06-2023|Europoort Kringen
Janhein van den Eijnden (DeltaPORT Donatiefonds): Voor de saamhorigheid in de haven - Tennet en Stedin over aanpak netcongestie - Tekort dreigt aan spectrum voor private 5G-netwerken - en nog veel, veel meer.
Janhein van den Eijnden (DeltaPORT Donatiefonds): Voor de saamhorigheid in de haven - Tennet en Stedin over aanpak netcongestie - Tekort dreigt aan spectrum voor private 5G-netwerken - en nog veel, veel meer.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E<br />
THEMA: ENERGIEBESPARING, INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
nr. <strong>06</strong> - juni 2023, 62ste jaargang<br />
TENNET EN STEDIN OVER<br />
AANPAK NETCONGESTIE<br />
TEKORT DREIGT AAN SPECTRUM<br />
VOOR PRIVATE 5G-NETWERKEN<br />
JANHEIN VAN DEN EIJNDEN<br />
(DELTAPORT DONATIEFONDS)<br />
VOOR DE SAAMHORIGHEID<br />
IN DE HAVEN
KRANEN<br />
HEFTRUCKS<br />
HOOGWERKSYSTEMEN<br />
ELEKTROTREKKERS<br />
CONTAINER HANDLING EQUIPMENT<br />
WAREHOUSE EQUIPMENT<br />
Wij zijn de one-stop-shop voor horizontaal en<br />
verticaal intern transport binnen de bouw,<br />
haven, industrie en logistiek.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 3<br />
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E<br />
INHOUD<br />
THEMA: ENERGIEBESPARING, INDUSTRIËLE ISOLATIE <strong>06</strong> - juni 2023<br />
VOOR DE SAAMHORIGHEID<br />
IN DE HAVEN<br />
‘Een geoliede machine’ noemt voorzitter Janhein van den Eijnden het<br />
DeltaPORT Donatiefonds, dat organisaties zonder winstoogmerk met<br />
donaties ondersteunt. Hij bekleedt deze functie sinds vorige maand,<br />
niet lang nadat hij als managing director aan de slag ging bij Vopak<br />
Chemicals Netherlands. Als voornaamste taak ziet hij het vergroten van<br />
de naamsbekendheid van het fonds.<br />
13<br />
‘WE GAAN SPECTRUM<br />
TEKORT KOMEN’<br />
Het goede nieuws is dat het gebruik van private 5G-netwerken fabrieken,<br />
warehouses en andere bedrijven kan helpen om innovatie toe te passen<br />
en bedrijfsprocessen efficiënter te maken. Maar er is ook een keerzijde<br />
van de medaille: zoals het er nu naar uitziet, is er in Nederland te weinig<br />
ruimte voor bedrijven om hierop in te haken. Koen Mioulet, bestuurslid<br />
van belangenorganisatie Euwena, geeft een toelichting.<br />
76<br />
‘HELP ONS DOOR TE<br />
FLEXIBILISEREN’<br />
In de Rotterdamse haven is meer behoefte aan stroom dan Tennet en<br />
Stedin kunnen bijbenen. Zeker, ze investeren in uitbreiding van het<br />
elektriciteitsnet, maar dat is onvoldoende om in de zo snel gestegen<br />
behoefte aan elektriciteit te kunnen voorzien. ‘Help ons door flexibel<br />
te zijn', roepen zij het bedrijfsleven op. Met behulp van een tool kan<br />
inzichtelijk worden gemaakt waar de flexibiliteit in bedrijfsprocessen valt<br />
te vinden.<br />
100
waarde<br />
van<br />
metaal<br />
De duurzame schakel voor metaalverwerking<br />
Bakkersoordsekade 4-16 | 3195 GN Pernis Rotterdam | T +31 (0)10 416 92 96 | F +31 (0)10 416 78 81 | metaalhandel-ketting.com
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 5<br />
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E<br />
INHOUD<br />
colofon<br />
UITGEVER<br />
Europoort Producties B.V.<br />
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16<br />
NL-2516 BE Den Haag<br />
E-mail: mail@europoortproducties.nl<br />
REDACTIE<br />
E-mail: redactie@europoortkringen.nl<br />
HOOFDREDACTEUR<br />
Jiří Hartog (publisher)<br />
jiri.hartog@europoortkringen.nl<br />
Telefoon: <strong>06</strong> 112 15 996<br />
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE<br />
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,<br />
Danny Cornelissen, Pierre Crom, Mels Dees, Mai Elmar,<br />
Bart Kuipers, Connie Lindhoud, Larissa van der Lugt,<br />
Heleen van der Maas, Rob Nijman, Peter Otte,<br />
Erik Stroosma, Mario van Vliet, Ellen Weber<br />
ONTWERP & VORMGEVING <br />
VormPro, René Peereboom<br />
KLANTENSERVICE<br />
E-mail: mail@europoortproducties.nl<br />
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN<br />
Pierre Crom<br />
DRUKWERK:<br />
Drukkerij SchuttersMGZ<br />
Randweg 12, 8<strong>06</strong>1 RW Hasselt<br />
ADVERTENTIES<br />
Remco Rooij (publisher/sales)<br />
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43<br />
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22<br />
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl<br />
NIEUWE ABONNEMENTEN<br />
Europoort Producties B.V.<br />
E-mail: abonnementen@europoortkringen.nl<br />
ABONNEMENTSPRIJS<br />
€ 139 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,<br />
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.<br />
Abonnementen worden na afloop van de abonnementstermijn<br />
telkens stilzwijgend verlengd met een periode<br />
van twaalf maanden tenzij de afnemer het abonnement<br />
tenminste twee maanden vóór het einde van de lopende<br />
abonnementstermijn schriftelijk heeft opgezegd.<br />
VERSCHIJNING<br />
Europoort <strong>Kringen</strong> verschijnt 12 x per jaar.<br />
ISSN 1568 - 881X<br />
Copyright © 2023 Europoort Producties B.V.<br />
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden<br />
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming<br />
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht op<br />
vakbeoefenaren en anderen die op grond van hun<br />
professie belang hebben bij de in dit blad gepubliceerde<br />
vakinformatie. Sinds eind 2011 is er een gewijzigde<br />
abonnementenwet van kracht voor consumenten. Deze<br />
is niet van toepassing<br />
voor abonnementen op<br />
vakinformatie, die uit<br />
hoofde van beroep of<br />
bedrijf zijn aangegaan.<br />
ADVERTENTIELIJST<br />
Peinemann<br />
Mobilift Group 2<br />
Metaalhandel Ketting 4<br />
Knauf Insulation 6<br />
Commissie INdustriële<br />
Isolatie8<br />
Brand Energy &<br />
Infrastructure Services 10<br />
ROCKWOOL<br />
Technische Isolatie12<br />
Pro6com18<br />
Burckhardt<br />
Compressie20<br />
Econtras28<br />
Imbema Cleton 36<br />
Vonk44<br />
Duiker Verbrandingsingenieurs<br />
52<br />
Endress+Hauser56<br />
Hogeschool Utrecht 58<br />
Hanko<br />
Handelsmaatschappij62<br />
Altisol68<br />
President Safety 70<br />
Kolmer Electromotoren 78<br />
Eco Ketelservice<br />
Verhuur78<br />
SIG80<br />
Pittsburgh Corning<br />
Europe82<br />
Logisticon Water<br />
Treatment84<br />
Equans92<br />
Stichting PHOV 97<br />
Pepperl+Fuchs102<br />
Travaini Pompen<br />
Benelux104<br />
Europoort Industrie<br />
Diensten1<strong>06</strong><br />
Gizom108<br />
Outvie110<br />
Van Ginkel Concerns 112<br />
Compressor Products<br />
International115<br />
Van der Linden &<br />
Veldhuis Isolatie 116<br />
Onderzoeksplicht energiebesparing 22<br />
Dé leidraad voor ontwerp en<br />
onderhoud van isolatie 24<br />
Branche Poll Industriële Isolatie 26<br />
Test ROCKWOOL®WR-TECH<br />
bij BASF Antwerpen 30<br />
Bouwen op een stevig fundament 34<br />
10 vragen aan Gerda Stijf, voorzitter VIB38<br />
Perfectie in isolatiewerk 42<br />
Waterstof en LNG interessant<br />
voor isolatiebranche 46<br />
‘Rotterdam onze waterstof-hub’ 48<br />
‘We maken onzichtbare energieverspilling<br />
zichtbaar’ 50<br />
Deltalinqs Jaardiner:<br />
de dans die energietransitie heet 54<br />
De lessen van Frans Everts (Shell) 59<br />
Over de contradictie van veel<br />
energie besparen (en meer) 64<br />
Procesverbetering is het sleutelwoord 74<br />
Equans adviseert bij schuimtransitie 86<br />
Eerste Battolyser naar<br />
Magnumcentrale in Eemshaven 90<br />
RUBRIEKEN<br />
Webnieuws 61<br />
Productnieuws 72<br />
Waterstofreizigers 94<br />
Twitterij 97<br />
Mensen in Bedrijf 107<br />
SmartPort 109<br />
Agenda 111<br />
COLUMNS<br />
Column Bart Kuipers -<br />
De Rotterdamse haven in 2100 19<br />
Column Victor van der Chijs - Bewust kiezen 73<br />
Mai Elmar & friends 113
POWER-TEK ® RL 220<br />
THERMISCHE ISOLATIE OPLOSSING VOOR TANKS<br />
Dé voordelen van Power-teK ® RL 220<br />
Lager aantal<br />
isolatielagen<br />
Werktijd tot<br />
50% lager<br />
Logistieke<br />
optimalisering<br />
Lichte en<br />
gebruiksvriendelijke<br />
Duurzame<br />
oplossing<br />
Bezoek onze website www.knaufinsulation-ts.com/nl voor meer informatie over<br />
onze isolatieproducten en systeemoplossingen.<br />
Of neem contact op met Ellen van Slobbe via telefoonnummer <strong>06</strong>-86824701.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 7<br />
STUIVERS EN DUBBELTJES<br />
VOORWOORD<br />
Een oude uitdrukking uit het guldentijdperk luidt: ‘Een stuiver<br />
gespaard is beter dan een gulden gewonnen’. Nou houd ik<br />
van gezegdes - deze verrijken de taal; Mai Elmar schrijft er<br />
in deze editie van Europoort <strong>Kringen</strong> een mooie column over -<br />
maar wat de betekenis hiervan is, moet ik je schuldig blijven. Ik<br />
vermoed dat het iets betekent in de zin van: zorg er eerst voor dat<br />
je je uitgaven op orde hebt voordat je aan inkomsten denkt. (Wie<br />
het wel weet: mail mij!)<br />
Deze uitdrukking raakt de thema's die wij in deze editie van<br />
Europoort <strong>Kringen</strong> belichten. Zo gaan wij in op energiebesparing.<br />
Je zou denken dat de Nederlandse procesindustrie de<br />
productieprocessen dermate heeft verfijnd, dat de meeste<br />
energieverkwisting er allang uit is gefilterd. Uit het interview<br />
met Aaldrik Haijer van Water & Energy Solutions blijkt echter<br />
het tegendeel. Aan de lopende band helpt hij grote industriële<br />
ondernemingen energiebesparingen van minstens twintig<br />
procent te realiseren. Je zou denken dat klanten hem met open<br />
armen verwelkomen, maar Aaldrik vertelt dat dat lang niet altijd<br />
het geval is. Soms zijn bedrijven met andere grote projecten bezig<br />
en komt energiebesparing even niet zo goed uit.<br />
JIRI HARTOG<br />
Hoofdredacteur Europoort <strong>Kringen</strong><br />
jiri.hartog@europoortkringen.nl<br />
Het tweede thema van deze maand, industriële isolatie, hangt<br />
natuurlijk nauw samen met energiebesparing. In Europoort<br />
kringen pellen wij het thema industriële isolatie laagje voor<br />
laagje af, in een serie naar mijn idee meer dan lezenswaardige<br />
artikelen. Zo presenteren wij voor de tweede keer de resultaten<br />
van onze eigen Branche Poll Industriële Isolatie, waaruit blijkt<br />
dat de kosten van isolatiemateriaal weliswaar zijn gestegen<br />
maar dat isolatie-inspanningen nog altijd ruimschoots lonen.<br />
“De terugverdientijden in isolatie zijn enorm kort geworden,<br />
vaak zelfs minder dan één jaar”, zegt voorzitter Gerda Stijf van<br />
brancheorganisatie VIB in een interview dat ik haar afnam. Goed<br />
nieuws dus voor asset owners en isolatiebedrijven, helemaal<br />
doordat de overheid een energiebesparingsplicht invoert. Je zou<br />
zeggen: een positieve ontwikkeling voor isolatieleveranciers,<br />
alleen kampen ook die bedrijven met een gebrek aan<br />
vakkrachten. Dit laatste is een van de belangrijkste speerpunten<br />
voor Gerda Stijf. Ze roept onder meer op te investeren in een<br />
leermeestercultuur. Geen stuivers of dubbeltjes, maar (vele)<br />
euro's zijn gewenst!
Committee INdustrial Insulation<br />
The international manual<br />
for industrial insulation
The Academy provides training<br />
modules according CINI<br />
and on different levels<br />
For more information, mail us:<br />
info@cini-academy.<br />
com<br />
Minimum requirements to ensure quality in the design, installation,<br />
maintenance and inspection of insulation. From general insulation<br />
guidelines to product specifications for insulation and finishing.<br />
Constantly being developed and updated.<br />
The ideal basis to achieve the best communication between<br />
asset-owners, engineering companies, suppliers and applicators.<br />
Committee INdustrial Insulation | www.cini.eu | info@cini.eu | +31 85 1119790
Stay ahead of water.<br />
Now and in the long run.<br />
Available on ProRox ®<br />
WIRED MATS<br />
ProRox WM 950<br />
ProRox WM 960<br />
ProRox WM 970<br />
MANDREL WOUND<br />
PIPE SECTIONS<br />
ProRox PS 960<br />
ProRox PS 970<br />
ProRox WR-Tech : when durability matters<br />
Need to protect your plant from water? We lead<br />
the field. ProRox stone wool insulation with WR-Tech<br />
Water Repellency Technology is the best-in-class<br />
solution to keep your entire plant dry.<br />
rti.rockwool.com<br />
Learn more<br />
TECHNICAL INSULATION
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 13<br />
Janhein van den Eijnden (DeltaPORT Donatiefonds)<br />
VOOR DE<br />
SAAMHORIGHEID<br />
IN DE HAVEN<br />
Foto’s: Pierre Crom<br />
INTERVIEW<br />
‘Een geoliede machine’ noemt voorzitter Janhein van den Eijnden het DeltaPORT<br />
Donatiefonds, dat organisaties zonder winstoogmerk met donaties ondersteunt. Hij bekleedt<br />
deze functie sinds vorige maand, niet lang nadat hij als managing director aan de slag<br />
ging bij Vopak Chemicals Netherlands. Als voornaamste taak ziet hij het vergroten van de<br />
naamsbekendheid van het fonds.
14<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
SINDS VORIG JAAR BEN JE WEER TERUG IN ROTTERDAM, NA EEN AANTAL<br />
JAAR VOOR VOPAK IN HET BUITENLAND TE HEBBEN VERBLEVEN. HOE IS HET<br />
OM WEER HIER TE ZIJN?<br />
“Het is weer even wennen. Maar je komt ook weer bekenden<br />
tegen, wat het erg vertrouwd maakt. Verder krijg ik ook altijd een<br />
trots gevoel als ik weer terug in Rotterdam ben en ik zie hoe goed<br />
wij het hier voor elkaar hebben.”<br />
MET INGANG VAN DEZE MAAND BEN JIJ VOORZITTER VAN DELTAPORT<br />
DONATIEFONDS. BEN JE HIERVOOR GEVRAAGD OF HEB JE JEZELF<br />
AANGEMELD?<br />
“Ik ben door de Raad van Advies gevraagd. Vervolgens heb ik met<br />
Bas Janssen, directeur van Deltalinqs, en een vertegenwoordiger<br />
van het Havenbedrijf Rotterdam gesproken. Vanuit een vorige<br />
functie, toen ik verantwoordelijk was voor Vopak Europoort,<br />
kende ik het DeltaPORT Donatiefonds al. De rol als voorzitter<br />
sprak mij bijzonder aan.”<br />
HOEVEEL TIJD STEEK JE ERIN?<br />
“We hebben jaarlijks een aantal vergaderingen en ik moet wat<br />
leeswerk verrichten.”<br />
KUN JE HET DELTAPORT DONATIEFONDS KORT VOORSTELLEN?<br />
“Het heet het DeltaPORT Donatiefonds, maar als je het kort<br />
samenvat is het een burenfonds van de industrie en de haven<br />
voor medewerkers die hier wonen, recreëren en werken. We<br />
pogen met geldelijke middelen op non-profitbasis initiatieven<br />
“IN DEZE ROL BEN JE EEN MOOIE<br />
INTERMEDIAIR TUSSEN HET BEDRIJFSLEVEN<br />
EN DE BUREN VAN DE INDUSTRIE”<br />
WAT DAN SPECIFIEK?<br />
“Een aantal dingen. Ik kan zo wat aan maatschappelijk<br />
verantwoord ondernemen toevoegen. Elk bedrijf is op zoek<br />
naar een manier om dat in te vullen. In deze rol ben je een<br />
mooie intermediair tussen het bedrijfsleven en de buren van de<br />
industrie. Als voorzitter breng je die twee als het ware samen. Ik<br />
voel mij vereerd om deze taak te vervullen.”<br />
op het gebied van cultuur, sport, recreatie en welzijn mede<br />
mogelijk te maken. Voor kleinere initiatieven is het vaak lastig<br />
om financiering te vinden. Ook bieden wij hiermee een optie<br />
aan bedrijven die graag hun maatschappelijke betrokkenheid<br />
willen laten zien. Doordat we met zeventig bedrijven in de haven<br />
en met het Havenbedrijf Rotterdam in het fonds zijn verenigd,<br />
zijn er meer mogelijkheden om iets voor de buren te kunnen<br />
betekenen.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 15<br />
HET ZIJN DUS DIE ZEVENTIG BEDRIJVEN EN HET HAVENBEDRIJF DIE DE<br />
DONATIES FINANCIEREN?<br />
“Ja, het totale fonds is op jaarbasis ongeveer 300.000 euro<br />
groot. De bedrijven betalen een bedrag per werknemer en het<br />
Havenbedrijf Rotterdam verdubbelt dat bedrag. Het is een uniek<br />
concept, zeker als je in ogenschouw neemt hoe het is opgezet.<br />
Het is ongelooflijk knap hoe het havenbedrijf en de bedrijven<br />
dit hebben weten neer te zetten. In het werkingsgebied van<br />
het fonds hebben elke gemeente en de westelijke Rotterdamse<br />
“VOOR KLEINERE INITIATIEVEN IS<br />
HET VAAK LASTIG OM FINANCIERING<br />
TE VINDEN”<br />
deelgemeenten een eigen adviescommissie met een eigen<br />
budget. Er zijn drie burgemeesters lid van het fondsbestuur; zij<br />
coördineren ieder een cluster van adviescommissies. Daarnaast<br />
is er een bedrag waarover het bestuur gaat voor regionale<br />
projecten én worden jaarlijks drie grotere donaties aan projecten<br />
toegekend. Het fonds bestrijkt een groot gebied, van Hoek van<br />
Holland tot en met Delfshaven en van Barendrecht tot Voorne aan<br />
Zee. Het staat, het werkt en er wordt een beroep op gedaan. Het<br />
zou zonde zijn als we er niet in slagen dit maximaal te benutten.”<br />
WAT IS DE TOEGEVOEGDE WAARDE VAN HET FONDS VOOR DE REGIO?<br />
“Wat mij aanspreekt is dat het een saamhorigheid in de haven<br />
creëert tussen bedrijven en mensen die hier wonen, werken<br />
en recreëren. Het fonds verbindt elkaar, doordat bedrijven iets<br />
terug kunnen doen door lokale initiatieven te steunen. Kijk, die<br />
heel grote events vinden hun sponsors wel. Maar de kleinere<br />
initiatieven, een biljartclub of een fanfare, hebben een paar<br />
honderd euro nodig om succesvol te kunnen zijn. Eén keer per<br />
jaar is er een terugkomdag voor degenen die een donatie hebben<br />
ontvangen. Daar hoor ik terug dat die bijdragen zeer worden<br />
gewaardeerd. Het fonds is een mooi smeermiddel, een geoliede<br />
machine.”<br />
VERSTERKT HET DELTAPORT DONATIEFONDS OOK DE LICENCE TO OPERATE<br />
VOOR INDUSTRIËLE BEDRIJVEN IN DE HAVEN?<br />
“Nou, niet zozeer de licence to operate, eerder draagt het fonds<br />
bij aan maatschappelijk verantwoord ondernemen, zoals ik net al<br />
zei. Bedrijven vinden dat vaak lastig. Ze willen maatschappelijk<br />
verantwoord ondernemen, maar wat kunnen ze wel of niet doen?<br />
Als directeur van een bedrijf ontvang je regelmatig aanvragen.<br />
Mensen weten bedrijven wel gemakkelijk te vinden, maar het is<br />
niet eenvoudig om de één wel en de ander niet te ondersteunen.<br />
Daarom is het DeltaPORT Donatiefonds een uitzonderlijk geschikt<br />
middel. Daarin schuilt ook een van de uitdagingen voor het fonds:<br />
hoe zorgen we ervoor dat het meer bekendheid krijgt? Een van<br />
mijn doelstellingen is het vergroten van de naamsbekendheid,<br />
zodat verenigingen en andere organisaties makkelijker de weg<br />
naar het fonds weten te vinden. ‘DeltaPORT Donatiefonds’ is
16<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
een hele mond vol. Eigenlijk is het het burenfonds in de haven<br />
voor allerlei initiatieven en leuke bezigheden. Ik vind dat de<br />
toegankelijkheid ervan beter moet. Tegelijkertijd is het zaak dat<br />
bedrijven die doneren ook in hun uitingen bekendmaken dat<br />
het fonds bestaat en dat het bedrijf er in participeert. Dit zodat<br />
medewerkers kunnen vertellen wat zij voor de gemeenschap in<br />
de haven doen, los van de initiatieven die bedrijven soms zelf al<br />
ondernemen.”<br />
kamer te laten inrichten. Een ander voorbeeld is dat wij ooit een<br />
donatie aan een wielerronde hebben toegekend. Omdat veiligheid<br />
bij ons hoog in het vaandel staat, hebben wij gezorgd voor de<br />
hesjes voor de beveiligers van die ronde met daarop de naam van<br />
het DeltaPORT Donatiefonds. Het doneren van tamelijk kleine<br />
bedragen zie je immers niet snel in de media terug. Niet dat dat<br />
ons doel is, maar dat komt de naamsbekendheid wel ten goede.<br />
Ook willen de deelnemende bedrijven laten zien dat zij betrokken<br />
WORDT DAN GEEN TIJD VOOR EEN ANDERE NAAM VOOR HET FONDS?<br />
“We noemen onszelf al regelmatig het burenfonds van de<br />
industrie in de haven. Ik geloof dat dat meer aanspreekt.”<br />
ZIJN ER VERDER NOG ZAKEN DIE JE ZOU WILLEN VERANDEREN?<br />
“Het concept heeft zich door de jaren heen bewezen en staat.<br />
Sinds de coronacrisis is het verenigingsleven in heel Nederland<br />
ingezakt. Ook wij hebben sindsdien minder aanvragen<br />
ontvangen, hoewel die dit jaar weer significant stijgen. Ik wil<br />
kijken hoe we de kwaliteit van de aanvragen kunnen verbeteren.<br />
Daarmee doel ik op de toegankelijkheid van het fonds. Er dient<br />
aan een aantal criteria te worden voldaan om in aanmerking te<br />
komen voor een donatie, maar voor verenigingen is het niet altijd<br />
even makkelijk om dat goed gedocumenteerd te krijgen. Met het<br />
verbeteren van de toegankelijkheid zal ook de naamsbekendheid<br />
groter worden. Dat laatste heeft de hoogste prioriteit. Een<br />
hospice vroeg bijvoorbeeld om ondersteuning. Op zo'n verzoek<br />
zeg je altijd ja, maar het is lastig om als fonds te laten zien dat je<br />
ondersteuning hebt geboden. Wij hebben ervoor gekozen om een<br />
“HET IS HET ZAAK DAT BEDRIJVEN<br />
DIE DONEREN OOK IN HUN UITINGEN<br />
BEKENDMAKEN DAT HET FONDS<br />
BESTAAT EN DAT HET BEDRIJF ERIN<br />
PARTICIPEERT”<br />
zijn. Ik vind het leuk om als bestuur aanwezig te zijn en iets te<br />
overhandigen bij een evenement of project waaraan een donatie<br />
is toegekend. Dan wordt het ook tastbaarder, heb je interactie<br />
en word je bij gemeenschappen betrokken. Verhalen hoor je<br />
niet van papier, maar in gesprekken met buren en inwoners. Net<br />
zoals je in het bedrijf contact hebt met je medewerkers. Zo heb ik<br />
als managing director geen eigen kantoor, maar zit ik tussen de<br />
andere medewerkers aan een bureau.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 17<br />
door te verwijzen. Ik kan zeggen dat er iets voorhanden is.<br />
Soms willen bedrijven iets bijdragen, maar zonder dat hun<br />
naam eraan is gekoppeld. Het fonds helpt invulling te geven aan<br />
maatschappelijk verantwoord ondernemen. Het is geen papieren<br />
kreet, maar een daadwerkelijke invulling van de gedachte.”<br />
HET ZIJN RELATIEF KLEINE BEDRAGEN DIE HET FONDS GEEFT, MAAR DAT<br />
NEEMT NIET WEG DAT ONTVANGERS DE GIFTEN WAARSCHIJNLIJK ZEER<br />
WAARDEREN.<br />
“Absoluut. Bij de eerste vergadering die ik bijwoonde, vond ik<br />
het opvallend dat behoorlijk wat donaties werden toegewezen<br />
aan initiatieven die aan armoede zijn gerelateerd, zoals een<br />
ontbijt voor kinderen. De afgelopen keer ging een derde van<br />
het budget naar die categorie. Dat zijn natuurlijk prachtige<br />
bestemmingen. Het pluspunt daarvan is dat zulke donaties met<br />
educatie samengaan. Dat is van grote waarde in een tijd dat we<br />
in deze prachtige haven om personeel zitten te springen. Een<br />
van de grootste huidige uitdagingen voor bedrijven is het vinden<br />
van arbeidskrachten. Als mensen hier prettig wonen en werken,<br />
en het gevoel hebben dat de industrie aan hen denkt, krijg je die<br />
binding waar we met het fonds naar streven.”<br />
JE HEBT VOOR VOPAK IN ZWEDEN, DUITSLAND EN SINGAPORE GEWERKT.<br />
BESTAAN DAAR SOORTGELIJKE INITIATIEVEN?<br />
“Nee, ik ben het nergens tegengekomen. Dit is een uniek<br />
concept. Als ik er met collega-directeuren over praat, merk<br />
ik dat het bij hen onvoldoende bekend is. Óók bij bedrijven<br />
die bij het DeltaPORT Donatiefonds zijn aangesloten. Ik zou<br />
willen dat zij hun ondersteuning van het fonds meer op hun<br />
eigen websites uiten. Het is meer dan alleen het doneren van<br />
WAT HOOP JE OP 1 MEI 2024 TE HEBBEN BEREIKT, ALS JE EEN JAAR<br />
VOORZITTER VAN HET FONDS BENT GEWEEST?<br />
“Dat alle geldelijke middelen in het fonds volledig zijn benut. In<br />
de afgelopen jaren is dat met name door de coronacrisis niet<br />
gebeurd. Daarnaast waren er aanvragen die niet aan de gestelde<br />
criteria voldeden. Nu klimt het op en zie je dat het weer gaat<br />
lopen. Verder hoop ik dat de naamsbekendheid is verbeterd,<br />
zowel bij de buren van de industrie als bij de bedrijven die bij<br />
het fonds zijn aangesloten. Ik kijk er naar uit om bij de komende<br />
terugkomdag of de overhandiging van donaties aanwezig te zijn.<br />
Het is een kleine moeite, maar geeft de donatie speciaal cachet.”<br />
“HET STAAT, HET WERKT EN ER WORDT<br />
EEN BEROEP OP GEDAAN”<br />
het bedrag, ze kunnen er ook zelf gebruik van maken door<br />
hun eigen medewerkers erop te attenderen. Op dit kantoor<br />
werken bijvoorbeeld vierhonderd mensen. Onder hen bevindt<br />
zich vast een aantal vrijwilligers bij plaatselijke sport- of<br />
muziekverenigingen, dat weet ik zeker. Daar is altijd wel behoefte<br />
aan een donatie om iets tot stand te kunnen brengen.”<br />
KUN JE STELLEN DAT EEN GOED FUNCTIONEREND DELTAPORT DONATIEFONDS<br />
JOUW WERK ALS MANAGING DIRECTOR VAN VOPAK CHEMICALS NEDERLAND<br />
ER MAKKELIJKER OP MAAKT?<br />
“Het fonds helpt mij wel degelijk. Ik ontvang regelmatig<br />
aanvragen en heb daarmee een middel in handen om partijen<br />
WIE IS JANHEIN<br />
VAN DEN EIJNDEN?<br />
Janhein van den Eijnden<br />
studeerde werktuigbouwkunde<br />
aan de Technische Universiteit<br />
Delft. Na voor onder meer<br />
Tata Steel te hebben gewerkt,<br />
trad hij in 2010 in dienst bij<br />
Vopak. Voor het Nederlandse<br />
tankopslagbedrijf werkte hij in<br />
Zweden, Duitsland en Singapore.<br />
Sinds oktober jl. is hij managing<br />
director van Vopak Chemicals<br />
Netherlands.
