Neuheiten 2013 - LokShop e.K.
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Baureihe E 10.1 / Baureihe 260<br />
d&P,ZX1<br />
22267 Elektrolokomotive.<br />
Vorbild: Baureihe E 10.1 der Deutschen Bundesbahn<br />
(DB). Mit eckigem Lokkasten, 5 Stirnlampen, umlaufende<br />
Regenrinne und Hochleistungslüfter. Grundfarbgebung<br />
kobaltblau/schwarz. Betriebszustand um 1964.<br />
e§e!QSW<br />
22616 Diesellokomotive.<br />
Vorbild: Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen<br />
Bundesbahn (DB). Dieselhydraulischer Antrieb mit<br />
Blindwelle.<br />
Modell: Fahrgestell und Aufbauteile aus Metalldruckguss.<br />
Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Ge-<br />
Modell: Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle. Geregelter<br />
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut.<br />
4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen.<br />
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal<br />
und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb.<br />
räuschfunktionen, geregeltem Hochleistungsantrieb und<br />
Telex-Kupplungen. 3 Achsen und Blindwelle angetrieben.<br />
Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb,<br />
digital schaltbar. Bühnengeländer aus Metall.<br />
Länge über Puffer 12 cm.<br />
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen bzw.<br />
roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus<br />
Metall. Führerstand mit Inneneinrichtung, eingesetztes<br />
Stellrad. Angesetzte Dachlaufstege.<br />
Länge über Puffer 18,9 cm.<br />
• Digital-Decoder für DCC und mfx mit automatischer<br />
Systemerkennung.<br />
• Metallausführung.<br />
• Umfangreiche Geräuschfunktionen.<br />
• Doppel-A-Licht schaltbar.<br />
Einmalige Serie.<br />
Digital Funktionen DCC<br />
Spitzensignal x<br />
Telex-Kupplung vorn x<br />
Diesellok-Fahrgeräusch x<br />
Signalhorn x<br />
Telex-Kupplung hinten x<br />
Direktsteuerung x<br />
Spitzensignal hinten aus x<br />
Signalton x<br />
Spitzensignal vorne aus x<br />
Bremsenquietschen aus x<br />
Sonderfunktion x<br />
Luftpresser x<br />
Betriebsgeräusch x<br />
Kabinenfunk x<br />
Schienenstoß x<br />
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