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économie
Pôle de compétitivité «Véhicule du Futur»
Pour que
l’automobile soit
toujours un succès
Le 26 janvier dernier, le Président Charles Buttner a signé avec Nicolas
Sarkozy, Ministre de l’Intérieur et de l’Aménagement du Territoire, le
premier contrat-cadre « Pôle de Compétitivité Véhicule du Futur ».
En soutenant le Pôle de compétitivité «Véhicule du Futur», le
Conseil Général a voulu doter le Haut-Rhin d’un atout puissant
et dynamique. L’ensemble du bassin économique lié à l’industrie
automobile, dont la Franche-Comté fait également partie,
va devenir un territoire de référence en matière d’innovation
technologique. Une enveloppe annuelle de 600 000 euros sur
trois ans sera consacrée aux projets de ce Pôle de compétitivité.
Qu’est-ce qu’un Pôle de compétitivité ?
Les Pôles de compétitivité sont
nés de l’appel à projets lancé
par l’Etat en 2004.L’objectif est
de faire face aux mutations
économiques internationales.
Dans un espace géographique
donné, un Pôle de compétitivité
rassemble des entreprises,
des unités de recherche,et des
centres de formation autour de
projets innovants. Trois pôles
ont été retenus en Alsace :
un pôle à vocation mondiale
« Innovation thérapeutique »,
et deux pôles à vocation nationale
et européenne « Véhicule
du Futur » et « Fibres naturelles-Grand
Est ».
Pour en savoir plus :
www.vehiculedufutur.com
3 questions à
Alphonse Hartmann
Conseiller général du canton
d’Altkirch - Président de
la Commission de l’Economie,
du Tourisme, de l’Université
et de la Recherche.
Dans quelle démarche s’inscrit
le soutien au Pôle de compétitivité
«Véhicule du Futur» ?
Le soutien du Conseil Général
s’inscrit dans le cadre du Plan de revitalisation pour
l’emploi pour lequel dix millions d’euros ont été
votés par notre Assemblée le 24 juin 2005. En
Alsace et en Franche-Comté, l’industrie automobile
représente 90 000 salariés. Nous devons
préparer l’avenir de ce bassin économique et
industriel en préservant les emplois actuels et en
soutenant la création de postes qualifiés.
Quels sont les objectifs du Pôle ?
L’un des principaux objectifs est d’être le leader français,
de niveau mondial, du Véhicule du Futur. En
un mot :être les meilleurs ! En plus de ce travail sur
l’excellence de la filière automobile, le Pôle a défini
une stratégie de développement axée sur deux thèmes.
Le premier, «véhicule propre», a pour objectif
de réduire les nuisances dégagées par le véhicule.
Le second thème,«véhicule et réseaux intelligents»,
concerne les interactions entre l’homme,son véhicule
et son environnement. Je pense par exemple
aux systèmes de navigation... Dans tous les cas les
projets qui bénéficient des aides publiques doivent
impérativement être le fruit d’un partenariat
entre une entreprise, un laboratoire de recherche
et un centre de formation.
Justement, quel rôle joue la recherche ?
La Recherche apporte une valeur ajoutée indispensable
et assure une plus grande compétitivité.
L’Alsace et la Franche-Comté sont, sur ce plan, particulièrement
bien loties. Le Pôle regroupe vingt-six
équipes de recherche publique, quatre universités,
sept écoles d’ingénieurs. La recherche privée emploie
6 100 personnes. On comprend dès lors quel
formidable potentiel cela représente. Pour
attirer encore plus d’entreprises, 350 emplois de
chercheurs publics et 900 emplois de chercheurs
privés seront créés. Le Pôle «Véhicule du Futur»
espère ainsi la création ou l’implantation de 50
entreprises en cinq ans et une augmentation d’au
moins 25 % des brevets déposés.
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