Fachordner Kunstbauten mit Holz - PROHOLZ Lignum Luzern
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Fuss- und Radwegbrücke, Erl im Tirol<br />
Die Innbrücke bei Erl in Tirol bildet <strong>mit</strong> ihrer Gesamtlänge von 124 m eine<br />
Verbindung zwischen Tirol und Bayern. Der Neubau dieser Innbrücke war notwendig<br />
geworden, nachdem die zuständige Wasserrechtsbehörde den Abtrag der<br />
bestehenden Brücke wegen Einsturzgefahr anordnet hatte. Nun sah man sich in der<br />
Projektierungsphase <strong>mit</strong> dem Problem konfrontiert, sowohl den Wünschen der<br />
Denkmal- und Landschaftsschützer, die für die Erhaltung der bestehenden Brücke<br />
eintraten, als auch den hohen Anforderungen in Bezug auf die Verkehrstauglichkeit<br />
gerecht werden zu müssen. Auf Grund dieser Überlegungen entschieden sich die<br />
Planer für eine Ausführung in klassischer <strong>Holz</strong>bauweise. Die Ausführung in Form<br />
eines überdachten <strong>Holz</strong>fachwerks kann in diesem Fall als gelungener Kompromiss<br />
bezeichnet werden. Die Erler Innbrücke bietet jetzt bewusst einen ästhetischen<br />
Gegenpol in der bereits durch moderne Bauten dominierten Landschaft des Tiroler<br />
Inntales. (Text und Fotos: SJB.Kempter.Fitze AG)<br />
Fussgängerbrücke über den Inn<br />
Brückenportal und Untersicht<br />
Standort:<br />
am Inn, A-6343 Erl im Tirol<br />
Bauherrschaft:<br />
Land Tirol, Österreich<br />
Projektleitung:<br />
Dipl.-Ing. Karl Sporschill,<br />
Innsbruck, Österreich<br />
<strong>Holz</strong>bauingenieur:<br />
SJB.Kempter.Fitze AG, Herisau<br />
<strong>Holz</strong>bau:<br />
I. + R. Schertler Gesm.b.H,<br />
Lauterach, und<br />
Hofer <strong>Holz</strong>bau, Lienz<br />
Projektinformationen:<br />
Fussgänger- und Radwegbrücke<br />
<strong>mit</strong> 5 kN/m 2 Nutzlast<br />
Stützweiten <strong>Holz</strong>tragwerk:<br />
35,5 + 45,2 + 35,5 m<br />
Gesamtlänge <strong>Holz</strong>tragwerk:<br />
124 m<br />
Lichtraumprofil: lichte Weite<br />
3,0 m/lichte Höhe 2,5 m<br />
Konstruktion:<br />
Tragkonstruktion:<br />
Parallele Fachwerkträger <strong>mit</strong><br />
voutenförmigen Verstärkungen<br />
über den Pfeilern, System BSB<br />
Gehwegbelag:<br />
Offener Lärchenbohlenbelag auf<br />
Balkenlage<br />
Dach:<br />
Sparrenlage und 2-lagige <strong>Holz</strong>verschalung<br />
Verkleidungen:<br />
Brüstungen <strong>mit</strong> Bretterschirm in<br />
Lärche<br />
Kosten:<br />
<strong>Holz</strong>bau: CHF 470'000<br />
Betonbau/Fundation:<br />
CHF 210'000<br />
Gesamtkosten: CHF 680'000<br />
Bauzeit:<br />
Pfähle, Widerlager, Pfeiler:<br />
4 Monate<br />
<strong>Holz</strong>bau bis Inbetriebnahme:<br />
4 Monate<br />
Baujahr:<br />
1991<br />
8.1 Fussgänger- & Radwegbrücken <strong>Fachordner</strong> <strong>Kunstbauten</strong> <strong>mit</strong> <strong>Holz</strong> Dez. 06 - Seite 2/11<br />
Förderprogramm des LIGNUM<br />
Bundesamts für Umwelt BAFU <strong>Holz</strong>wirtschaft Schweiz
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