Od Redakcji Editorial <strong>COMBUSTION</strong> <strong>ENGINES</strong> SILNIKI SPALINOWE A Scientific Magazine/Czasopismo naukowe 1/2013 (152) Rok XLXII PL ISSN 0138-0346 Editor/Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych 43-300 Bielsko-Biała, ul. Sarni Stok 93, Polska tel.: 33 8130402, fax: 33 8125038 E-mail: sekretariat@<strong>ptnss</strong>.pl WebSite: http://www.<strong>ptnss</strong>.pl Scientific Board/Rada Programowa: Prof. Krzysztof Wisłocki – Chairman, Poland Prof. Bernard Challen – UK Prof. Zdzisław Chłopek – Poland Prof. Giovanni Cipolla – Italy Prof. Karol Cupiał – Poland Prof. Jan Czerwiński – Switzerland Prof. Vladimir Hlavna – Slovakia Prof. Kazimierz Lejda – Poland Prof. Hans Peter Lenz – Austria Prof. Helmut List – Austria Prof. Jan Macek – Czech Republic Prof. Janusz Mysłowski – Poland Prof. Andrzej Niewczas – Poland Prof. Marek Orkisz – Poland Prof. Dieter Peitsch – Germany Prof. Leszek Piaseczny – Poland Prof. Stefan Pischinger – Germany Prof. Roger Sierens – Belgium Prof. Andrzej Sobiesiak – Canada Prof. Maciej Sobieszczański – Poland Prof. Richard Stobart – UK Prof. Robin Vanhaelst – Germany Prof. Michael P. Walsh – USA Prof. Piotr Wolański – Poland Prof. Mirosław Wyszyński – UK Editorial/Redakcja: Instytut Silników Spalinowych i Transportu Politechnika Poznańska 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3 tel.: 61 6652207, 61 6652118 E-mail: silniki@<strong>ptnss</strong>.pl prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz (Editor-in-chief/Redaktor Naczelny) dr inż. Miłosław Kozak (Editorial Secretary for Science/Sekretarz Naukowy Redakcji) – papers@<strong>ptnss</strong>.pl dr hab. inż. Ireneusz Pielecha (Technical Editor/Redaktor Techniczny) mgr Krystyna Bubacz (Proofreading Editor/Redaktor Językowy) prof. dr hab. inż. Wojciech Serdecki (Statistical Editor/Redaktor Statystyczny) and Associate Editors/oraz Redaktorzy Tematyczni Dear readers, Each issue of Combustion Engines/Silniki Spalinowe contains papers treating on a variety of aspects in the area of combustion engines. In the current issue we wish to draw your attention to two papers devoted to industrial engines that are rather infrequently discussed in the magazine. Both of the papers discuss engines running on gaseous fuels. The first paper discusses a natural gas engine driving the compressor in a gas pipeline transmission system and the second describes a biogas-fueled engine operating in a co-generative system on a waste farm. In June this year we are holding the V International Congress on Combustion Engines „PTNSS KONGRES-2013”. The organizers are: Polish Scientific Society of Combustion Engines, Faculty of Mechanical Engineering and Computer Science of University of Bielsko-Biała and Automotive Research and Development Institute „BOSMAL” in Bielsko-Biała. We wish the congress attendees fruitful discussions accompanied by exchange of experience. Our fellow engineers who will not be able to participate in the congress will have an opportunity to read a full report from the congress printed in one of the magazine issues. The congress will also be attended by the editorial of Combustion Engines/Silniki Spalinowe. We truly hope the congress will be an ideal platform for suggestions and exchange of opinions related to our magazine. Recently, statistics on the national production of combustion engines have not been overly optimistic. The fact that a licensed production of traction engines for the military is being launched any moment now is, in light of the above, great news. It is estimated that in the first stage the armed forces will need 9 – 12 thousand engines of the power output of 150 – 900 kW. The leader in the consortium introducing the engines and coordinating their replacement will be Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne (Military Automotive Works) based in Poznań. We do not yet know the foreign partner to the consortium but we do know that such European tycoons as MAN, MTU and Volvo have already placed their bids. Editorial/Program Board Combustion Engines/Silniki Spalinowe Szanowni Czytelnicy, Każdy numer Combustion Engines/Silniki Spalinowe zawiera prace dotyczące bardzo różnych aspektów silników spalinowych. W bieżącym numerze szczególną uwagę chcemy zwrócić na dwa artykuły dotyczące tematyki silników przemysłowych, która w ostatnich latach rzadziej gości na naszych łamach. Co więcej, oba artykuły dotyczą silników gazowych. W pierwszym jest to silnik zasilany gazem ziemnym, napędzający sprężarkę systemu przesyłowego gazu, a w drugim artykule – silnik zasilany biogazem, pracujący w układzie kogeneracyjnym w oczyszczalni ścieków. W czerwcu bieżącego roku odbędzie się V Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych „PTNSS KONGRES-2013”. Organizatorami Kongresu są: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, Wydział Budowy Maszyn i Informatyki Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej oraz Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji „BOSMAL” w Bielsku-Białej. Uczestnikom Kongresu życzymy owocnych obrad, wielu cennych dyskusji i wymiany doświadczeń. Osoby, które z różnych względów nie będą mogły wziąć udziału w Kongresie, będą mogły przeczytać obszerną relację z jego przebiegu, która będzie zamieszczona w jednym z numerów kwartalnika. Na Kongresie obecna będzie także redakcja Combustion Engines/Silniki Spalinowe. Liczymy, że Kongres będzie okazją do wymiany w szerszym gronie specjalistów sugestii i opinii na temat naszego kwartalnika. W ostatnim okresie dane na temat krajowej produkcji silników spalinowych nie były zbyt optymistyczne. Tym bardziej więc cieszą informacje o przygotowaniach do uruchomienia w kraju licencyjnej produkcji silników trakcyjnych na potrzeby wojska. Ocenia się, że w pierwszym etapie siły zbrojne potrzebować będą 9 – 12 tysięcy silników o mocy 150 – 900 kW. Liderem konsorcjum, które będzie wprowadzać nowe silniki i koordynować ich wymianę będą Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu. Nieznany jest jeszcze partner zagraniczny, ale wiadomo, że swoje oferty złożyli główni europejscy potentaci, w tym MAN, MTU i Volvo. . Rada Programowa oraz Redakcja Combustion Engines/Silniki Spalinowe <strong>COMBUSTION</strong> <strong>ENGINES</strong>, No. 1/2013 (152) 1