COMMERCIAL VEHICLES - Online catalogue

DAMAGE FROM CHEMICALS
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GB D F
Paradoxically, a prime substance that robs
air springs of life is one that is applied to
other vehicle components to sustain their
smooth operating and life, and that is
grease, especially when it is over-zealously
applied.
Excessive grease applied to a universal
joint can be slung off during rotation onto
one or both of the air springs of the lead
axle/air suspension confi guration in a
tandem setup. Aggressive application of
grease to a fi fth wheel will have the same
damaging affect on either of both of the
rear air springs in a tandem setup.
Solution: Periodically check condition of
the air spring. Check for excessive oil or
water in the air supply. Check seals, avoid
excessive greasing, watch for content
spillage. Check for debris build up at the
piston, girdle hoops, bead plate. Keep
them clean. Use soap and water - never a
petroleum-based cleaner.
Deterioration of the bellow - is caused by
chemicals that, in time, literally eat a hole in
the rubber.
SCHÄDEN DURCH CHEMIKALIEN DÉGÂTS OCCASIONNÉS PAR LES
PRODUITS CHIMIQUES
Paradoxerweise ist eine Hauptsubstanz,
die den Luftfedern das Leben raubt eine,
die anderen Fahrzeugteilen reibungslose
Funktion und Langlebigkeit verleiht:
nämlich Fett, insbesondere wenn in zu
großen Mengen angewandt.
Zuviel Fett auf einem Kardangelenk
kann während der Rotation auf eine oder
beide Luftfedern der Vorderachsen-/
Luftfederungs-Konfi guration in einem
Tandemzug geschleudert werden. Zuviel
Fett auf einer Aufsattelkupplung hat die
gleiche schädliche Wirkung auf beide
hinteren Luftfedern in einem Tandemzug.
Lösung: Zustand der Luftfedern
periodisch kontrollieren. Auf übermäßiges
Öl oder Wasser in der Druckluftzufuhr
kontrollieren. Dichtungen kontrollieren,
zu starkes Fetten vermeiden, auf
Verguß achten. Kolben, Gürtelringe und
Wulstplatte auf Materialansammlung
kontrollieren und sauber halten.
Wasser und Seife verwenden - niemals
Reinigungsmittel auf Mineralölbasis!
Zustandsverschlechterung des Balgens - wird
von Chemikalien verursacht, die mit der Zeit
buchstäblich ein Loch in den Gummi fressen.
Paradoxalement, l’une des principales
substances qui contribuent à réduire
la durée de vie des coussins d’air est
celle appliquée aux autres composants
des véhicules pour faciliter leur
fonctionnement et les maintenir en
bon état: il s’agit de la graisse et des
lubrifi ants, notamment lorsqu’ils sont
utilisés en grande quantité.
Un excès de graisse appliqué sur un
cardan peut être projeté au cours
de la rotation sur les coussins d’air
de l’ensemble essieu/suspension
pneumatique dans une confi guration
tandem. Une application de graisse trop
généreuse sur une cinquième roue pourra
avoir le même effet sur les coussins d’air
arrière d’une confi guration tandem.
Solution: Vérifi ez régulièrement l’état des
coussins d’air. Vérifi ez la présence d’excès
d’huile ou d’eau dans l’alimentation en
air. Contrôlez l’état des joints, évitez
l’application de quantités excessives de
lubrifi ant, et faites attention à ne pas
verser de lubrifi ant sur les coussins.
Recherchez toute présence de débris
accumulée sur le piston, les cerclages
et la couronne. Nettoyez-les au savon et
à l’eau. N’utilisez jamais de nettoyant
minéral.
Détérioration du souffl et - elle est causée par
les produits chimiques qui fi nissent par creuser
un trou dans le caoutchouc.