltung ist mit dem Bereichsleiter abzusprechen. 

Die Ausschreibung muss mindestens 

2 Wochen vorher österreichweit erfolgen 

und muss enthalten: Art der Veranstaltung 

- Ort – Datum - Beginnzeit – Name des veranstaltenden 

Vereins – des verantwortlichen 

Funktionärs – Teilnehmergebühr – Sicherheitsvorschriften 

– Meldeschluss. Es müssen 

mindestens 2 (zwei) weitere Vereine teilnehmen. 

Ein kurzer Bericht mit Teilnehmerliste ist 

mit der Abrechnung, längstens 2 Wochen nach 

der Veranstaltung ans Referat zu senden. Die 

Abrechnung muss totofähig sein, am besten 

mit Letztverbraucherlisten und es können nur 

OKV Mitglieder abgerechnet werden. 

Für Schulschnupperkurse genügt ein kurzer 

Bericht, mit Nennung der Schule –des Lehrers 

– Ort – Zeit – Anzahl der Teilnehmer (Letztverbraucherliste 

für Funktionäre!) 

OKV Fahrtenleiter: Es wurde angeregt, Fahr-

Einst eine vielbefahrene Wasserstrasse 

nach Passau zur Donau, bis Wien und weiter, 

ein Transportweg für allerlei Güter, Waren 

und Menschen. Im Oberlauf vor allem im 

Schweizer Teil und im „oberen Gericht“ in Tirol 

,schweres Wildwasser, ab Mötz dann eine beliebte 

Wanderstrecke für die Pioniere unseres 

Sports. Heute fast vergessen und außer der 

„Imster“ nur mehr stückchenweise befahren. 

Der Grund liegt sicher an der Verbauung und 

den vielen Staustufen, die den Inn in einem, 

fast ununterbrochenen See verwandeln und 

an der Unruhe der heutigen Paddelgeneration. 

Aber auch der „gezähmte“ Inn hat seine Reize, 

denn die Natur und ihre Tierwelt erobern sich, 

trotz Verbauung ,den Fluss fast unmerklich 

wieder zurück. 

Ein „Stückerl “ Inn, und zwar von Kufstein bis 

Wasserburg , hatten wir , einige nostalgisch 

tenleiter auszubilden. Jannis Kaudelka hat 

bereits begonnen, ein Anforderungsprofil zu 

erstellen. Der OKV, Bereich Breiten –Wandersport 

soll die Organisation und Durchführung, 

ein Ausbildungsprogramm erstellen und die 

Ausbildung übernehmen. 

Sicherheit im Wildwasser: 

Der OKV Sicherheitskurs sowie der WW- Anfängerkurs 

werden vom Referat weiterhin 

jährlich, bei Bedarf eventuell öfters durchgeführt. 

Der Sicherheitskurs ist vorwiegend für 

Lehrwarte und Übungsleiter vorgesehen, die 

das Erarbeitete dann in ihren vereinen weitergeben. 

Am WW – Anfängerkurs können auch 

Nichtmitglieder Teilnehmen, dadurch sollen 

neue Mitglieder für dir Vereine und für den 

Verband gewonnen werden. 

Vereins Jahreskilometermeldung 2005 

Für 2005 wurden von 19 Vereinen 400.410 

gefahrene, (68.737 WW )Kilometer gemeldet. 

Hans Huber stellte die neu angefertigten Ehrenbänder 

vor. 

Die Ehrenbänder werden den jeweiligen Verein 

bei der Jahreshauptversammlung verliehen, 

dieser muss die Wandertrophäe am 

Jahresende mit der neuen Kilometermeldung 

an das Wandersportreferat unaufgefordert 

zurück zusenden. Die Bänder werden bis zur 

neuen Vergabe mit den neuen Daten ergänzt. 

Alte, volle Bänder bleiben beim Verband und 

können jederzeit zu gegebenen Anlässen von 

den Vereinen entliehen werden. Um eine widmungsgerechte 

Verwendung zu gewährleisten, 

wird jeden Band bei der Verleihung eine 

Anleitung beigelegt. 

Weitere Auszeichnungen für besondere Einzelleistungen 

wie 20.000 gepaddelte Kilometer, 

einmal oder mehrmals um den Globus sowie 

für 200 – 300 – 400 befahrene Flüsse werden 

für das laufende Kalenderjahr vorbereitet. 

