årsberättelse

Bokslut 2011
välutvecklat säkerhetssystem, utbildning och regelbundna övningar. Riskerna i informationshanteringen
minimeras genom utveckling av ändamålsenliga säkerhetssystem och alternativa arbetssätt samt satsningar
på datasystemens tillförlitlighet.
Koncernens fartyg är bokförda till ett värde om 196,0 Meur (214,7 Meur). Fartygen är kasko- och
intresseförsäkrade till ett värde om 488,5 Meur (488,5 Meur). Därutöver är samtliga fartyg strejk- och
P&I-försäkrade.
Fluktuationerna i bunkerpriserna har en direkt inverkan på koncernens resultat. Koncernen är även
utsatt för olika finansiella risker, däribland fluktuationer i valutakurser. Intäkterna genereras i euro och
svenska kronor. Den större delen av det operativa inflödet av likvida medel utgörs av euro. Priset på försäljningsvaror
och bunker påverkas av utländska valutor, företrädesvis den amerikanska dollarn. Koncernen
strävar till att upprätthålla en god likviditet för att ha beredskap att möta negativa förändringar i det
operativa kassaflödet.
I samband med det nybeställda fartyget från varvet STX Finland Oy, som levereras år 2013, kommer
bolagets räntebärande skulder och likviditetsrisk att öka. Lånet för fartygsbeställningen har en löptid om
12 år och fast ränta. Lånevillkoren inkluderar bland annat soliditetskrav.
Ytterligare information om hanteringen av finansiella risker finns i koncernens not 25.
Miljö och säkerhet
Viking Line strävar efter att bedriva passagerarsjöfart på ett säkert och miljöanpassat sätt. Nationell lagstiftning
och internationella avtal är utgångspunkten för rederiets miljöarbete. Genom ett långsiktigt och
aktivt miljöengagemang har rederiet utvecklat ett miljöarbete som sträcker sig längre än vad gällande regler
stipulerar för passagerartrafik på Östersjön. Inom rederiet koncentreras miljöarbetet till fartygsverksamheten,
där den största vinsten kan göras då det gäller att värna om vår miljö.
Koncernens huvudkontor samt alla fartyg är miljöcertifierade enligt ISO 14001 standarden.
Viking Line uppfyller de internationella konventionerna ISMC (International Safety Management Code)
och ISPS (International Ship and Port Facility Security Code). Rederiet ansvarar för att fartygen, dess besättning
och landorganisationen till alla delar uppfyller de regler som gäller för passagerar- och frakttrafik.
Sjöfartsmyndigheterna har tillsynen över fartygens säkerhetsutrustning, brandskydd, kommunikationsutrustning,
stabilitet och säkerhetsorganisation. Säkerhetsberedskapen ombord upprätthålls av en säkerhetsorganisation
som kontinuerligt utbildas och övas i sina uppgifter. Viking Line har även en särskild säkerhets-
och krishanteringsplan som ständigt uppdateras och vidareutvecklas. Planen prövas kontinuerligt
genom realistiska övningar såväl ombord som iland.
Omsättning
Meur
600
Rörelseresultat
Meur
40
500
400
30
300
20
200
100
10
0
2006/2007 2007/2008 2008/2009 2009/2010
14 månader
2011
0
2006/2007 2007/2008 2008/2009 2009/2010
14 månader
2011
32 viking line