COMMERCIAL VEHICLES - Online catalogue

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I N T R O D U C T I O N
Maintenance des systèmes à suspension penumatique
Liste de contrôle des véhicules
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Vérifi ez la présence éventuelle de fuites sur les conduites d’arrivée d’air et les raccords: frottement sur les coussins d’air.
Vérifi ez la présence d’un espace suffi sant autour des coussins d’air lorsqu’ils sont gonfl és. Habituellement un dégagement minimum
de 36 mm est requis pour l’augmentation de diamètre observée en cas de forte compression.
Vérifi ez périodiquement le bon réglage de la suspension (hauteur de châssis). La dimension devra être respectée +/- 7 mm afi n de
protéger les coussins et les amortisseurs contre les surextensions ou les compressions extrêmes trop fréquentes de la suspension.
Lors des opérations de maintenance de routine du véhicule, bloquez la suspension et vérifi ez la présence éventuelle de marques
d’usure irrégulières ou d’accumulation de débris sur les membrures soumises à fl exion. Nettoyez, si nécessaire, au moyen d’un
nettoyant non minéral.
Vérifi ez la présence de débris sur le piston du ressort à lobe tournant. La présence de débris durcis au niveau du piston raccourcira
la durée de vie du coussin; ces débris devront donc être éliminés lors des opérations de maintenance périodiques.
Vérifi ez, sur les amortisseurs, la présence éventuelle de fuites de fl uide hydraulique, de connexions brisées, de bagues ou de
cylindres usés ou des indices de surextension.
Vérifi ez périodiquement le couple de serrage des écrous et des boulons. Veuillez vous reporter aux recommandations spécifi ques
données dans le manuel du fabricant.
Vérifi ez que la soupape de contrôle de hauteur fonctionne correctement. Nettoyez-la ou changez-la si nécessaire. Une soupape
soigneusement entretenue vous permettra d’économiser des milliers de francs en opérations de maintenance.
Des inspections de routine effectuées sur tous les points mentionnés ci-dessus, selon un calendrier de maintenance par kilométrage
prédéterminé, contribueront à allonger la durée de vie de votre véhicule et à réduire vos dépenses globales de maintenance.
Installation des coussins d’air
Avant de commencer à installer vos coussins d’air, veillez à bien disposer de tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la
réparation en toute securité.
Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation en consultant le guide d’entretien du fabricant.
En cas de doute, n’hésitez pas à vous renseigner auprès du fabricant des coussins d’air, du fabricant de la suspension et du spécialiste
qualifi é. Ce type de démarche peut vous permettre d’économiser beaucoup de temps et d’éviter des problèmes sérieux ultérieurement.
Conseils importants à prendre en compte lors de l’installation d’une nouvelle unité:
• Lorsque vous déconnectez la tringlerie de la soupape de régulation du niveau, vérifi ez le bon état de la tringlerie; remplacez les
pièces tordues ou cassées.
• Vérifi ez que les amortisseurs n’aient pas besoin d’être remplacés. Deux indications signalent habituellement l’usure d’un
amortisseur: s’il se laisse facilement comprimer ou détendre, c’est qu’il est temps de le changer. De plus, si le véhicule vient d’être
amené pour réparation, l’amortisseur devrait être tiède au toucher. Dans le cas contraire, cela signifi e qu’il doit être remplacé.
N’oubliez pas qu’une bonne maintenance des amortisseurs est la clef de la longévité des coussins d’air.
• Une fois les conduites d’arrivée d’air débranchées, vérifi ez sur toute leur longueur qu’elles ne soient pas endommagées. Vérifi ez le
bon état des raccords et remplacez tout composant défectueux.
• Il peut arriver que la cause de la défaillance d’un coussin d’air soit immédiatement visible; il n’en est pas toujours ainsi. Dans ce
cas, inspectez soigneusement le coussin une fois que vous l’aurez retiré pour déterminer la cause de la défaillance, puis corrigez le
problème à sa source.
• Une fois le coussin d’air retiré, les autres pièces de la suspension sont plus accessibles. Vérifi ez l’usure ou l’endommagement
éventuel des pattes de suspension, des manchons s de bras oscillants, des barres de torsion, des bras oscillants et des fi xations des
coussins d’air. Remplacez les composants usés.
• Vérifi ez également la zone autour de la fi xation du coussin
d’air, afi n de veiller à ce qu’aucun obstacle ni bord
coupant ne puissent endommager le nouveau coussin.
• Avant d’installer la nouvelle unité, nettoyez les plaques de
fi xation du coussin d’air afi n de garantir une fi xation
correcte à la suspension.
• Utilisez toujours de nouveaux boulons de fi xation pour
l’installation. Ne réutilisez jamais les anciens boulons,
qui pourraient être usés.
• Vérifi ez le bon fonctionnement du bras égaliseur.
Lorsque le véhicule est chargé, le bras égaliseur
devrait se déplacer de sa position neutre vers le haut,
en position d’arrivée d’air. L’air est ainsi acheminé
vers les coussins, ce qui a pour effet de ramener le
bras sur sa position neutre. Une fois la charge retirée,
le bras égaliseur doit redescendre vers sa position
d’expulsion. Ceci a pour effet d’ouvrir la soupape
d’expulsion qui permet à l’air de quitter le coussin,
jusqu’à ce que le bras retrouve sa position neutre.