Nach einer weiteren kurzen Gesprächsrunde 

beendete Hans Huber gegen 16 Uhr die Tagung. 

Protokoll: Robert Huber, + gg 

Eine Vereinsfahrt des CANOE & KAYAK CLUB INNSBRUCK auf dem 

INN – Fluss dreier Länder 

angehauchte Canadier – und Luftbootfahrer 

vom C&KC uns als Wochenendtour ausgesucht. 

Fast zu nachtschlafender Zeit, der Morgen 

graute – uns auch, als wir den Himmel betrachteten 

– trafen wir uns in Kufstein um 

unsere Boote abzuladen und die Pkw’s nach 

Wasserburg zu überstellen. Kaum waren Boote, 

unzählige Tonnen und Seesäcke abgeladen 

und in der Botanik malerisch verstreut – als 

Uneingeweihter konnte man an eine Aussiedlergruppe 

denken – begann es zu regnen, 

nicht zu tröpfeln, nein, zu regnen! Also alles 

mit Planen bedeckt und stur, wie Tiroler nun 

sind, fuhren wir Herren, die Damen hüteten 

Boote und weiteres Hab und Gut, los in Richtung 

Wasserburg. Bei Rosenheim tröpfelte es 

nur mehr, am Zielort sah man bereits „a bissl 

die Sun“ und wir beeilten uns, nach Versorgung 

unserer Fahrzeuge wieder zum Start zu 

kommen. 

Dort war es immer noch unfreundlich, das 

Wetter - nicht die ausgesetzten, wartenden 

Damen - und es begann die Hektik, das Beladen 

der Boote. Als dies mehr oder weniger 

ordentlich beendet war, versuchte ein Teilnehmer, 

das volle Boot beim wassern gleich 

zu versenken. Als dies trotz eifrigen Bemühens 

nicht gelang, entschlossen wir uns, endlich 

loszupaddeln. 

Der Inn, durch das erste Kraftwerk in seinem 

Lauf (sehr) gehemmt, floss kaum dahin, es 

nieselte und das einzige Tiroler Ausflugsschiff 

am Inn belästigte uns etwas. Wir passierten 

die letzte verbliebene Innfähre, der Fährmann 

entpuppte sich im Gespräch als Paddler. 

Nun schaufelten wir dem Kraftwerk Oberaudorf 

- Ebbs und der ersten Portage entgegen. 

Die war nicht ohne, der Weg zwar schön asphaltiert 

aber sehr, sehr lang. Und im Einsatzbereich 

wieder mal böse Felsen. Warum dies 

sehr oft so ist, wäre mal zu erforschen. Neben 

der Fütterung der „Raubtiere“, sprich der 

Paddler trug auch das Nachlassen des Regens 

zur Verbesserung der Laune der gesamten 

Mannschaft bei. Und nach „Rückenschonendem“ 

Einsetzen der Boote ging es weiter, der 

25 


Staustufe Nussdorf entgegen. Die Umgebung 

war aumäßig bewachsen, man hörte zwar die 

daneben verlaufende Autobahn, aber es störte 

nicht wirklich. Das Umsetzen in Nussdorf 

war nicht allzu lang und wir konnten in einem 

wunderschönen Altwasserarm einbooten und 

von da, in dem hier fließenden Inn einfahren. 

Bald jedoch begann der Stau der Stufe Rosenheim 

zu wirken, die Arme wurden immer 

länger und schwerer. Am Ufer sah man immer 

öfters die Spuren der hier sehr fleißigen Biber, 

die sich am Inn wieder angesiedelt haben. 

Staustufe Rosenheim, wieder eine längere 

Wanderung und als besondere Einlage an der 

Einbootstelle starke Eisenstäbe zur Bootsvernichtung. 

Der Verdacht, das die Firmen Prijon 

und Klepper diese Eisen zur Hebung ihres Umsatzes 

gesponsert hätten , wurde nach Diskussion 

verworfen und man setzte vorsichtig 

ein und es ging weiter. Es wurde bereits Abend 

und die Mannschaft unruhig, die Gespräche 

drehten sich immer intensiver um den abendliche 

Zeltplatz. Es ging durch Rosenheim hindurch 

und es begann der schöne Teil der Fahrt, 

wenig Zivilisation, keine begleitende Autobahn, 

nur der Wind und der Fluss erzeugten 

Geräusche. Es dämmerte bereits, als ein, allen 

angenehmer Zeltplatz gefunden wurde. Nun 

wurde das Geheimnis der Tonnen und Säcke 

rasch gelüftet, die darin transportierten Zelte 

errichtet, die Kocher angeworfen und gekocht, 

gegessen, getrunken und natürlich nicht auf’s 

reden vergessen. Da sich der Himmel entgültig 

beruhigt hatte, es regnete schon eine ganze 

Weile nicht mehr, verzog man sich bald optimistisch 

in die Zelte und Ruhe kehrte ein. 

