e-knjiga

More documents

Recommendations

Info

E. Kušen: TURISTI I CESTEe-bibliotekaSlika 3.Stari hrastovi, fotografija završenog objekta te tlocrti prizemlja i kataIzvor: Knjiga Arhitektonski studio 1955-1977, op. cit. str. 93.5. NAČIN IZVOĐENJA PROJEKTA2. KOMENTAR16
E. Kušen: TURISTI I CESTEe-bibliotekaOsim toga, posebna generacija PUO-a podignuta je na državnim cestama u desetljeću pred Domovinski rat,kao što je to, primjerice, onaj koji je početkom 90-ih izgrađen u sklopu zapadnog portala Tunela Učka, a kojise danas predstavlja tek sintagmom “naplatne kućice”, iako je početno bio opremljen bogatim ugostiteljskimi sličnim sadržajima pa je zbog zanimljivog pogleda na središnju Istru, i sam atraktivnog izgleda, često nazivan“Portom Istre” (3.11. Konkurentnost PUO-a na hrvatskim cestama). To je mjesto koje posjeduje turističkuatraktivnost graditeljskog pothvata, tada najduljega cestovnog tunela u Hrvatskoj. Godine 2002. o tome jesvjedočila tek jedna brončana spomen-ploča na ovoj građevini (sl. 4.), a danas je to upravni objekt autoceste.Slika 4.Spomen-ploča na zgradi uz naplatne kućice Tunela Učka posvećena proboju ovog tunela u čast35-OBLJETNICI SJEDINJENJA ISTRE, RIJEKE I OSTALIH KRAJEVA S HRVATSKOM, snimljeno 2002. godineU spomenutoj generaciji PUO-a, kao prepoznatljivuepizodu u razvoju odmorišta uz hrvatske ceste, valjaizdvojiti promišljanja i akcije ugledne tvrtke NP Plitvice,koja je u desetlječu pred Domovinski rat odabralačetiri lokacije uz državne ceste na kojima je tijekom80-ih godina prošlog stoljeća podigla svojeprepoznatljive prateće uslužne objekte: na Ličkoj magistraliGrabovac i Borje, na Jadranskoj magistraliMaslenicu i na Zagrebačkoj obilaznici, koja je na tomdijelu tada već imala puni profil autoceste, Plitvice.Ti su objekti bili onodobni europski standard za ovuvrstu objekata te svojim imenima i natpisima NP Plitvice,pružali garanciju kvalitete, osobito putnicima izzapadno-europskih zemalja na njihovim turističkimi poslovnim putovanjima. Iako je NP Plitvice izgradnjomovih Puo-a, poglavito nastojao uspostaviti recepcijuudaljenoga Nacionalnog parka i pojačati njegovumeđunarodnu afirmaciju, ipak je, podjednakoučinkovito, uspio unaprijediti kvalitetu i konkurentnostodmorišta na reprezentativnom dijelu hrvatskihdržavnih cesta. TIjekom Domovinskog rata ovi suPUO-i na različite načine bili uvučeni u ratna zbivanja.Dugo je vremena po svršetku rata trebalo da se upunu turističku funkciju vrate tri od navedena četiriplitvička PUO-a, dok je, nažalost, četvrti, Maslenica,trajno izgubljen za prvotnu funkciju.Foto: Kušen, E. (2002)Spomenuto odmorište, Motel Plitvice na Zagrebačkoj obilaznici (ljeto, 1984), već je tada sadržavalo gotovo svehumane značajke kakve se danas od PUO-a očekuju (3.5. Aktualnost prvih istraživanja na cestovnom pravcuBregana – Lipovac). Tada je ovo odmorište bilo ključna zapadna pa i sjeverozapadna cestovna porta Hrvatske.U čemu je tajna njegova uspjeha?Za ilustraciju ozračja u kojem se rađao ovaj PUO na slici 5. prikazani su Urbanistički uvjeti za odmorište Plitvicena Zagrebačkoj obilaznici. Uvjeti uređenja prostora za kompleks Lučko, sada odmorište Plitvice, objavljeniu časopisu Građevinar (1984.), na slici 6. pokazuju primjer odmorišta na autocesti, koje do danas, po bogatstvuponude usluga, nije nadišlo niti jedno drugo odmorište uz hrvatske autoceste (smještajni objekt, reprezentativnirestoran, zona autokampa, zona rekreacije, zona visokog zelenila, zona travnatih površina, pasarela 7 , sveoblikovano u dosluhu sa značajkama NP Plitvička jezera). S druge strane, ovaj urbanistički dokument rječitogovori o vremenima kada se priprema PUO-a za gradnju odvijala javno i transparentno, koordi-nirano sa svimkorisnicima prostora i s važećim dokumentima prostornog uređenja.7Pasarela – nathodnik preko autoceste koji omogućava prolaz pješaka između dvaju odmorišta s obje strane prometnice.5. NAČIN IZVOĐENJA PROJEKTA2. KOMENTAR17
Page 1: EduardKUŠENe-knjigaZagreb, 2013.TU
Page 5: …Izađi… idi… Srebrn plašt
Page 9: E. Kušen: TURISTI I CESTEe-bibliot
Page 13 and 14: E. Kušen: TURISTI I CESTEe-bibliot
Page 67 and 68:
E. Kušen: TURISTI I CESTEe-bibliot
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219:
Page 223:
Page 227:
Page 230:
show all

e-knjiga

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?