25-30% energie besparen in de<br />
procesindustrie zonder grote<br />
investeringen?<br />
In 5 stappen maken we jouw ambitie<br />
werkelijkheid<br />
Ga naar pro6com.nl of Energy-IO.nl voor meer informatie
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 19<br />
DE ROTTERDAMSE HAVEN IN 2100<br />
COLUMN<br />
BART KUIPERS,<br />
haveneconoom<br />
en verbonden<br />
aan het Erasmus<br />
Center for Urban,<br />
Port and Transport<br />
Economics (UPT)<br />
Ik ben de laatste tijd betrokken bij visievorming<br />
over hoe de Rotterdamse haven in het jaar 2100<br />
functioneert. Visies die onder meer geïnitieerd<br />
zijn door het College van Rijkadviseurs en door de<br />
Eo Wijersprijsvraag - een prijsvraag met als thema<br />
‘Waar wij willen wonen’ in de verre toekomst.<br />
De Rijn- en Maasmonding is daarbij één van vier<br />
deelnemende regio’s.<br />
Zo’n 77 jaar in de toekomst kijken. Heeft dat zin?<br />
Als we die periode terugkijken was Nederland in<br />
1946 net bevrijd van de Duitse bezetter en strekte<br />
de Rotterdamse haven zich westwaarts uit tot de<br />
Petroleumhaven nabij Pernis, met de raffinaderij<br />
van Shell reeds in embryonale vorm aanwezig.<br />
Niemand zal zich toen hebben kunnen voorstellen<br />
hoe het toenmalige havencomplex er 77 jaar later<br />
uit zou gaan zien. Met zeer grote olieraffinaderijen,<br />
een daaraan gelinkt chemiecluster, heel veel<br />
opslagtanks en natuurlijk een megacontainerhub.<br />
Diverse chemische producten die nu al vele<br />
jaren in de haven worden geproduceerd, zoals<br />
paraxyleen, waren in 1946 nog niet commercieel<br />
geïntroduceerd. En het duurde nog twee decennia<br />
voordat de eerste containerlijndienst in de<br />
Rotterdamse haven arriveerde.<br />
Wat opvalt aan de toekomstvisie van het College<br />
van Rijksadviseurs is dat de langetermijntoekomst<br />
van de haven vooral is vormgegeven volgens de<br />
huidige trends: de haven staat in 2100 vol met<br />
waterstoffabrieken, circulaire activiteiten en door<br />
de huidige nadruk op afnemende globalisering is<br />
er veel minder behoefte aan containeroverslag en<br />
dus aan havenbekkens. Maar in de komende 77<br />
jaar zal zich geheel nieuwe technologie aandienen<br />
die een radicale trendbreuk betekent in de haven,<br />
net zoals de container eerder. Denk bijvoorbeeld<br />
aan kernfusie. Dat is het moeilijke van 77 jaar<br />
vooruitkijken: het gaat om grote innovaties die<br />
na de huidige innovaties komen: het gaat om de<br />
opvolgers van waterstof. En natuurlijk zijn die<br />
huidige innovaties nog verre van zeker. Bijvoorbeeld<br />
het streven van zowel de EU als de Nederlandse<br />
overheid om in 2050 honderd procent circulair te<br />
zijn. Dat betekent dat er fors minder afval te recyclen<br />
is, want de meeste producten zijn ontworpen voor<br />
hergebruik en niet voor recycling. De circulaire<br />
economie ziet er in 2100 dus ook heel anders uit.<br />
De chemische industrie moet weer op zoek naar<br />
alternatieve grondstoffen. En denk aan het gegeven<br />
dat de Rotterdamse haven zich vooral voorbereidt<br />
op een rol als overslaglocatie voor waterstofdragers<br />
en niet primair als productielocatie. Dit was voor<br />
menigeen eveneens een eyeopener. De huidige<br />
investeringen in waterstoffabrieken zijn dan eerder<br />
een tussenfase. Wel is het feit dat Shell zijn nieuwe<br />
waterstoffabriek weer in het uiterste westen van<br />
de haven heeft gevestigd en niet op de Pernissite<br />
symbolisch voor de toekomst. Kunnen we<br />
richting 2100 een Derde Maasvlakte ten westen<br />
van deze fabriek verwachten - wellicht een geheel<br />
gerobotiseerde Maasvlakte?<br />
Bij het ontwerpen van Rotterdam als havenstad<br />
in 2100 is wel een aantal zaken met een grote<br />
mate van zekerheid te voorspellen: een gestegen<br />
zeespiegel, een ander gedrag van het riviersysteem<br />
en hogere temperaturen. Dat stelt andere eisen aan<br />
de waterwegen in de delta. In de week voordat ik<br />
deze column schreef, bleek in Italië hoe het klimaat<br />
kan huishouden. Investeringen die dit moeten<br />
voorkomen zijn zeer kostbaar en moeten uiterst<br />
zorgvuldig worden genomen. Want voor je het<br />
beseft is het 2100 en is er mogelijk niets meer te<br />
kiezen over waar we willen wonen en werken.
Burckhardt Compression offers compressor solutions over the entire value chain of hydrogen for mobility and energy. Our oil-free diaphragm<br />
and piston compressors (550 bar) stand for the highest reliability and gas purity at minimal maintenance costs and energy consumption.<br />
The global network of Burckhardt Compression local service centers enables us to perform local support with quick response time, ensuring<br />
the highest uptime for your business.
DIAPHRAGM<br />
COMPRESSOR<br />
PACKAGE<br />
Containerized<br />
Small Flows<br />
High Pressure<br />
► Trailer filling<br />
► Fuel stations<br />
VERTICAL<br />
PISTON<br />
COMPRESSOR<br />
Oil-free<br />
Large Flows<br />
High Pressure<br />
► Trailer filling<br />
► Fuel stations<br />
HORIZONTAL<br />
PISTON<br />
COMPRESSOR<br />
Oil-free<br />
Large Flows<br />
Medium Pressure<br />
► Pipeline injection<br />
► Liquefaction<br />
► Syngas & Ammonia<br />
burckhardtcompression.com/hydrogen
22<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Brand Energy & Infrastructure Services<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
ONDERZOEKSPLICHT<br />
ENERGIEBESPARING<br />
Tekst: Kim de Booij<br />
A. Volop mee bezig. B. Ik weet ervan, maar moet er nog eens goed induiken. C. Ver van mijn<br />
bed-show. In welke categorie valt jouw aandacht voor de onderzoeksplicht energiebesparing?
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 23<br />
Alle energie-intensieve bedrijven met een jaarlijks<br />
elektraverbruik van >10.000.000 kWh en/of een<br />
gasverbruik van > 170.000 m3 zijn verplicht om vóór<br />
1-12-2023 onderzoek te doen naar energiebesparende<br />
mogelijkheden. “En dit is meer werk dan veel bedrijven<br />
vooraf vermoeden”, zegt Jack Lenssen van Brand Energy &<br />
Infrastructure Services.<br />
MEER AANDACHT VOOR ISOLATIE<br />
Hoewel Lenssen begrijpt dat het voor bedrijven niet makkelijk is<br />
om zo’n onderzoek ‘er ook nog eens bij te moeten doen’, vindt hij<br />
de onderzoeksplicht toch een positieve ontwikkeling. “Bij BRAND<br />
vinden we al jaren dat de kwaliteit van isolatie vaak te wensen<br />
overlaat. Zonde, want dit vergroot de kans op corrosie en leidt<br />
tot onnodige energieverliezen. Dankzij de onderzoeksplicht krijgt<br />
isolatie nu meer aandacht.”<br />
CUI & ENERGIE<br />
BESPARINGSONDERZOEK<br />
Wellicht heeft corrosie onder isolatie (CUI) volop<br />
de aandacht binnen je bedrijf en zit je niet te<br />
wachten op wéér een extra verplichting. Bedenk<br />
dan dat je deze twee uitdagingen heel goed kunt<br />
combineren. Tijdens een inspectie op CUI kun<br />
je namelijk eenvoudig gegevens verzamelen<br />
voor je onderzoeksplicht energiebesparing.<br />
KENNISTEAMS<br />
Binnen BRAND is isolatie één van de drie specialismen, naast<br />
stralen/conserveren en een veilige werkplek op hoogte. “We<br />
hebben ons dan ook goed geïnformeerd en voorbereid op de<br />
onderzoeksplicht energiebesparing met name op de isolatiescan.<br />
Sinds kort bespreken we dergelijke ontwikkelingen in speciale<br />
kennisteams, onderdeel van ons Business Improvement<br />
Management. Hierin brengen we de kennis van medewerkers<br />
van onze verschillende locaties en sectoren samen en kijken we<br />
vanuit alle invalshoeken (safety, techniek, werkvoorbereiding,<br />
operationele uitvoering en klantwensen) naar actuele<br />
vraagstukken.”<br />
KLAAR VOOR DE VRAAG<br />
De onderzoeksplicht energiebesparing is bijzonder actueel.<br />
“Hij is pas gestart op 1 januari en bedrijven moeten er voor 1<br />
december al gehoor aan hebben gegeven. Toch merken we<br />
dat nog lang niet iedereen hier actief mee bezig is. Wij wel. We<br />
hebben alle regelgeving en aanbevelingen van het RVO goed<br />
bestudeerd en intern een proces opgesteld hoe we te werk gaan.”<br />
PLAN VAN AANPAK<br />
En, wat doet BRAND in zo’n geval? “We gaan eerst in gesprek<br />
met de opdrachtgever over diens precieze wens. Wat willen ze<br />
geïnspecteerd hebben? Wat verwachten ze qua uitwerking?<br />
Samen stellen we een plan van aanpak op en natuurlijk dragen<br />
wij daarbij onze aanvullende kennis en ideeën aan. Vervolgens<br />
brengen we het onderzoek in de praktijk.”<br />
ISOLATIESCAN<br />
Afhankelijk van de situatie en klantwensen voert BRAND een<br />
isolatiescan uit met visuele inspectie, een contact-thermometer<br />
en/of een thermoscanner. Lenssen: “Met je ogen kun je defecten<br />
al snel waarnemen en ook de thermometer geeft direct aan of er<br />
energielekkages zijn. Die thermometer moet je wel op de isolatie<br />
kunnen plaatsen. Lukt dat niet, dan zetten we de thermoscanner<br />
in. Daarmee kunnen we isolatie op afstand inspecteren.”<br />
RELATIEF EENVOUDIG<br />
Er is nog een vierde ‘scanmethodiek’, geeft Lenssen aan.<br />
“Deskresearch op basis van de gegevens van de klant. Die heeft<br />
vaak goed in beeld welke leidingen al dan niet geïsoleerd zijn.<br />
Niet geïsoleerde thermische leidingen zijn natuurlijk makkelijke<br />
winstpunten voor energiebesparing. Sowieso blijkt een onderzoek<br />
naar energiebesparende mogelijkheden bij isolatie een stuk<br />
eenvoudiger te zijn dan bij bijvoorbeeld motoren. Daar komt veel<br />
meer rekenwerk en engineering bij kijken.”<br />
HOE EENVOUDIGER, HOE LIEVER<br />
Hoe eenvoudiger, hoe liever, zeker in deze tijd van<br />
arbeidsmarktkrapte. “Opdrachtgevers zitten krap in hun mensen,<br />
dus op extra werk zit niemand te wachten. Het is bovendien een<br />
flinke klus, dus je doet er goed aan om hier echt iemand eigenaar<br />
van te maken binnen je bedrijf. Uiteindelijk kan het je natuurlijk<br />
ook wat opleveren. Wij doen in ieder geval wat we kunnen om<br />
onze opdrachtgevers te ondersteunen. We voeren de inspecties<br />
uit en laten precies zien wat de verbeterkansen zijn en wat het<br />
kost om ze door te voeren.”<br />
BEHANDEL ISOLATIE ALS<br />
INSTALLATIE<br />
BRAND merkt dat veel energielekkages en<br />
corrosieproblemen ontstaan door kapotte isolatie.<br />
De oplossing: ga met respect om met je isolatie.<br />
Behandel isolatie als ieder ander onderdeel van<br />
je fabriek: heb tijdens het dagelijks werk oog voor<br />
defecten, ga er niet zomaar op staan en laat er<br />
bekwame vakmensen aan werken.<br />
BRAND IS ER KLAAR VOOR<br />
Heeft BRAND zelf eigenlijk wel genoeg mankracht om aan<br />
de onderzoeksvragen van zijn opdrachtgevers te voldoen?<br />
“Ja. Natuurlijk merken wij ook dat de beschikbaarheid van<br />
vakbekwame mensen afneemt. Gelukkig zijn we in onze branche,<br />
die veel piek- en dalmomenten kent, ervaren in het rekruteren<br />
van flexkrachten. En ook intern doen we er alles aan om onze<br />
bestaande mensen te boeien en binden. Ook dat is een onderdeel<br />
van ons Business Improvement Management.”<br />
En zo is BRAND via dat programma nog met 1.001 andere<br />
verbeterkansen bezig. “We proberen vooral intern van elkaar te<br />
leren en de best practices van elkaar over te nemen. Dat is goed<br />
voor ons bedrijf én voor onze opdrachtgevers.”
24<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Gino De Landtsheer<br />
CINI-handboek<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
DÉ LEIDRAAD VOOR ONTWERP<br />
EN ONDERHOUD VAN ISOLATIE<br />
Tekst: Mario van Vliet<br />
Grootverbruikers van energie zijn vanaf december dit jaar verplicht hun energiesystemen<br />
aan een audit te onderwerpen. Belangrijke punten daarbij zijn de rapportage van de huidige<br />
toestand én de uitwerking van een plan van aanpak om de efficiëntie te verbeteren. Isolatie<br />
is een belangrijk onderdeel van zo’n Energy Efficiency Directive-audit (EED). Het handboek<br />
van de Commissie Isolatie Nederlandse Industrie (CINI) is een belangrijke leidraad bij het<br />
ontwerp, maar ook voor het onderhoud van de isolatie. CINI-voorzitter Gino De Landtsheer:<br />
“Wie met industriële isolatie werkt, kan om kwaliteit te leveren én discussies te vermijden niet<br />
om ons handboek heen.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 25<br />
In 1989 zag de eerste versie van het CINI-handboek het<br />
levenslicht; vele honderden pagina’s met informatie over<br />
isolatie van industriële installaties in bijvoorbeeld de<br />
procesindustrie (raffinaderij, petrochemie en tankopslag).<br />
Met het handboek kunnen ingenieursbureaus, installateurs en<br />
inspectieafdelingen isolatie ontwerpen en berekenen, installeren<br />
en inspecteren, en dit volgens duidelijk vastgelegde regels en<br />
voorschriften.<br />
Het handboek wordt dan ook wereldwijd toegepast, vertelt<br />
Gino De Landtsheer, senior group expert Piping & Valves<br />
bij Borealis (leverancier van geavanceerde en duurzame<br />
polyolefinenoplossingen) en voorzitter van de stichting CINI.<br />
Dat het CINI-handboek wereldwijd gebruikt wordt komt vooral<br />
doordat het - vergeleken met andere standaarden en richtlijnen<br />
- zo gedetailleerd is, en opgesteld door experts met praktische<br />
ervaring op het gebied van industriële isolatie, aldus De<br />
Landtsheer.<br />
Het CINI-handboek wordt jaarlijks geüpdatet. Hiervoor wordt<br />
gebruikgemaakt van specialistengroepen (commissies) die ieder<br />
op hun gebied actuele informatie leveren. Bovendien wordt<br />
momenteel gewerkt aan een update van de huidige calculatietool.<br />
BETROUWBAAR, ACTUEEL, ONAFHANKELIJK<br />
Isolatiesystemen die op een juiste manier geïnstalleerd zijn<br />
en onderhouden worden, voorkomen problemen. Daarnaast<br />
zijn kosten beter onder controle te houden. Niet alleen door<br />
een betere energie-efficiëntie, maar ook door een beter<br />
controleerbaar verouderingsproces.<br />
Hierbij zijn doorgedreven inspecties en onderhoud van de<br />
isolatiesystemen van cruciaal belang. Ze zijn de logische stap na<br />
de zeer belangrijke eerste stap: correcte kwaliteitsborging tijdens<br />
de installatie en bij gereedmelding van de isolatiewerken.<br />
De Landtsheer: “Een slechte installatie en het niet uitvoeren van<br />
inspecties en onderhoud van isolatiesystemen zullen op termijn<br />
leiden tot corrosie, en dus in het ergste geval falen van leidingen<br />
en apparaten, waarbij lekkage maar ook breuken kunnen<br />
optreden...”<br />
Het ontwikkelen, calculeren en installeren van isolatie van nieuwe<br />
industriële installaties is dus vakwerk, net als het controleren,<br />
verbeteren en onderhouden van bestaande isolatietoepassingen.<br />
Het handboek is daarbij een betrouwbare en actuele<br />
kennisbron. CINI is onafhankelijk. In het handboek worden geen<br />
materiaalleveranciers benoemd, zodat de keuzevrijheid blijft<br />
(met een minimale normeis). Voor wie de kennis in het handboek<br />
te complex is, organiseert CINI trainingen met de eigen CINI<br />
Academy. “Die trainingen zijn intensief. Ze openen vaak de ogen<br />
van de deelnemers.”<br />
REKENTOOL VOOR ISOLATIE<br />
Naast het handboek en de bijhorende trainingen heeft CINI een<br />
eigen rekentool voor isolatie: CINICALC. Met de tool kunnen<br />
ingenieursbureaus, applicateurs en eindgebruikers onder meer<br />
de economische isolatiedikten, de energieverliezen en de impact<br />
in CO2 berekenen; “CINICALC kan dus ook inzicht geven in onder<br />
meer de terugverdientijd van isolatie.”<br />
Op regelmatige basis wordt de rekentool verbeterd en uitgebreid.<br />
De tool helpt de gebruiker door de invoerregels met verklarende<br />
teksten; uitgebreide digitale helpfiles en presentaties, die<br />
standaard worden meegeleverd.<br />
Alle CINICALC- berekeningen zijn gebaseerd op internationale<br />
normen, zoals ISO 12241 voor de berekening van de isolatiedikte<br />
en ISO 23993 voor de conversiefactor. Voor het bepalen van<br />
de mate van afkoeling door convectie kan de gebruiker per<br />
berekening kiezen tussen de ISO-norm en de Duitse richtlijn VDI.<br />
Momenteel werkt CINI hard aan een nieuwe versie van de<br />
rekentool. Wanneer deze gereed is, is nog niet duidelijk maar<br />
niet eerder dan eind dit jaar. In de gegevensdatabase van de<br />
tool staan de up-to-date specificaties van isolatiematerialen. De<br />
berekeningen zijn daardoor realistisch en direct bruikbaar voor<br />
het ontwikkelen van een isolatieconcept. “CINICALC is het enige<br />
softwarepakket dat uniform werkt, en dat een bedrijf klaar maakt<br />
voor nieuwe overheidseisen.”<br />
EED-AUDIT ‘ENERGIEBESPARINGSPLICHT’<br />
De overheid wordt een steeds belangrijkere stakeholder als het<br />
gaat om isolatie, aldus De Landtsheer: “Het zijn nieuwe tijden.<br />
De overheid eist dat industriële bedrijven zich steeds meer<br />
inzetten om energiebesparend en milieuvriendelijk te werken,<br />
bijvoorbeeld als het gaat om CO2- en stikstofuitstoot. Terwijl veel<br />
bestaande installaties zijn ontwikkeld met als uitgangspunten:<br />
kwaliteit en performance.”<br />
Zo zijn grootverbruikers van energie vanaf 2023 verplicht<br />
om vierjaarlijks te rapporteren op basis van de ‘onderzoeksen<br />
informatieplicht energiebesparing’, in het algemeen de<br />
‘energiebesparingsplicht’ genoemd. De Landtsheer: “Door een<br />
audit kan een onderneming dus het eigen isolatieconcept tegen<br />
het licht houden: op welke manier kan de isolatie verbeterd<br />
worden, welk effect hebben die verbeteringen op de performance<br />
van de installatie en met welke economische impact? Met het<br />
CINI-handboek kunnen ondernemingen daar concreet mee aan<br />
de slag.”
26<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Industriële Isolatie Branche Poll 2023<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
MEER AANDACHT<br />
VOOR ISOLATIE<br />
De sterk gestegen energieprijzen hebben voor aanbieders van industriële isolatie twee kanten<br />
op uitgewerkt. Aan de ene kant steeg de kostprijs van isolatiemateriaal, maar aan de andere<br />
kant richten asset owners zich uit kostenoogpunt van energie meer op isolatie. Dit blijkt uit de<br />
Branche Poll Industriële Isolatie 2023.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 27<br />
DE VORIGE KEER<br />
De eerste Branche Poll Industriële Isolatie werd in 2021<br />
gehouden. Bedrijven zaten toen nog middenin de coronacrisis,<br />
wat invloed had op de doorgang van projecten en de opmars<br />
van het digitale werken stimuleerde. De belangrijkste<br />
uitdagingen toen waren het tekort aan materialen en het vinden<br />
- ook toen al - van gekwalificeerd personeel.<br />
Europoort <strong>Kringen</strong> presenteert de Branche Poll Industriële<br />
Isolatie 2023, een kleinschalige kwalitatieve enquête<br />
onder aanbieders van industriële isolatie. Het is het<br />
vervolg op onderzoek dat twee jaar geleden is gehouden<br />
[zie ook het kader, red.]. Twee jaar geleden was er nog geen<br />
oorlog in Oekraïne. Het belangrijkste effect dat aanbieders van<br />
industriële isolatie hiervan zeggen te merken, is de beperkte<br />
of tijdelijke beschikbaarheid van vooral aluminium en staal.<br />
Daarbij komt dat het fabriceren van isolatiematerialen duurder is<br />
geworden, omdat het een energie-intensief proces is. Het gevolg:<br />
prijsstijgingen, ook omdat een aantal leveranciers van staalplaat<br />
en aluminium in Oekraïne, Rusland en Wit-Rusland wegviel.<br />
“Doordat de energieprijzen fluctueren, wijzigen de prijzen gereed<br />
meer geregeld en vallen deze hoger uit dan normaal. Met als<br />
gevolg veel administratieve verwerking”, aldus een bedrijf. Een<br />
ander verklaart: “De hoge energieprijzen en inflatie zorgen voor<br />
prijsvolatiliteit. Dit maakt het onzeker om langer dan drie tot zes<br />
maanden een prijs te kunnen geven.” Weer een andere speler<br />
zegt een nieuwe golf aan LNG-projecten te hebben verwelkomd,<br />
in landen die afhankelijk waren van de gastoevoer uit Rusland.<br />
TERUGLOPENDE BOUW<br />
De andere kant van de medaille is dat de gestegen energieprijzen<br />
de isolatiebranche ook een impuls hebben gegeven. “De<br />
noodzaak van dikker en duurzamer isoleren wordt meer ingezien.<br />
Superisolatie zoals aerogels worden steeds interessanter”, meldt<br />
een leverancier. Isolatie krijgt een steeds prominentere plaats in<br />
de markt, ziet een ander. “Eerst plaatsten wij alleen producten<br />
om condensatie tegen te gaan, maar nu ook om besparingen te<br />
realiseren. De standaard wanddikte van isolatie is vergroot van<br />
13 millimeter naar 16 millimeter of meer”, zegt een bedrijf. Ook<br />
een andere aanbieder signaleert een hoge bereidheid bij klanten<br />
om te investeren in isolatie, met als doel kostprijsstijgingen<br />
te beperken. Een andere belangrijke ontwikkeling is dat<br />
opdrachten uit de bouw teruglopen. “Nieuwbouwprojecten<br />
worden uitgesteld of zelfs geannuleerd. De renovatie- en<br />
onderhoudsmarkt neemt toe.” Een producent zegt veel werk te<br />
hebben aan warmtepompen. “De onzekerheid in de wereld houdt<br />
investeringen tegen”, aldus een ander bedrijf.<br />
VERGROENEN<br />
Vergroening is een trend die natuurlijk al jarenlang gaande is.<br />
Een aanbieder van isolatiematerialen zegt veel omzet te halen uit<br />
CCS-projecten en het vervangen van ‘fossiele’ installaties door<br />
systemen die draaien op hernieuwbare energie. Het vergroenen<br />
van het Europese energiesysteem is een van de belangrijkste<br />
trends van dit moment, net als het streven van de EU om minder<br />
afhankelijk van import te zijn, verklaart een aanbieder. Slechts<br />
één respondent noemt het doel om tot meer diversiteit op de<br />
“WE MOETEN ASSET OWNERS<br />
BLIJVEN MOTIVEREN OM TE BLIJVEN<br />
INVESTEREN IN HOOGWAARDIGE EN<br />
DUURZAME ISOLATIESYSTEMEN”<br />
werkvloer te komen een belangrijke trend, naast het werken<br />
aan meer duurzame producten uit gerecyclede materialen.<br />
Een van de belangrijkste uitdagingen voor de toekomst is het<br />
betaalbaar houden van bepaalde producten waar aardgas voor<br />
de productie ervan nodig is, stelt een producent. Een ander zegt<br />
een uitdaging te zien in het leveren van kwalitatief hoogstaande<br />
materialen op een zo groen mogelijke manier. “We moeten<br />
asset owners blijven motiveren om verder te blijven investeren<br />
in hoogwaardige en duurzame isolatiesystemen”, aldus een<br />
aanbieder. Het grootste probleem zien bedrijven in het tekort<br />
aan personeel, wat zowel geldt voor eigen medewerkers als de<br />
beschikbaarheid van gekwalificeerd tijdelijk projectpersoneel.<br />
Meerdere bedrijven snijden dit onderwerp aan. Waar het ene<br />
bedrijf een uitdaging zegt te zien in het creëren van een one-stopshop<br />
op relatief korte termijn, richt een ander de blik wat verder<br />
naar voren. “De grootste uitdaging is om ook over tien jaar nog<br />
relevant te zijn. De laatste jaren is er steeds minder geïnvesteerd<br />
in de petrochemie en olie- en gassector. Daarom is het nodig om<br />
nieuwe inkomstenbronnen aan in groene segmenten te boren.”<br />
VERANTWOORDING<br />
De redactie van Europoort <strong>Kringen</strong> heeft<br />
bedrijven drie open vragen voorgelegd,<br />
waarop zij schriftelijk of telefonisch hebben<br />
geantwoord. In totaal hebben acht bedrijven<br />
aan de steekproef deelgenomen. De namen<br />
van deze bedrijven worden in het artikel niet<br />
genoemd, maar zijn vanzelfsprekend bij de<br />
redactie wel bekend.
Bespaar tot 85% energie dankzij<br />
flexibele isolatiematten<br />
Vermindering van CO 2<br />
-uitstoot<br />
De terugverdientijd ligt tussen de zes<br />
maanden en twee jaar<br />
Wij verzorgen ook uw susidieaanvraag<br />
T +31(0)180 55 78 44 E info@econtras.nl W www.econtras.nl
Passive Fire Protection systems<br />
PFP30‐90‐120min<br />
Branden in de olie en gasindustrie is meestal een catastrofe,<br />
resulterend in het verlies van levens en van kapitaal, tevens<br />
schaden deze catastrofen ook het milieu.<br />
Gevaar en schade van branden en/of explosies op raffinaderijen,<br />
petrochemische en offshore installaties kunnen voorkomen worden<br />
door een efficiënte bescherming van de essentiële systemen en<br />
zijn componenten, welke een plant of delen gecontroleerd kunnen<br />
uitschakelen. Het blijven functioneren van deze systemen zoals ESDV<br />
(Emergency Shut Down Valves) afsluiters en aansturingen kunnen<br />
worden beschermd tegen een Jet Fire van 120 min dit door middel<br />
van een door isolatie bedrijf C.J. van Waas ontworpen, gecertificeerd<br />
en op maat gemaakt Jet Fire beschermingssysteem, welke op de<br />
markt wordt gebracht, onder het merknaam Jetblack® PFP‐15‐120min<br />
brandwerend.<br />
JetBlack® JF30‐90‐120min, de flexible oplossing<br />
voor uw brandbeschermingsproblematiek<br />
Het op maat vervaardigde flexible JetBlack systeem, is getest onder<br />
vlamtemperaturen van 1150 ˚C en bied een brandbescherming van<br />
120 minuten onder extreme Jet Fire condities. De JetBlack® PFP<br />
systemen behouden gedurende deze extreme omstandigheden<br />
zijn vorm en de isolerende werking zorgt voor een zo laag mogelijke<br />
temperatuur stijging aan de te beschermen binnenzijde. Door een<br />
weldoordachte en bewezen keuze van de gebruikte materialen is de<br />
toepassing onder extreme weersomstandigheden een beproefd en<br />
gewaardeerde oplossing. Het door de firma Isolatiebedrijf C.J. van<br />
Waas Isolatie ontwikkeld systeem is reeds sedert 2012 op de markt en<br />
is al veelvuldig toegepast op olie productie platforms en raffinaderijen.<br />
Jet Black PFP<br />
Zwaalweg 7<br />
2991 ZC Barendrecht<br />
The Netherlands<br />
T +31 180 557844<br />
E info@jetblack‐pfp.com<br />
W www.jetblack‐pfp.com
30<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 31<br />
Test ROCKWOOL®WR-TECH bij BASF Antwerpen<br />
NA EXTREME<br />
OMSTANDIGHEDEN GEEN CUI<br />
OP LEIDING VASTGESTELD<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
Geert Vriesacker is sinds 1997 KIS-manager bij BASF in Antwerpen. Samen met een team<br />
van 38 supervisors en enkele honderden contractors werkt hij aan duurzaamheid, veiligheid<br />
en proceszekerheid bij het grootste chemische productiebedrijf van België. De bestrijding<br />
van corrosie onder isolatie (CUI) in het in totaal 1.200 kilometer lange leidingwerk is een van<br />
de speerpunten. Een driejarige praktijktekst met ROCKWOOL WR-TECH leverde waardevolle<br />
informatie op in voorkoming van CUI. “Praktijktesten als deze geven ons als voorschrijver<br />
inzicht dat producten conform specificatie of beter presteren.”