Früh am nächsten Morgen, starker Nebel kündigte 

einen trockenen, schönen Tag an, begann

„DAS LETZTE“ 

- die letzten Seiten – Gedanken rund um unsere Vereine! 

> Bei meinen Gesprächen mit Vereinsvertretern 

um Berichte für die Zeitung, kommen wir 

immer zum gleichen Punkt, zu den fehlenden, 

selbständig im Sinne des Vereins arbeitenden 

Funktionären und anderen ebensolchen Mitarbeitern 

im Verein. 

Stellen wir uns einmal einige Fragen: 

- Was verstehen wir heute unter der Bezeichnung 

„Verein“ und was bedeuten die Begriffe? 

- „Führungsstil, Verständnis und Zeit “ für 

uns? (Mit Absicht habe ich nur diese Begriffe 

ausgesucht denn sonst wird dieser Artikel zum 

Buch!) 

„Ein Verein ist der Zusammenschluss gleichgesinnter 

Menschen die gemeinsam eine Tätigkeit 

ausüben, eine selbstgewählte Aufgabe 

gemeinsam lösen oder ein Ziel erreichen wollen.“ 

Schön, und was wollen WIR? 

Ich nehme an, wir wollen Kanusport ausüben, 

betreiben und wollen uns für die Verbreitung 

und Weiterentwicklung dieses, von uns gewählten 

Sportes, einsetzen und für dieses Ziel 

arbeiten. Und auch beim besten Willen unsererseits, 

hier beginnen die Probleme. 

der Paddelalltag wieder mit kochen und einem 

ausgiebigen Frühstück. Die Zelte wurden in 

der bald warm scheinenden Sonne getrocknet 

und verschwanden dann wieder in Tonnen und 

Säcken. Die Boote wurden beladen, die Fahrer 

geölt und gesalbt und dann ging es los, der 

letzten Staustufe entgegen. Bald begann sich 

das gegenüber liegende, sonnige Ufer zu beleben, 

unzählige Radfahrer begleiteten unsere 

Fahrt. Wir zogen das, durch die Bäume des 

Auwaldes schattige Ufer für unsere Fahrt vor. 

Immer häufiger sahen wir Biberrutschen und 

Pfade die sich diese fleißigen Flussbewohner 

angelegt hatten. Auch einige, durchaus eindrucksvolle 

Zeugnisse ihrer Tätigkeit waren 

nicht zu übersehen. 

Staustufe Vogtareuth, auf die wir uns wegen 

ihres schönen Altwassersees schon gefreut 

hatten, wurde erreicht und nach dem 

Übertragen gleich zur Mittagsrast genutzt . 

Schwäne und andere Wasservögel bevölkerten 

den kleinen, schilfumwachsenen See dessen 

Ausfahrt zum Inn ganz versteckt liegt. 

Es ging weiter, das letzte Stück, ca 14 km, mit 

seinen den Fluss begleitenden großen Auwäldern, 

seinen Altwasserseen und Dschungelflüsschen 

ist eine eindrucksvolle Erinnerung 

an frühere, ungestörte Flusslandschaften. 

Wo der Mensch gar nicht oder nur erschwert 

hingelangt, bleibt viel erhalten, vieles, das 

uns sonst unbekannt bliebe. Aber auch diese 

Strecke blieb hinter uns, wir näherten uns der 

Staustufe Wasserburg, unserem Ziel. 

Die Zeiten haben sich geändert, die Menschen 

orientieren sich an anderen Idealen, gewohnte 

Werte sind „out“, der Führungsstil unserer 

Vereine, seit Großvaters Zeiten „alleweil so“, 

wird in Frage gestellt, bekämpft oder – noch 

schlimmer – ignoriert. Sprach man früher einen 

Vereinskameraden um Mithilfe an, kam 

als Antwort meist: Was soll ich tun? Heute 

hört man: Was ist für mich drin? 

