Monisha Kaltenborn 34

IRC: Sanremo RaliKopecky volt az egyedüli Skodás az elsô tízbenGiandomenico Basso az 1,6 turbós Fiesta RRC-velnem nagyon volt formában Szicílián, ezért ott csakharmadik lett, de a San Marino Ralit megnyerte, ígyaz idei harmadik olasz IRC-futamon is ô számította legnagyobb esélyesnek. Az elsô gyorsaságitnedves aszfalton meg is nyerte, a másodikszárazon azonban már a Skoda gyári versenyzôje,Jan Kopecky volt a gyorsabb. A harmadik pálya„Volt egy kis problémám a fékkel,de azt hiszem, ez itt normális.”megint csak nedves volt helyenként, sôt még ködis nehezítette a versenyzôk dolgát, így ez megintBassóé lett. „A vízen elônyt jelent Basso turbója”– kommentálta Kopecky, aki már ekkor 12másodperc hátránnyal állt a második helyen.A negyedik gyorsasági a híres Ronde volt, amiaz elsô három szakasz összekötésével jön létreés a maga 44 kilométerével, hagyományosanéjszaka megrendezve a világ egyik legnehezebb106pályája. Több mint fél órát töltenek a versenyzôkegyik kanyarból a másikba esve, és mivel aszintkülönbség elég nagy, a gumikat és a féket isgyorsan el lehet használni. „Volt egy kis problémáma fékkel, de azt hiszem, ez itt normális” – lihegteBasso a Ronde céljában, aki 12 másodpercelônnyel megnyerte a szakaszt Kopecky elôtt és25 másodperc fölé tornázta elônyét.Nem volt már ekkor versenybenUmberto Scandola, aki SkodaFabiájával Basso legnagyobb hazaiellenfele lett volna, ám már az elsôgyorsaságin defektet kapott, amikoreltalálta a szalagkorlát végét. Amásodik pályán meg is kellett állnia egy újabb defektmiatt, nem sokkal késôbb pedig harmadszorra isdefektet kapott, és mivel pótkerekei elfogytak,kiesett a versenybôl. Az év egyik leglátványosabbés landolás szempontjából igazi kuriózumnakszámító esését mutatta be Juho Hänninen azon abizonyos Rondén. Addig meglehetôsen óvatosankezdett és a 14 másodperc hátránnyal a negyedikhelyen állt, ám egy balosban túl nagy tempóval