COMMERCIAL VEHICLES - Online catalogue

I N T R O D U C C I O N E
Mantenimiento de la suspensión neumática
Manual de control del vehículo
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Comprobar que el circuito del aire comprimido y los empalmes no presenten pérdidas y que no rocen sobre los fuelles.
Comprobar que haya sufi ciente espacio alrededor de los fuelles cuando están hinchados. Un juego mínimo de 36 mm
permite que el fuelle se expanda completamente (en el caso de tope en compresión) sin llegar a rozar a ninguna parte.
Comprobar periódicamente que la altura del chasis sea correcta. Esta medida tiene una tolerancia de +/- 7 mm para
proteger los fuelles y los amortiguadores de topes en extensión.
Cuando se efectua la normal manutención del vehículo, bloquear la suspensión y comprobar si existe un desgaste irregular
o una acumulación de material sobre el fuelle. Eventualmente, utililicesé un detergente que no sea a base mineral.
Si el fuelle de aire incorpora pistón, comprobar que no se acumulen objetos extráneos sobre su superfi cie. Cualquier
presencia extránea, a causa de los roces con la goma, puede reducir la vida del fuelle.
Comprobar que los amortiguadores no presenten pérdidas de aceite y los anclajes estén perfectamente íntegros.
Comprobar el par de ajuste de las tuercas y de los tornillos. En caso de duda consultar el manual de uso y mantenimiento
del Fabricante.
Comprobar el funcionamiento de la válvula de control de altura. Limpiarla o cambiarla si es necesario. Una válvula bien
mantenida le permitirá ahorrar dinero en el mantenimiento.
Realizar estos controles con regularidad puede permitir una extensión de la garantía, una mayor vida del vehículo y una
reducción de los gastos de mantenimiento.
Montaje de los fuelles de suspensión
Antes de empezar el montaje, compruebe que tiene todo el equipamiento necesario. Infórmense sobre la suspensión leyendo el
manual de mantenimiento del Fabricante.
Por si acaso, tomen contacto con el Fabricante de la suspensión o de los fuelles. Esto le permitirá ahorrar mucho tiempo y evitar
problemas después.
Consejos importantes a tener en cuenta al instalar un fuelle nuevo:
• Al desconectar la varilla de la válvula de nivelamiento, comprobar el estado de las conexiones y cambiar las piezas rotas o
gastadas
• Comprobar las condiciones de los amortiguadores. Dos pistas pueden indicar que los amortiguadores están fallando: si el
amortiguador se puede comprimir o extender con las manos sin particular esfuerzo; si después de haber recorrido algunos
quilómetros (con garga) no se han calentado. No se olvide que un buen mantenimiento de los amortiguadores es esencial
para la vida de los fuelles.
• Después de haber desconectado los conductos del aire, comprobar por toda su longitud que no estén estropeados. Lo
mismo dígase para los empalmes. Reemplazar todo componente defectuoso.
• A veces la causa de un fallo es obvia. Cuando no es así, desmontar el fuelle e inspeccionarlo atentamente.
• Cuando el fuelle está desmontado se puede acceder mejor a las otras partes de la suspensión. Comprobar el desgaste y el
estado de los anclajes, de los rodamientos, de las barras estabilizadoras y de las fi jaciones. También en este caso, cambiar
las piezas que estén desgastadas.
• Comprobar la superfi cie de contacto cto
del fuelle para asegurarse de que no
halla elementos extráneos ni bordes es
que puedan rajar la goma.
• Antes de instalar el nuevo fuelle,
limpiar las placas de anclaje para
garantizar una buena fi jación a la
suspensión.
• Utilizar siempre tuercas y tornillosa a
nuevos. Los viejos pueden estar
estirados y partirse.
• Comprobar el funcionamiento del
brazo nivelador. Cuando el vehículo lo
está cargando, el brazo tiene que
moverse desde su posición neutra a
hacia arriba, hasta abrir la válvula del
aire. De esta manera el aire puede e
llegar hasta los fuelles, lo que permite mite
al brazo volver a su posición inicial. al.
Al quitar la carga, el brazo baja. Este ste
movimiento provoca la abertura de e la
válvula de expulsión del aire hasta a que
el brazo vuelve a su posición inicial. al.
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