Andere Zeiten, andere Sitten! Beginnen wir die 

oben angeführten Schlagworte zu betrachten. 

FÜHRUNGSSTIL 

Ein Problem vieler älteren Vereinen ist das 

Festhalten an „alten Traditionen“, Bräuchen 

aus grauer Vorzeit, niemand weiß, wann, warum 

und wozu – aber man hält eisern daran 

fest. Der Verein wird „traditionell “, also autoritär 

von einigen „erleuchteten Vorbetern“ so 

wie immer, geführt. Tradition, schön und gut, 

aber was aber bedeutet „Tradition“ für uns 

und was ist oder was versteht man allgemein 

unter „Tradition“? Ein gescheiter Mann sagte 

darüber: „Tradition ist nicht die Anbetung der 

An der Ausstiegsstelle hatte sich ein Fischer 

breitgemacht, der aber, ohne zu murren, den 

Platz räumte. Die Boote wurden entladen, 

die Autos und der Trailer beladen ,die Mannschaft 

etwas zivilisiert und die Heimfahrt 

wurde angetreten. Aber nicht alle waren auf 

der „Flucht“ , einige gönnten sich den Besuch 

des historischen Städtchens Wasserburg und 

seiner empfehlenswerten Gastronomie. 

Fazit: Ein verbauter, fast durchgehend gestauter 

Fluss ist zwar eine Schinderei aber auch 

eine Erfahrung und ein, etwas ungewohntes 

Erlebnis, ein Erlebnis der Langsamkeit, der 

Ruhe, manchmal der Stille. Es gibt vieles zu 

entdecken oder wiederzufinden – eine Ahnung, 

ein Zurück zu den Ursprüngen unseres 

Sport, ohne Hektik. Nur der Fluss gibt das 

Tempo vor, Natur bestimmt den Ablauf des Tages, 

beim Erreichen des Zieles empfindet man 

neben einem Hochgefühl über seine Leistung 

nur Bedauern über das Ende der Fahrt. 

Versucht es selbst einmal, vielleicht treffen 

wir uns am Fluss? gg 


26 

Asche, sondern die Weitergabe des Feuers“! 

In unserem Fall bedeutet dies im Klartext, wir 

sollen nicht im „GESTERN“ leben und wirken, 

sollen unsere Vereine in der Gegenwart, HEUTE, 

den heutigen Gegebenheiten angepasst, lenken 

und führen. Und so das „FEUER“ unserer 

Begeisterung für den Kanusport HEUTE leben 

und HEUTE weitergeben. Damit wir jedoch etwas 

zum Weitergeben haben müssen wir umdenken, 

unseren Führungsstil ändern, die von 

uns getätigte Arbeit transparent gestalten, 

müssen die anfallenden Probleme, die von uns 

angestrebten Lösungen unseren „mündigen“ 

Mitgliedern verständlich machen und erklären 

und nicht wie einsame, unverstandene Wölfe 

vor uns hinknurren. Und wir müssen das bisher 

meist ungenutzte Kapital unserer Clubs, die 

„schweigende Hälfte der Menschheit“, unsere 

weiblichen Mitglieder, endlich voll integrieren 

und mit Führungsaufgaben betrauen. Es ist 

nicht nachvollziehbar, das nur Männer in der 

Lage sein sollen, einen Verein in verantwortlicher 

Position erfolgreich zu führen. Oder 

fürchten wir uns etwa vor der Konkurrenz oder 

vor dem Erfolg der Damen ? 

VERSTÄNDNIS 

Fragen wir uns mal ehrlich, verstehen wir die 

„Anderen“, die verschiedenen Altersgruppen, 

die Neu – die Langzeitmitglieder unseres Vereines 

wirklich? Haben wir wirklich eine Ahnung 

von ihren Vorstellungen, ihren Wünschen an 

den Verein, ihren Anschauungen, ihren Problemen 

im Umgang mit uns und den anderen 

Mitgliedern? Wissen wir um die vorhandenen 

sozialen, bildungsmäßigen und altersmäßigen 

Unterschiede? Haben wir uns einmal die Mühe 

gemacht diese Unterschiede zu hinterfragen 

oder gar zu verstehen? Oder fahren wir einfach 

über alle anderen Meinungen hinweg? 

