MØTEINNKALLING

Sak 52/09
boligformål enn i gjeldende reguleringsplan. På bakgrunn av dette er fylkesmannens innsigelse
å anse for imøtegått. Det er imidlertid en kjenngjerning at det er for få større grøntområder
som egner seg for leik og rekresjon for barn i sentrumsområdet. Dette vil det bli jobbet med i
det pågående arbeidet med sentrumsplan.
Den største innvendingen mot planforslaget har vært at det åpnes for å bygge igjen et gateløp
(Skippergata). Dette vil føre til at et offentlig område blir privatisert. Skippergata er en viktig
passasje i Sandnessjøen både når det gjelder estetikk og bevegelsesmønster. Det har kommet
flere merknader til dette. I det reviderte planforslaget er Skippergata trukket ut som et eget
område med egne bestemmelser om at det skal være fri høyde på 4 meter over gateplanet, som
skal være tilgjengelig for allmennheten. Dette er en stor forbedring av planforslaget. Arealet
er imidlertid avsatt til byggeområde med krav i bestemmelsene om at det skal utarbeides en
avtale mellom Alstahaug kommune og grunneiere om rettigheter og drift. Adminstrasjon vil
her opprettholde anbefalningen som ble gitt under 1. gangsbehandlingen, om at Skippetgata
avsettes til offentlig areal med muligheter for overbygning av gateløpet. Dette ansees for å
være den beste måten å sikre bruken av området. Når det gjelder vann – og avløpsnettet i
Skippergata er det, i det reviderte planforslag, bestemmelse om at eventuelle omlegginger av
ledningsnettet skal bekostes av tiltakshaver.
Løsningen som er skissert når det gjelder varelevering, er ikke å anbefale ut fra
trafikksikkerhetshensyn. Rygging over fortau og rett ut i Sjøbergs gate medfører en stor risiko
for myke trafikkanter og biltrafikk i gata. Dette er blitt kommentert både av kommunalteknisk
sektor og Rambøll. Det er også mange merknader knyttet til dette spørsmålet i høringen. Det
anbefales derfor, som under 1. gangsbehandlingen av saken, krav om at varelevereng skal skje
på eget område. Denne bestemmelsen anbefales lagt til i tilknytning til § 4.1 BFK 1-2.
Det er også betenkelig at prosjektet er basert på at man skal gjøre bruk av offentlige arealer til
parkering ved å ”spise av” offentlige friområder. Nytt friområde foreslåes på kommunal grunn
i Syv Søstres gate. Dette arealet er i dag regulert til byggeområde. Planforslaget innbefatter at
Sjøbergs gate vil få preg av å være en parkerings -og vareleveringsgate i stedet for å ha et
miljøgatepreg, slik det er lagt opp til i gjeldende reguleringsplan. Denne endringen er uheldig
med tanke på for barns og unges oppvekstmiljø i sentrum (jmf fylkesmannens innsigelse til
planforslaget) Målet om å skape en attraktiv gate med miljøgatepreg, slik det er ferdige planer
for, bør realiseres. De endringene det eventuelt er behov for, når det gjelder kryssløsning, kan
gjøres i henhold til gjeldende plan. Det anbefales derfor at gjeldende reguleringsplan med
tilhørende bestemmelser opprettholdes for Sjøbergs gate. Bestemmelsen om at parkering skal
skje på egen eiendom flyttes fra §3 til § 4.1 BFK 1-2.
Konklusjon
Revidert forslag til reguleringsplan for nye Skansen og Sjøbergs gt ansees å ha imøtegått
innsigelsen fra fylkesmannen på de fleste punkter. Tiltaket ansees imidlertid å ha uheldige
konsekvenser for barn og unge med økt trafikk og parkering i Sjøbergs gt. Gjeldende
reguleringsplan med tilhørende reguleringsbestemmelser anbefales derfor opprettholdt for
Sjøbergs gate på bakgrunn av fylkesmannens innsigelse.
Planutvalget anbefales å vedta revidert forslag til reguleringsplan for nye Skansen og Sjøbergs
gate, datert 14.10.09, på følgende betingelser:
Plankartet:
Gjeldende regulering for Sjøbergs gate med tilhørende bestemmelser opprettholdes når
det gjelder kjøreveg, parkering og friområde (rabatt og eksisterende F2).
8