32<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Bij BASF in Antwerpen is Geert Vriesacker sinds<br />
1997 verantwoordelijk voor corrosiepreventie en<br />
-bestrijding, isolatie en stellingwerk/steigerwerk.<br />
De opdracht van Vriesackers KIS-afdeling is dat al<br />
het leidingwerk, apparaten, tanks en armaturen tip-top in<br />
orde zijn door onderhoud, reparatie en kwaliteitscontroles.<br />
Daarvoor lopen er bij de meer dan vijftig installaties dagelijks<br />
zo'n duizend contractors op het bedrijfsterrein. Vriesacker<br />
leidt een afdeling van zo'n 38 supervisors die controleert<br />
of de contractors het werk conform specificatie uitvoeren.<br />
Vriesacker: “De technische isolatiestandaard industrie CINI<br />
is de basis, die naar het door ons gewenste niveau worden<br />
aangevuld met onze eigen specificaties.” Onderhoud van de<br />
leidingen en installaties is een continutaak. Vriesacker: “We<br />
werken planmatig. De productielocatie is opgedeeld in zones.<br />
Bijvoorbeeld bij de cracker meet een zone 10x15 meter. Dat<br />
werkt het meest effectief: inspectie, steigerbouw en dan<br />
repareren of vernieuwen.” De kraker krijgt elke vijf jaar een<br />
grote beurt. Andere installaties elke drie, vijf of zeven jaar,<br />
afhankelijk van veiligheids-, proces- en wettelijke richtlijnen<br />
en normen. Vriesacker: “We beginnen altijd met een visuele<br />
inspectie. Daarna wordt de isolatie verwijderd en afhankelijk van<br />
wat we aantreffen, pakken we een gedeelte of de hele leiding<br />
aan. Bij corrosieverdenking grijpen we vanzelfsprekend direct<br />
in, ook als de leiding of zone in de planning pas voor een later<br />
onderhoudsmoment staat ingeroosterd.”<br />
Geert Vriesacker en Rony Blommaert (regional sales manager Belgium ROCKWOOL).<br />
OVER BASF ANTWERPEN<br />
BASF is het grootste multinationale<br />
chemieconcern ter wereld met<br />
productielocaties op alle continenten. De<br />
fabriek in Antwerpen werd in 1964 gebouwd<br />
en is het grootste productiecentrum van België<br />
en het op een na grootste van de BASF-groep<br />
wereldwijd. Het telt meer dan vijftig productieinstallaties<br />
die met elkaar verbonden zijn<br />
via 1.200 kilometer leidingwerk. Aan de<br />
Scheldelaan in Antwerpen werken circa 3.500<br />
vaste BASF-medewerkers. Het bedrijfsterrein<br />
van 6 vierkante kilometer (circa 1.200<br />
voetbalvelden) is net zo groot als de historische<br />
binnenstad van Antwerpen. Daarnaast telt het<br />
meer dan 60 kilometer verharde wegen en 53<br />
kilometer spoorweg. Er worden verschillende<br />
chemische producten gemaakt die in tal van<br />
sectoren worden gebruikt. Nafta wordt er per<br />
schip aangevoerd en gekraakt tot benzeen,<br />
ethyleen (styreen en nitrobenzeen), propyleen<br />
(acrylzuur en superabsorbers). De hele<br />
productiefaciliteit is geschakeld opgezet in een<br />
zogenoemd productieverband. Nevenproducten<br />
van het ene proces is grondstof voor een ander<br />
proces. Ook de energievoorziening is een keten.<br />
Van installaties die stoom nodig hebben, tot die<br />
die stoom produceren. Die zijn allemaal met<br />
(geïsoleerd) leidingwerk aan elkaar verbonden.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 33<br />
CUI-BESTRIJDING<br />
Het temperatuurbereik in de leidingen bij BASF Antwerpen loopt<br />
van -180 graden Celsius tot +1.110 °C. Voor de isolatie betekent dat<br />
dat zo'n 70 procent thermische isolatie is tussen de 50 en 600 °C.<br />
Daarvoor wordt steenwol ingezet. Voor koude-isolatie wordt cellulair<br />
glas en PIR gebruikt. Voor de hoogste temperaturen worden<br />
onder andere keramische wollen toegepast. Isolatie minimaliseert<br />
warmteverliezen en speelt een belangrijke tot doorslaggevende<br />
rol bij zaken als proceszekerheid, veiligheid, energiebeheersing,<br />
installatie-integriteit, investerings- en exploitatiekosten. De BASFfabriek<br />
in Antwerpen is in 1964 gebouwd. Vriesacker: “De laatste<br />
jaren is CUI een belangrijk focuspunt geworden. We besteden<br />
jaarlijks dan ook veel tijd en energie aan de bestrijding ervan. De<br />
planning van het inspectiewerk ligt vast, zeker bij de cracker die<br />
zo'n cruciale rol in de productie vervult. Alles moet goed, veilig,<br />
zeker en storingsvrij werken.”<br />
CUI-STRATEGIE<br />
CUI komt door vochtintreding in het isolatiesysteem waardoor<br />
leidingen kunnen corroderen. Om dit te voorkomen is een aantal<br />
maatregelen in combinatie noodzakelijk. Het gaat daarbij om<br />
het goed conserveren van de leiding, het toepassen van de juiste<br />
steenwol, een goede beplating en een afwaterende montage.<br />
Vriesacker: “Het is altijd de juiste combinatie die maakt dat je<br />
bestand bent tegen corrosie. Bij BASF Antwerpen leggen we de<br />
focus op voorkoming van vochttoetreding, maar dan nog kan<br />
er ook condens binnen de beplating optreden waar je iets mee<br />
moet.” Om de rol van steenwol in het preventiesysteem tegen CUI<br />
te onderzoeken, hebben BASF en ROCKWOOL een langjarige test<br />
opgezet op een leiding met een procestemperatuur van 120-140<br />
graden Celsius. ProRox® PS 960 pijpschalen met WR-Tech zijn drie<br />
jaar op operationele leidingen van de fabriek in Antwerpen ingezet.<br />
WR-Tech is een door ROCKWOOL ontwikkelde vochtwerende<br />
ROCKWOOL-isolatie na drie jaar 120-140 graden Celsius.<br />
technologie die standaard geleverd wordt op de meest belangrijke<br />
productgroepen (Pijpschalen Gaasdekens). Daarnaast zorgt de van<br />
nature damp-open vezelstructuur van de ProRox PS 960 pijpschaal<br />
ervoor dat eventueel binnendringend water vrij kan verdampen.<br />
Dit zorgt voor de laagst mogelijke wateropname, zelf na cyclische<br />
verhitting en langdurige veroudering. De technologie minimaliseert<br />
zo vochtopname in het isolatiesysteem, en daarmee behoud van<br />
de isolatieprestatie, ook op de lange termijn. Bovendien, door de<br />
vochtwerende eigenschappen draagt de siliconenolievrije WR-<br />
TECH-technologie in niet onbelangrijke mate bij aan voorkoming van<br />
corrosie onder isolatie.<br />
PRAKTIJKTEKST<br />
Vriesacker: “BASF Antwerpen heeft op gebied van steenwol<br />
zeer goede ervaringen met ROCKWOOL.” Er werd besloten<br />
de kwaliteiten van WR-TECH op gebied van CUI-bestrijding<br />
in een drie jaar durende praktijktest in Antwerpen tegen het<br />
licht te houden. Daarvoor werd vanaf februari 2018 ProRox<br />
PS 960 (60 mm dik) op een 5 meter lang teststuk van een<br />
werkende leiding eerst vier maanden lang blootgesteld aan<br />
alle weersomstandigheden. Daarna is er voor de rest van de<br />
testperiode van 32 maanden conform specificatie aluminiumzinken<br />
beplating aangebracht. Vriesacker: “Demontage en<br />
visuele inspectie bracht daarna aan het licht dat de ProRox WR-<br />
Tech steenwol aan de oppervlakte een beetje pluizig werd, maar<br />
dat het vocht niet echt verder richting leiding was doorgedrongen.<br />
Er was op de leiding dan ook geen CUI zichtbaar.”<br />
Het teststuk in Antwerpen kwam na drie jaar uit op 0,1 kg/m2<br />
waterabsorbtie conform EN 13472 ( =
34<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Nieuwe BU-directeur technische isolatie SIG<br />
wil marktpositie verder invullen<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
BOUWEN OP EEN<br />
STEVIG FUNDAMENT<br />
Tekst: Erik Stroosma<br />
‘SIG staat voor resultaat’, meldt de groothandel in afbouwmaterialen en technische isolatie op<br />
zijn website. Voor de Nederlandse businessunit, die zich binnen SIG Benelux bezighoudt met<br />
technische isolatie, trok het bedrijf een nieuwe directeur aan. Haar naam is Esmee van Hooft<br />
en zij omschrijft zichzelf als een denker die doet en iemand die kiest voor resultaat.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 35<br />
In die gerichtheid op resultaat vonden SIG en Esmee<br />
van Hooft elkaar begin dit jaar. “En ook in de ambitie<br />
om de technische isolatie-tak in Nederland verder te<br />
laten doorgroeien”, zegt de in februari begonnen nieuwe<br />
businessunitdirecteur. Het onderdeel van SIG waaraan zij<br />
leiding geeft, levert een groot assortiment aan materialen voor<br />
technische en industriële isolatie. De markten waarop het bedrijf<br />
zich daarmee richt zijn onder andere die van HVAC (heating,<br />
ventilation en airconditioning), brandpreventie en industrie.<br />
De isolatiematerialen zijn af te halen in diverse winkels en<br />
kunnen, via een centraal magazijn in Waalwijk, ook bezorgd<br />
worden. Bovendien heeft de groothandel een digitaal platform,<br />
mijnsig.nl, waarop veel informatie staat en de webshop te<br />
vinden is. “Via die webshop kunnen klanten in heel het land<br />
bij ons bestellen”, vertelt Van Hooft. “Het isolatiemateriaal<br />
is ook bij onze winkels in Den Haag, Nieuwegein, Nijmegen,<br />
Leiden en Waalwijk verkrijgbaar. Dat aantal willen we op termijn<br />
uitbreiden. Voor maatwerk beschikken we daarnaast over een<br />
eigen productiefaciliteit in Waalwijk, waar ook het hoofdkantoor<br />
van SIG Benelux gevestigd is. Technische isolatiematerialen<br />
worden daar zo bewerkt dat ze exact voldoen aan de eisen<br />
en wensen van de klant. Onze specialisten kunnen er onder<br />
meer voor zorgen dat materialen perfect aansluiten op elke<br />
gewenste ondergrond. In ons productiebedrijf passen we<br />
diverse technieken toe; lijmen, zagen en frezen. Daarmee<br />
bewerken we materialen als PIR-hardschuim, minerale wol en<br />
geëxpandeerde en geëxtrudeerde [ook wel XPS genoemd, red.]<br />
polystyreen. Behalve het zelf afhalen is er ook de mogelijkheid<br />
om isolatiematerialen te laten afleveren. Dat doen we op elke<br />
gewenste locatie in Nederland.”<br />
STIJGENDE LIJN<br />
SIG levert ook materialen voor droge en natte afbouw en is<br />
daarin marktleider in Nederland en België. “In technische<br />
isolatie zijn we van plan dat weer te worden”, geeft Van Hooft<br />
aan. “Een paar jaar geleden begon ons marktaandeel daarin<br />
wat af te nemen. Dat kwam onder andere door toenemende<br />
concurrentie en het toetreden van nieuwe aanbieders.<br />
Inmiddels zijn we op de weg terug en die stijgende lijn gaan we<br />
verder doorzetten. Over hoe we dat gaan aanpakken, kan ik niet<br />
te veel zeggen. De concurrentie leest immers mee. Maar we<br />
hebben een aantal duidelijke doelen die we de komende jaren<br />
willen behalen met betrekking tot de omzet, de dienstverlening,<br />
het productaanbod en de opbouw van het team. Ook willen<br />
we de samenwerking tussen onze businessunit en die van de<br />
afbouw intensiveren, zodat we elkaar verder kunnen versterken.<br />
Op het gebied van crossbranding en samenwerking is nog veel<br />
voordeel te behalen. Denk bijvoorbeeld aan een afbouwproject<br />
waar zowel droge afbouw als technische isolatie nodig is. Ik<br />
noemde al ons team. Dat is onze belangrijkste troef als het om<br />
de dienstverlening richting klanten gaat. Het team bestaat uit<br />
een mix van jonge collega’s en medewerkers met een groot<br />
aantal dienstjaren. Bij SIG geloven we sterk in de kracht van<br />
ervaring, samenwerking en nieuwsgierigheid. In het feit dat<br />
‘oude rotten’ nieuwkomers kunnen inspireren en opleiden. Zij<br />
< Bij Vrachtgebouw 17 op Schiphol is ZYB Isolatie verantwoordelijk voor de technische<br />
isolatie van 18.000 meter leidingwerk. SIG en zijn leveranciers leverden hiervoor het<br />
(gecertificeerde) materiaal en zorgden verder voor alle mogelijke ondersteuning.<br />
Esmee van Hooft<br />
hebben tenslotte heel veel kennis over technische isolatie. Bij<br />
hen, en hun collega’s, kunnen klanten altijd terecht met vragen<br />
en voor deskundig advies.”<br />
PASSIEVE BRANDPREVENTIE<br />
De klanten waarover Van Hooft spreekt, zijn onder meer actief<br />
in de (petro)chemische industrie, procesindustrie, offshore olieen<br />
gaswinning, koelopslag, scheepvaart en (utiliteits)bouw (zie<br />
ook de foto’s op deze pagina’s van het project van ZYB Isolatie<br />
bij Vrachtgebouw 17 op Schiphol). De materialen die SIG levert<br />
en produceert, gebruiken zij voor thermische en akoestische<br />
isolatiedoeleinden. Van Hooft: “Uiteraard worden onze<br />
materialen ook in het Rotterdamse haven- en industriegebied<br />
ingezet. Daar, en in het algemeen in de markt, zien we een<br />
toenemende vraag naar materialen die installaties en gebouwen<br />
meer brandwerend maken. Dat komt onder meer door strengere<br />
wetgeving en aangescherpte brandveiligheidseisen. SIG is<br />
specialist op het gebied van passieve brandpreventie. Wij hebben<br />
een breed assortiment aan hoogwaardige en gecertificeerde<br />
producten en ons team voorziet klanten van maatwerkadvies en<br />
alle gewenste informatie.”<br />
OPBOUWEN<br />
SIG Benelux maakt deel uit van de beursgenoteerde SIG plc uit<br />
Engeland, die haar roots in technische isolatie heeft en actief<br />
is in zeven Europese landen. SIG staat voor Sheffield Insulation<br />
Group en is opgericht in 1957. De groep fungeert volgens Van<br />
Hooft als een stevig fundament waarop zij en haar team kunnen<br />
werken aan de positie van hun businessunit in de markt. “De<br />
opdracht die hier ligt, de stijgende lijn voortzetten en het verder<br />
opbouwen van de organisatie, is iets wat heel goed bij mij past”,<br />
geeft de businessunitdirecteur aan, die hiervoor onder meer<br />
operationeel manager was bij verfgroothandel Simonis. “In dat<br />
soort omstandigheden voel ik mij als een vis in het water. Ik ben<br />
niet iemand die op de winkel past. Ik wil vooruit, samen met een<br />
team iets opbouwen, doelen stellen en resultaten behalen. Dat is<br />
waarvoor ik als businessunitdirecteur ben aangenomen en dat is<br />
waar we samen keihard aan werken nu.”
38<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
10 vragen aan Gerda Stijf, voorzitter VIB<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
FOCUS OP DE<br />
ARBEIDSMARKT<br />
Foto’s: Kees de Vries<br />
Gerda Stijf is sinds oktober vorig jaar voorzitter van de Nederlandse Vereniging van<br />
Ondernemers in het Thermisch Isolatiebedrijf (VIB). De beschikbaarheid van voldoende<br />
vakmensen in de isolatiesector is een van haar belangrijkste aandachtspunten. “De<br />
zichtbaarheid en mogelijkheden van de sector moeten worden verbeterd.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 39
40<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Gerda Stijf<br />
HOE BEN JE ZO OP DEZE POSITIE TERECHTGEKOMEN?<br />
“Ik heb een eigen onderneming waarmee ik uiteenlopende<br />
business- en projectmanagementopdrachten vervul. Zo ben<br />
ik bijvoorbeeld regelmatig op constructiesites te vinden,<br />
maar heb ik ook opdrachten in Amsterdam in private equity<br />
verricht. Ik heb onder meer een juridische achtergrond en doe<br />
veel bedrijfskundige opdrachten, communicatie en business<br />
development, waartoe ik deze rol ook reken. In februari vorig<br />
jaar werd ik voor de rol van voorzitter van de VIB benaderd.<br />
Wat mij hierin aansprak, was de enorme behoefte in de markt<br />
die ik voelde om het imago te verbeteren. Ik heb er goed over<br />
nagedacht of ik de opdracht waar kan maken en besloot ervoor<br />
te gaan.”<br />
JE BENT NU EEN HALF JAAR ACTIEF ALS VOORZITTER. HOE BEVALT HET JE TOT<br />
DUSVER?<br />
“Heel goed, we hebben met z’n allen veel werk te verzetten. Ik<br />
heb andere doelstellingen dan mijn voorganger. Het bevorderen<br />
van de instroom van de arbeidsmarkt is mijn belangrijkste taak,<br />
samen met een vergroting van de instroom in het technisch<br />
onderwijs. Dit pakken wij samen op met het Opleidings- en<br />
Ontwikkelingsfonds voor de Isolatiebranche (OOI).”<br />
GA JIJ HET ANDERS AANPAKKEN DAN JE VOORGANGER HANS KOOLE?<br />
“Ik ben als voorzitter aangetrokken omdat nieuwe doelstellingen<br />
een nieuwe aanpak behoeven. Vorig jaar is er een strategische<br />
sessie geweest, waarop het bestuur besloot een andere<br />
richting in te slaan. Daarom zit ik nu hier. Hans Koole was een<br />
meer formele voorzitter die goed was in het lobbywerk. Er was<br />
behoefte aan een nieuwe bestuurscultuur met meer aandacht<br />
voor onderlinge verbinding. Ook moet de zichtbaarheid van de<br />
branche worden vergroot, met daarbij meer aandacht voor het<br />
HR-aspect, gezien de problemen op de arbeidsmarkt. Natuurlijk<br />
is wet- en regelgeving nog steeds heel belangrijk en relevant.<br />
Daarover moet meer voorlichting komen, zodat de leden goed<br />
worden geïnformeerd en wij dezelfde taal in de sector spreken.<br />
Ook is innovatie heel belangrijk.”<br />
WAT ZIJN DE BELANGRIJKSTE DOSSIERS DIE OP DIT MOMENT SPELEN?<br />
“Wij zitten nu midden in de energietransitie, hebben<br />
met klimaatdoelstellingen te maken en daaruit is de<br />
isolatieverplichting voortgekomen. Dit jaar is de onderzoeksplicht<br />
van kracht voor bedrijven met een energieverbruik vanaf een<br />
bepaalde omvang. Bedrijven die daaronder vallen, moeten<br />
hiervoor vanaf 1 december a.s. hun rapportages gereed<br />
hebben. Zo moeten bedrijven twee bijlagen opleveren: de<br />
isolatiescan en de scan efficiënte elektrische aandrijvingen. Die<br />
onderzoeksplicht richt zich voornamelijk op het in kaart brengen<br />
van CO2-reducerende maatregelen in industriële bedrijven<br />
met fysieke processen. RVO werkt deze scans uit, op basis van<br />
ministeriële richtlijnen. Samen met de arbeidsmarktproblematiek<br />
zijn dit enorm belangrijke dossiers. Bedrijven die ik spreek, zowel<br />
in de utiliteit als industrie, ervaren hierbij onduidelijkheid. Het is<br />
een gekkenhuis, en er zijn te weinig mensen om het werk uit te<br />
voeren. De situatie is dramatisch te noemen.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 41<br />
DUS OP ZICH IS HET EEN POSITIEVE ONTWIKKELING DAT DIE VERPLICHTINGEN<br />
ER KOMEN, TERWIJL ER TEGELIJKERTIJD GEBREK AAN MANKRACHT IS IN DE<br />
ISOLATIESECTOR.<br />
“Absoluut. De maatregelen versterken ook het imago van de<br />
isolatiesector. De terugverdientijden in isolatie zijn enorm kort<br />
geworden, vaak zelfs minder dan één jaar. Veelal wordt gesproken<br />
over zonne-energie, windmolens of kerncentrales, maar isolatie<br />
zat in het verdomhoekje. Bij het aanbesteden van projecten<br />
kijkt men steevast naar de kosten van het installatiewerk en het<br />
totaalplaatje; isolatie is veelal een sluitpost. Het is mijn intrinsieke<br />
motivatie om de sector positief te liften, zodat die bij projecten<br />
meteen aan het begin parallel naast de installatiebranche gaat<br />
lopen. De isolatiesector moet aantrekkelijker worden voor de<br />
arbeidsmarkt, zeker ook voor jongeren. In het isolatievak kunnen<br />
zij aan de energietransitie en CO2-reductie meewerken.”<br />
HEB JE EEN IDEE WELK BEELD JONGEREN VAN DE ISOLATIESECTOR HEBBEN?<br />
ALS ZE ER ÜBERHAUPT AL EEN IDEE VAN HEBBEN?<br />
“Nou, dat laatste zeg je goed. Ik denk dat de zichtbaarheid<br />
en mogelijkheden positief moeten worden vergroot en dat we<br />
veel meer bij scholen aan de zijlijn moeten staan, al voordat<br />
leerlingen een diploma behalen. De mogelijkheden die de sector<br />
jongeren biedt, zijn gigantisch. We hebben baangaranties,<br />
een leermeestercultuur, coaching on the job, er zijn zoveel<br />
mogelijkheden. De salarissen zijn ook uitstekend.”<br />
HOE STAAT DE VERENIGING ERVOOR?<br />
“Heel goed. We zijn de afgelopen maanden bezig geweest met<br />
het opstellen van het beleidsplan voor de komende vier jaar,<br />
waarover we samen met het bestuur hebben gebrainstormd.<br />
Eind deze maand is een algemene ledenvergadering (ALV),<br />
waar we een tipje van de sluier zullen oplichten. Daarna zullen<br />
we het plan verder doorontwikkelen. Het is gedetailleerd en<br />
best complex, dus we moeten dat goed aanvliegen. Bij de ALV<br />
in oktober zullen we kijken hoe ver we zijn gevorderd. Parallel<br />
hieraan is het natuurlijk van belang om ervoor te zorgen dat het<br />
ledenaantal op peil blijft. Bij de vereniging zijn zowel leden - de<br />
isolatiebedrijven - als buitengewone leden - de fabrikanten en<br />
toeleveranciers - aangesloten. Sinds ik voorzitter ben, is het<br />
ledenaantal licht gestegen.”<br />
KUN JE EEN AANTAL HOOFDPUNTEN UIT HET BELEIDSPLAN SCHETSEN?<br />
“We zien mooie kansen in het creëren van een tussenstation<br />
voor zestien- en zeventienjarigen voor industriële isolatie. Er<br />
zijn veel jongeren die voortijdig school verlaten en niet precies<br />
weten wat ze willen. Wij kunnen deze jongeren heel goed<br />
“ER WAS BEHOEFTE AAN EEN NIEUWE<br />
BESTUURSCULTUUR MET MEER AANDACHT<br />
VOOR ONDERLINGE VERBINDING”<br />
gebruiken en hebben hen veel te bieden. Daar liggen dus kansen,<br />
waarop wij beleid aan het ontwikkelen zijn. Daaraan gekoppeld<br />
is het belangrijk om te boeien en binden. Voor het behouden<br />
van jongeren moet draagvlak worden gecreëerd, ook vanuit<br />
de bedrijven. Daarnaast moet geld worden vrijgemaakt voor<br />
een leermeestercultuur, waarin jongeren aan de hand worden<br />
genomen en training krijgen, zodat ze goed worden begeleid en<br />
duurzaam hun plek in de sector vinden. Verder biedt de factor<br />
arbeidsmigratie grote mogelijkheden. In 2050 zal 42 procent<br />
van onze arbeidscapaciteit uit arbeidsmigranten bestaan. Nu<br />
is dat ongeveer 23 procent. Daar ligt een groot potentieel,<br />
waarvoor wij zullen moeten meebewegen. Het is ook goed om<br />
gelijkwaardigheid te creëren; de sector is er voor jongens en<br />
meisjes, mannen en vrouwen. Het zou mooi zijn als meer meisjes<br />
en vrouwen voor het isolatievak kiezen. In het bestuur zit al een<br />
aantal vrouwen, al komen die meer uit een commerciële, en niet<br />
zozeer vaktechnische, hoek.”<br />
HOE IS HET VOOR JOU OM ALS VROUW IN EEN MANNENWERELD ACTIEF<br />
TE ZIJN?<br />
“Ik heb een vrij brede achtergrond, ik vind overal mijn draai wel.”<br />
WAT IS JE TOT NU TOE OPGEVALLEN?<br />
“Ik ben gewoon aan de slag gegaan, stap voor stap. Ik kende de<br />
isolatiebranche niet, maar je leert snel wanneer je in het diepe<br />
wordt gegooid. Het is een mooie uitdaging, waarin ik mij heb<br />
vastgebeten. Het valt mij op dat er veel vakkennis en expertise<br />
in de sector aanwezig is, en dat mensen graag vooruit willen.<br />
Ook ’s avonds word ik gebeld en krijg berichten via LinkedIn. Er<br />
is behoefte om het samen op te pakken en de tijd is nu. Mede<br />
vanuit overheidswege hebben we de wind in de zeilen. Iedereen<br />
beseft dat het nú moet gebeuren.”
42<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Bert van der Graaf<br />
Grafisol<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
PERFECTIE IN<br />
ISOLATIEWERK<br />
Tekst: Connie Lindhoud<br />
Perfectie in isolatiewerk: daarvoor moet je bij Grafisol zijn. In de isolatiebranche is dat al jaren<br />
bekend. De isolatiespecialisten uit Alphen aan den Rijn hebben dan ook een flink track record<br />
als het gaat om speciale projecten. Bert van der Graaf, directeur-eigenaar van Grafisol, geeft<br />
een inkijkje.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 43<br />
ik startte met Grafisol liep ik al een<br />
tijdje mee in de isolatiebranche en daar heb ik<br />
de fijne kneepjes van het vak geleerd. In mijn<br />
“Voordat<br />
eerste jaren als zelfstandig ondernemer lag<br />
het accent vooral op het isoleren van warmteleidingen en<br />
ketelhuizen bij glastuinbouwbedrijven. Onze bekendheid en<br />
klantenkring groeiden snel en zo konden we uitbreiden naar<br />
de voedingsindustrie en de installatiebedrijven, waarvoor we<br />
de warmte-, koude-, cryogene- en geluidsisolatie uitvoerden.<br />
Vandaag de dag is dat nog steeds onze core business. Ons<br />
dienstenpakket is breed en omvat alle vormen van koude-,<br />
warmte-, en geluidsisolatie, aangevuld met het nodige<br />
constructiewerk. Voor een groot aantal opdrachtgevers en<br />
installatiebedrijven zijn we inmiddels hun ‘huisisoleerder’. We<br />
doen rechtstreeks zaken met hen vanwege onze deskundigheid<br />
op isolatiegebied. En dan zijn we ook nog een Kenteq Erkend<br />
Leerbedrijf", vertelt Van der Graaf met gepaste trots.<br />
KRITISCHE BLIK<br />
"Meestal benadert de installateur ons voor een project”,<br />
vervolgt van der Graaf. “Er ligt dan een bestek klaar waarin<br />
exact beschreven staat welke isolatiematerialen moeten worden<br />
toegepast. Daar hebben we geen invloed op, maar dat neemt niet<br />
weg dat we hier een kritische blik op werpen. We adviseren de<br />
installateur bijvoorbeeld wel eens om ander isolatiemateriaal te<br />
kiezen of de leidingen wat verder uit elkaar te leggen in verband<br />
met de dikte van het isolatiemateriaal. Wat betreft materialen<br />
gebruiken we vooral minerale wol met aluminium beplating voor<br />
warmte-isolatie, Armaflex voor koude-isolatie en Foamglas voor<br />
cryogene installaties. De kunst zit hem vooral in het op de juiste<br />
manier aanbrengen van deze isolatiematerialen. Zo adviseren<br />
we bijvoorbeeld altijd om Foamglas naad over naad aan te<br />
brengen. Eén van de grote uitdagingen in de isolatiebranche<br />
is het fenomeen corrosie. Om corrosie te voorkomen is het<br />
belangrijk om de eigenschappen van de verschillende materialen<br />
goed te kennen. We weten bijvoorbeeld dat RVS en PIR niet goed<br />
samengaan. Om te voorkomen dat corrosie ontstaat, brengen we<br />
daarom eerst een anti-corossietape aan, vervolgens de isolatie en<br />
tot slot de beplating."<br />
VAKMANSCHAP<br />
“Voor onze materialen werken we samen met onze vaste,<br />
erkende, leveranciers. Bij Grafisol doen we verder alles zelf:<br />
van inmeten tot het handmatig vervaardigen van leidingwerk,<br />
T-stukken, bochten en appendages van aluminium, rvs en<br />
gegalvaniseerde platen. Dat gebeurt allemaal in onze eigen<br />
werkplaats waar we beschikken over een inmiddels klassiek<br />
machinepark. Natuurlijk gebruiken we tegenwoordig ook digitale<br />
technieken, maar mocht er een computer uitvallen dan is dat<br />
geen probleem voor ons. Ook dan maken we, net als altijd,<br />
loepzuiver plaatwerk. Wij zijn nog van het echte ouderwetse<br />
ambacht”, aldus een trotse Van der Graaf. “Onze medewerkers<br />
kunnen alle uitslagen maken en zijn uiteraard ook zeer bedreven<br />
in de montage. Daarbij ligt de lat soms hoog, vooral als het<br />
gaat om bijvoorbeeld een skid voor de procesindustrie. Dan<br />
kun je vanwege de eindbestemming en de complexiteit ter<br />
plekke zo goed als onmogelijk iets bijwerken. Alles moet dus<br />
in één keer goed. We meten daarom graag zelf het project<br />
in, het liefst gelijktijdig met het installatiewerk en de laatste<br />
constructieactiviteiten. Want hoe nauwkeurig het object ook op<br />
tekening staat: ter plekke zien we méér en kunnen we met de<br />
installateur overleggen over de beste keuze voor de aanleg van<br />
het leidingwerk. We laten echt niets aan het toeval over!”<br />
TEAM VAN VAKMENSEN<br />
"Voor het isolatiewerk vormt ons eigen team van specialisten de<br />
sterke kern. Bij piekdrukte wordt het team flexibel uitgebreid<br />
met externe zzp’ers die vertrouwd zijn met onze klanten.<br />
Tegenwoordig komen veel medewerkers in onze branche uit het<br />
buitenland omdat het in Nederland zeer moeilijk is om goede<br />
vakmensen te vinden. Onze buitenlandse medewerkers hebben<br />
“DE KUNST ZIT HEM VOORAL<br />
IN HET OP DE JUISTE<br />
MANIER AANBRENGEN VAN<br />
ISOLATIEMATERIALEN”<br />
een prima achtergrond in de techniek als metaalbewerker<br />
of als industrieel isolatiespecialist. Uiteraard beschikken ze<br />
over de juiste diploma’s en certificaten. Daarnaast vind ik het<br />
vooral belangrijk dat ze begrijpelijk kunnen communiceren<br />
en zelfstandig kunnen werken. Tijdens werkzaamheden is<br />
onze projectleider te allen tijde verantwoordelijk voor de<br />
projectbegeleiding en aansturing van het team. De grootste<br />
uitdaging en soms ook frustratie waar we tegenaan lopen in ons<br />
vakgebied - en dat geldt eigenlijk voor alle isolatiebedrijven in<br />
Nederland - is dat het isolatiebedrijf altijd als laatste schakel<br />
in het project zit. Dan wordt er van ons verwacht dat we de<br />
stagnatie inlopen die is ontstaan in eerdere fases van het project.<br />
In de praktijk is dat natuurlijk niet te doen. Het zou daarom heel<br />
mooi zijn als de projectplanning en onderlinge afstemming in<br />
de hele projectketen wordt verbeterd. Of dat haalbaar is? Ik blijf<br />
optimistisch!”, besluit Van der Graaf.
