Bauhaus Luftfahrt Jahrbuch 2018

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Liebe Luftfahrtbegeisterte
Die Bedeutung des Luftverkehrs in einer immer globaleren Welt
nimmt eine sehr wichtige Rolle in der Mobilität von morgen ein.
Während das „klassische“ Luftverkehrssystem vor der immensen
Herausforderung steht, das Wachstum immer nachhaltiger
und mit drastisch reduziertem ökologischen Fußabdruck zu
bewältigen, ermöglichen neue Technologien die Erweiterung
der „Luftmobilität“ in völlig neue Anwendungsbereiche.
Mit der zunehmenden Urbanisierung wird der Bedarf nach
effizienten Verkehrskonzepten zwischen und sogar innerhalb
von Städten immer größer. Während das Team des Bauhaus
Luftfahrt bereits in 2016 die CentAirStation konzipiert hat, eine
mögliche Lösung für den hocheffizienten Luftverkehr von Stadt
zu Stadt, direkt aus dem Herzen der Städte hinaus, nehmen
aktuell die Forschungsarbeiten zu innerstädtischen Luftverkehrskonzepten
immer weiter zu. Dieser Fragestellung ist ein
besonderer Schwerpunkt in diesem Jahrbuch gewidmet, der
über grundlegende Zusammenhänge, aber auch mögliche
Lösungsansätze und Konsequenzen informieren soll.
Neben der urbanen Mobilität steht weiterhin die Suche und
Identifizierung von Technologien, Konzepten und Geschäftsmodellen
im Zentrum der Forschung am Bauhaus Luftfahrt, um den
Luftverkehr noch effizienter zu machen. Die Erreichung der Ziele
des Flightpath 2050 ebenso wie ein aktiver Beitrag zur Erfüllung
der langfristigen Klimaziele sind hier die wesentlichen Treiber.
Dafür stehen alternative Kraftstoffoptionen, neue Antriebs-,
Energie- und Flugzeugkonzepte genauso wie radikale Betriebsund
Geschäftsmodelle auf dem Prüfstand. Eine wichtige Grundlage
hierfür liefert das Bauhaus-Luftfahrt-interne Technologieradar
ebenso wie der Trendmonitor, in dem aussichtsreiche
Forschungen identifiziert und mit Bezug auf ihren Einfluss auf
die Luftfahrt bewertet werden.
Das Bauhaus Luftfahrt hat sich in 2018 auch organisatorisch
weiterentwickelt. Mit der Rückkehr von Insa Ottensmann in die
Luftfahrtindustrie wurde die Führungsstruktur neu aufgestellt,
und die Forschungseinrichtung wird in Zukunft nur noch von
einem Vorstand geleitet.
Die große Bandbreite der Technologien und Handlungsoptionen
für die Zukunft der Luftfahrt soll Ihnen mit dem vorliegenden
Jahrbuch etwas nähergebracht werden. Wir wünschen Ihnen,
liebe Leserin, lieber Leser, bei der Lektüre viel Vergnügen!
Ihr
Prof. Dr. Mirko Hornung
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Dear Aviation Enthusiasts
In an increasingly global world, aviation takes a very important
role in shaping the mobility of tomorrow. While the
“classic” air transport system faces immense challenges
to meet the continuously growing demand in a sustainable
manner, while drastically reducing its ecological footprint,
new technologies are enabling the extension of air mobility
in completely new application areas.
Growing urbanisation is fostering the demand for
efficient mobility concepts between and also within urban
areas. While the team of Bauhaus Luftfahrt already in
2016 established the CentAirStation, a possible solution
for a highly efficient air transport system for city-to-city air
travel directly from the heart of the city, actual research is
increasingly focused on inner-urban air mobility. Within this
yearbook, a dedicated emphasis is being placed on technologies
and solutions featuring urban air mobility, providing
information about the key interrelations and challenges.
Besides urban mobility, the search and identification
of technologies, concepts, and business models to improve
the air transport’s efficiency are at the centre of research
at Bauhaus Luftfahrt. To achieve the targets of Flightpath
2050 as well as to actively contribute to the long-term
climate goals are the key drivers for this research. This is
why alternative fuel options, novel propulsion, energy,
and aircraft concepts as much as radical operational and
business models are under scrutiny. A major foundation
for this research provides the Bauhaus Luftfahrt internal
Technology Radar as well as the trend monitor, where
promising research is identified and evaluated in the context
of aviation.
Bauhaus Luftfahrt also evolved organisationally in
2018. With the return of Insa Ottensmann to the aviation
industry, the governance structure of the research institution
has been adopted, leading to a single Executive Director
heading the organisation in the future.
The large bandwidth of technologies and options for
the future of aviation shall be brought to you by this yearbook.
We wish you, dear readers, insightful impulses; enjoy
reading!
Your
Prof. Dr. Mirko Hornung