Und: Nicht jedes „vorlaute“ junge Mitglied, das 

nicht unserer Meinung ist , ist automatisch ein 

haltloser Chaot ohne Verantwortungsgefühl 

und nicht jedes, an Jahren ältere Mitglied ist 

durch die Jahre weise und unfehlbar geworden, 

ist aber auch nicht altersbedingt senil 

oder steht zur Entsorgung an. Verständnis ist 

gefragt und dazu führt ein einfacher Weg, bei 

uns in Tirol sagt man: „Redn muascht mit di 

Leit, mit’n Viech red ma a“! 

ZEIT 

Keine ZEIT zu haben ist ein Problem UNSERER 

Zeit, ob eingebildet oder tatsächlich, die fehlende 

Zeit ist neben den bereits angesprochenen 

Dingen die Ursache der fehlenden ehrenamtlichen 

– sprich kostenlosen – Mitarbeiter in 

den Clubs, den nicht vorhandenen Funktionären, 

den fehlenden Lehrwarten und Betreuern. 

Werfen wir den Blick zurück, in eine Zeit in der 

noch nicht alles käuflich war, wo nicht jede 

Tätigkeit einen Preis hatte. Wo nur die Begeisterung 

zum Kanusport zählte, jeder für jeden 

einen Rat hatte, neue Wege – manchmal am 

Rande der Legalität - gesucht und beschritten 

wurden und alle nur ein Ziel hatten: GEMEIN- 

SAM etwas zu schaffen, um GEMEINSAM Sport

ausüben zu können. Geld war mehr als knapp 

aber trotzdem entstanden Boote, Schuppen 

wurden zu Bootshäusern, viele Stunden 

wurden von den Mitgliedern investiert damit 

„der Verein“ entstehen und bestehen konnte. 

Der damaligen harten Zeit brauchen wir keine 

Träne nachzuweinen, uns geht es heute gut, 

wir arbeiten kürzer, verdienen mehr – aber wir 

haben nun keine Zeit, keinen „Bock“ mehr für 

Kameradschaft und Verein. Uns ist das Gefühl 

für das „GEMEINSAME“ und dessen Wert abhanden 

gekommen und dieses Gefühl wäre 

das Einzige aus der Vergangenheit, das wir 

wieder beleben sollten! 

Immer wieder bekomme ich zu hören: „Uns 

laufen die Mitglieder davon!“ und „Wir finden 

keine neuen, an unserem Sport interessierte 

Menschen“ und „Kanusport ist für die Allgemeinheit 

nicht mehr interessant, es herrscht 

kein Bedarf dafür“! Super, KEIN BEDARF? 

Blödsinn, unser Sport boomt seit Jahren, nur 

neben den Clubs, in Kanuschulen oder losen 

Gruppen. (Die Verkaufszahlen der Händler, die 

Teilnehmerzahlen der professionellen Anbieter 

belegen dies eindrucksvoll). 

Haben diese Anbieter das bessere Programm, 

die besser ausgebildeten, kompetenteren Betreuer 

als wir? Nein, denn die Betreuer der Profis 

werden, genauso wie unsere Betreuer, von 

Funktionären unseres Verbandes, des OKV, im 

Rahmen der Lehrwarteausbildung geschult, 

ausgebildet und - auf Kosten unseres Verbandes 

– bei Lehrwartekoordinationen weitergebildet. 

Warum die Profis mehr Zulauf haben, 

liegt einzig bei ihrer Präsenz, ihrer Werbung 

und bei unserer Trägheit, Faulheit und sagen 

wir es ehrlich, bei unserer Dummheit. Vergessen 

wir nicht, unsere eigenen Verbandsfunktionäre 

helfen bei der Ausbildung dieser, 

unserer Konkurrenz, wir – der OKV – finanzieren 

diese Ausbildung mit und unterstützen 

- indirekt – dadurch auch die dort getätigte 

Stimmungsmache gegen unsere Vereins- und 

Verbandsarbeit . Sind wir noch zu retten? 

Ja, aber wir müssen AGIEREN und nicht nur 

manchmal, halbherzig REAGIEREN. Wir müssen 

neue Wege, neue Strategien andenken 

UND verwirklichen. WAS wollen wir eigentlich? 

