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dans le HautRhin - Conseil Général du Haut-Rhin
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Musée Bartholdi Colmar/Repro Ch.Kempf<br />
Dessin réalisé par Bartholdi<br />
au crayon de graphite sur papier<br />
« C ’ est la Tour Eiffel qui est<br />
cause de tout ça ! »<br />
La Tour Eiffel illuminée<br />
la silhouette définitive.<br />
Il sollicite aussi l’avis<br />
du créateur de la<br />
Statue de la liberté,<br />
l’artiste Auguste<br />
Bartholdi (originaire<br />
de Colmar) avec qui il<br />
a l’habitude de résoudre<br />
des problèmes<br />
techniques et de discuter“raison morale”.<br />
Atil trouvé dans leur conversation les<br />
arguments pour convaincre son patron<br />
et la caution de prestige qui lui manquait?<br />
Une course effrénée<br />
Toujours estil que Gustave Eiffel change<br />
alors d'attitude... et s'approprie le projet.<br />
Il signe un contrat avec Maurice Koechlin<br />
qui lui cède la propriété exclusive du<br />
brevet. La suite de l'histoire est connue.<br />
Gustave Eiffel se lance dans une course<br />
effrénée pour faire connaître son projet<br />
auprès de tous,décideurs,hommes politiques,<br />
journalistes.Auréolé du succès du<br />
viaduc de Garabit (1882) qui lui assure<br />
une réputation et un savoirfaire reconnu<br />
dans le monde entier,sa tournée médiatique<br />
est gagnante. Lors du concours, le<br />
projet Eiffel est retenu à l'unanimité. Le<br />
28 janvier 1887,les premiers travaux commencent.<br />
Bravant les intempéries,132 ouvriers<br />
assemblent 18 000 pièces en fer et<br />
2,5 millions de rivets en deux ans, deux<br />
mois et cinq jours de travail. Pari relevé !<br />
LaTour culmine à 312 mètres.Elle est inaugurée<br />
le 31 mars 1889 prenant tout naturellement<br />
le nom de son constructeur,<br />
oubliant de fait celui de son inventeur.<br />
D'un naturel très modeste,comme le soulignent<br />
ses descendants, Maurice<br />
Koechlin n'en a, sembletil, jamais pris<br />
ombrage et déclarait à propos de son patron<br />
: "il fit tout le nécessaire avec la persévérance<br />
qui le caractérisait pour faire<br />
adopter le projet et le réaliser". Devenu<br />
président de la société de la Tour, chargée<br />
de son exploitation commerciale, il<br />
a toujours refusé de son vivant que sa<br />
photographie fut publiée dans un journal<br />
et répondait à regret aux questions<br />
posées le concernant.<br />
La famille Koechlin :<br />
une dynastie<br />
industrielle<br />
Eiffel<br />
collection Tour<br />
Maurice<br />
Koechlin<br />
« Surtout, ne vous trompez pas de prononciation<br />
», précise d’emblée l’historienne<br />
Madeleine FabreKoechlin, petitefille de<br />
Maurice Koechlin, « notre patronyme se<br />
dit « Kéclin » et non pas « Keuschlin », et<br />
de rappeler le bon usage de la langue française<br />
: le oe (e dans l’o) se dit « é » comme<br />
dans « œsophage » et « ch » se prononce<br />
« ké » comme dans chrome ou chrétien…<br />
Célèbre parmi les grandes dynasties<br />
alsaciennes, la famille Koechlin n’a pas<br />
seulement contribué à l'industrialisation<br />
précoce de l’Alsace, elle a joué dans le<br />
développement économique et scientifique<br />
de la France un rôle particulièrement<br />
important. On peut citer Samuel Koechlin<br />
(17191776) qui fonde en 1745 sa première<br />
fabrique d’indiennes à Mulhouse, André<br />
Koechlin (17891875), son petitfils qui crée<br />
en 1826 les ateliers de fonderie qui deviendront<br />
en 1872 la Société Alsacienne de<br />
Constructions Mécaniques (SACM), à l’origine<br />
du groupe Alsthom dont les trois premières<br />
lettres rappellent encore l’Alsace.<br />
Nicolas Koechlin (17811852), fondateur<br />
d’une filature de soie devenu un ardent<br />
promoteur du chemin de fer ou René<br />
Koechlin (18661951), frère cadet de<br />
Maurice, ingénieur à l’origine de la<br />
construction de la première centrale<br />
hydroélectrique sur le Rhin en 1932.<br />
HautRhin magazine N°29 Décembre 2009 <strong>haut</strong>rhin 47