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Cómo restarle oportunidades al delincuente
circuito, incorporado al resto de los sistemas del vehículo. De manera que si la puerta
es forzada no será posible el encendido.
​El robo o el hurto de un vehículo serán más fáciles en la medida en que el antisocial
tenga contacto directo con él. La ausencia de barreras y la inexistencia de controles
de acceso para llegar al lugar donde está el auto son definitivamente condiciones
que deben ser atacadas en cualquier prevención situacional.
La data correspondiente a los robos y hurtos de vehículos con pérdida total en Caracas
durante los primeros meses de 2015 revela que el 95% de los vehículos estaba en
la vía pública cuando los antisociales se apoderaron de ellos.
​Es cierto que cada vez son más frecuentes los casos reportados en espacios cerrados
como el interior de algún estacionamiento. Pero tal y como lo hemos visto esto
representa una complicación adicional para los delincuentes, debido a la existencia de
una o varias barreras que deberán ser traspasadas para entrar y salir del espacio donde
está el vehículo.
​Por lo tanto, el dueño del vehículo debe entender que las rejas y en general todas
las barreras perimetrales del espacio donde lo dejará estacionado también forman parte
de los mecanismos de protección. Esté atento a estas condiciones. Si las rejas de los
estacionamientos no funcionan o tienen desperfectos, y si las barreras de estos espacios
(muros y cercas) no existen o poseen alguna brecha, será poca la diferencia entre
estacionar allí y dejar su auto en la calle.
​Existen otros dispositivos denominados bloqueadores, que son instalados en el
puesto donde tradicionalmente se estaciona el vehículo con la finalidad de impedirle
cualquier movimiento. Algunos son cilíndricos, van empotrados en el piso y se activan
mediante mecanismos hidráulicos. Comenzaron a ser utilizados en instalaciones gubernamentales,
como medio para regular el paso de vehículos. Una versión comercial
de los bloqueadores se instala en el suelo del puesto y se cierra con un candado. Este es
precisamente el punto más vulnerable del bloqueador.
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