Tersanelere Giren Herkes E¤itilmeli Tersanelere Giren Herkes E ...

Komisyon olarak, raporda ad› geçen kurumlara tek tek yaz›yoruz.
Örne¤in, konuya göre Denizcilik Müsteflarl›¤›’na veya Ulaflt›rma
Bakanl›¤›’na yaz›yoruz, hangi konular Çal›flma ve Sosyal Güvenlik
Bakanl›¤›’n› ilgilendiriyorsa öneri ve tespitlerimizi oraya bildiriyoruz.
Deniz Ticaret Odas›’na yaz›yoruz. Alt iflvereni ilgilendiren öneriler
var, ayr›ca ö¤retim kadrolar›na ve e¤itim kurumlar›na da yaz›yoruz.
Bu alanda yeterince e¤itim kurumu yok maalesef. Denizcilik meslek
liseleri var, ama gemi infla bölümü çok az. Daha çok gemi makine
ve gemi adam› bölümleri var. Gemi infla bölümü, sadece üç denizcilik
meslek lisesinde bulunuyor. Sahile k›y›s› olan ilçelerde, illerde
birer denizcilik meslek lisesi kurulmas›nda yarar var. Denizcilik
meslek yüksek okullar›n›n say›s›n›n da artt›r›lmas› gerekiyor.
Türkiye’de üç tane gemi infla mühendisli¤i fakültemiz var. Bunlar›n
da say›s› az, ama flimdilik idare eder gibi görünüyor. En büyük
eksiklik ise, ifl sa¤l›¤› ve ifl güvenli¤i derslerinin olmamas›. Zaten
hem denizcilik meslek liseleri yeterince ö¤retmene sahip de¤il, hem
de denizcilik yüksek okullar› ve gemi infla fakülteleri yeterince
ö¤retim üyesine sahip de¤iller. Örnek vermek gerekirse, YTÜ Gemi
‹nflaat› ve Gemi Makineleri Mühendisli¤i’nin 10 tane ö¤retim üyesi
var. Bu, çok büyük bir eksiklik. Gemi infla alan›nda, tersaneye
gelen herkesin ifl sa¤l›¤› ve ifl güvenli¤i e¤itiminden geçmesi gerekir.
Bu e¤itimden geçmeyen kiflileri de, tersaneye sokmamak laz›m.
Son günlerde Tuzla’n›n tafl›nmas› gündeme getiriliyor. Sizce
böyle büyük çapta bir tafl›nma uygulanabilir mi?
Tuzla’n›n k›sa sürede tafl›nmas› olanakl› görünmüyor. Ne zaman
Tuzla, çevre aç›s›ndan flehri tehdit eder hale gelir, o zaman tafl›nma
gündeme gelir. K›sa bir sürede tafl›nma olana¤› yok. Zaten küçük
bir alana s›k›flm›fl tersaneler. Buradaki küçük tersanelerin birleflmesi
laz›m. Bir k›sm›n›n Tuzla’dan baflka alanlara kaymas›nda fayda
var. Yeni alanlar var zaten; Yalova’da, Çanakkale’de, ‹skenderun’da,
Ceyhan’da, Karadeniz’de, Ere¤li’de, Zonguldak’ta, Ünye’de,
Terme’de, Samsun’da, Trabzon’da tersane alanlar› var. Ayr›ca
yeni tersane alanlar› da ortaya ç›kar›lmal›. Hatta yabanc›
sermayenin Türkiye’ye bu konuda yat›r›m yapmas› sa¤lanmal›.
Onun için de, yeni ve büyük tersanelerin kurulmas›nda yarar var.
Sizce araflt›rma komisyonu misyonunu tamamlad› m›?
Komisyon raporunun mecliste görüflülmesi s›ras›nda; rapora aç›kl›k
getirme, hakk›nda konuflma, bilgilendirme konusunda üzerimize
bir görev daha düflecek diye düflünüyoruz. Gönül ister ki, yazd›¤›m›z
bakanl›klar, raporda önerdi¤imiz yönetmelikler ve yasalar
parlamento taraf›ndan ç›kar›ls›n. Ak Parti iktidar›n›n dört senesi
daha var, bu süreç içerisinde bunlar› gerçeklefltirebilir. Zaten
e¤itime bafllad›lar. Tersaneye gelen her kiflinin bir ifl sa¤l›¤› güvenli¤i
eleman› taraf›ndan her sabah yar›m saat e¤itilmesi laz›m ki, ifl
sa¤l›¤› ve güvenli¤i bir yaflam biçimi haline getirilebilsin.
Son olarak nas›l bir mesaj vermek istersiniz?
Gemi infla sanayicilerinin yapt›klar› ifl, çok önemli bir ifl. Bu ifli
hakk›yla yapmaya devam etmeleri ve dünyay› takip etmeleri
gerekir. Zor bir ifl yap›yor denizciler. Çal›flt›klar› alanda, bu ülkenin
insanlar›na çok büyük katk› ve girdi sa¤l›yorlar. Türkiye’ye hizmet
ediyorlar. Bu hizmeti sürdürmeleri gerekiyor. Bu bilinçle
çal›flmalar›nda yarar var. Tabii ki, ekonomilerini de gelifltirecekler,
bunun için mücadele edecekler. Bu da sektörün dinamizmini sa¤lar.
Bu geliflim toplum yarar›nad›r. Toplumun ortak geliflimi, onlar›n
da geliflimi demektir.
Konuk / Guest
SHIP INDUSTRY
Recently, we hear a lot about moving Tuzla . In your opinion,
can such a move at a great extent be enforced?
It does not seem to move Tuzla in a short time. When Tuzla
environmentally threats the province, then its moving would be
discussed. It is not possible to move in a short time. Besides, the
shipyards are located closer in a small area. Small shipyards should
be merged. Some of them must be moved to the areas other than
Tuzla. There are already new areas; shipyards in Yalova, Çanakkale,
Iskenderun, Ceyhan, Black Sea, Ere¤li, Zonguldak, Unye, Terme,
Samsun, Trabzon. New shipyard areas should also be discussed.
Foreign capital should be ensured to invest in Turkey in this regard.
Therefore, it is useful to establish new and big shipyards.
In your opinion, did the investigation commission complete its
mission?
We think that we will be requested to clarify the report, discussing
and providing information accordingly during the negotiations of
the commission’s report at the assembly. We wish for the letters
which we wrote to the ministries, regulations which we offered in
our report and laws to be raised by the parliament. The ruling Ak
Party has four more years; it can enforce them during this period.
They already started for training. It is necessary to provide training
for everyone coming to the shipyard by an occupational safety and
health employee every morning for half an hour so as to adopt the
occupational safety and health as a life style.
In conclusion, what is your message you would like to give?
The work executed by shipbuilding industrialists is a very important
work. They are required to continue performing this work duly and
follow the world. Seamen do a very hard work. They provide great
contribution and input in their field for the citizens of this country.
They serve to Turkey. They are required to maintain this service.
It is useful to work in this manner. Surely, they will improve their
economies and struggle for this purpose. This ensures the sector’s
dynamism. This development is for the benefit of society. Cooperative
development of the society means their development as well.
35
GESAD