Underwater Kinetics<br />
LIGHTHOUSE<br />
- ATEX Zone 0/20 (Gas en stof), IP67<br />
- Spotlicht met kantelbare kop<br />
- 228 lumen<br />
- Magneetvoet en klem<br />
ADALIT L-30<br />
- ATEX Zone 0/20 (Gas en stof), IP68<br />
- Oplaadbare helm- en zaklamp<br />
- 350 lumen, spot en flood licht<br />
- Rood licht achter<br />
Underwater Kinetics<br />
VIZION I<br />
- ATEX Zone 0/20 (Gas en stof), IP67<br />
- Richtbare helmlamp<br />
- 100 lumen<br />
- Spot-,Flood- & Roodlicht<br />
Piershil | +31 (0)88-03 30300<br />
info@vonkbv.com | www.vonkbv.com
Peli 2315Z0<br />
- ATEX Zone 0 (Gas), IPX8<br />
- Helmbevestiging inbegrepen<br />
- 115 lumen<br />
- Peli onbeperkte fabrieksgarantie<br />
Peli 9455Z0<br />
- ATEX Zone 0 (Gas), IPX8<br />
- Mobiel, Snel en Robuust<br />
- 1.600 lumen, 2 standen<br />
- Oplaadbaar, 10 uur accutijd<br />
Peli 2765Z0<br />
- ATEX Zone 0 (Gas), IP65<br />
- Kantelbare hoofd- & helmlamp<br />
- 141 lumen, Spot- & floodlicht<br />
- Peli onbeperkte fabrieksgarantie<br />
Piershil | +31 (0)88-03 30300<br />
info@vonkbv.com | www.vonkbv.com
46<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Hanko<br />
INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
WATERSTOF EN LNG INTERESSANT<br />
VOOR ISOLATIEBRANCHE<br />
Tekst: Mels Dees<br />
Het streven naar verduurzaming en de hoge energieprijzen maken het optimaal isoleren van<br />
productie- en opslaglocaties in de industrie belangrijker dan ooit. “Er worden op dit moment<br />
forse investeringen gedaan door asset owners”, stelt Hans van Gastel, sales director bij<br />
Hanko, distributeur en fabrikant van isolatiematerialen.<br />
IS ENERGIEBESPARING NU VOORAL UIT KOSTENOVERWEGINGEN<br />
INTERESSANT?<br />
“De hoge prijs van energie heeft zeker geleid tot extra<br />
investeringen in isolatietechnologie. Mensen doen er alles aan<br />
om het energiegebruik te beheersen en kosten te besparen. Dat<br />
is het belangrijkste aspect. Daarnaast speelt, dat overheden<br />
door middel van wet- en regelgeving wel degelijk de CO2-uitstoot<br />
van bedrijven willen reduceren. Vanaf een energiegebruik van<br />
50.000 kWh elektriciteit of 25.000 m3 aardgas of meer per<br />
jaar moeten ondernemingen voldoen aan een informatieplicht<br />
energiebesparing. Gebruikt een onderneming 10 miljoen kWh<br />
elektriciteit of 170.000 m3 aardgas op jaarbasis, dan is al snel<br />
sprake van een onderzoeksplicht energiebesparing. Bedrijven<br />
moeten kunnen bewijzen dat ze stappen zetten op het gebied<br />
van energiebesparing en die regelgeving is opgezet om de CO2-<br />
uitstoot te verlagen. In de Europoort en omgeving controleert de<br />
DMCR er serieus op.”<br />
LEIDEN DIE TWEE ONTWIKKELINGEN BIJ JULLIE TOT NIEUWE PRODUCTEN OF<br />
PROPOSITIES?<br />
“Ja. We zien in de markt heel duidelijk een stijging in isolatiedikte.<br />
En daarnaast komen zeker ook nieuwe isolatiematerialen op de<br />
markt, die wij als distributeur leveren aan de installateurs.”<br />
VERTEL EENS IETS OVER DIE NIEUWE MATERIALEN.<br />
“Conventionele isolatie-oplossingen, zoals steenwol en glaswol,<br />
isoleren natuurlijk al goed, maar je hebt inmiddels een nieuwe<br />
generatie super-isolatiematerialen. Fabrikant Aspen Aerogels<br />
uit Amerika is koploper op dit gebied. Daarbij gaat het om<br />
producten op basis van cryo- en pyro-aerogel. In vergelijking<br />
met bijvoorbeeld steenwol isoleert dit nieuwe materiaal drie- tot<br />
viermaal zo goed.”<br />
EN MET DE HUIDIGE ENERGIEPRIJZEN VERDIENT EEN PLANT OWNER DAT<br />
SNEL TERUG.<br />
“Dat is een belangrijk punt, de investeringen moeten<br />
uiteindelijk worden terugverdiend. Daar zie je nu eigenlijk twee<br />
ontwikkelingen. Er zijn bedrijven die bij nieuwbouw of vervanging<br />
de hoge prijs van deze innovatieve isolatiematerialen niet uit<br />
de weg gaan. Voor hen is de return on investment (ROI) zo<br />
interessant dat het de investering waard is. Een alternatief is<br />
een tussenoplossing die sommige ondernemingen gebruiken<br />
en waarbij de investering lager is. Zij kiezen er dan voor om een<br />
combinatie te maken tussen de nieuwe materialen, op basis<br />
van aerogel en de conventionele materialen, een zogenaamde<br />
hybride-oplossing. Dit kan door met verschillende lagen<br />
van materialen te werken. In dat geval is de terugverdientijd<br />
natuurlijk een stuk korter en is de economische haalbaarheid<br />
eenvoudiger te realiseren. Hanko berekent samen met klanten<br />
en fabrikanten de voor de investering interessante key-figures.<br />
Denk hierbij aan isolatierendement, energiebesparing, reductie<br />
CO2-uitstoot en ROI!”<br />
MERK JE DE VERSTERKTE AANDACHT VOOR ISOLATIE VOORAL BIJ<br />
TURNAROUNDS, OF OOK IN ANDERE SITUATIES?<br />
“Dat is een interessante vraag. Je hebt aan de ene kant<br />
inderdaad de turnarounds, maar daarnaast zie je in toenemende<br />
mate investeringen in nieuwe activiteiten. Denk daarbij aan<br />
de bouw van LNG-terminals. Sinds ruim een jaar gebruiken we<br />
minder tot geen Russisch gas meer en ook de winning van gas<br />
in Groningen loopt sterk terug. In plaats daarvan importeren<br />
we LNG, vloeibaar gas, uit het Midden-Oosten en de Verenigde<br />
Staten. Daar zijn nieuwe terminals voor gebouwd, onder andere<br />
op de Maasvlakte in de Rotterdamse haven. LNG wordt sterk<br />
gekoeld aangevoerd en opgeslagen, dus om dat veilig te doen<br />
zijn innovatieve isolatiemiddelen absolute noodzaak. Dat is<br />
heel interessant voor de klanten die onze producten daar<br />
installeren.”<br />
EN OOK BIJ DE OVERSTAP OP EEN WATERSTOFECONOMIE ZIJN ER MOOIE<br />
UITDAGINGEN OP ISOLATIEGEBIED.<br />
“Zeker, de waterstoffabrieken die nu worden gebouwd of gepland<br />
staan, onder meer in de Europoort, vormen ook een nieuwe<br />
industrie voor onze klanten en onze producten.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 47<br />
“IN VERGELIJKING MET<br />
BIJVOORBEELD STEENWOL ISOLEERT<br />
DIT NIEUWE MATERIAAL DRIE- TOT<br />
VIERMAAL ZO GOED”<br />
WORDT MATERIAAL ALS GLAS- OF STEENWOL BIJ VERVANGING EIGENLIJK<br />
HERGEBRUIKT?<br />
“Niet direct een-op-een. Je ziet dat in de chemie en petrochemie<br />
dat het isolatiemateriaal altijd wel gecontamineerd is. Dit is<br />
het gevolg van bijvoorbeeld lekkages bij de flensen. Maar het<br />
materiaal komt wel terecht in de reclyclingprogramma’s en wordt<br />
dan als grondstof opnieuw bij de steen- en glaswolfabrikanten<br />
aangeboden. Wij spelen daar als distributeur ook een rol in.”<br />
WANT JULLIE ZIJN IN EERSTE INSTANTIE EEN DISTRIBUTEUR.<br />
“We zijn een distributeur van materialen naar de installateurs,<br />
maar hebben ook een stuk eigen productie. Zelf staan we<br />
niet op een plant, dat laten we aan de maintenance-bedrijven<br />
over. Wij leveren hun een uitgekiend assortiment, just-in-time<br />
en als nodig on-site, om al het mogelijke te doen aan verdere<br />
energiebesparingen bij hun klanten. En aan de reductie van<br />
de CO2-uitstoot. Daarnaast verzorgen we isolatietrainingen<br />
voor onze klanten, zodat ze op de hoogte zijn van de laatste<br />
ontwikkelingen op het gebied van isolatie.”<br />
HOE KOMEN JULLIE, EN DE ANDERE PARTIJEN IN DE ISOLATIEBRANCHE AAN<br />
PERSONEEL VOOR AL DIT WERK?<br />
“Dat is zonder meer een uitdaging, want naast de nieuwe<br />
ontwikkelingen gaat het gebruikelijke werk gewoon door. We<br />
zien dat er steeds meer kwalitatief goed opgeleid personeel naar<br />
Nederland komt, vooral vanuit Oost-Europa. Maar ook dan blijft<br />
de arbeidsmarkt een uitdaging.”<br />
TERWIJL HET WERK MET NIEUWE MATERIALEN EN INDUSTRIEËN ER WEL<br />
LEUKER EN AFWISSELENDER DOOR WORDT.<br />
“Dat klopt, men is met nieuwe technieken bezig. Daarnaast<br />
zie je ook heel duidelijk dat die nieuwe materialen op basis van<br />
aerogel duurder zijn, waardoor het technisch niveau van de<br />
isolatiespecialisten nóg belangrijker wordt.”
48<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
World Hydrogen Summit & Exhibition 2023<br />
WATERSTOF<br />
‘ROTTERDAM ONZE<br />
WATERSTOF-HUB’<br />
Prins Abdulaziz bin Salman Al-Saud, tevens minister van energie van Saudi-Arabië, klinkt<br />
stellig. “Rotterdam wordt de waterstof-hub voor onze schepen in Europa. Er is geen betere<br />
haven.” Hij zegt dit nadat hij een memorandum of understanding had getekend met minister<br />
Micky Adriaansens van Economische Zaken & Klimaat op de World Hydrogen Summit &<br />
Exhibition 2023, vorige maand in Rotterdam.<br />
Minister Micky Adriaansens (l.) gaat de Saoedische delegatie voor.<br />
Prins Abdulaziz bin Salman Al-Saud
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 49<br />
OPROEP AAN EU<br />
Het Spaanse bedrijf Cepsa heeft ambitieuze groene<br />
plannen. Het wil in Andalusië twee groenewaterstoffabrieken<br />
bouwen, met een jaarlijkse capaciteit van 2 gigawatt. Met<br />
de Nederlandse ACE Terminal is een overeenkomst gesloten<br />
om de geproduceerde groene ammoniak naar Rotterdam<br />
te exporteren. Beide waren met een stand aanwezig op de<br />
World Hydrogen Summit & Exhibition in Rotterdam. Maarten<br />
Wetselaar, de Nederlandse ceo van Cepsa, zei op het congres<br />
grote mogelijkheden te zien voor het bedrijf. Maar dan moet<br />
de EU wel doorpakken, meent hij. In de VS is er de Inflation<br />
Reduction Act en ook in Azië zit men niet stil. “Wat wij nodig<br />
hebben, is een framework van wet- en regelgeving en makkelijk<br />
toegankelijke subsidies. Nu moet je zoveel formulieren invullen.<br />
In de VS is dat veel eenvoudiger. Ik hoop en geloof dat de EU<br />
ons hierin tegemoet zal treden.”<br />
Als er één conclusie valt te trekken uit de World Hydrogen<br />
Summit & Exhibition 2023 die in mei voor de tweede<br />
keer in Rotterdam Ahoy is gehouden, dan is het wel dat<br />
waterstof zich door ontwikkelt en de markt alleen maar<br />
in omvang lijkt toe te nemen. Dat is niet alleen af te meten aan de<br />
omvang van het evenement - dat dit jaar twee keer zo groot was<br />
in vergelijking met de vorige keer - maar ook uit recente gegevens<br />
van de Hydrogen Council. Zo zijn er wereldwijd meer dan duizend<br />
grootschalige waterstofprojecten aangekondigd, wat een<br />
toename is van 350 sinds de laatste acht maanden. De projecten<br />
vertegenwoordigen een totaal aan investeringen van 320 miljard<br />
dollar. De meeste hiervan worden in Europa gepleegd. Ons<br />
continent valt dan ook te zien als de wereldwijde leider op het<br />
gebied van waterstof. 35 procent van de investeringen vindt er<br />
plaats, goed voor een totaal aan investeringen van 117 miljard<br />
dollar. Latijns- en Noord-Amerika volgen Europa, met elk 15<br />
procent van de aangekondigde investeringen. Ongeveer de helft<br />
van alle investeringen zijn bestemd voor grootschalig industrieel<br />
gebruik; circa 20 procent is gericht op mobiliteit. Van 9 procent<br />
van de totale investeringen is een final investment decision<br />
genomen; ongeveer 800 projecten zullen tegen 2030 in bedrijf<br />
zijn genomen.<br />
ZEKERHEID<br />
In de wandelgangen en tussen de stands van het waterstof event<br />
is het dringen geblazen. In totaal zijn ruim 11.000 bezoekers op<br />
het evenement afgekomen, wat de World Hydrogen Summit &<br />
Exhibition een aangename ‘buzz’ geeft. Eurocommissaris Frans<br />
Timmermans is een van de aanwezigen. Net als vorig jaar is<br />
hij spreker op het congres. “Ik bewaar fijne herinneringen aan<br />
Rotterdam. Niet alleen omdat ik er in 1981 de opkomende artiest<br />
Bruce Springsteen heb gezien, maar ook omdat Feyenoord<br />
binnenkort kampioen wordt. Verwacht bij het kampioensfeest<br />
dezelfde taferelen als in Napels!” Timmermans benut zijn<br />
spreektijd vooral om aan te stippen op welke manieren de EU<br />
de ontwikkeling van de waterstofmarkt ondersteunt. Hij zegt<br />
het reusachtige subsidiepakket van de Amerikaanse Inflation<br />
Reduction Act niet zozeer als een bedreiging, maar als een<br />
extra kans te zien. “Met behulp van onze wetgeving bieden<br />
wij stabiliteit op de lange termijn. Dat biedt investeerders<br />
zekerheid.” De neuzen moeten dezelfde richting op, aldus de<br />
EC-commissaris, want de klimaatcrisis overstijgt volgens hem alle<br />
andere vraagstukken en verschillen van mening die er zijn. “De<br />
energietransitie zal niet mogelijk zijn zonder dat waterstof daar<br />
een rol in speelt.”<br />
NATUURLIJKE PARTNERS<br />
Terwijl Timmermans aan het woord is, treedt het<br />
indrukwekkende gevolg binnen van prins Abdulaziz bin Salman<br />
Al-Saud, minister van Energie van Saudi-Arabië. In allerijl wordt<br />
een tafeltje het podium opgetild, plaatsen twee medewerkers<br />
ieder een stoeltje erachter en worden een Nederlands en<br />
een Saudi-Arabisch vlaggetje erop geplaatst. Daarbij wordt<br />
goed opgelet dat de vlaggetjes de juiste kant ophangen en<br />
mooi zijn gedrapeerd. Het blijkt dat er een memorandum<br />
of understanding wordt getekend door de Saoedische prins<br />
en Micky Adriaansens, minister van Economische Zaken en<br />
Klimaat. Met het ondertekenen van het document spreken beide<br />
landen af om samen te werken in de ontwikkeling van schone<br />
brandstoffen om de carbon footprint te verlagen. “Onze ambities<br />
op het gebied van waterstof zijn eindeloos”, aldus Abdulaziz<br />
bin Salman Al-Saud. Hij vertelde onlangs ook in Duitsland te<br />
zijn geweest, waar hij met meer dan honderd bedrijven heeft<br />
gesproken over de mogelijkheden tot samenwerking. Nu doet<br />
hij Rotterdam aan, waar hij klaarblijkelijk intensief contact heeft<br />
met vooral Frans Timmermans. “Ik zie Frans vaker dan mijn<br />
eigen vrouw en kinderen.” Over Rotterdam als bestemming voor<br />
de toekomstige waterstofstromen is hij klip en klaar: “Rotterdam<br />
wordt de waterstof-hub voor onze schepen in Europa. Er is geen<br />
betere haven. Noem mij eens twee andere landen in Europa<br />
die zo serieus bezig zijn op het gebied van waterstof. Er wordt<br />
opslag gebouwd, jullie leggen pijpleidingen aan en hebben een<br />
plan. Daarom richten wij ons op deze natuurlijke partners in de<br />
groenewaterstofhandel.”
50<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Energiebesparing in de procesindustrie:<br />
ENERGIEBESPARING<br />
‘WE MAKEN ONZICHTBARE<br />
ENERGIEVERSPILLING<br />
ZICHTBAAR’<br />
Tekst: Ellen Weber<br />
De procesindustrie energiezuiniger maken, is de gezamenlijke missie van Enrico Lammers,<br />
oprichter van Pro6com, en Ton van Ewijk, oprichter van Energy-IO. Beiden werkten jarenlang<br />
als procestechnoloog en weten dus wat in de praktijk werkt. “We richten ons niet alleen op<br />
studies, maar ook op de implementatie van oplossingen.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 51<br />
lampen vervangen door ledverlichting, die<br />
tip hoor je vaak voorbij komen. Maar is dat echt<br />
de eerste stap? Kijk liever eerst hoe je met de<br />
“Alle<br />
bestaande apparaten energie kunt besparen”,<br />
zegt Enrico Lammers, directeur van Pro6com. Met meer dan 30<br />
jaar ervaring in de procesindustrie heeft hij heel wat bedrijven<br />
van binnen gezien. Eerder werkte hij als procestechnoloog in<br />
de chemische industrie, maar hij wilde meer impact maken en<br />
richtte daarom Pro6com op. Zijn consultancybureau richt zich<br />
op het veiliger en efficiënter maken van fabrieken. Daarbij houdt<br />
Lammers zich niet alleen bezig met de studies, maar vooral op de<br />
implementatie van de aanbevelingen.<br />
Ook Ton van Ewijk zag gigantisch veel energieverspilling tijdens<br />
zijn werk als procestechnoloog en richtte daarom Energy-IO<br />
op. Van Ewijk houdt zich bezig met energiebesparing in de<br />
maak- en procesindustrie. Bij energiebesparingsprojecten in<br />
de procesindustrie werken beide bedrijven samen. Daar waar<br />
grondstoffen worden omgezet in iets anders - zoals gas in<br />
warmte, of olie in plastic - wordt veel energie verbruikt. Volgens<br />
Lammers is de chemische industrie er de afgelopen jaren aardig<br />
in geslaagd om efficiënter om te gaan met energie. Toch valt er<br />
volgens hem nog een hoop winst te behalen.<br />
afdelingsniveau en op<br />
apparaatniveau. Data<br />
laten zien is één. “Maar<br />
waar het om gaat is dat je<br />
data kunt interpreteren,<br />
zodat je op basis van die<br />
analyse weet hoe je tot<br />
oplossingen moet komen.<br />
Wat moet er gebeuren<br />
om energiezuiniger te<br />
werken?” In een fabriek<br />
stonden bijvoorbeeld<br />
drie dezelfde installaties,<br />
waarvan er één veel meer<br />
energie verbruikte dan de<br />
andere twee. “Met het blote oog zie je het niet, je komt er pas<br />
achter door het doen van metingen. Wat bleek? Het apparaat was<br />
niet goed aangesloten. Het energieverbruik ging drastisch omlaag<br />
Ton van Ewijk<br />
“WAAR HET OM GAAT IS DAT<br />
JE DATA KUNT INTERPRETEREN”<br />
TON VAN EWIJK<br />
ENERGIEBESPARING IN VIJF STAPPEN<br />
Hoe gaat het in zijn werk als een bedrijf energie wil besparen? Dat<br />
gaat in vijf stappen, vertelt Lammers. De eerste stap is vaststellen<br />
wat je precies wilt bereiken en hoeveel je wilt besparen. De tweede<br />
stap is inzichtelijk maken waar de energie nu naartoe gaat. Het<br />
totaalverbruik is meestal wel inzichtelijk. Maar hoe wordt de energie<br />
verdeeld over alle apparaten in de fabriek? Metingen leveren veel<br />
data op. “Op basis van die data maken we het onzichtbare zichtbaar”,<br />
vertelt Van Ewijk. Is een apparaat kapot of niet goed aangesloten?<br />
Dan kan het zijn dat je energie verliest. De derde stap is adviseren<br />
“MEESTAL VERDIENT DE OPLOSSING<br />
ZICH BINNEN EEN JAAR TERUG”<br />
ENRICO LAMMERS<br />
nadat dat wel op de juiste manier was gebeurd. Meestal verdient<br />
de oplossing zich binnen een jaar terug”, vertelt Lammers.<br />
“Meten is weten”, zegt Van Ewijk. “Meten plus analyseren is<br />
besparen.”<br />
Van Ewijk ziet energie als ‘holistische parameter’. “Opmerkelijk<br />
dat we in de procesindustrie alles meten, behalve energie.<br />
Logischer is het om wel eerst naar energie te kijken als je<br />
een proces wilt optimaliseren. Van Ewijk denkt bijvoorbeeld<br />
aan de papierindustrie, waar een pomp lijm doseert tussen<br />
lagen papier. Als die lijmpomp vastloopt, dan stopt het hele<br />
productieproces. “Een afwijking in het energieverbruik kan wijzen<br />
op een probleem. Wordt de pomp te heet? Dan gaat ‘ie mogelijk<br />
binnenkort stuk. Het is slim om dan alvast preventief onderhoud<br />
in te plannen.”<br />
over optimalisatie. De vierde stap is dat we dit ook daadwerkelijk<br />
implementeren. De vijfde stap is het borgen. Lammers: “Ook als wij<br />
weer weg zijn, moet energiebesparing doorgaan.”<br />
Nu zijn er tegenwoordig veel energieadviseurs. “Wat ons<br />
onderscheidt, is dat we snel de diepte in gaan om het proces<br />
te doorgronden.” Van Ewijk maakt deelstromen inzichtelijk op<br />
Enrico Lammers<br />
INZICHT IN ENERGIE<br />
Waarom hebben veel bedrijven nog geen inzicht in energieinefficiëntie?<br />
Volgens Lammers komt dat onder andere omdat<br />
energie vroeger zo goedkoop was. “En resources zijn schaars.<br />
Als eerste moet de fabriek veilig zijn. Daarna is er onderhoud<br />
nodig. De productie moet maximaal draaien. Als er dan nog<br />
geld over is, dan wordt er eens gekeken naar optimalisatie. Door<br />
medewerkers, die er eigenlijk niet echt tijd voor hebben.”<br />
“Vroeger had energie-efficiëntie geen prioriteit”, herinnert Van Ewijk<br />
zich. Toen hij in 20<strong>06</strong> met dit werk begon, hoorde hij van bedrijven dat<br />
het een nobel streven was, maar niet zo belangrijk. “Maar nu wél. De<br />
CO2-uitstoot moet omlaag, er is meer druk vanuit de maatschappij<br />
en we zien dagelijks de effecten van klimaatverandering. Puur<br />
economisch gezien is het ook interessant, want je kunt veel besparen<br />
op je energierekening. Bedrijven die weinig tijd, ruimte of kennis<br />
hebben: wij bieden de helpende hand. En kunnen<br />
daarna periodiek blijven meekijken.”<br />
Gratis e-book ontvangen over de 5 stappen<br />
methode? Scan dan de QR-code!
“ At Duiker,<br />
we collaborate to create innovative solutions<br />
that have a positive, meaningful impact<br />
on both people and the planet.”<br />
www.duiker.com
“Energy for a<br />
Clean Environment”<br />
Visit us at the World Hydrogen Summit & Exhibition<br />
in Ahoy-Rotterdam, May 9-11, 2023 at booth B09.<br />
Meet us & hear us speaking at the NH 3 Event in<br />
Blijdorp Zoo-Rotterdam June 8+9, 2023.<br />
Visit us at the World Hydrogen Congress in<br />
WTC-Rotterdam, October 11-12, 2023 at booth F08.<br />
Focus on Clean Technologies<br />
Sulphur Solutions<br />
Reducing SO 2 emissions by converting<br />
H 2 S into elemental Sulphur.<br />
Clean Energy<br />
Avoid CO 2 emissions by cracking NH 3 to H 2<br />
and converting NH 3 to heat.<br />
Energy Savings & Optimizations<br />
Avoiding greenhouse gases by reducing energy<br />
consumption and improving process efficiency.<br />
sales@duiker.com<br />
+31 174 282 700<br />
company/duiker
54<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 55<br />
Deltalinqs Jaardiner<br />
DE DANS DIE ENERGIE-<br />
TRANSITIE HEET<br />
Foto’s: Mirjam Lems/Deltalinqs<br />
HAVEN<br />
Zie de energietransitie als de dans die je samen uitvoert. Je houdt elkaar goed vast op de<br />
moeilijke momenten en manoeuvreert zo soepel richting een perspectiefrijke toekomst.<br />
Deze vergelijking trok voorzitter Victor van der Chijs van Deltalinqs tijdens het Jaardiner.<br />
Nadat hij was uitgesproken, pasten meerdere gasten zijn woorden onder de klanken van Amy<br />
Winehouse in de praktijk toe.<br />
Het Jaardiner van Deltalinqs vindt elk jaar in de<br />
Onderzeebootloods van RDM plaats. Het is een<br />
bijeenkomst vol tradities, waarbij de voorzitter en<br />
directeur van Deltalinqs iedere bezoeker bij de ingang<br />
welkom heten, zij op het podium een woordje spreken en er<br />
ook ruimte is voor amusement. Vorige maand was het het 22e<br />
Havendiner. Een paar accenten waren anders gelegd, zoals<br />
het optreden van het rock-and-roll-trio Johnny & the gangsters<br />
tijdens de borrel vooraf aan het diner. Staand op een klassieke,<br />
op fossiele brandstoffen lopende oldtimer bleek het voor de<br />
gitarist van dienst soms lastig om zowel te zingen, de pedalen van<br />
zijn gitaar te bedienen als zijn evenwicht te bewaren.<br />
PIJN IN DE BUIK<br />
Over dat evenwicht sprak ook voorzitter Victor van der Chijs,<br />
nadat alle gasten van een voorgerecht hadden genoten. “In de<br />
haven van Rotterdam is een grote verbouwing gaande”, verwees<br />
hij naar de energietransitie, “en dat terwijl de winkel nog gewoon<br />
open is. Er is een klus te doen. Het komt erop aan om samen de<br />
dansvloer op te gaan en elkaar vast te houden.” Hij vertelde over<br />
een bijeenkomst bij een gerenommeerd consultancykantoor,<br />
dat hem meedeelde dat het gebruik van fossiele brandstoffen<br />
waarschijnlijk nog veel langer zal gaan aanhouden dan verwacht.<br />
“Ook zal de klimaatopwarming hoger uitpakken dan de verwachte<br />
anderhalve graad. Dat komt doordat waterstof niet voldoende<br />
concurrerend is. Wel in Europa, maar het is relatief duur in<br />
minder ontwikkelde landen. Door die boodschap ging ik met pijn<br />
in mijn buik naar huis.”<br />
VAART<br />
Daarentegen zei Van der Chijs na een bezoek vorige maand<br />
aan de World Hydrogen Summit in Rotterdam in een<br />
opperbeste stemming te zijn geraakt, waar waterstof als<br />
de energiedrager van de toekomst werd neergezet. “Het is<br />
best ingewikkeld om nu in de energietransitie te investeren.<br />
Toch vindt er in Rotterdam een grote verbouwing plaats.<br />
Bedrijven moeten overstappen op nieuwe productieprocessen<br />
en verdienmodellen. Alle sectoren moeten door de bocht.”<br />
Rotterdam geldt als een koploper, vindt Van der Chijs, maar<br />
hij constateert dat de vaart eruit is. Netcongestie, trage<br />
vergunningverlening en de krappe arbeidsmarkt zijn ervoor<br />
verantwoordelijk dat de snelheid is teruggelopen. Een positief<br />
woord heeft hij over voor Mourik, het bedrijf dat in duurzaam<br />
equipment en elektrisch mobiliteit investeert. “Een echte<br />
koploper, die in mensen investeert”, karakteriseert hij het<br />
bedrijf.<br />
ELKAAR BEGRIJPEN<br />
Het is als met het bijbelverhaal over de Toren van Babel, trok Van<br />
der Chijs een vergelijking. “Iedereen had hetzelfde doel: een heel<br />
hoge toren bouwen om zo in de hemel te komen. Maar dat plan<br />
viel volledig in duigen. Niemand verstond elkaar omdat iedereen<br />
een andere taal sprak. Vergelijk dat met nu: onze ‘hemel’ is<br />
de aarde die leefbaar moet blijven. Iedereen weet dat we snel<br />
moeten veranderen, maar de manier waarop, daarover verschillen<br />
we ernstig van mening. De energietransitie is onze Toren van<br />
Babel. We praten wel met elkaar, maar communiceren niet. Dan<br />
begrijp je elkaar ook niet.” Ook had hij nog een waarschuwing<br />
in petto, voor de jeugd wel te verstaan. “De aantrekkingskracht<br />
van milieuorganisaties moet je niet onderschatten. Ze hebben<br />
een hoog aaibaarheidsgehalte, maar staan een fundamentele<br />
aanpassing van de maatschappij voor.” Hij benoemde de dreiging<br />
van ecosabotage, waarvoor Rotterdam een vanzelfsprekend<br />
doelwit zou zijn.