Nur über andere herziehen und jammern? Wir 

müssen die Ursachen der aktuellen Entwicklung 

unseres Sports - an den Vereinen vorbei 

- suchen und ich fürchte, viele der Ursachen 

liegen bei uns selbst. Wir wollen unsere Vereine 

für Sportinteressierte wieder attraktiv und 

interessant machen. Wir wollen mehr Menschen 

von der Schönheit unseres Sports überzeugen 

und auch mehr Mitglieder anwerben. 

Dazu müssen wir heute unseren Sport als eine 

Art „PRODUKT“ sehen. Dieses, unser PRODUKT 

ist KANUSPORT, ist AUSBILDUNG, ist BETREU- 

UNG, ist KAMERADSCHAFT, ist und bedeutet 

„VEREIN“. KANUSPORT ist Erlebnis pur, ist 

Natur, gesund, leise, umweltfreundlich, ist ein 

„TIME LIFE SPORT“ - ein lebensbegleitender 

Sport für alle Alters – und Leistungsstufen. 

(Na ist doch was?) Unter dem Titel „Verein“ 

können wir keine kommerziellen Kanuschu- 

len betreiben und damit Geld verdienen. Wir 

können uns aber sehr wohl unsere Unkosten 

und den Zeit – und Materialeinsatz vergüten 

lassen. Die Kosten für den Konsumenten sollen 

den empfundenen Nutzwert – natürlich auch 

unseren Nutzwert - angemessen sein . Es ist 

sicher nicht fair oder im Sinne eines Clubs, das 

sich altgediente Vereinsmitglieder „ehrenamtlich“ 

für die „Neuen“ zum Deppen machen und 

kostenlos arbeiten. Wir müssen unser Angebot 

zu den Interessenten bringen. Dies bedeutet 

Öffentlichkeitsarbeit, dabei müssen wir unser 

Angebot, d.h. unseren Sport für das Publikum 

interessant machen, müssen einen noch ruhenden 

Bedarf wecken und die Möglichkeiten 

für „Neulinge“ aufzeigen. Alles rund um den 

Kanusport, Ausbildungsmöglichkeiten, Termine, 

Anlaufstellen, Grundvoraussetzungen und 

auch die anfallenden Kosten müssen ausführlich, 

verständlich und übersichtlich präsentiert 

werden. Dabei muss es uns gelingen, die 

interessierten Neulinge von unserem sportlichen 

Angebot und von „unserer Kompetenz in 

allen Kanufragen“ zu überzeugen. Werbemöglichkeiten 

bieten Einschaltungen in der lokalen 

Presse, Poster, Flugblätter, Werbefahrten 

auf Seen und Flüssen im Ortsgebiet und vieles 

andere mehr. Wer die Möglichkeit hat übers 

Internet zu werben ist schon einen großen 

Schritt weiter. Aber bevor wir uns in den Weiten 

der Werbung verlieren, müssen wir uns 

klar sein, eine lebenslange Bindung an einem 

Verein gibt es nur mehr selten. Unsere Clientel 

hat meist andere Vorstellungen, andere Ziele 

als wir. Viele sind nur am Nimbus „Abenteurer, 

wilder Hund“ interessiert, suchen das große 

Abenteuer, das „Feeling“ der Sportausübung 

in „wilder, ungezähmter Natur“, wollen dieses 

Prädikat bei uns – und dies möglichst billig 

– kaufen und erwerben. 

Sicher, auch diese „Kundschaft“ sollte bedient 

werden, wir sollten unsere Arbeit auch auf 

diese neue Art von „Sportlern“ und Mitglieder 

ausrichten. Wir müssen dabei etwas umdenken, 

müssen mit kürzeren Zeiträumen planen. 

Der heutige Mensch sucht in der Regel eine 

Art „Freund auf Zeit“, eine kostengünstige, 

möglich kurze aber umfassende Ausbildung 

und Beratung, eine „all inclusiv“ Beziehung 

gegen Bezahlung, aber ohne jede weitere Verpflichtung. 

Wir dürfen jedoch nicht auf die eigentlichen 

Zielgruppe unserer Bemühungen vergessen, 

auf die „richtigen Kanusportler“, die Sport 

um des Sportes willen, die Leistungssport 

betreiben wollen – ja auch die gibt es noch. 

Unsere Ziel ist die Ausbreitung und Förderung 

des Kanusports in all seinen Facetten und 

Möglichkeiten, ist die Aufgabe, allen ernsthaft 

Interessierten diese Möglichkeiten zu bieten. 

