2001 - Bengts Cykel & Motor
2001 - Bengts Cykel & Motor
2001 - Bengts Cykel & Motor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SUOMI<br />
OHJAUSKISKOT<br />
Suksissa olevien ohjauskiskojen/kovametallipalojen<br />
kunto vaikuttaa ratkaisevasti kelkan ohjautuvuuteen.<br />
Tarkista sen vuoksi ohjauskiskojen kunto säännöllisesti<br />
ja vaihda uudet kiskot mikäli :<br />
• Ohjauskisko on kulunut yli puolet halkaisijastaan.<br />
• Ohjauskiskosta on irronnut kovametallipaloja.<br />
Ohjauskiskon vaihto<br />
• Käännä kelkka kyljelleen.<br />
• Poista ohjauskiskon molemmat kiinnitysmutterit<br />
ja työnnä ohjauskiskon takapäätä alas<br />
(ulos reiästä) ja ota kisko pois.<br />
• Pane uusi kisko paikalleen, etupää ensin, sitten<br />
kiinnitysruuvit ja takaosa.<br />
• Kiristä mutterit.<br />
LIUKUTELASTON SÄÄTÖ<br />
Kun halutaan saavuttaa mahdollisimman hyvä toiminta on liukutelaston jouset ja<br />
iskunvaimentimet säädettävä kulloinkin vallitsevan ajotavan mukaan, johon vaikuttavat<br />
maaston ja ajouran muoto, ajonopeus, kuljettajan sekä matkustajan paino<br />
LIUKUTELASTON JOUSIEN SÄÄTÖ<br />
Liukutelaston etujousi<br />
• Löysä jousi: suurempi-suksipaine. Liukutelasto tasoittaa maaston epätasaisuudet<br />
paremmin.<br />
• Kova jousi: pienempi-suksipaine, kelkan keula pomppii enemmän ajettaessa<br />
kuoppaisella jäljellä.<br />
Liukualustan takajousi<br />
• Takajousi vaikuttaa ajomukavuuteen.<br />
• Ajettaessa matkustajan kanssa on jousien oltava jäykemmät ( pohjaanlyönti<br />
kuopissa).<br />
46 ________________________________________________ KÄYTTÖOHJEKIRJA
Change language