Wij begrijpen de uitdaging om de opbrengst van uw<br />
fabriek te verhogen en de veiligheid te waarborgen.<br />
MAXIMALISEER<br />
+ KAPITALISEER<br />
U krijgt meer opties om productkwaliteit en veiligheid te verhogen,<br />
kosten te verlagen en risico’s te minimaliseren.<br />
De nieuwe Liquiphant FTL51B: rotsvaste betrouwbaarheid<br />
• Liquiphant staat bekend om zijn veelzijdigheid, robuustheid<br />
en gebruiksgemak.<br />
• Safe by design, ontwikkeld volgens IEC 61508 past hij perfect<br />
in SIL2/SIL3 toepassingen.<br />
• Heartbeat Technology detecteert corrosie direct en minimaliseert<br />
verificaties aanzienlijk.<br />
Wilt u meer weten?<br />
www.nl.endress.com/ftl51b
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 57<br />
“WE PRATEN WEL MET ELKAAR,<br />
MAAR COMMUNICEREN NIET;<br />
DAN BEGRIJP JE ELKAAR OOK NIET”<br />
VICTOR VAN DER CHIJS<br />
VISIE, DRIVE EN LEIDERSCHAP<br />
“Het leven in onze samenleving is bijzonder comfortabel, maar<br />
dat brengt ook nihil slagkracht met zich mee. En dat terwijl<br />
wij het wel kunnen. Kijk eens naar de maatregelen die tijdens<br />
de coronacrisis werden ingesteld. Er was zelfs een avondklok,<br />
wie had dat gedacht?” Tot slot van zijn wat uitgebreide betoog<br />
uitte Van der Chijs een woord van dank richting de vertrekkend<br />
directeur van het Havenbedrijf Rotterdam, Allard Castelein.<br />
“Allard heeft visie getoond, beschikt over drive en heeft met<br />
verve de eerste stappen in de energietransitie gezet. Ook heeft<br />
hij leiderschap tijdens crises laten zien. Allard, bedankt voor alles<br />
wat je voor het bedrijfsleven hebt gedaan.”<br />
MODERNE DRAKEN<br />
Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat had zich<br />
op dat moment nog niet in de Rotterdamse Onderzeebootloods<br />
laten zien. Hij is nog in ‘020’, verklapte Van der Chijs, maar<br />
eenmaal aangekomen in Rotterdam zou de minister lang genoeg<br />
blijven om met heel wat mensen van gedachten te kunnen<br />
wisselen. Toen Harbers het podium beklom, zei hij het over<br />
draken te willen hebben. Op oude scheepskaarten werden<br />
onbekende gebieden regelmatig van grote draken voorzien.<br />
De minister trok de vergelijking met de toekomst: “Laten we<br />
Victor van der Chijs<br />
moderne draken met Rotterdams lef te lijf gaan. Onderwerpen<br />
als duurzame scheepvaart, model shift, de opkomst van<br />
buisleidingen, digitalisering, het arbeidsmarktvraagstuk, de<br />
energietransitie, onze concurrentiepositie en de ondermijning van<br />
drugscriminaliteit; dit zijn allemaal moderne draken waarmee wij<br />
de strijd moeten aangaan.”<br />
VEILIGHEID WAARBORGEN<br />
Van overheidskant zou de nadruk op executie komen te liggen,<br />
beloofde hij. Maar ook op veiligheid: “Negentig procent van<br />
de waterstof zal vermoedelijk worden geïmporteerd, dat met<br />
“DE VEILIGHEID VAN HET<br />
TRANSPORT DOOR BUIZEN ZULLEN<br />
WIJ MOETEN WAARBORGEN”<br />
MARK HARBERS<br />
Minister Mark Harbers<br />
name via ondergrond transport zal gaan. Daarvoor moeten vele<br />
kilometers buizen worden aangelegd, ook in of dichtbij bewoond<br />
gebied. De buizen zullen bijvoorbeeld langs achtertuintjes lopen.<br />
De veiligheid van het transport door buizen zullen wij moeten<br />
waarborgen. Hiervoor is expertise nodig.”<br />
Een Britse Amy Winehouse-performer verzorgde het slotakkoord<br />
van de avond. Haar zang, of misschien was het ook de oproep<br />
van Van der Chijs, bewogen heel wat gasten tot een dansje.<br />
Directieleden van multinationals, brancheorganisaties en het<br />
havenbedrijf begonnen spontaan door de zaal te zwieren. Dat<br />
belooft nog wat voor de energietransitie.
KENNIS MOET JE<br />
OOK ONDERHOUDEN.<br />
PROJECT-<br />
MANAGEMENT<br />
VOOR TECHNICI<br />
HOOGEVEEN: 11-10-2023<br />
UTRECHT: 3-11-2023<br />
• Wat is Asset Management?<br />
• Hoeveel onderhoud is juist genoeg?<br />
• Kunnen we met de onderhoudsfunctie waarde creëren?<br />
• Wat is de rol van onderhoud binnen het Asset Management?<br />
• Wat is Predictive Maintenance en hoe geef ik dit vorm?<br />
WAARDECREATIE DOOR GOED ONDERHOUD<br />
Een onderhoudsopleiding bij Hogeschool Utrecht helpt u in uw eigen bedrijf de<br />
antwoorden te vinden op deze vragen. Aan de hand van kaders gesteld door het Institute<br />
of Asset Management (IAM) en de European Federation of National Maintenance Societies<br />
(EFNMS) zijn vele mooie resultaten en forse besparingen bereikt bij de deelnemende<br />
bedrijven. Door de brede scope op zowel Materiaalkunde, Engineering, Inspectie als<br />
Maintenance Management bieden onze opleidingen op het gebied van Onderhoud<br />
precies die (integrale) kennis die nodig is om verder te kunnen kijken dan het eigen<br />
vakgebied, en daardoor aantoonbaar betere resultaten te boeken.<br />
• Master of Engineering in Maintenance & Asset Management Start 4 september 2023<br />
• Post-HBO Onderhoudstechnologie Hoogeveen Start 12 september 2023<br />
• Post-HBO Onderhoudstechnologie Utrecht Start 5 oktober 2023<br />
• Post-HBO Onderhoud en Asset Management Start 12 oktober 2023<br />
De Post-HBO opleidingen kunnen naar wens, op zowel post-mbo als post-hbo niveau,<br />
in-company (op maat) verzorgd worden.<br />
Meer weten? Bel 088 481 88 88, mail naar info@cvnt.nl of kijk op www.cvnt.nl.<br />
ER VALT NOG GENOEG TE LEREN
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 59<br />
Shell wil naar 60 procent minder CO2-uitstoot<br />
DE LESSEN VAN<br />
FRANS EVERTS<br />
PETROCHEMIE<br />
Frans Everts was amper in functie als president-directeur van Shell Nederland of hij zette<br />
medio april zijn handtekening onder de ambitieuze doelstelling om de CO2-uitstoot van Shell<br />
in Nederland met bijna 60 procent te verlagen. “Dat zijn allemaal enorme plannen en die<br />
moeten we allemaal realiseren.”<br />
Frans Everts (foto: Shell)
60<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
De geboren Groninger Everts is per 1 april jongstleden Marjan<br />
van Loon opgevolgd als president-directeur van Shell<br />
Nederland. Tijd om zich in te werken was er nauwelijks. Zo<br />
tekende hij nog geen twee weken na zijn aantreden samen<br />
met minister Micky Adriaansens van Economische Zaken en Klimaat<br />
de overeenkomst om de CO2-uitstoot van Shell in Nederland in<br />
2030 met 3,9 megaton te verlagen in vergelijking met 2020. Volgens<br />
Everts is dit een mijlpaal, maar zijn ambities reiken verder. Zo zegt hij<br />
op de website van Shell als eerste aan de slag te willen met de bouw<br />
van alle aangekondigde energietransitieprojecten. Samen vergen<br />
deze een investering van 6,5 miljard euro. “Wind op zee, de bioraffinaderij<br />
in Pernis, de fornuizen op Moerdijk, de waterstoffabriek<br />
en de elektrische snelladers op de tankstations. Dat zijn enorme<br />
plannen en die moeten we allemaal realiseren.”<br />
ONTWIKKELEN EN OPSCHALEN<br />
Het komt er voor Shell op aan om te veranderen, stelt hij. “We<br />
moeten tegelijkertijd vooruit kijken. Hoe kunnen we verdere<br />
stappen zetten en hoe maken we hier een commercieel succes<br />
van? Als we dat voor elkaar krijgen, kunnen we en blijven investeren<br />
en een beetje inspiratie bieden aan de rest van de wereld.” Het is<br />
een ‘droom’, zegt Everts, dat Shell ook over honderd jaar nog altijd<br />
in Nederland actief is. “Met heel andere activiteiten, producten<br />
en diensten natuurlijk. We moeten dus veranderen.” Wat niet<br />
wegneemt dat Everts de klanten van vandaag wil kunnen blijven<br />
bedienen. “We veranderen in rap tempo, maar energiezekerheid<br />
en betaalbaarheid spelen ook een rol. Daar hebben we oog voor.<br />
Uiteindelijk moet het wel betaalbaar blijven voor onze klanten.”<br />
Shell is volgens hem uitstekend in staat om nieuwe technologie te<br />
ontwikkelen en naar een industrieel niveau op te schalen.<br />
EERSTE ECHTE WAARDEKETENS<br />
Twee wijze lessen die zijn ouders hem bij brachten worden door<br />
Everts nog altijd in de praktijk gebracht. “De eerste is dat je<br />
het maximale uit je talenten moet halen. Het maakt niet uit op<br />
welk gebied. Of het nou sport is of cultuur, of muziek of in het<br />
bedrijfsleven. Haal uit je talenten wat je hebt meegekregen. De<br />
tweede les is dat je ook wel een opdracht in het leven hebt. Leven is<br />
meer dan er alleen voor jezelf zijn. Het is misschien wat calvinistisch,<br />
maar het leven draait om meer dan je eigen geluk.” Hij hoopt en gaat<br />
ervan uit dat de fabrieken op koers liggen voor de doelstellingen van<br />
2030, en dat Shell zijn klanten kan helpen met schonere producten.<br />
“Dat we echt kunnen laten zien hoe de toekomst met minder uitstoot<br />
van CO2 eruit komt te zien. Niet alleen op papier of in powerpoints,<br />
maar dat we de eerste echte waardeketens hebben. Dat we op een<br />
schonere manier produceren, en meebouwen aan markten om<br />
schonere producten aan te bieden aan consumenten en bedrijven.”<br />
WIE IS FRANS EVERTS?<br />
Frans Everts studeerde bedrijfskunde aan de Rijksuniversiteit<br />
Groningen. Na het afronden van zijn studie ging hij aan de slag<br />
bij Shell, in eerste instantie als handelaar voor de raffinaderij in<br />
Pernis. Daarna was hij actief in verschillende commerciële en<br />
strategische functies voor het bedrijf in binnen- en buitenland.<br />
Voor zijn aantreden als president-directeur was hij zeven jaar<br />
executive vice president en onder andere verantwoordelijk voor<br />
de wereldwijde communicatie van Shell.<br />
Pauline Buitink (foto: Shell)<br />
‘VEILIGHEID DE GROOTSTE<br />
PRIORITEIT’<br />
“Het is echt een heel gave baan hoor, general manager zijn<br />
bij Energy and Chemicals Park Rotterdam, of wat dan intern<br />
gewoon nog 'Pernis' heet", zegt Pauline Buitink, die sinds 1<br />
december jl. de hoogste leidinggevende op Pernis is.<br />
In een interview op de website van Shell noemt ze<br />
‘Pernis’ veelzijdig. “Er staat een traditionele raffinaderij,<br />
en tegelijkertijd speelt het energiepark een sleutelrol in<br />
de energietransitie. Een voorbeeld is de bouw van de<br />
biobrandstoffenfabriek, vlakbij mijn nieuwe werkplek. De<br />
fabriek gaat onder meer hernieuwbare diesel produceren uit<br />
plantaardige oliën, dierlijke vetten en gebruikte kookolie. Met<br />
de 'groene' restgassen die bij de productie van hernieuwbare<br />
diesel overblijven, maakt de biobrandstoffenfabriek straks haar<br />
eigen waterstof. Met onder meer het Havenbedrijf Rotterdam<br />
werkt Shell Pernis ook aan het zogenoemde Porthos-project.<br />
Door nieuwe stikstofregels is dit project wel iets verlaat, maar<br />
uiteindelijk is het een heel belangrijke manier om onze emissies<br />
te verlagen, en waarmee we absoluut meerwaarde bieden.”<br />
Hoewel de nieuwe raffinaderijdirecteur ‘keihard’ aan een<br />
schone toekomst zegt te werken, vindt zij iets anders het<br />
belangrijkst: “Veiligheid is absoluut mijn hoogste prioriteit.<br />
Zowel in de dagelijkse werkzaamheden als tijdens klein<br />
en groot onderhoud. Als we het over een bedrijf hebben,<br />
praten we vaak over installaties, maar het gaat vooral om<br />
het menselijke aspect. Ik hoor dus graag waar er zorgen<br />
zijn en hoe we elke collega op Pernis kunnen helpen om<br />
aan het einde van de dag veilig naar huis te gaan.” Buitink<br />
is afkomstig uit Canada, waar ze voor Shell een raffinaderij<br />
leidde. Omdat de contacten met Nederland verwaterden,<br />
vond ze het fijn om weer terug te gaan. Wat haar na zeven jaar<br />
buitenland het meest opviel in Nederland: “Het verbaast me<br />
hoe sceptisch Nederlanders zijn over Shell en over onze rol in<br />
de energietransitie. Maar voor ons is het gewoon een kwestie<br />
van doorgaan, en blijven tonen waar we mee bezig zijn. Onze<br />
recente merkcampagne ‘Wij veranderen’ vind ik daar dan ook<br />
goed bij passen, en het helpt inzichtelijk te maken dat we de<br />
grootste investeerder in de Nederlandse energietransitie zijn,<br />
met concrete voorbeelden.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 61<br />
WEBNIEUWS<br />
Bron van dit nieuws is de website Europoortkringen.nl. Hierop staat<br />
een overzicht van de laatste ontwikkelingen in het Rotterdamse.<br />
LYONDELLBASELL VOLLEDIG<br />
EIGENAAR VAN RECYCLER<br />
LyondellBasell heeft alle aandelen<br />
verworven van recyclingbedrijf<br />
Quality Circular Polymers (QCP). Het<br />
nam vijftig procent van de aandelen<br />
over van Veolia België.<br />
CENTRALE AMMONIAKKRAKER<br />
IS HAALBAAR EN EFFICIËNT<br />
In opdracht van het Havenbedrijf<br />
Rotterdam en 17 bedrijven heeft<br />
adviesbureau Fluor onderzoek<br />
gedaan naar een centrale<br />
armoniakkraker in de haven van<br />
Rotterdam. Hieruit blijkt dat dit veilig<br />
en haalbaar is, en kostenvoordelig<br />
bovendien.<br />
Het adviesbureau onderzocht<br />
verschillende manieren om<br />
grootschalige ammoniak naar<br />
waterstof om te zetten. Het<br />
vergeleek daarbij het gebruik van<br />
één centrale kraker en opslaglocatie<br />
met meerdere, decentraliseerde<br />
krakers of opslagpunten. Uit de<br />
studie komt naar voren dat een<br />
centrale ammoniakkraker binnen de<br />
veiligheidscontouren van de haven<br />
past. In het industriële cluster van<br />
Rotterdam is voldoende ervaring en<br />
kennis voorhanden om ammoniak<br />
veilig op te slaan en te transporteren.<br />
Het adviesbureau stelt dat een<br />
centrale grootschalige kraker lagere<br />
kosten met zich meebrengt dan<br />
wanneer verschillende decentrale<br />
krakers worden ingezet.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!<br />
Beide bedrijven hadden een aandeel<br />
van vijftig procent in QCP, een<br />
bedrijf dat huishoudelijk plastic afval<br />
recyclet tot een ‘speciale mix’ van<br />
polymeren waaruit flessen, emmers<br />
en doppen worden geproduceerd.<br />
QCP beschikt over zowel locaties in<br />
Nederland als in België. Eind vorige<br />
maand maakten LyondellBasell<br />
en Veolia België bekend dat<br />
eerstgenoemde alle aandelen van<br />
QCP verwerft. LyondellBasell zal de<br />
QCP-polymeren onder het eigen merk<br />
‘CirculenRecover’ gaan aanbieden.<br />
“De vraag naar circulaire oplossingen<br />
blijft groeien en LyondellBasell zet<br />
zich in om oplossingen te creëren<br />
voor een dagelijks duurzaam leven”,<br />
aldus Yvonne van der Laan, executive<br />
vice president, circular & low carbon<br />
solutions van LyondellBasell.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!<br />
AARDWARMTEPROJECT VAN<br />
START BIJ TU DELFT<br />
Deze zomer wordt gestart met<br />
het boren van putten voor het<br />
aardwarmteproject op de campus<br />
van TU Delft. Het consortium achter<br />
Geothermie Delft (GTD) heeft<br />
besloten hier een vervolginvestering<br />
in te doen.<br />
Bij het project zijn TU Delft, Aardyn,<br />
Shell en Energie Beheer Nederland<br />
(EBN) betrokken. Coo Yolande<br />
Verbeek van EBN spreekt van<br />
een belangrijke stap. “De lichten<br />
staan op groen om deze zomer al<br />
te starten met het boren van de<br />
aardwarmteputten.” Het hoofddoel<br />
van het project is het leveren van<br />
aardwarmte aan de campus en<br />
de stad. Daarbij hoort ook het<br />
ontwikkelen van een warmtenet, die<br />
de duurzame warmte naar de Delftse<br />
woonwijken brengt. Het realiseren<br />
van dit aardwarmteproject levert niet<br />
alleen duurzame warmte, maar ook<br />
wetenschappelijke inzichten op.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!
DE TOEWIJDING VAN EEN<br />
ECHT FAMILIEBEDRIJF<br />
Al onze medewerkers hebben een passie voor<br />
isolatie en daar profiteer je van! We doen<br />
allemaal net iets meer moeite om je te<br />
helpen, adviseren, ondersteunen en ontzorgen.<br />
Het gaat om DEDICATION, daarmee maken we<br />
voor jou het verschil!<br />
HANKO is een echt familiebedrijf en dat merk je aan alles. Wij hechten veel waarde aan eerlijk zakendoen,<br />
langdurige partnerships, het nakomen van afspraken en persoonlijk contact. Wij zijn jouw betrouwbare partner in<br />
technische isolatie met meer dan 7500 producten op voorraad!<br />
Geen half werk<br />
Je wilt geen half werk leveren aan jouw klanten, dus doen wij dat ook niet<br />
aan jou. Daarom is onze productrange volledig geconcentreerd op isolatie,<br />
plaatmaterialen, trekbanden, bevestigingsmaterialen en gereedschappen<br />
voor thermische en akoestische isolatie van leidingen, installaties en<br />
machines. Natuurlijk leveren we daarbij ook alles om de klus tot in de puntjes<br />
af te werken, zoals parkers, blindklinknagels, sluitingen, tapes, kitten en<br />
lijmen. Je vindt dus alles op het gebied van metalen, technische isolatie en<br />
gereedschappen bij HANKO.<br />
Alles naar wens<br />
Materialen zoals isolatie, aluminium, RVS en gegalvaniseerde of speciaal<br />
gecoate producten worden gemaakt naar jouw specifieke wensen. De kwaliteit<br />
staat hierbij nooit ter discussie, onze eigen normen zijn namelijk nog hoger dan<br />
de vereiste productnorm.<br />
Jouw betrouwbare partner<br />
Snelheid en betrouwbaarheid zijn cruciaal in jouw business. De planning<br />
is heilig, vertraging of uitstel is zeer kostbaar. Bij HANKO begrijpen we<br />
dat heel goed, daarom zetten onze mensen net dat stapje extra om jouw<br />
werkzaamheden te ondersteunen. Wij zijn een groothandel in technische<br />
isolatie, metalen en gereedschappen die zich focust op enkele specifieke<br />
vakgebieden. Hierdoor kunnen wij jou een dieper en breder assortiment<br />
aanbieden dan onze concurrenten. Daarnaast is onze voorraad altijd berekend<br />
op grote schommelingen in de vraag, zodat we direct en snel kunnen leveren.<br />
De levering gebeurt altijd op het juiste moment en op de juiste plaats, in<br />
binnen- en buitenland. Want afspraak is afspraak.<br />
Kennis waar je wijzer van wordt<br />
Vanwege onze jarenlange ervaring in de technische isolatie wereld<br />
kunnen wij jou met onze kennis van isolatie, plaatmaterialen, smalband,<br />
bevestigingsmaterialen, sluitingen en gereedschappen goed adviseren.<br />
GROOTHANDEL IN TECHNISCHE ISOLATIE EN METALEN VÓÓR 16.00 U BESTELD, MORGEN OP LOCATIE 24/7 BEREIKBAAR RUIME VOORRADEN
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
JACKETING<br />
Aluminium band<br />
Aluminium platen<br />
RVS band<br />
RVS platen<br />
Aluzink band<br />
Alupur band<br />
Alusi band<br />
Sendzimir verzinkt band<br />
Sendzimir verzinkte platen<br />
Geperforeerde platen<br />
Gelakt band<br />
Platal band<br />
Profielplaten<br />
INSULATION<br />
• Paroc<br />
• Armacell<br />
• Knauf<br />
• Aspen Aerogels<br />
• Kaimann<br />
• Merford<br />
• Mulcol<br />
• Kingspan<br />
• Austroflex<br />
• Rohhe<br />
• Hanko Foamglass<br />
• Hanko PIR XPS EPS<br />
• Danmat Isogenopak<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
ANCILLARIES<br />
Sluitingen<br />
Blindklinknagels & parkers<br />
Spanband & stormband<br />
Gaas<br />
Binddraad<br />
Folie<br />
Butyl- & butyleenfolie<br />
Tapes<br />
Gereedschap<br />
Coatings & primers<br />
Lijmen & kitten<br />
Isolatie-leidingbeugels<br />
Makita gereedschap<br />
HANKO BREDA (NL)<br />
CHARLES PETITWEG 39 | 4827HJ BREDA<br />
WWW.HANKO.NL<br />
+31 (0)76 587 1234 | SALES@HANKO.NL<br />
HANKO ETTEN-LEUR (NL)<br />
MON PLAISIR 81-85 | 4879HJ ETTEN-LEUR<br />
WWW.HANKO.NL<br />
+31 (0)76 587 1234 | SALES@HANKO.NL<br />
HANKO HAGEN (DE)<br />
SEDANSTRAßE 41 | 58089 HAGEN<br />
WWW.HANKOGRUPPE.DE<br />
+49 2331 484 737-0 | VERKAUF@HANKOGRUPPE.DE
64<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Foto: Danny Cornelissen
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 65<br />
Aaldrik Haijer, directeur/oprichter Water & Energy Solutions<br />
OVER DE CONTRADICTIE<br />
VAN VEEL ENERGIE BESPAREN<br />
(EN MEER)<br />
ENERGIEBESPARING<br />
Industriële grootverbruikers besparen al jaren op hun energiegebruik. Water & Energy<br />
Solutions helpt ze met de grote stappen van meer dan 20 procent en tot nog toe heeft dat<br />
geleid tot aanzienlijke besparingen over de hele wereld. Er is nog steeds veel potentie,<br />
maar tegelijkertijd levert energiebesparing niet altijd een reductie van energiegebruik<br />
op. Dat is de ervaring van Aaldrik Haijer, directeur en oprichter van adviesbureau Water<br />
& Energy Solutions. In gesprek met Europoort kringen licht hij dit toe, legt hij uit dat de<br />
timing van energiebesparing juist moet zijn en gaat hij in op de betrouwbaarheid van ons<br />
energiesysteem.
66<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
“De afgelopen jaren is er redelijk wat veranderd op<br />
het gebied van energiebesparing. Een grotere of<br />
nieuwe elektriciteitsaansluiting is op korte termijn<br />
niet altijd meer te realiseren en de dimensie tijd<br />
is toegevoegd. Het laatste komt doordat keuzes in ons nationale<br />
energiesysteem ertoe geleid hebben dat prijzen van energie<br />
steeds meer fluctueren. De vraag naar regelbaar vermogen,<br />
zowel aan de productie- als afnamekant, neemt daardoor<br />
toe. Bij een groot aanbod van elektriciteit is het zaak dit te<br />
gebruiken. Efficiency is dan minder aan de orde. Je ziet het aan<br />
de vele e-boilers die worden geplaatst. Bij een gereduceerd<br />
aanbod van energie wordt efficiency juist weer belangrijker. Dit<br />
maakt dat maximaal efficiënt overal niet altijd meer het meest<br />
kosteneffectief is”, zegt Haijer.<br />
NIEUWE METHODIEK<br />
Haijer richtte Water & Energy Solutions zo'n vijftien jaar<br />
geleden op. “Tijdens mijn studie technische scheikunde aan<br />
de Rijksuniversiteit Groningen had ik een bedrijfje opgericht.<br />
Voor fabrieken voerden wij haalbaarheidsstudies uit en losten<br />
we problemen op. Wij kwamen erachter dat een probleem pas<br />
een probleem is als je er te laat bij bent. Wij zagen dat wel tijdig,<br />
maar onze klanten niet altijd. ‘Dat is toch gek?’, zeiden wij tegen<br />
onze professor. Maar hij vond het logisch. Als je er anders naar<br />
kijkt, zie je nu eenmaal andere mogelijkheden.” Haijer besloot<br />
dit serieus aan te pakken en er een nieuwe methodiek voor<br />
te ontwikkelen. Dit is de ISPC-methodiek. “Deze methodiek<br />
is geschikt voor het vinden van nieuwe mogelijkheden in<br />
complexe situaties. We passen dit nu vooral toe bij fabrieken<br />
voor het realiseren van verduurzaming en energiebesparing.<br />
Daarnaast zijn we begonnen om de methodiek op West-Europese<br />
energiesystemen toe te passen.”<br />
VELDWERK<br />
“Het gaat goed; de laatste jaren maken wij een stabiele groei<br />
door en hebben we een vestiging in Groningen en Rotterdam. Wij<br />
zijn zodanig gegroeid, dat ongeveer de helft van onze omzet niet<br />
uit Nederland meer afkomstig is.” Haijer zegt plezier te hebben<br />
in wat hij een continue ontdekkingstocht noemt. “Het is een<br />
dynamisch werkveld. Ik moet me tegenwoordig wel steeds meer<br />
bezig houden met de leiding van het bedrijf. Maar Water & Energy<br />
Solutions blijft een bedrijf zonder managementlagen. Zeker bij<br />
ons draait het niet alleen om theorie, maar ook om praktijkkennis.<br />
Dat is een continu leer- en verbeterproces. Daarom is iedereen<br />
betrokken bij onze klanten en voert iedereen projecten uit. Ik doe<br />
dat tegenwoordig drie dagen in de week.”<br />
TIMING<br />
Het adviesbureau staat klanten op twee manieren bij: tegen<br />
een vaste prijs en op basis van no-cure-no-pay. Dit laatste biedt<br />
het onder andere bedrijven in de haven van Rotterdam aan,<br />
in samenwerking met Deltalinqs en iTanks. “Hier zijn wij drie<br />
jaar geleden mee gestart. De belangstelling ervoor is groot. Er<br />
zit een stuk financiering van de provincie Zuid-Holland achter.<br />
Een van de voorwaarden is dat er een minimale hoeveelheid<br />
bedrijven moeten deelnemen. Daar zitten we nu ruim overheen.<br />
Je moet je wel realiseren dat bedrijven klaar moeten zijn voor<br />
energiereducties van twintig tot vijftig procent. Als een fabriek<br />
net is uitgebreid of groot onderhoud moet doen, heeft men<br />
geen tijd voor nog een project erbij. Zeker niet een project dat<br />
een groot deel van de productielocatie op zijn kop zet. Ook al<br />
is de besparing erg groot, de timing moet juist zijn. Een bedrijf<br />
kan energiebesparing dus interessant en noodzakelijk vinden,<br />
maar pas over een aantal jaren de mogelijkheid hebben om<br />
het op te pakken. We hebben gewoon niet onbeperkt mensen<br />
beschikbaar.”<br />
ENERGIESYSTEMEN<br />
Het toepassen van verduurzamingsprojecten in een fabriek reikt<br />
tot ver over de hekken van de eigen site. Energiebesparing is<br />
het eerste waar industriële bedrijven naar kijken, geeft Haijer<br />
aan. “Maar op een gegeven moment loop je tegen limieten aan.<br />
Om te verduurzamen moet je weten welke opties er nu en over<br />
twintig jaar zijn. Naast specifieke technologie voor jezelf moet<br />
je dus ook iets weten over het energiesysteem. Nederland heeft<br />
connecties met omliggende landen; eigenlijk kun je spreken<br />
van een West-Europees energiesysteem waarin Nederland<br />
niet als enige de richting bepaalt. Je moet dus kijken naar<br />
het totale energiesysteem.” Sinds vier jaar wordt het bedrijf<br />
van Haijer ook ingeschakeld voor het in kaart brengen van<br />
energiesystemen van landen of regio’s. Het doet dit in opdracht<br />
van overheden, netbeheerders, energieleveranciers en grote<br />
industriële bedrijven. “Ons klantenbestand is zeer divers.<br />
We werken bijvoorbeeld voor koekjesfabrieken, ministeries,<br />
investeringsfondsen, waterschappen, raffinaderijen en<br />
kerncentrales.”<br />
INSCHATTING VOORAF<br />
Tot nu toe heeft Water & Energy Solutions bij projecten altijd<br />
minimaal een energiebesparing van twintig procent weten<br />
te realiseren, stelt hij. Het bedrijf kan fabrieken uit elk groot<br />
industrieel cluster in Nederland tot zijn klantenkring rekenen.<br />
“Daarmee hebben wij over de jaren behoorlijk bijgedragen aan de<br />
totale energiebesparing in de Nederlandse industrie.” Tot nu toe<br />
zijn alle projecten succesvol geweest, zegt Haijer. Hij nuanceert<br />
echter de bewering dat de aanpak voor iedereen werkt. “Wij<br />
nemen niet ieder project aan. Op basis van onze kennis en<br />
ervaring maken wij vooraf een inschatting of het mogelijk is om<br />
tot grote energiebesparingen te komen.” Op de opmerking dat<br />
het met zijn inschattingsvermogen wel goed zit, antwoordt hij: “Je<br />
kunt ook zeggen dat wij defensief inschatten.”<br />
GEEN COPY PASTE<br />
Hoe dan ook, de aanpak werkt. Haijer noemt het een kwestie van<br />
anders naar zaken kijken op basis van een flinke dosis kennis en<br />
ervaring. Je hoeft ons niet te bellen voor het plaatsen van een<br />
warmtepomp of het ophangen van ledverlichting. Wij richten<br />
ons op grotere energiebesparingen. Daarbij zetten wij in op<br />
innovatieve concepten op basis van bewezen technologie. Onze<br />
truc is dat wij ons op het snijvlak van utiliteiten en kernprocessen<br />
begeven. Wij combineren energiebesparing met verduurzaming,<br />
de-bottlenecking van kernprocessen en reductie van<br />
onderhoudskosten. Zo kun je energie besparen en tegelijkertijd<br />
meer uit een plant halen tegen lagere kosten.” Hij kan niet<br />
aangeven op welke gebieden het meest energiebesparing wordt<br />
gerealiseerd. Het zit hem elke keer weer in een combinatie<br />
van dingen, legt hij uit. “Copy paste zit er nooit in, zelfs niet bij<br />
fabrieken die van een afstandje identiek lijken. Elke fabriek heeft<br />
zijn eigen geschiedenis. Met hetzelfde type productieproces kan<br />
je tot net andere producten komen. Daarom werken wij niet met<br />
standaardlijsten.”
