Monisha Kaltenborn 34

Forma Renault 3,5: BarcelonaAki a szezon második felét végig dominálta és sokan a jövô évibajnoki címet elôre is odaadnák neki: Antonio Félix da Costalevô versenyzôk, de megelôzni sajnos nemtudtam ôket. Az elején egy picit szenvedtem is amegtankolt autóval, ami nagyon csúszkált alattama kanyarokban. Teli tankkal teljesen máshogy kellvezetni ezt az autót, mint kvázi üres tankkal azidômérôn.” Így végül a 22. helyen futott be.kapcsoltam a fordulatszámhatárolót, miután afelvezetô körben úgy éreztem, hogy indulásnálnagyon betorpant az autó. Igen ám, csak akkoregy picit még vizes volt az aszfalt, mert pont elôtteesett néhány csepp esô, a felvezetô kör végéreviszont teljesen felszáradt a rajtrács, így annyira„Az utolsó pillanatban reflexbôl még ki tudtamnyomni a kuplungot és el tudtam indulni, de mire eztmegtettem, 5-6 pozíciót veszítettem.”A vasárnapi program egy újabb idômérôvelkezdôdött, amin esett az esô és Tomi az elôzônapi teljesítményén jócskán javítva a 13. helyetszerezte meg. „Nem volt rossz, de még lehettemvolna gyorsabb is” – summázta. A versenyen aztánmegint csak sok új tapasztalatot szerezve szintén a13. helyen futott be. „Két nagyobb hibát követtemel a mai futamon, de mindkettôbôl rengetegettanultam, és összességében azt kell mondanom,hogy visszaadta az önbizalmamat ez a verseny. Azelsô hiba az volt, hogy 3-as helyett 2-es fokozatbabetapadt az autó, hogy egy hajszál híja volt, hogylefulladjak. Az utolsó pillanatban reflexbôl még kitudtam nyomni a kuplungot és el tudtam indulni,de mire ezt megtettem, 5-6 pozíciót veszítettem.Utána viszont a versenyben végig nagyon konstans,jó tempót tudtam diktálni, gyakorlatilag ugyanolyangyors voltam, mint az elsô öt. A másik hibát sema pályán követtem el, hanem a bokszban, és ezis a rutintalanságomból, illetve abból fakadt, hogykevés versenytapasztalatom van a WSR-autóval:egy picit hamarabb álltam meg a csapatom boksza66