Dazu brauchen wir aber finanziell gesunde, 

lebendige, aktive Vereine, Vereine mit Ideen. 

Viele Vereine versuchen heute, möglichst alle 

der vielen Sparten des Kanusports anzubieten. 

Es muß uns doch klar sein, einen Verein, der 

das gesamte Spektrum des Kanusports qualitativ 

einwandfrei, gut anzubieten in der Lage 

27 


ist, den gibt es nur mehr sehr selten, weder 

personell noch finanziell ist dies heute machbar. 

Was spricht gegen eine Aufgaben– eine 

Ausbildungsteilung, einer Schwerpunktarbeit 

benachbarter, befreundeter Vereine? Oder 

wem eine solche engere Cooperation nicht 

schmeckt, wie wär’s mit einem gemeinsamen 

„Kanutag, Schnupperpaddeln, Bootstest, Kanutenfest?“ 

Klappern gehört zu Handwerk, 

viele Boote erregen mehr Aufmerksamkeit als 

zwei, drei verirrte Paddler. Sicher, im Verborgenen 

blüht sich’s gut – aber die Gefahr des 

verborgenen Verblühens ist dabei sehr groß! 

War es jahrelang in Mode, das Wirken der 

Vereine als überholt, altmodisch und verzopft 

abzutun, so ist heute eine Trendwende 

festzustellen. Das „heilige Buch“ der heutigen 

Paddelgurus, die Zeitschrift „Kanumagazin“ 

veröffentlicht in der Ausgabe 1-2006 

im Editorial unter dem Titel „Keine Angst vor 

dem Verein“ eine Abhandlung über die Vorteile 

von Vereinen und Verbänden. Ebenfalls 

in Nr. 1-2006 ist auf den Seiten 18 und 19 

ein Bericht über den DKV zu finden. Und der 

DKV schreibt in seinem Kanusport über eine 

Zusammenarbeit mit dem ehemaligen „Erzfeind“ 

Kanumagazin. Und wenn dann in der 

Zeitschrift „Playboy“ – ja, das stimmt – auf 

sechs Seiten über eine extreme Befahrung von 

Schorschi Schauf & Co in Peru berichtet wird, 

glaubt man zu träumen. Wie lautet eine alte 

Reporterweisheit: Jede Nachricht, wo immer, 

ob gut oder schlecht bedeutet WERBUNG, 

macht uns und unser Produkt bekannter! 

Zur, nennen wir es ruhig „Reanimierung“ unserer 

Vereine brauchen wir aber, neben den 

erwähnten Änderungen im Vereinsgeschehen, 

auch geeignete Mitarbeiter, „Betriebs – bzw 

Vereinsnudeln“ denen die Werbetätigkeit für 

den Club bereits in den Genen liegt. Fehlen 

diese, muss man u.U. „Anleihen“ bei erfolgreichen 

Gruppen, Vereinen oder Unternehmen 

nehmen. Schon Picasso sagte zu Ideen und 

Projekten : „Wenn es was zu stehlen gibt, dann 

stehle ich es!“ Warum also nicht auch wir? 

Haben wir dann eine Idee, ein sinnvolles Projekt 

ins Auge gefasst, möchten etwas beginnen, 

kommt oft das böse Erwachen: Es fehlt 

am Geld! Da bleibt uns nur mehr eines, dieses 

Projekt zu Papier zu bringen, eine Kostenschätzung 

nebst Finanzierungsplan zu 

erstellen und sich mit diesen Unterlagen bei 

Gemeinde, Land, Dach- und Fachverband um 

Unterstützung zu bemühen. Sicher, ein harter 

Weg aber der einzige der Erfolg verspricht! 

Viel Glück dabei! 

Diese Ideen sind die Erkenntnisse aus einem 

„Gespräch am Lagerfeuer“ zu dieser Problematik 

die ich mit Freunden aus anderen Sportarten 

und verschiedenen Organisationen führte 

, basieren aber auch auf meiner, nun schon 

jahrzehntelangen Tätigkeit in verschiedenen 

Sportarten und Organisationen. Sie sollen jedoch 

auf keinen Fall als DAS Allheilmittel für 

unsere Probleme angesehen werden, sie sind 

lediglich als „DENKANSTÖSSE“ zu verstehen. 

gg

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österreichischer kanu sport Petra Schlitzer, Viktoria ... - Kanuverband

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