“DE MEEST EFFICIËNTE<br />
FABRIEKEN ZIJN HET MEEST<br />
COMPETITIEF”<br />
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 67
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 69<br />
“WE MOETEN ALLES DOEN OM<br />
TOT MEER REGELBAAR VERMOGEN<br />
TE KOMEN”<br />
Foto: Danny Cornelissen<br />
GRENZEN<br />
Desalniettemin ziet hij wel degelijk dat een groot deel van zijn<br />
klanten voor elektrificatie kiest. “Daarmee ga je immers richting<br />
emissievrij. We moeten alleen wel beseffen dat de keuze voor<br />
een energiesysteem met meer wind op zee en zonne-energie<br />
tot gevolg heeft dat we tegen grenzen aanlopen. De zon schijnt<br />
niet altijd, net zo min als het altijd waait, terwijl je fabriek wel<br />
altijd aan moet staan. Daarvoor is back-up nodig. Nu zorgen<br />
energiecentrales daarvoor. Over tien jaar zal er echter drie tot<br />
vijf keer zoveel elektriciteit nodig zijn. En hoewel we steeds meer<br />
energie-opslagopties zien, zullen we energiecentrales moeten<br />
bijbouwen. We hebben gewoon regelbaar vermogen nodig. Ik<br />
hoop dat we als Nederland daar meer open voor gaan staan. Met<br />
de huidige strategie gaat het in elk geval niet werken. Het bouwen<br />
van kerncentrales is een welkome ontwikkeling, alleen zal dit<br />
niet voldoende zijn. We moeten alles doen om tot meer regelbaar<br />
vermogen te komen: biomassa en CCS, aardgas en CCS,<br />
kerncentrales, geothermie, waterkracht, zonne- en windenergie<br />
en opslag. Hoeveel van welke opties het beste is gaan we zien.”<br />
SPEELVELD<br />
Haijer startte zijn bedrijf in Groningen, breidde uit naar een<br />
tweede vestiging bij iTanks in Rotterdam, maar het is niet gezegd<br />
dat er nog een derde locatie zal volgen. “Voor onze klanten maakt<br />
het niet zoveel uit waar ons kantoor staat. Het is wel handig,<br />
maar vooral belangrijk is waar je de mensen vindt die we nodig<br />
hebben. Bij ons werken procestechnologen met een universitaire<br />
achtergrond. Waar vind je die? Om die groep mensen aan te<br />
boren, hebben wij een kantoor in Rotterdam geopend.” Hij zegt<br />
elke keer weer bij te leren over hoe processen efficiënter kunnen<br />
en nieuwe technologieën vallen toe te passen. Daarbij is het een<br />
voordeel dat bedrijven niet op het randje, zoals hij dat noemt,<br />
maar met wat marge opereren. “Dit houdt in dat je een proces<br />
neerzet, daarvan leert en dit een paar jaar later weer vertaald<br />
naar het ontwerpen van nieuwe processen. Er is veel toekomst<br />
om in dit speelveld bij zowel bestaande als nieuwe plants een<br />
efficiënte bedrijfsvoering te helpen realiseren.”<br />
WELVAARTSGROEI<br />
“Het besparen van energie zal belangrijk blijven, maar er zit wel<br />
een mate van complexiteit in”, rondt Haijer af. “Als je namelijk op<br />
energie bespaart, betekent dit niet altijd dat je je energieverbruik<br />
verlaagt. Het is net als met ledverlichting: dat is goedkoper dan<br />
een gloeilamp, maar we gaan wel ineens ook de tuin verlichten.<br />
Hoe efficiënter je te werk gaat, des te competitiever word je en<br />
kan je dus meer doen. De meest efficiënte fabrieken zijn het<br />
meest competitief, breiden dus ook uit en hebben dus meer<br />
energie nodig. Dat is de paradox van Jevons. En dat is ook<br />
welvaartsgroei. We gebruiken steeds meer energie om meer<br />
te maken voor de samenleving. Ik wil tot slot benadrukken hoe<br />
groot de waarde van de beschikbaarheid van energie is. Door de<br />
situatie in Oekraïne had ik gehoopt dat we daar het afgelopen<br />
jaar meer van hadden geleerd. Ik denk dat wij ons beter moeten<br />
realiseren dat we goed moeten nadenken over betrouwbaarheid<br />
bij het uitfaseren van fossiele brandstoffen. Flexibiliteit waar het<br />
kan is prima, maar het heeft nog altijd meer zin om zo efficiënt<br />
en effectief mogelijk dingen te maken dan zaken te organiseren<br />
rondom de keuze voor bronnen die afhankelijk zijn van tijd en<br />
weer. Landen die dat goed door hebben, zullen blijvend welvaart<br />
halen uit zowel bestaande als nieuwe industrie.”
Import, verkoop en distributie van<br />
persoonlijke beschermingsmiddelen<br />
arm- en handbescherming ademhalingsbescherming werkkleding gehoorbescherming<br />
President Safety legt zich toe op de import, verkoop en<br />
distributie van Persoonlijke Beschermings Middelen.<br />
Met 150 jaar ervaring en kennis, spelen we snel, flexibel<br />
en klantgericht in op de vaak specifieke vragen uit de markt.<br />
Wij staan onze klanten bij door op een goede, veilige en rendabele<br />
manier de PBM vraagstukken in te vullen en op te lossen.<br />
Ons assortiment bestaat uit een eigen lijn PBM artikelen<br />
onder de naam PSP ® en een zorgvuldig gekozen en selectief<br />
portfolio A-Merken.<br />
Bezoek www.presidentsafety.nl of neem contact op met onze<br />
afdeling Sales. Onze medewerkers staan voor u klaar!<br />
wij leveren uitsluitend aan de wederverkoop<br />
T +31 (0)181 878 000<br />
E sales@presidentsafety.nl<br />
<strong>06</strong>55904202 WA Business<br />
WWW.PRESIDENTSAFETY.NL<br />
Hoofdkantoor: President Building, 5e etage | Curieweg 19, 3208 KJ Spijkenisse<br />
Postbus 100, 3220 AC Hellevoetsluis | Logistiek centrum: Marconiweg 16a, 3225 LV Hellevoetsluis
hoofdbescherming oog- en gelaatsbescherming valbeveiliging been- en voetbescherming<br />
your supplier in safety<br />
www.presidentsafety.nl
72<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
PRODUCT-<br />
NIEUWS WATER<br />
BESPAREN<br />
Mewa, leverancier van<br />
textielbeheer, zegt zijn<br />
processen te hebben<br />
geïnnoveerd en verbeterd<br />
om het energieverbruik<br />
en het gebruik van<br />
natuurlijke hulpbronnen<br />
te minimaliseren.<br />
Daaronder één van de<br />
meest waardevolle: drinkwater. Elke Mewa-wasserij heeft zijn eigen milieutechnische<br />
uitrusting om de verontreinigende stoffen uit de gewassen kleding te verwerken,<br />
waardoor Mewa de impact op het milieu tot 85 procent kan reduceren in vergelijking<br />
met conventionele wasprocessen. Mewa wast het textiel ook volgens een naar eigen<br />
zeggen uniek proces waarbij tot 50 procent water kan worden bespaard. Dankzij een<br />
zelf ontwikkeld waterhergebruiksysteem wordt het water van de hoofdwas en het<br />
spoelproces na filtering en behandeling hergebruikt in meerfasige wasprocessen. Op<br />
die manier vermindert Mewa het verbruik van vers water en de energie die nodig is voor<br />
de verwarming van dit water met 50 procent. In de afvalwaterzuivering bereikt Mewa<br />
een zuiverheidsgraad van 99,8 procent. Hiermee overtreft het bedrijf de eisen die de<br />
overheid stelt.<br />
LOKALE PRODUCTIE<br />
REALTIME OVERZICHT<br />
Endress+Hauser introduceert twee<br />
nieuwe lage-range-TOC-analyzers, de<br />
CA78 en CA79. Deze zijn specifiek voor<br />
de bewaking van de pure waterkwaliteit<br />
van hoogwaardige processen. De<br />
meetrange is van 0,5 tot 1000 ppb, zo laat<br />
de producent weten. De TOC-analyzer<br />
werkt met het bewezen proces van UVoxidatie<br />
gecombineerd met differentiële<br />
geleidbaarheidsmetingen. Met een<br />
reactietijd (t90) van 50 seconden levert de<br />
analyzer volgens Endress+Hauser constant<br />
betrouwbare, precieze meetwaarden zodat<br />
gebruikers de kwaliteit van ultrapuur water<br />
direct kunnen monitoren. Het voordeel is<br />
dat de gebruiker onmiddellijk kan reageren<br />
om verontreiniging van het proces of<br />
eindproduct te voorkomen. Hiermee<br />
worden verliezen en kosten beperkt. De<br />
CA79-analyzer voldoet aan de FDA 21<br />
CFR Part 11. Met de introductie van deze<br />
analysers completeert Endress+Hauser<br />
haar portfolio van vloeistofanalyse in zowel<br />
life science & food als power & energy.<br />
Escher Process Modules - onderdeel van ingenieursbureau Iv-Groep - heeft een<br />
technologie ontwikkeld voor het decentraal produceren van groene waterstof uit<br />
ammonia, waarbij ammonia als drager voor waterstof fungeert. Deze technologie<br />
zet ammonia om in elementair stikstof en waterstof. Deze twee gassen worden van<br />
elkaar gescheiden om waterstof over te houden. Deze waterstof is 99,999 procent<br />
puur, waardoor het geschikt is als brandstof voor brandstofcellen. Vergeleken met<br />
de traditionele manier van waterstofproductie (elektrolyse), is hiervoor twaalf keer<br />
minder energie nodig. Groenewaterstofprojecten worden momenteel ontwikkeld<br />
op gecentraliseerde locaties waar de zware industrie dit direct kan gebruiken. Maar<br />
om een verschil te kunnen maken binnen de energietransitie, is het volgens Escher<br />
essentieel dat kleine en middelgrote gebruikers op korte termijn ook toegang krijgen<br />
tot groene waterstof. Dankzij de technologie van Escher komt dit lokaal beschikbaar,<br />
zonder dat transport nodig is.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 73<br />
BEWUST KIEZEN<br />
COLUMN<br />
VICTOR VAN DER<br />
CHIJS,<br />
voorzitter van<br />
Deltalinqs.<br />
Ik noem de transitie van fossiel naar duurzaam<br />
en circulair vaak ‘De grote verbouwing’. In<br />
Rotterdam, met zijn raffinaderijen, basisindustrie<br />
en op- en overslag, is de verduurzamingsopgave<br />
extra groot. Het Haven Industrieel Complex moet<br />
stevig op de schop. Het goede nieuws is dat we in<br />
deze transitie internationaal vooroplopen. Onze<br />
bedrijven trekken er hard aan om ervoor te zorgen<br />
dat we én de klimaatdoelen halen én concurrerend<br />
blijven. De overgang is ingewikkeld, maar biedt ons<br />
ook grote kansen.<br />
Er zijn in de Rotterdamse haven nu zo’n 70<br />
transitieprojecten die operationeel zijn, worden<br />
uitgevoerd of in de startblokken staan. En dat is<br />
nog maar het begin. De verbouwing is pas over zo’n<br />
25 jaar echt afgerond. En dat terwijl de verkoop<br />
gewoon door moet gaan, want we blijven ook nog<br />
lang afhankelijk van fossiele grondstoffen.<br />
Die langdurige verbouwing vraagt om veel extra<br />
mensen. Daarnaast creëren de toegepaste nieuwe<br />
technologieën en de voortschrijdende digitalisering<br />
ook nieuwe banen. Het aantal vacatures in de<br />
haven blijft stijgen. Uit recent onderzoek blijkt dat<br />
maar liefst 37 procent van de vacatures rond de<br />
energietransitie ‘onvervulbaar’ is. Daarbij gaat het<br />
vooral om technisch geschoolde mensen. Hierdoor<br />
dreigt de vaart uit de energietransitie te gaan.<br />
We hebben ons technisch talent harder nodig dan<br />
ooit; daarmee overdrijf ik niet. We kunnen er niet<br />
omheen draaien: jongeren laten het technisch<br />
onderwijs links liggen. Wist u dat Nederland in de top<br />
5 staat van OECD-landen waar jongeren het minst<br />
voor een technische of bèta-opleiding kiezen? De<br />
afgelopen vijf jaar is de instroom op de technische<br />
scholen gehalveerd en een kentering is niet in zicht.<br />
Terwijl we weten dat de technici maar ook de IT’ers<br />
van de toekomst onmisbaar zijn om de haven van de<br />
toekomst te bouwen. We moeten in actie komen.<br />
We, daarmee bedoel ik in de eerste plaats het<br />
bedrijfsleven. De tijd dat we rustig achterover<br />
konden leunen is allang voorbij. We zullen ons<br />
veel meer moeten openstellen, leerlingen naar<br />
ons toe halen om te laten zien wat we doen, de<br />
stageplekken bieden die nodig zijn. We zullen ze<br />
moeten verleiden om bij ons te komen werken.<br />
We zullen dat ook meer collectief moeten<br />
doen. Binnenkort lanceren we de website www.<br />
werkeninderotterdamsehaven.nl. We willen daar<br />
laten zien dat er meerdere goede redenen zijn om<br />
bij de studiekeuze aan een baan in de haven te<br />
denken. Omdat je dan werkt in de nummer één<br />
haven van Europa. Omdat je er een goed salaris kan<br />
verdienen met bijbehorende arbeidsvoorwaarden.<br />
Omdat je je er op veel manieren kunt ontwikkelen.<br />
Omdat je een bijdrage kan leveren aan<br />
maatschappelijk impactvolle projecten, zoals de<br />
energietransitie en digitalisering. Bedrijven uit het<br />
gebied kunnen participeren in deze webportal en<br />
daarmee hun zichtbaarheid vergroten.<br />
De bedrijven moeten dus aan de bak. Maar ik<br />
vind dat hier ook een taak voor het onderwijs<br />
en de overheden ligt. Er kiezen immers veel te<br />
weinig jongeren voor een technische opleiding.<br />
Onbekendheid met de baankansen in de haven<br />
en industrie mag daarvoor niet de reden zijn.<br />
Stimuleren helpt en daarom mogen leerlingen best<br />
geholpen worden met kiezen, zonder overigens de<br />
vrijheid van onderwijs ter discussie te willen stellen.<br />
Scholen moeten nog sterker inspelen op wat<br />
de maatschappij nodig heeft. We gaan door<br />
de belangrijkste transitie sinds misschien wel<br />
honderd jaar. Een transitie die veelomvattend<br />
is en van iedereen wat vraagt. Daar hoort de<br />
verantwoordelijkheid bij om dat verhaal aan de<br />
jongeren van nu te vertellen, zodat zij heel bewust<br />
de keuze voor later kunnen maken.
74<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Imbema helpt de industrie energie en grondstoffen te besparen<br />
MAINTENANCE<br />
PROCESVERBETERING<br />
IS HET SLEUTELWOORD<br />
Tekst: Peter Otte<br />
De enorm gestegen energieprijzen zijn ook voor de industrie een last geworden.<br />
Energiezuiniger en duurzamer werken en wéten wat je verbruikt is dus harde noodzaak<br />
anno 2023. Imbema met de divisie Energie & Industrie kan daarbij helpen.<br />
Tim Verhagen
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 75<br />
Imbema Energie & Industrie is een verzameling van<br />
verschillende bedrijven, zoals onder andere Imbema Cleton in<br />
Vlaardingen, Imbema Denso en Imbema Controls in Haarlem.<br />
Het 75-jarige familiebedrijf heeft door de jaren heen een<br />
transitie doorgemaakt van technische groothandel naar een<br />
meer en meer specialistische dienstverlener. Met de focus op<br />
drie speerpunten: efficiënte processen, ‘slimme’ oplossingen en<br />
bijdragen aan de energietransitie.<br />
Specialistisch dienstverlener zijn komt onder andere naar voren<br />
in het vele maatwerk dat het bedrijf levert. Een goed voorbeeld<br />
hiervan zijn de vele soorten slangen en koppelingen die Imbema<br />
naar de wensen van haar klanten assembleert. Slangkoppelingen<br />
die gegarandeerd niet lekken en een slang waar vloeistoffen goed<br />
en goed geïsoleerd doorheen stromen. Daar is veel winst te behalen.<br />
Flow control is het toverwoord in de industrie en daar weet Imbema<br />
alles van. Efficiënter en ook duurzamer produceren, zonder verlies of<br />
zelfs verspilling. Van grondstoffen, maar ook van energie.<br />
Tegenwoordig is er grote aandacht voor duurzaamheid én<br />
de stijgende energieprijzen, wat maakt dat energiebewust<br />
produceren een hot topic is. Marketing manager Tim Verhagen:<br />
“Waar vroeger vooral op de productie zelf werd gelet,<br />
wordt nu steeds vaker gekeken naar hoe die productie zo<br />
duurzaam en energiezuinig mogelijk gerealiseerd kan worden.<br />
Procesverbetering is het sleutelwoord. Energieverspilling en<br />
lekkages moeten voorkomen worden. En daar kunnen wij bij<br />
helpen.”<br />
DATA IS KING<br />
Imbema Energie & Industrie levert al tientallen jaren allerlei<br />
soorten meters aan energiebedrijven en grootverbruikers. Van<br />
industriële gas- en kWh-meters tot aan flow- en warmtemeters.<br />
Niet alleen levert Imbema meters, maar de laatste jaren is ook<br />
het aantal meetspecialisten sterk gegroeid. Meetspecialisten?<br />
Dat zijn professionals die industriële meteropstellingen in<br />
bedrijf kunnen stellen, testen en repareren. Als er verbeteringen<br />
noodzakelijk zijn, kan Imbema adviseren én uitvoeren. Juist<br />
omdat ze de materialen én de specialisten in huis hebben.<br />
Verhagen: “Door de combinatie van hardware en service<br />
merken wij dat we die extra’s kunnen bieden aan onze klanten,<br />
waardoor ze echt kunnen besparen. Zo dragen wij bijvoorbeeld<br />
met uitvoeren van submeteringprojecten wezenlijk bij aan het<br />
“HOE BETER DE INFORMATIE UIT<br />
DE DATA IS, DES TE BETER JE JE<br />
PRODUCTIEPROCES KUNT MONITOREN<br />
EN DAARDOOR OOK VERBETEREN”<br />
WATERSTOF, DE ENERGIE<br />
VAN DE TOEKOMST<br />
Een ontwikkeling die Imbema nauwgezet volgt<br />
is waterstof. Verhagen ziet bijvoorbeeld dat<br />
waterstof vanuit Nederland én Europa steeds<br />
meer wordt gestimuleerd. En daar wil Imbema<br />
Energie & Industrie ook bij zijn. “Waterstof<br />
wordt de nieuwe brandstof en grondstof voor<br />
de industrie. We gaan ons dan ook aansluiten<br />
bij de pas opgerichte branchevereniging voor<br />
waterstof in Nederland. Shell en BP werken op<br />
de Maasvlakte allebei aan een opgeschaalde<br />
electrolyser en ook Groningen zet vol in op<br />
waterstof. Imbema is een partner voor de<br />
gedeeltelijke nieuwe infrastructuur voor<br />
waterstof. Slangen, meters, koppelingen, wij zijn<br />
er klaar voor.”<br />
verminderen van energieverbruik. Bij submetering plaatsen wij,<br />
naast alleen een hoofdmeter, ook meters bij kleinere units of<br />
onderdelen. Zo krijg je inzicht en kun je systemen beter inregelen.<br />
‘Slimme’ meters zijn natuurlijk essentieel hiervoor.”<br />
Kijk om je heen en de ‘slimme’ toepassingen vliegen om je oren.<br />
Zelfrijdende auto’s, compleet geautomatiseerde home systems<br />
en de laatste ontwikkeling waar iedereen vol van is, AI. Op de<br />
vraag of Imbema bezig is met digitalisering, antwoordt Verhagen:<br />
“Meten is weten. Data worden daarbij steeds belangrijker.<br />
Hoe beter de informatie uit de data is, des te beter je je<br />
productieproces kunt monitoren en daardoor ook verbeteren. Wij<br />
zijn al jaren gespecialiseerd in datacommunicatie, doordat wij<br />
via verschillende van onze leveranciers van meters in een vroeg<br />
stadium zijn meegenomen in digitalisering.”<br />
Met deze uitgebouwde kennis en een breed assortiment aan<br />
dataloggers, sensoring en datacommunicatie ondersteunt<br />
Imbema energiebedrijven en de procesindustrie met ‘slimme’<br />
oplossingen voor hun productieprocessen. Weer een mooi<br />
voorbeeld hoe de drie speerpunten worden gecombineerd.
76<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Foto: Danny Cornelissen
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 77<br />
De kansen en bedreigingen van private 5G-netwerken<br />
‘WE GAAN SPECTRUM<br />
TEKORT KOMEN’<br />
INNOVATIE<br />
Het goede nieuws is dat het gebruik van private 5G-netwerken fabrieken, warehouses en<br />
andere bedrijven kan helpen om innovatie toe te passen en bedrijfsprocessen efficiënter<br />
te maken. Maar er is ook een keerzijde van de medaille: zoals het er nu naar uitziet, is er in<br />
Nederland te weinig ruimte voor bedrijven om hierop in te haken. Koen Mioulet, bestuurslid<br />
van belangenorganisatie Euwena, geeft een toelichting.
“ Ik moest elke twee<br />
maanden mijn elektromotoren<br />
vervangen. Met deze<br />
coating draaien ze inmiddels<br />
drie jaar.”<br />
Herkenbaar? Iedereen<br />
weet het: chemische middelen,<br />
zeewater en weersinvloeden<br />
tasten de laklaag van je motor aan.<br />
De oplossing<br />
Kolmer Top Coating verlengt de<br />
levensduur van de lak met minimaal<br />
een factor vier en verankert<br />
zich door de verflaag heen op het<br />
materiaal. Met deze waterdunne<br />
supersterke laag (sterker dan<br />
C3, C4 of C5 coating!) is de motor<br />
jarenlang bestand tegen aanvallen<br />
van barre weersomstandigheden<br />
en<br />
chemische middelen.<br />
Nu ook<br />
op ATEX<br />
IIB en IIC<br />
Check het bewijs na 120 dagen<br />
in de Rotterdamse Haven!<br />
www.kolmertopcoating.nl<br />
Verhuur stoom- en<br />
heetwaterketels<br />
Part of the Atlas Copco Group<br />
Eco Ketelservice Verhuur bv<br />
www.eco-steamandheating.com<br />
+31 (0)13 583 94 40 | info@eco-steamandheating.com
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 79<br />
Foto: Danny Cornelissen<br />
“Net zoals een telecombedrijf als Vodafone een<br />
eigen 5G-netwerk heeft, kunnen bedrijven op<br />
hun eigen terrein er ook een realiseren. Inclusief<br />
een basisstation (de ‘mast’), switch en centrale<br />
eenheid, net zoals Vodafone heeft staan. Maar dan kleiner, en<br />
heel belangrijk: betaalbaar. Een privaat 5G-netwerk is helemaal<br />
niet duur; denk aan de orde van grootte van enkele tienduizenden<br />
euro’s”, legt Koen Mioulet uit. Hij heeft een consultancybureau<br />
waarmee hij bedrijven adviseert op het gebied van private<br />
draadloze netwerken. Een eigen, privaat 5G-netwerk biedt<br />
bedrijven een keur aan mogelijkheden, schetst hij. “Je kunt het<br />
netwerk naar behoefte laten fungeren. Bij de containerterminal<br />
van ECT in Rotterdam worden er bijvoorbeeld onbemande kranen<br />
mee bestuurd. Dan wil je zeker weten dat het signaal aankomt,<br />
anders komt de kraan stil te staan. Een mobiele operator kan<br />
niet garanderen dat er te veel tijdsvertragingen zullen optreden.<br />
Hij moet immers met zijn netwerk al die miljoenen consumenten<br />
bedienen en kan daarom moeilijk ook nog prestatiegaranties aan<br />
bedrijven geven.”<br />
ZELF INRICHTEN<br />
In de procesindustrie, de maakindustrie en bij containerterminals<br />
wordt al veel van 5G-netwerken gebruikgemaakt. “Ook<br />
warehouses zijn dankbare toepassingen, waar onbemande<br />
voertuigen rondrijden die bestellingen oppikken. Of denk aan<br />
het toepassen van augmented reality. Op de werkvloer in een<br />
fabriek richt een maintenance technician zijn telefoon op een<br />
turbine, waarna allerlei relevante informatie over dat onderdeel<br />
op het scherm verschijnt. Dit soort toepassingen verhoogt de<br />
efficiency. En zoals ik net al aangaf, kan je de prestaties van je<br />
eigen 5G-netwerk zelf inrichten. Het zijn jouw radio base stations,<br />
jouw core en jouw switch. Samen met de leverancier kun je de<br />
nauwkeurigheid van de toepassingen instellen. Een sensor in<br />
een fabriek die de temperatuur of druk registreert, hoeft dit<br />
“JE MOET ER REKENING MEE HOUDEN<br />
DAT JE EEN DEEL VAN HET SPECTRUM<br />
NIET KUNT GEBRUIKEN”<br />
misschien maar - bijvoorbeeld - elke minuut te doen. Een kraan<br />
bij een containerterminal mag echter geen seconde stilstaan.”<br />
Private 5G-netwerken gedijen in wat Mioulet mooie afgebakende<br />
omgevingen noemt. Hij vertelt dat alle autofabrikanten in<br />
Duitsland er al mee werken.<br />
TWEE DOELEN<br />
Ook in havens en bij vliegvelden heeft men het gebruik van<br />
private 5G-netwerken ontdekt. Mioulet toont een kaartje van<br />
Noordwest-Europa, waarop een twintigtal 5G-projecten is te<br />
zien. “Luchthavens en havens zijn zeer geschikte locaties voor
DE SPECIALIST IN<br />
TECHNISCHE ISOLATIE<br />
WIJ GAAN NIET VOOR HALF WERK.<br />
Juist omdat we een van de laatste schakels in de bouwketen zijn, is alles wat we doen en leveren<br />
gericht op de afronding van een project. Klein of groot. Hoe krap de deadline ook is. Zodat<br />
u verder kunt, geen kostbare tijd verliest en resultaat van de hoogste kwaliteit neerzet. Met<br />
een breed en specialistisch assortiment aan isolatiematerialen, goed onderbouwde adviezen,<br />
uitstekende service en slimme logistieke oplossingen zijn wij u van dienst.<br />
Daarom is SIG dé partner voor technische isolatie in Nederland en België.<br />
Wij leveren niet alleen isolatiematerialen van gerenommeerde fabrikanten, maar beschikken ook<br />
over een eigen productielocatie in Waalwijk. Daar bewerken wij alle mogelijke isolatiematerialen,<br />
zodat ze voldoen aan uw eisen en wensen. Zo kunnen we isolatiematerialen maken die<br />
aansluiten op verschillende ondergronden. We passen technieken toe zoals lijmen, zagen<br />
en frezen van bijvoorbeeld PIR hardschuim, minerale wol en polystyreen (geëxpandeerd en<br />
geëxtrudeerd). De thermische en akoestische isolatiematerialen worden toegepast in de<br />
(petro)chemische en procesindustrie, offshore olie- en gaswinning, (industriële) koeltechniek,<br />
scheepvaart en gebouwen. Ook voor OEM opdrachten bent u bij ons aan het juiste adres.<br />
manager productie<br />
JOHN technische isolatie<br />
STAAT VOOR<br />
HET BESTE ADVIES<br />
LEIDEN<br />
Nieuwenhuizenweg 21<br />
ISOLATEC HASSELT (BE)<br />
Scheepvaartkaai 5c<br />
WAALWIJK PRODUCTIE<br />
Zijlweg 2<br />
WAALWIJK<br />
Industrieweg 17<br />
technischeisolatiespecialist.nl<br />
isolatec.be
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 81<br />
overeengekomen dat het naar het buitenland verhuist, maar het<br />
wil daarvoor niet betalen en geeft het spectrum pas vrij als de<br />
nieuwe locatie up and running is.” Hiernaast geldt dat een stukje<br />
van 50 megahertz in de praktijk minder groot uitvalt omdat er<br />
op de flank ervan bufferbanden voor de buren moeten worden<br />
gereserveerd. “Een radio voor de onderste 50 megahertz van<br />
NEDERLAND IS IN EUROPA<br />
EEN BUITENBEENTJE<br />
privaat 5G stopt niet met uitzenden op exact 3.450 gigahertz,<br />
maar ‘lekt’ signaal tot bijvoorbeeld 3.460 gigahertz. Om storing<br />
te vermijden, is het mogelijk dat wel 20 van de 50 megahertz<br />
afgaat. Twee blokjes van 50 megahertz hebben vier ‘flanken’,<br />
terwijl een blokje van 100 megahertz er maar twee heeft. Je moet<br />
er dus rekening mee houden dat je een deel van het spectrum<br />
niet kunt gebruiken.”<br />
Koen Mioulet<br />
het gebruik van private 5G-netwerken. Dit omdat de kosten van<br />
communicatie er hoog zijn. Met het besturen van een kraan<br />
en het tijdig lossen van een schip zijn miljoenen gemoeid. Een<br />
investering in 5G helemaal specifiek voor jouw bedrijf verdien<br />
je dan relatief snel terug.” Mioulet is bestuurslid en een van de<br />
oprichters van de Europese belangenvereniging Euwena, die<br />
zich inzet voor het breed gebruik van private 5G-netwerken. De<br />
organisatie streeft twee doelen na, legt Mioulet uit: "Ten eerste<br />
is er spectrum voor private netwerken nodig, oftewel frequenties.<br />
In sommige landen zijn die er niet, in sommige landen wel. Dat is<br />
een zorg, want voor het pan-Europese gebruik van 5G-netwerken<br />
voor bedrijven moet dit in alle industriële landen beschikbaar zijn.<br />
Daarnaast is het spectrum in veel landen verschillend. Het schiet<br />
voor een leverancier van 5G-apparatuur niet op als het spectrum<br />
waarop zijn apparatuur moet werken in veel landen verschillend<br />
is. Wij streven naar harmonisering en uniformering van het<br />
spectrum in Europa. Anders ontstaat er een gefragmenteerd<br />
ecosysteem met te kleine markten voor leveranciers.”<br />
BUFFERBANDEN<br />
Nederland is in Europa een buitenbeentje, met zijn keuze voor<br />
twee stukjes spectrum van 50 megahertz elk. “Een gotspe”,<br />
noemt Mioulet deze volgens hem rare keuze. “Duitsland heeft al<br />
jaren privaat spectrum van tussen de 3.700 en 3.800 gigahertz.<br />
Net als Zweden en Denemarken hebben zij daar technisch goede<br />
redenen voor. Nederland daarentegen kiest voor twee stukjes van<br />
50 megahertz boven- en onderaan de 5G-band. Niemand doet<br />
dat! Dat komt onder meer doordat al zo’n twintig jaar geleden<br />
aan het satellietgrondstation in Burum 80 megahertz van dit<br />
spectrum is toegezegd. Dit station is een wereldwijde nooddienst<br />
voor schepen op zee. Nu blijkt echter jaren later dat dit een<br />
internationaal gestandaardiseerd spectrum voor 5G is geworden.<br />
Dat station zit daardoor nu in de weg en de overheid heeft<br />
dus een probleem, wat ik begrijp. Met het station is inmiddels<br />
SNEL VOL<br />
Mioulet verwacht dat gebruikers en leveranciers voornamelijk<br />
interesse zullen hebben in het stukje van 50 megahertz aan<br />
het bovenste deel van de 5G-band. “Dat is ook moeilijk te<br />
coördineren met het Duitse spectrum, dat zich in het bovenste<br />
deel bevindt. Dat is dus niet handig. Gebruikers van private<br />
5G-netwerken in de onderste helft van de 5G-band lopen<br />
daardoor grote kans op matig bruikbaar spectrum of duurdere<br />
apparatuur. Ik voorzie dat bedrijven gaan jagen op spectrum in<br />
het bovenste deel van de 5G-band.” Mioulet was onlangs bij een<br />
bijeenkomst voor petrochemische bedrijven in de Botlek. “Al die<br />
bedrijven zijn dicht bij elkaar gevestigd en willen allemaal in het<br />
bovenste deel van de 5G-band. Die zal dus snel vol raken. Ook<br />
het Havenbedrijf Rotterdam voorziet schaarste, niet alleen in de<br />
Botlek maar ook op de Maasvlakte. We gaan op dichtbevolkte<br />
bedrijventerreinen spectrum tekortkomen."<br />
RECHTSZAAK<br />
“Schiphol en het Havenbedrijf Rotterdam hechten aan een<br />
goede optie voor mobiele innovatie. Dit was de reden om het<br />
ministerie van Economische Zaken en Klimaat voor de rechter te<br />
dagen. “Zij vinden dat hen mogelijkheden op innovatie worden<br />
onthouden. De overheid zet ons op achterstand, zeggen zij,<br />
terwijl havens en luchthavens in het buitenland wel volop met<br />
private 5G-netwerken aan de slag kunnen. Het besluit staat<br />
nu in het Nationaal Frequentieplan, dat op het punt staat om<br />
te worden goedgekeurd. Het havenbedrijf en Schiphol vragen<br />
om dit besluit op te schorten, want als het eenmaal wet is, is<br />
het onherroepelijk. Als de rechter hier in meegaat, heeft dat<br />
wel serieuze consequenties voor andere gebruikers van het<br />
spectrum. De veiling van mobiele operators zal op de lange baan<br />
worden geschoven. Niet iedereen zal daar blij mee zijn, maar zo<br />
werkt belangenbehartiging nu eenmaal.”
CORROSIEBESCHERMING,<br />
MET FOAMGLAS ® ISOLATIE SYSTEMEN<br />
Het beperken van corrosie onder isolatie en het buiten houden<br />
van water is van cruciaal belang om je installaties operationeel,<br />
veilig en performant te houden. FOAMGLAS ® isolatie is de<br />
duidelijke keuze en biedt ondoordringbaarheid voor water en<br />
damp, superieure druksterkte en constante thermische efficiëntie.<br />
Prestaties op de lange termijn, plus het potentieel voor minder<br />
reparaties en lagere onderhoudskosten, maken systemen met<br />
FOAMGLAS ® isolatie een toegevoegde waarde voor uw installaties.
PITTSBURGH CORNING BENELUX<br />
+32 (0) 471 80 60 13<br />
industry.be@owenscorning.com<br />
Voor online contact en technische<br />
informatie kan je ons vinden op<br />
WWW.FOAMGLAS.COM
Kleine investeringen<br />
VOOR GROTE OPLOSSINGEN<br />
U zoekt een - tijdelijke - oplossing voor een waterzuivering,<br />
waterhergebruik of andere waterbehandeling? En u wilt<br />
liever niet investeren?<br />
Europa’s grootste verhuurvloot biedt u complete full-scale<br />
installaties of losse componenten, zoals zandfilters,<br />
actiefkoolfilters, striptorens, pompen, bufferbakken,<br />
lamellenbezinkers, flotatie, beluchtingen, ionenwisselaars,<br />
omgekeerde osmose, ultrafiltratie en MBR.<br />
Plug & Play opgeleverd, inclusief de benodigde certificaten.<br />
Bel of mail Logisticon Verhuur voor een áltijd passende<br />
huur- of lease-oplossing.<br />
Logisticon Water Treatment B.V.<br />
Logisticon Verhuur B.V.<br />
Energieweg 2<br />
2964 LE Groot-Ammers, Nederland<br />
T +31 (0)184 60 82 60<br />
E water@logisticon.com<br />
W www.logisticon.com
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 85<br />
PRODUCT-<br />
NIEUWS<br />
SCHAALBAAR<br />
Schneider Electric introduceert de Easy UPS<br />
3 Phase Modular. Deze UPS is ontworpen om<br />
kritische belastingen te beschermen en biedt<br />
een ‘Live Swap-functionaliteit’ die volgens<br />
het bedrijf door derden is geverifieerd. De<br />
UPS is beschikbaar in 50-250 kW capaciteit<br />
met N+1 schaalbare configuratie en monitoring op afstand door koppeling met<br />
Schneider Electrics EcoStruxureTM-architectuur. Door de schaalbaarheid van de<br />
Easy UPS 3 Phase Modular is uitbreiding mogelijk bij toenemende stroomvereisten,<br />
wat volgens de aanbieder een investering extra aantrekkelijk maakt. De UPS maakt<br />
deel uit van het Green Premium-portfolio van Schneider Electric, een portfolio van<br />
producten, oplossingen en diensten die afnemers helpen te verduurzamen. Dit label<br />
staat voor energie-efficiëntie, duurzaamheid, herbruikbaarheid en transparantie<br />
om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Het UPS-systeem beschikt verder over<br />
geavanceerde technologie, zoals een efficiënt ontwerp, intelligent batterijbeheer, realtime<br />
monitoring en regelmogelijkheden.<br />
POSITIEF ADVIES<br />
Omdat de Graco Merkur een uitstekend<br />
spuitresultaat geeft, raadt Wiltec dit aan,<br />
specialist op het gebied van industrie<br />
& spuiterijtechniek. Zowel airless<br />
als airmix en airmix elektrostatische<br />
spuittechnologieën behoren tot de<br />
mogelijkheden van deze installatie.<br />
De Merkur-installatie heeft een laag<br />
luchtverbruik en een stille luchtmotor,<br />
constateert Wiltec. De installatie verpompt<br />
en verspuit dunne lakken en is verkrijgbaar<br />
op kar, aan een muurbeugel of op een vast<br />
statief. De complete lijn is beschikbaar<br />
met drukverhoudingen variërend van<br />
AFTERMARKET-DIENSTEN<br />
Kohler Power Systems, onderdeel van Kohler Energy, laat weten dat het zijn reeks<br />
industriële generatoren met een QR-code gaat uitrusten, zodat Europese klanten<br />
garanties kunnen activeren en sneller en efficiënter toegang krijgen tot andere<br />
aftermarket-supportdiensten. De QR-code, die zal worden aangebracht op toestellen<br />
van 6 tot 4500 kVA, kan aan het einde van het inbedrijfstellingsproces met een<br />
smartphone worden gescand, waardoor individuele stroomaggregaten binnen<br />
enkele minuten kunnen worden geregistreerd. Technici kunnen de QR-code ook<br />
achteraf toepassen op een bestaande vloot. Kevin Bougault, product manager bij<br />
Kohler: “Met behulp van de QR-code kunnen eindgebruikers op een efficiënte manier<br />
generatoren registreren en garanties activeren. Registratie zal er ook voor zorgen dat<br />
eindgebruikers toegang hebben tot een volledig aanbod van aftermarket-diensten,<br />
zoals onderhoud en reserveonderdelen.”<br />
10:1 tot 48:1 en opbrengsten van 1,5 tot<br />
9,0 liter per minuut. Onderhoud aan het<br />
luchtventiel is mogelijk zonder demontage<br />
van de motor, waardoor op een snelle<br />
manier service aan de machine kan worden<br />
verleend. De overgang van luchtmotor<br />
naar onderpomp wordt afgeschermd<br />
met een kunststof beschermkap om zo<br />
rondzwevend stof tegen te houden. De<br />
optelsom van dit alles is genoeg voor een<br />
positief advies van Wiltec.
86<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 87<br />
Transitie naar fluorvrij blusschuim in brandblusinstallaties<br />
voor de industrie<br />
EQUANS ADVISEERT<br />
BIJ SCHUIMTRANSITIE<br />
VEILIGHEID<br />
Op het gebied van brandveiligheid wordt regelmatig nieuwe wet- en regelgeving toegepast.<br />
Momenteel is blusschuim een hot topic, legt Evans Ruiter van Equans in Europoort <strong>Kringen</strong><br />
uit. Het wijzigen van het schuim kan gevolgen hebben voor de brandblusinstallaties in de<br />
industrie. Ruiter is al ruim zeventien jaar gespecialiseerd in brandveiligheid, in de breedste<br />
zin van het woord.
88<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Zijn betoog sluit aan op het verhaal van de Gezamenlijke<br />
Brandweer (GB) in het artikel ‘Start naar fluorvrij<br />
blussen’ uit de maartuitgave van Europoort <strong>Kringen</strong>.<br />
Hierin vertelde de GB hoe zij de transitie naar fluorvrij<br />
blusschuim maakt. “De transitie, zoals aangegeven in het artikel<br />
van de GB is al langer gaande", vertelt Evans. “Blusschuim wordt<br />
voornamelijk gebruikt voor het blussen van een vloeistofbrand.<br />
Het blusschuim creëert een dekkende laag schuim, de zogeheten<br />
schuimdeken. Dit schuimdeken heeft een dubbele blussende<br />
werking en pakt daarmee twee van de drie elementen van de<br />
branddriehoek aan. Enerzijds zorgt de schuimdeken voor een<br />
scheiding tussen de zuurstof en de brandstoffen. Anderzijds zorgt<br />
de verdamping van water - dat zich in het schuim bevindt - ervoor<br />
dat (warmte)energie wordt onttrokken aan de brand. Dit heeft<br />
een afkoelend effect op de brand.”<br />
VERBOD<br />
Blusschuim is erg functioneel maar het bevat bestanddelen<br />
die niet milieu-afbreekbaar zijn. Daarom heeft het Europees<br />
Agentschap voor Chemische Stoffen (ECHA) PFOS in 2011<br />
verboden. “In 2020 volgde een verbod op zware schuimen en<br />
vanaf 2023 zijn alle zware C6-schuimen verboden voor nieuwe<br />
installaties. Dit verbod is al van kracht maar wordt op dit moment<br />
nog niet actief op gehandhaafd”, vertelt Ruiter. “Er is gewoonweg<br />
nog geen goed alternatief voor het zware blusschuim, zoals dit er<br />
“VAN HET NIEUWE SCHUIM ZAL<br />
VEEL MEER NODIG VOOR HETZELFDE<br />
EFFECT BIJ EEN BLUSSING”<br />
wel is voor blusschuim in de lichte industrie. Ruiter zegt hierover<br />
niet verrast te zijn. Het is als met iedere nieuwe regelgeving, legt<br />
hij uit. “Eerst komt er een zachte introductie en na een paar jaar<br />
gaat men erop handhaven.”<br />
“Het oude blusschuim bevat fluorverbindingen”, vervolgt<br />
hij. “Deze fluorverbindingen zorgen voor de vorming van de<br />
zogenaamde waterige film op de brandbare vloeistof. Deze film<br />
maakt het mogelijk dat het blusschuim zich goed kan verspreiden<br />
STRATEGIE OVER DRIE ASSEN<br />
Sinds Equans door Bouygues is overgenomen,<br />
hanteert het bedrijf een aangescherpte<br />
strategie. Het staat klanten op drie assen bij,<br />
de digitale, industriële en energietransities.<br />
“Of het nu gaat om het verlagen van de CO2-<br />
uitstoot, het gebruik van waterstof of het<br />
‘smart’ maken van een fabriek, wij kunnen<br />
bedrijven hierin volop adviseren. We bieden<br />
klanten een volledige ontzorging, van ontwerp,<br />
bouw tot onderhoud en van verduurzaming tot<br />
digitalisering van industriële processen,” vertelt<br />
Jelle Vermunt van Equans.<br />
Evans Ruiter<br />
over de ontvlambare vloeistof, zelfs als deze in brand staat.<br />
De brand kan hierdoor snel onder controle worden gebracht.<br />
Herontsteking wordt voorkomen door de schuimdeken die<br />
vervolgens over het volledige oppervlak van de ontvlambare<br />
vloeistof kan worden opgebouwd. Door de aanwezigheid van het<br />
schuimdeken wordt voorkomen dat er boven de vloeistof een<br />
ontvlambare damp kan ontstaan. Dit is een mooi bindmiddel en<br />
biedt blusschuim een goede viscositeit. Van dit schuim is niet<br />
veel nodig.”<br />
In de nieuwe situatie heeft het blusschuim een andere<br />
viscositeit en hechting. Ruiter: “Hier moeten compleet nieuwe<br />
installaties of grootschalige aanpassingen voor bestaande<br />
installaties voor geëngineerd worden. Daarnaast is het<br />
toepassingsgebied van de nieuwe blusschuimen beperkter dan<br />
de oude blusschuimen. Dit wil zeggen dat waar voorheen één<br />
type schuim voldoende was voor verschillende te beveiligen<br />
productstoffen, dit vaak niet meer mogelijk is. Voor de blussing<br />
van bepaalde stoffen moet bij het toepassen van fluorvrij<br />
schuimconcentraat een hogere expansievoud gehanteerd<br />
worden dan bij gebruik van fluorhoudende concentraten.<br />
Dit gegeven is vooral van belang bij een sprinkler- of deluge<br />
blusinstallatie, of als het schuim in de bestaande situatie wordt<br />
opgebracht met een non-aspirated schuimmonitor. Dergelijke<br />
installaties moeten aangepast worden. Voor de zware schuimen<br />
zijn er op dit moment nog geen goede oplossingen gevonden ter<br />
vervanging. Er lopen nu allerlei testen. Hieruit blijkt wel al dat van<br />
het nieuwe schuim veel meer nodig zal zijn voor hetzelfde effect<br />
bij een blussing.”<br />
LEVERTIJDEN<br />
“Bij onze relaties zien wij vooralsnog geen actie om de zware<br />
schuimen uit de blusinstallaties te vervangen”, geeft Ruiter<br />
aan. “Dit komt met name door het gebrek aan alternatief<br />
schuim en handhaving. Maar bedrijven zijn er zeker wel mee<br />
bezig.” Volgens hem hebben grote multinationals aanzienlijke<br />
investeringssommen gereserveerd om over tien jaar te voldoen<br />
aan de nieuwe normen. Hij adviseert om op te letten: “Op dit<br />
moment wacht iedereen nog af, maar schuimleveranciers<br />
hebben onvoldoende product om iedereen tegelijk te voorzien.<br />
Zij benadrukken iedereen die in de toekomst dit schuim
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 89<br />
nodig heeft, tijdig te bestellen. Helaas hebben bedrijven<br />
meer uitdagingen en gaat het hier om grote investeringen. Zo<br />
ligt een groot deel de aandacht de afgelopen periode bij de<br />
energiekosten.”<br />
EXPERTISE<br />
“Samen met schuimleveranciers kijken we per opdrachtgever<br />
welke oplossing het beste kan worden toegepast. Zo zorgen<br />
wij ervoor dat de klant op tijd de beste oplossing aangeboden<br />
krijgt. Als bedrijf zorgen wij ervoor dat wij ons eigen kennisniveau<br />
hoog en actueel houden. Per opdrachtgever wordt een<br />
FLUORVRIJ NIET<br />
MILIEUVRIENDELIJK<br />
“Geen enkel brandbestrijdingsschuim is<br />
milieuvriendelijk aangezien het allemaal<br />
combinaties van chemicaliën zijn”, zegt Evans<br />
Ruiter van Equans. ‘SFFF’ is de naam voor<br />
fluorvrije schuimproducten, maar sommige<br />
fabrikanten noemen ze ook wel ‘F3’. “De nieuwe<br />
generatie fluorvrije schuimen bevatten geen<br />
PFAS, die als persistent in het milieu worden<br />
beschouwd.”<br />
“SAMEN MET SCHUIMLEVERANCIERS<br />
KIJKEN WE PER OPDRACHTGEVER<br />
WELKE OPLOSSING HET BESTE KAN<br />
WORDEN TOEGEPAST”<br />
maatwerkoplossing gemaakt, waarbij we streven naar de<br />
beste technische oplossing op basis van de geldende wet- en<br />
regelgeving. En het moet ondanks de gestelde brandkwalificatie<br />
of - bescherming in een gebied - realiseerbaar zijn.” Equans<br />
biedt klanten, volgens Ruiter, daarbij meerwaarde doordat het<br />
alle disciplines in huis heeft om een totaalpakket aan te bieden<br />
en meteen bij één partij makkelijk uitvoerbaar is. “Van advies,<br />
engineering tot uitvoering en onderhoud, wij hebben het in huis<br />
inclusief de onmisbare expertise.<br />
COMPLIANCE AS A SERVICE<br />
Compliancy is een term die steeds vaker gehoord wordt in de<br />
industrie. Iedereen binnen de branche heeft ermee te maken en<br />
denkt vaak ook dat het navolgen van wet- en regelgeving binnen<br />
de hun organisatie goed op orde is. In de praktijk blijkt dat toch<br />
anders te zijn. Een van de onderwerpen binnen compliancy<br />
is brandveiligheid. “Wet- en regelgeving is complex, dit komt<br />
omdat het zowel landelijk, provinciaal als regionaal ingeregeld<br />
kan zijn”, vertelt Jelle Vermunt, manager commercie bij Equans<br />
West Industrie. “Wij helpen onze opdrachtgevers met deze brei<br />
aan informatie en zorgen dat zij compliant zijn. We hebben het<br />
niet alleen over de systemen op het gebied van brandveiligheid,<br />
maar kijken ook verder naar bijvoorbeeld milieunormen- en<br />
wetgeving.” Vooral kleinere organisaties lijken hier een uitdaging<br />
te hebben; zij moeten voldoen aan wet- en regelgeving en<br />
verduurzamingsdoelen, maar hebben niet altijd mensen om dit<br />
op te pakken en te begeleiden. “Met onze dienst ‘compliance as<br />
a service’ nemen we de totale zorg van onze opdrachtgever over.”<br />
Equans monitort voor de opdrachtgever of deze voldoet aan weten<br />
regelgeving en schat in welke impact wetswijzigingen op de<br />
fabriek hebben. Een voorbeeld is de wetgeving met betrekking tot<br />
het blusschuim.<br />
ADVISEUR<br />
Onlangs heeft Equans bovengenoemde dienst onder de<br />
aandacht gebracht bij een aantal klanten. De opdrachtgever<br />
ontving een vrijblijvende quickscan om te kijken of de systemen<br />
inderdaad compliant waren. “Sommige bedrijven wisten niet<br />
dat zij aan een bepaalde verplichting moesten voldoen”, vertelt<br />
Vermunt. “De essentiële zaken hebben we direct met de klant<br />
“MET COMPLIANCE AS A SERVICE<br />
CREËREN WE TOEGEVOEGDE WAARDE<br />
VOOR ONZE OPDRACHTGEVERS: ÉÉN<br />
LOKET VOOR ALLE DIENSTEN”<br />
opgepakt, soms met een tijdelijke oplossing om dit later samen<br />
met de opdrachtgever goed aan te pakken en te zorgen dat<br />
de fabriek in de toekomst compliant is en ook blijft.” Equans<br />
schrijft niet alleen rapporten, maar geeft ‘bouwbare adviezen’,<br />
waarmee direct van ontwerp tot uitvoering over kan worden<br />
gegaan. Het beeld van Equans als traditionele contractor, komt<br />
hiermee tot een einde. “Met compliance as a service, maar<br />
ook andere specialismes zoals Ehub, Fire safety & security en<br />
Industriële Automatisering creëren we toegevoegde waarde voor<br />
onze opdrachtgevers: één loket voor alle diensten. We maken<br />
echt impact en dragen positief bij aan doelstellingen als partner<br />
en adviseur van de klant.”<br />
Jelle Vermunt
90<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
Eerste Battolyser® naar Magnumcentrale in Eemshaven<br />
WATERSTOF<br />
‘DIT IS EEN<br />
REFERENTIE’<br />
Vorige maand was het zover. Voor het eerst leverde en installeerde Battolyser Systems uit<br />
Schiedam een Battolyser op industriële schaal, bij de Magnum-centrale van RWE in de<br />
Eemshaven. “Dit is bijzonder”, zegt ceo Mattijs Slee van Battolyser Systems.
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 91<br />
Een Battolyser is een combinatie van een batterij en<br />
een electrolyser in één apparaat. Hierdoor bevat het<br />
systeem de functionaliteit van zowel een electrolyser<br />
als een batterij. Zodra de batterijfunctionaliteit van het<br />
systeem is opgeladen kan het systeem de overtollige elektriciteit<br />
gebruiken om water te splitsen in waterstof en zuurstof. De<br />
waterstof kan worden gebruikt voor industriële toepassingen.<br />
Wanneer er tekorten op het net zijn, kan een Battolyser ook de<br />
opgeslagen elektriciteit aan het net terugleveren. Dit maakt de<br />
geproduceerde waterstof groener en tegelijkertijd goedkoper,<br />
aldus het bedrijf.<br />
LOGISCHEW KEUZE<br />
Bij de energiecentrale van RWE zal de Battolyser worden<br />
gebruikt voor het koelen van generatoren. Het systeem dient om<br />
voor lange tijd volatiele prijsscenario’s te simuleren. Wanneer<br />
de elektriciteitsprijzen laag zijn, blijft een Battolyser laden en<br />
waterstof produceren, maar wanneer de prijzen stijgen zal<br />
de Battolyser direct stoppen met de productie van waterstof<br />
en de opgeslagen elektriciteit verkopen. De aanschaf van de<br />
nieuwe installatie kwam tot stand dankzij een subsidie van het<br />
Waddenfonds en de consortiumpartners Vattenfall, Orsted, Yara,<br />
BASF en Proton Ventures. Marinus Tabak, head of central asset<br />
management bij RWE, noemt de aankoop ‘een logische keuze’.<br />
“Wij investeren steeds meer in duurzame energiebronnen en zien<br />
waterstof als een essentiële schakel in de energietransitie. De<br />
technologie van het Battolyser-systeem maakt een duurzaam en<br />
efficiënter energiesysteem mogelijk.”<br />
Het nieuws van de levering werd vorige maand bekendgemaakt<br />
tijdens de World Hydrogen Summit & Exhibition, die in Rotterdam<br />
plaatsvond. Ceo Mattijs Slee, daar aanwezig, gaf een toelichting.<br />
IS DIT NOU DE LAUNCHING CUSTOMER VOOR JULLIE?<br />
“Ja, feitelijk wel. De Battolyser is twee weken geleden<br />
geïnstalleerd. Binnen een week kregen we de handtekening van<br />
RWE om waterstof te mogen produceren en hebben we hem<br />
opgestart.”<br />
WAT IS DE BETEKENIS HIERVAN VOOR HET BEDRIJF?<br />
“Ik ben afkomstig uit de olie- en gaswereld. RWE is een<br />
vergelijkbare industriële partij. Voordat je op hun terrein, onder<br />
hun verantwoordelijkheid, waterstof mag maken, moet je aan<br />
strenge veiligheids- en kwaliteitsstandaarden voldoen. Het<br />
systeem moet bijvoorbeeld gecertificeerd zijn, en ook lopen<br />
mensen van RWE allerlei veiligheidsprocessen door. Het is de<br />
hoogste kwaliteitsstandaard in de industrie. Dat je als startend<br />
bedrijf daar kan leveren en mag opereren, bewijst dat je het<br />
goed voor elkaar hebt. Dat is echt bijzonder. Een leek buiten de<br />
industrie ziet dat misschien niet direct, maar wij weten dat dit<br />
een ander standaardniveau is. Wij vinden dat belangrijk, want wij<br />
willen nieuwe commerciële systemen gaan verkopen. Voor ons is<br />
dit een referentie.”<br />
HOE STAAT HET MET DE BELANGSTELLING VOOR MEER BATTOLYSERS?<br />
“Aan belangstelling is er geen gebrek. Kijk [hij wijst om zich<br />
heen, red.], op de World Hydrogen Summit & Exhibition komen<br />
elfduizend bezoekers af. Hoewel al die mensen over waterstof<br />
praten, is er nog maar heel weinig electrolysevermogen in<br />
Nederland operationeel: iets meer dan één megawatt. Iedereen<br />
ziet de potentie en wil ermee aan de slag gaan, maar de business<br />
case is veelal niet sluitend. Er zijn nog geen vergunningen of de<br />
regulering is niet compleet. Het is een soort stilte voor de storm.<br />
Iedereen weet dat we in 2030 4 tot 8 gigawatt moeten hebben<br />
geïnstalleerd in Nederland, maar daarvoor moeten we het huidige<br />
vermogen met maar liefst een factor 8.000 vergroten. Iedereen<br />
kijkt naar elkaar wie eerst gaat. Wat mij betreft moeten we<br />
doorpakken: ga leren door het te doen.”<br />
WAT IS HET NUT VAN EEN EVENT ALS DIT?<br />
“Dit is waar de samenwerking moet plaatsvinden. De overheid,<br />
onze klanten, componentenleveranciers, ontwikkelingsbedrijven<br />
en wij als technologiebedrijf: allemaal moeten wij een stap naar<br />
voren zetten. Deze summit heeft een sterke netwerkcomponent,<br />
Iedereen probeert zich van zijn beste kant te laten zien. Soms zie<br />
je dan ogen opengaan: ‘O kun je dat al? Dan kunnen we misschien<br />
wel een stapje zetten.’ Op zo'n manier faciliteert een event als dit<br />
die vooruitgang.”<br />
WANNEER VALT EEN VOLGENDE ORDER TE VERWACHTEN?<br />
“We zijn nu bezig een commercieel systeem te ontwikkelen. Daar<br />
hebben we al best wel wat in geïnvesteerd. Onder meer in long<br />
lead items, wat onderdelen zijn met een lange levertijd. We zijn<br />
nu in gesprek met een aantal partijen. Het eerste Battolysersysteem<br />
zouden we in het eerste kwartaal van volgend jaar klaar<br />
kunnen hebben. Die gaan we dan testen op onze locatie en als<br />
de klant dan tevreden is, kunnen we het systeem op de gewenste<br />
projectlocatie plaatsen.”
Equans uw partner in de industrie<br />
Voldoen uw systemen en installaties aan<br />
de nieuwste normen, wet- en regelgeving?
equans.nl<br />
Waarschijnlijk beantwoordt u deze vraag positief. Maar voldoen uw<br />
installaties daadwerkelijk aan alle normen en regels en bent u dus<br />
geheel compliant? Equans geeft u het overzicht en wijst u de juiste weg<br />
met Compliance as a service. Vul nu via de QR-code onze vrijblijvende<br />
Compliancy Pre-scan in en ontdek of uw organisatie compliant is.
94<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 95<br />
West-Australië<br />
VERSNELLEN<br />
DANKZIJ EEN<br />
DRIJVENDE<br />
AMMONIAK-<br />
TERMINAL<br />
WATERSTOFREIZIGERS<br />
Volgens schattingen van het Havenbedrijf Rotterdam<br />
zal de vraag naar waterstof en doorvoer door de haven<br />
in 2050 20 miljoen ton zijn. Waterstof voor de industrie,<br />
mobiliteit, warmte en elektriciteit. Omdat de verwachting<br />
is dat slechts 10 procent van de waterstofbehoefte lokaal<br />
kan worden geproduceerd, vanwege gebrek aan ruimte<br />
voor meer windparken op zee, moet het leeuwendeel van<br />
elders komen. Monica Swanson en Martijn Coopman zijn<br />
namens het havenbedrijf doende om hiervoor nieuwe<br />
supply chains op te zetten. In Europoort <strong>Kringen</strong> lees je<br />
over hun vorderingen. Deze keer Martijn Coopman over<br />
West-Australië.
96<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
“Bij het Havenbedrijf Rotterdam brengen wij de<br />
energiestromen van de toekomst in kaart. Dat<br />
doen wij ook voor waterstof. Wij geloven dat groene<br />
waterstof in grote hoeveelheden kan worden<br />
geproduceerd in landen met geschikte condities voor zonne- en<br />
windenergie en waar het investeringsklimaat en de infrastructuur<br />
goed zijn. De afnamegebieden zullen waarschijnlijk Oost-Azië,<br />
Noordwest-Europa en mogelijk Noord-Amerika worden. In het<br />
verleden hebben wij gas uit te weinig bronlanden gehaald, maar<br />
daarvan hebben wij geleerd. Daarom willen wij nu voor een<br />
diversiteit aan supply sources zorgen”, vertelt Coopman. Zonneenergie<br />
is goedkoper dan windenergie, vervolgt hij. “Idealiter kun<br />
je op een goede dag tien uur lang zonne-energie produceren. ‘s<br />
Nachts neemt de wind het over van de zon. Op die manier kun je<br />
zoveel mogelijk uren per dag de electrolyser aan het werk zetten,<br />
die een relatief dure schakel in de keten is. Er zijn maar een<br />
paar gebieden wereldwijd waar je zo op een jaarlijkse basis kunt<br />
produceren. Dit zijn Chili, Namibië en de Golf van Aqaba. West-<br />
Australië komt daar dichtbij in de buurt.”<br />
ONEINDIGE WIND<br />
In West-Australië is een internationaal groenewaterstofproject<br />
gestart, waarin drie partijen samenwerken: de West-Australische<br />
overheid, het Duitse Fraunhofer Institut en het Havenbedrijf<br />
Rotterdam. Ook ministeries van alle drie de landen zijn hierbij<br />
betrokken. In een eerder stadium is een studie verricht naar<br />
de haalbaarheid van een waterstofketen vanuit Australië naar<br />
Duitsland via Rotterdam. Hieruit rolde een aantal belangrijke<br />
conclusies, vertelt Coopman: “Ten eerste is Australië dankzij<br />
de beschikbare ruimte het land met veruit de grootste potentie<br />
voor windenergie wereldwijd. Daarnaast bleek dat de variabele<br />
verschepingskosten van groene ammoniak van Australië naar<br />
Rotterdam ongeveer maar zes procent van de totale leverkosten<br />
uitmaken, wat niet zoveel is. Met betere financieringscondities en<br />
infrastructuur zou Australië dus prima kunnen concurreren met<br />
waterstof uit Egypte, Marokko of zelfs uit Portugal. Ten derde bleek<br />
dat je met de zon- en windcondities in Oakajee aan de Australische<br />
westkust de goedkoopste waterstof zou kunnen produceren. De<br />
zon schijnt er continu en het waait er altijd, waardoor de bomen er<br />
letterlijk in een hoek groeien. In een interview op de radio werd mij<br />
gesteld: ‘Dus jij bent wél blij met de oneindige wind hier!’”<br />
VERSNELLEN<br />
Inmiddels hebben de drie partijen bijna een joint venture<br />
gesloten, mede in samenwerking met de Mid West Ports<br />
Authority. “Een van de doelen is de waterstofexport te versnellen<br />
met behulp van een innovatieve Nederlandse technologie. Het<br />
“QUA REGELGEVING, MENTALITEIT<br />
EN INVESTERINGSKLIMAAT ZIJN ER<br />
TUSSEN BEIDE CONTINENTEN VEEL<br />
OVEREENKOMSTEN”<br />
gaat om een drijvende ammoniakterminal van het Nederlands<br />
bedrijf Bluewater. Het is een soort boei waar een pijpleiding<br />
uit zee doorheen loopt, richting een schip dat aan de boei<br />
is gemeerd. In de olie- en gassector worden zulke drijvende<br />
terminals al langer gebruikt, maar voor ammoniak is dit nieuw.<br />
Met de geplande conventionele haven zal het nog zeker tien<br />
jaar duren voordat de export van groene waterstof op gang zou<br />
komen. Met de speciale boei is dat binnen vijf jaar mogelijk.<br />
We gaan een nieuwe studie doen waarin we alle facetten van<br />
“HET DOEL IS OM VOOR 2030 TOT<br />
1 MILJOEN TON WATERSTOF UIT<br />
WEST-AUSTRALIE NAAR NEDERLAND<br />
EN DUITSLAND TE EXPORTEREN”<br />
de keten bekijken, waaronder ook het minimaliseren van de<br />
milieu-impact en het respecteren van het aboriginal-erfgoed.”<br />
Bedrijven vanuit de gehele keten zijn bij het project betrokken.<br />
Tot de deelnemende bedrijven behoren onder meer DOT,<br />
Nedstack, Battolyser, HyCC, Proton Ventures, Vopak, SoluForce,<br />
thyssenkrupp, Daimler Truck, BP, Fortescue en Copenhagen<br />
Infrastructure Partners (CIP). Coopman zegt heel blij te zijn met<br />
de deelname van zulke aansprekende bedrijven.<br />
GROEN IJZERERTS<br />
De studie zal ongeveer een jaar in beslag nemen. “We willen<br />
zo snel mogelijk doorpakken en het ontwerp verder uitdiepen.<br />
We streven ernaar dat de eerste export in 2027 of 2028 kan<br />
beginnen. Het doel is om voor 2030 tot 1 miljoen ton waterstof<br />
uit West-Australie naar Nederland en Duitsland te exporteren.<br />
Van de waterstof die in Rotterdam aankomt, zal twee derde naar<br />
Duitsland worden getransporteerd. Dat is de typische verhouding<br />
voor energiestromen die door Rotterdam komen.” Parallel aan<br />
dit project wordt gekeken of het mogelijk is een grote haven<br />
bij Oakajee te realiseren. Deze zou zo groot als de Maasvlakte<br />
worden, maakt Coopman duidelijk. “Naast waterstof zou ook<br />
groene ijzererts vanuit de nieuwe Australische haven naar<br />
Europa kunnen worden verscheept. Door de oorlog in Oekraïne<br />
is de waarde van ijzererts gestegen, wat het belang van de<br />
transportkosten op de eindprijs vermindert. Dat maakt Australië<br />
ook interessant voor de aanvoer van ijzererts.”<br />
RUIMTE<br />
Coopman zegt overtuigd te zijn van de mogelijkheden die West-<br />
Australië biedt. “Je moet beseffen dat de beschikbaarheid van<br />
land voor de productie van elektriciteit voor waterstof dé grote<br />
uitdaging wereldwijd wordt. Zeker in het volgende decennium<br />
zal dit steeds duidelijker blijken. In Noordwest-Europa kan<br />
één boer of NGO al een gigantisch windpark tegenhouden.<br />
In Australië is er daarentegen volop beschikbare ruimte. Aan<br />
de westkust is voornamelijk veeteelt, waarachter de woestijn<br />
begint. Boeren zien wind- en zonne-energie als een prima<br />
extra inkomstenbron.” Interessant detail is dat voor de kust van<br />
West-Australië veel Nederlandse scheepswrakken uit de 17e en<br />
18e eeuw liggen. Coopman grapt dat hij het als nazaat van de<br />
koopmannen als zijn taak ziet om een veilige haven aan de kust<br />
te creëren om de handel met Holland mogelijk te maken. “Ook<br />
hoop ik de psychologische afstand tussen Australië en Europa<br />
te verkleinen. Die is al niet zo groot. Qua regelgeving, mentaliteit<br />
en investeringsklimaat zijn er tussen beide continenten veel<br />
overeenkomsten.”
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 97<br />
Twitterij<br />
Vanmiddag naar bestuurlijk overleg varend ontgassen; iedereen<br />
wil er vanaf, maar och wat maken we het onszelf af en toe<br />
ingewikkeld in Nederland. Hopelijk kunnen we wat stappen<br />
zetten.<br />
Erik Klooster<br />
Hoera, Maasvlakte 2 is jarig! Precies 10 jaar geleden openden<br />
opende minister Melanie Schultz van Haegen het nieuwe<br />
havengebied voor de scheepvaart. Dat zag er destijds zo uit:<br />
bit.ly/3yidAK<br />
Futureland Rotterdam<br />
Nederland is tegenwoordig de Europese topper op het gebied<br />
van elektriciteit uit zon en wind. Je ziet dat onder andere terug<br />
in de ontwikkeling van de Nederlandse elektriciteitsprijzen.<br />
Vanmiddag de laagste van Europa!<br />
Martien Visser<br />
De werkzaamheden zijn inmiddels afgerond en de installaties<br />
weer klaar voor de toekomst.<br />
Shell Pernis<br />
‘De afstand tussen burgers en politici is niet te groot, hij is<br />
door sociale media juist te klein.’ Tjonge, deze is wel raak hoor.<br />
@SanderSchimmelp zet de boel op scherp en heeft gelijk.<br />
Vliegen we niet met z'n allen uit de social media-bocht?<br />
Corné Boot<br />
Met biobrandstoffen kunnen we, zonder de benzine- of<br />
dieselauto te vervangen, toch een stukje duurzamer rijden.<br />
Maar hoe worden biobrandstoffen geproduceerd? Tijdens<br />
een rondleiding bij @Nesteglobal zijn staatssecretaris<br />
@Vivianneheijnen en ik hierover bijgepraat.<br />
Mark Harbers<br />
De replica van het eeuwenoude zeilschip Götheborg bunkert<br />
modern ouderwets dieselolie in @HavenRotterdam.<br />
Tie Schellekens<br />
Shell heeft de afgelopen drie maanden groot onderhoud<br />
uitgevoerd. Inspecties, schoonmaken en onderdelen vervangen.<br />
Wil jij werken aan een veiligere procesindustrie?<br />
Volg dan de opleiding Procesveiligheid!<br />
Werk jij in de chemische procesindustrie en wil jij meer weten over de specifieke risico’s? Volg dan<br />
nu de opleiding Procesveiligheid. Tijdens de opleiding behandelen we natuurlijk de procesveiligheid,<br />
maar ook de organisatie en uitvoering van grote projecten in de chemische procesindustrie.<br />
Tijdens de opleiding komen de volgende onderwerpen aan bod:<br />
• Procesveiligheid<br />
• Uitvoering grote projecten/turn arounds<br />
• Procestechnologie en installaties<br />
• Externe veiligheid/BRZO/PGS6<br />
• Processchema’s, P&ID’s<br />
• Kwalificeren en kwantificeren van risico’s<br />
• Mechanische veiligheid, PED<br />
• Explosies<br />
• Maintenance<br />
• Gevaarlijke stoffen<br />
• Consequentie kwantificering (QRA, Safeti)<br />
• Incidentenonderzoek<br />
• Instrumentele beveiliging<br />
• ATEX<br />
Data: 3, 10, 31 oktober, 7, 14, 20, 28 november<br />
en 12 december 2023<br />
Schrijf je snel in, deze<br />
opleiding zit altijd snel vol!<br />
T 030 231 82 12 | www.phov.nl | info@phov.nl<br />
PHOV_230401_Adv_Procesveiligheid_APR23_190x130mm_01_wt.indd 1 03-04-2023 17:09
98<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
WEBNIEUWS<br />
Bron van dit nieuws is de website Europoortkringen.nl. Hierop staat<br />
een overzicht van de laatste ontwikkelingen in het Rotterdamse.<br />
SHELL BOUWT IN PERNIS<br />
EN MOERDIJK<br />
De werkzaamheden van Shell in<br />
Pernis en Moerdijk vorderen voor<br />
de bouw van respectievelijk een<br />
biobrandstoffenfabriek en een<br />
pyrolyse-olie-upgrader. Dit blijkt uit<br />
een update van het bedrijf.<br />
CONSORTIUM INVESTEERT IN<br />
PLASTICRECYCLER<br />
Een consortium van drie partijen<br />
investeert 13 miljoen euro in het in<br />
Rotterdam gevestigde Pryme. Dit<br />
bedrijf is bezig een pyrolysetechniek<br />
te ontwikkelen waarmee gebruikt<br />
plastic kan worden omgezet in<br />
waardevolle producten.<br />
Pryme beschikt over een<br />
pyrolysetechniek waarmee gebruikt<br />
plastic met een hoge conversieratio<br />
op industriële schaal valt te recyclen.<br />
Het bedrijf is nu bezig met de bouw<br />
van een fabriek in Rotterdam die<br />
later dit jaar met de productie zal<br />
beginnen. Het plan is om in 2025 een<br />
tweede, grotere fabriek te bouwen.<br />
Infinity Recycling, Invest-NL en<br />
LyondellBasell hebben laten weten<br />
dat zij via een investeringsconsortium<br />
13 miljoen euro bijdragen aan<br />
de commercialisering van het<br />
pyrolyseproces. Chris Hervé, ceo<br />
van Pryme, zegt blij te zijn met de<br />
investering.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!<br />
In Pernis bouwt Shell een<br />
biobrandstoffenfabriek, die duurzame<br />
vliegtuigbrandstof en hernieuwbare<br />
diesel gaat produceren. Vanuit<br />
Antwerpen zijn hiervoor de eerste<br />
drie van in totaal tien producttanks<br />
aangekomen op Pernis. Door middel<br />
van een drijvende bok werden de<br />
tanks op de kant gehesen en naar hun<br />
plek gereden. Op het Shell Chemicals<br />
Park Moerdijk wordt gewerkt aan de<br />
bouw van een pyrolyse-olie-upgrader,<br />
die nieuwe chemicaliën uit plastic<br />
afval maakt.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!<br />
LAUNCHING CUSTOMER VOOR<br />
AMMONIAKTERMINAL KOOLE<br />
Koole Terminals heeft een letter of<br />
intent gesloten met Hyphen Hydrogen<br />
Energy. Laatstgenoemde bedrijf<br />
is de launching customer voor de<br />
ammoniakterminal van Koole in<br />
Rotterdam.<br />
Hyphen wil groene ammoniak uit<br />
Namibië naar Noordwest-Europa<br />
transporteren. Het Namibische<br />
bedrijf heeft hiervoor al verschillende<br />
overeenkomsten met mogelijke<br />
Europese klanten gesloten. Het zegt<br />
jaarlijks tot 750.000 ton groene<br />
ammoniak te willen importeren.<br />
Hyphen wil klanten via de ammoniakimportterminal<br />
van Koole in<br />
Rotterdam van groene ammoniak<br />
voorzien. Begin 2028 moet de eerste<br />
uit Namibië afkomstige ammoniak<br />
in de terminal van Koole worden<br />
opgeslagen. “Wij zijn verheugd<br />
dat Hyphen launching customer<br />
wil worden van onze geplande<br />
importterminal voor ammoniak in<br />
de haven van Rotterdam”, zegt John<br />
Kraakman, ceo van Koole Terminals.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 99<br />
TERMINAL VOPAK IN<br />
VLAARDINGEN UITGEBREID<br />
Bij haar opslagterminal in Vlaardingen<br />
heeft Vopak 16 nieuwe opslagtanks<br />
in gebruik genomen. Hierin kunnen<br />
reststromen worden opgeslagen<br />
voor de productie van biodiesel en<br />
duurzame vliegtuigbrandstof.<br />
Vopak maakte twee jaar geleden<br />
bekend haar terminal in Vlaardingen<br />
te willen uitbreiden. Er zouden<br />
16 tanks bij komen met een<br />
gecombineerde capaciteit van<br />
64.000 kubieke meter. Vorige<br />
maand liet het opslagbedrijf weten<br />
dat de nieuwe tanks in gebruik zijn<br />
genomen. In de extra opslagtanks<br />
worden de reststromen opgeslagen<br />
voor de productie van biodiesel en<br />
duurzame vliegtuigbrandstof. Vopak<br />
zegt hiermee in te spelen op de<br />
toenemende vraag in Europa naar<br />
energie uit hernieuwbare bronnen.<br />
Het bedrijf heeft met Shell een<br />
langjarige overeenkomst gesloten<br />
voor de opslag van grondstoffen<br />
voor de bioraffinaderij van Shell in<br />
Rotterdam.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!<br />
VOORLICHTING OVER LADEN<br />
EN LOSSEN GEVAARLIJKE<br />
STOFFEN<br />
In de chemische keten is er<br />
onvoldoende kennis over het laden<br />
en lossen van gevaarlijke stoffen<br />
uit tankwagens. Daarom start<br />
branchevereniging VNCW het project<br />
‘Omgevingsveiligheid en scenario’s<br />
gevaarlijke stoffen tankwagens’.<br />
In de praktijk komt het voor dat<br />
de chauffeur van een tankwagen<br />
alleen moet laden of lossen, zonder<br />
dat er een operator aanwezig is.<br />
Ook hangen er niet altijd borden<br />
boven de lospunten, waardoor de<br />
verkeerde kunnen worden gebruikt.<br />
Omdat daarnaast niet iedereen het<br />
Nederlands machtig is, liggen er<br />
risico’s op de loer, concludeert de<br />
Vereniging Nederlandse Chemische<br />
Warehousing bedrijven (VNCW). Het<br />
vervoer van gevaarlijke stoffen over<br />
land is geregeld in de ADR-code. De<br />
hierin vastgelegde functies zijn bij<br />
het laden en lossen van tankwagens<br />
echter niet altijd duidelijk, stelt de<br />
VNCW.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!<br />
RIJK LEGT 180<br />
MILJOEN BIJ VOOR<br />
WALSTROOMINSTALLATIES<br />
Het ministerie van Infrastructuur<br />
maakt 140 miljoen euro vrij voor de<br />
realisatie van walstroominstallaties<br />
in Nederlandse zeehavens. Uit het<br />
klimaatfonds komt daar nog eens 40<br />
miljoen euro bij.<br />
Minister Mark Harbers van<br />
Infrastructuur en Waterstaat heeft<br />
een intentieovereenkomst getekend<br />
met de Branche Organisatie<br />
Zeehavens (BOZ), waarin publiekprivate<br />
afspraken over het uitrollen<br />
van walstroom zijn vastgelegd.<br />
Europese regels stellen het vanaf<br />
2030 verplicht dat containerschepen,<br />
cruiseschepen en passagiersschepen<br />
vanaf 5.000 gross tonnage in<br />
Europese havens van walstroom<br />
moeten worden voorzien. Om aan<br />
deze verplichting te voldoen, zal<br />
er ongeveer 270 megawatt aan<br />
walstroomvermogen in de havens<br />
moeten worden geïnstalleerd,<br />
heeft BOZ berekend. Dit vergt een<br />
investering van ruim 300 miljoen<br />
euro.<br />
Meer lezen?<br />
Scan dan de QR-code!
100<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 101<br />
Tennet en Stedin over oplossen netcongestie in haven Rotterdam<br />
‘HELP ONS DOOR<br />
TE FLEXIBILISEREN’<br />
Foto’s: Tennet<br />
INFRASTRUCTUUR<br />
In de Rotterdamse haven is meer behoefte aan stroom dan Tennet en Stedin kunnen<br />
bijbenen. Zeker, ze investeren in uitbreiding van het elektriciteitsnet, maar dat is onvoldoende<br />
om in de zo snel gestegen behoefte aan elektriciteit te kunnen voorzien. ‘Help ons door<br />
flexibel te zijn', roepen zij het bedrijfsleven op. Met behulp van een tool kan inzichtelijk<br />
worden gemaakt waar de flexibiliteit in bedrijfsprocessen valt te vinden.
A Future Vision.<br />
Industrial Grade Smart Glasses<br />
Visor-Ex® 01—Wearables for<br />
Hazardous Areas<br />
The unique smart glasses –<br />
smartphone solution.<br />
For more information, visit<br />
www.pepperl-fuchs.com/pr-visor-ex
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 103<br />
Tennet, Stedin, Deltalinqs en het Havenbedrijf Rotterdam<br />
hielden vorige maand een webinar voor het Rotterdamse<br />
havenbedrijfsleven. Centraal hierin stond hoe de<br />
netcongestie valt op te lossen. Ruim tweehonderd kijkers<br />
hadden zich voor het webinar aangemeld.<br />
Ruben Rasing, manager customers & markets bij Tennet, zegt<br />
daar blij mee te zijn. “Wij kunnen dit namelijk niet alleen. Om het<br />
net stabiel en betrouwbaar te houden, is samenwerking nodig”,<br />
geeft hij meteen de centrale richting van het webinar weer. Ter<br />
introductie legt Rasing uit dat Tennet verantwoordelijk is voor<br />
de ‘snelwegen’ en ‘provinciale wegen’ van het Nederlandse<br />
elektriciteitsnet. Het net van Tennet is gekoppeld aan dat van<br />
regionale netbeheerders, waaronder Stedin. Martin Martens,<br />
regiodirecteur Zeeland en havenindustrie bij Stedin, legt uit dat<br />
de regionale netbeheerder vooral een faciliterende taak uitoefent.<br />
“Wij zorgen ervoor dat energie wordt getransporteerd, zodat de<br />
markt haar werk kan doen. Met ons midden- en laagspanningsnet<br />
bedienen wij 2,3 miljoen consumenten.” Hij vertelt dat Stedin<br />
het lokale net al volop aan het uitbreiden is. Zo worden er 500<br />
middenspanningsstations gebouwd en legt het 1.300 kilometer<br />
aan kabel aan.<br />
GEEN VANZELFSPREKENDHEID<br />
“Wij hebben de afgelopen honderd jaar aan het elektriciteitsnet<br />
gebouwd. Onze scenario's voorzagen niet dat de vraag naar<br />
elektriciteit zo snel zou toenemen. Dat komt vooral door het<br />
toenemend gebruik van e-boilers in de industrie en de bouw van<br />
electrolysers”, aldus Rasing. Hij vertelt dat in Rotterdam voor<br />
650 megawatt aan aanvragen is ontvangen. Dat is gelijk aan vier<br />
keer de totale capaciteit van een stad als Delft. “Hierdoor lopen<br />
wij tegen de grenzen van het hoogspanningsnet aan. Wij hadden<br />
dit scenario pas in 2030 voorzien. Wij lopen vast in Voorne-<br />
Putten, Goeree-Overflakkee, Hoek van Holland en Hoogvliet.<br />
“ALS JE IN EEN CONGESTIEGEBIED BENT<br />
GEVESTIGD, IS ELEKTRICITEIT GEEN<br />
VANZELFSPREKENDHEID MEER”<br />
Als je in een congestiegebied bent gevestigd, is elektriciteit geen<br />
vanzelfsprekendheid meer. We gaan naar een ander systeem.<br />
Ook is groei of verduurzaming niet langer vanzelfsprekend, en dat<br />
blijft voorlopig zo. Bedrijven die een nieuwe aansluiting willen,<br />
zullen op een wachtlijst worden geplaatst. Wie zich als eerste<br />
meldt, zal als eerste worden geholpen. Voordat het zover is, zijn<br />
er transportbeperkingen. Overschrijding hiervan kan uiteindelijk<br />
tot een boete leiden.”<br />
UITBREIDINGEN<br />
In deze situatie zijn er twee oplossingsrichtingen, vervolgt<br />
Rasing. “De eerste is door veel te bouwen. Tennet heeft in
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 105<br />
Nederland 13 miljard euro aan investeringen openstaan. Dat<br />
getal is niet te bevatten; we zijn echt keihard aan het werk. Het<br />
netwerk in Zuid-Holland zal fors worden versterkt. De capaciteit<br />
wordt verdubbeld. Onder andere in de Europoort, Botlek en op<br />
de Maasvlakte zal Tennet haar infrastructuur uitbreiden. Wij<br />
investeren de komende tien jaar 600 miljoen euro in nieuwe<br />
en verzwaarde stations en nieuwe transformatoren.” Ook het<br />
netwerk van Stedin in Rotterdam gaat worden uitgebreid, kondigt<br />
Martens aan. “De komende zeven jaar investeren wij 300 miljoen<br />
euro in uitbreiding van het elektriciteitsnet. Op de Kop van de<br />
Beer is een transformatorstation al opgeleverd. Wij zullen echter<br />
wel afhankelijk van Tennet blijven. De congestie kan pas worden<br />
opgelost als Tennet het hoogspanningsnet heeft aangepast.”<br />
SLIMMER<br />
Deze uitbreidingen zijn echter niet voldoende om de netcongestie<br />
op te lossen, benadrukken zowel Martens als Rasing. “Nu en in<br />
de toekomst is flexibiliteit van cruciaal belang. Vaak zal er meer<br />
aanbod dan vraag zijn, en andersom. Op bepaalde uren is er echt<br />
schaarste. Tussen zes en acht uur 's avonds is het bijvoorbeeld<br />
niet te doen. Er is dan onvoldoende stroom en we moeten naar<br />
flexibiliteit zoeken om het net stabiel te houden, bijvoorbeeld<br />
door een piek met batterij te ‘shaven’”, aldus Rasing. Martens<br />
vervolgt: “Het is een moeilijk onderwerp. We hebben bedrijven<br />
bezocht met de vraag of het mogelijk is om slimmer met<br />
elektriciteit om te gaan. Concreet komt het neer op het matchen<br />
van vraag en aanbod en het aftoppen van pieken.” Enkele<br />
voorbeelden van flexibilisering zijn cable pooling (het gezamenlijk<br />
OOK HET HAVENBEDRIJF<br />
ROTTERDAM MOET OM<br />
Niet alleen het havenbedrijfsleven, ook het Havenbedrijf<br />
Rotterdam moet zich aan de huidige situatie aanpassen.<br />
“Als we niet snel flexibiliseren, zullen we de komende jaren<br />
‘nee’ moeten verkopen. We kunnen dan geen elektriciteit<br />
voor duurzame investeringen leveren en nieuwe klanten<br />
kunnen zich niet meer in een concessiegebied vestigen.<br />
Dat is een horrorscenario”, zegt Jeroen Steens, directeur<br />
commercial delivery bij het Havenbedrijf Rotterdam. Hij<br />
stelt dat het havenbedrijf netbeheerders waar mogelijk zal<br />
steunen, bijvoorbeeld door ruimte voor trafo's te creëren<br />
of het verkrijgen van vergunningen te vergemakkelijken.<br />
“Maar ook wij zullen een ommezwaai moeten maken. Neem<br />
de walstroominstallatie voor ferry's, waarvoor Rotterdam<br />
Shore Power een overeenkomst had gesloten met een partij<br />
voor het leveren van elektriciteit. Stedin kon daarvoor echter<br />
geen toestemming geven. Daarom hebben wij besloten om<br />
generatoren aan boord van een ferry gedurende twintig<br />
procent van de tijd te laten draaien. Dan rendeert de<br />
investering niet volledig, maar halen wij wel tachtig procent<br />
van onze duurzaamheidsdoelstelling. Ook rusten wij de<br />
walstroominstallatie uit met batterijen, die het schip van<br />
stroom kunnen voorzien als er geen elektriciteitsaanbod is.<br />
Op die manier passen wij ook flexibilisering toe.” Volgens<br />
Steens bevinden walstroominstallaties voor de cruisevaart en<br />
bij containerterminals zich niet in congestiegebieden. “Die<br />
walstroomprojecten zullen dus relatief goed verlopen.”<br />
delen van een kabel die naar een zonne- of windpark leidt),<br />
een aansluiting achter de meter (een directe aansluiting op een<br />
eigen wind- of zonnepark waarvan de energie ter plaatse wordt<br />
gebruikt), congestiemanagement tegen een vergoeding of het in<br />
een contract vastleggen van tijdsgebonden transportcapaciteit.<br />
Martens: “Ook is energieopslag een optie. Wij zijn geen<br />
voorstander van het gebruik van standalone-batterijen, maar als<br />
die met het opwekken van energie worden gekoppeld is dat al<br />
interessanter. Datzelfde geldt als er afspraken zijn gemaakt over<br />
op- of afschakelen.”<br />
BELONEN<br />
“Wij beseffen maar al te goed dat fabrieken jarenlang zeer<br />
efficiënt hebben gedraaid, maar nu moet het anders. De vraag is<br />
hoe processen daarop kunnen worden aangepast”, zegt Rasing.<br />
Martens: “Dit is compleet nieuw, al geldt datzelfde voor het net,<br />
dat niet op deze situatie is ingericht.” Beiden stellen dat weinig<br />
bedrijven zich hebben gemeld om hun processen te flexibiliseren.<br />
Wat hen kan helpen, is een nieuw instrument - de Industrial<br />
ValueFlex Tool - die inzichtelijk maakt waar in bedrijfsprocessen<br />
flexibiliteit valt toe te passen. “Bedrijven zijn zich onbewust van<br />
de potentie die hun processen bieden. Dat willen wij unlocken.<br />
De Industrial ValueFlex Tool is daarvoor heel interessant; zij laat<br />
eenvoudig zien waar de mogelijkheden liggen”, vindt Rasing. Op<br />
de vraag waarom bedrijven hieraan zouden meewerken, noemt<br />
hij verschillende redenen. Zo kunnen bedrijven een bijdrage aan<br />
de energietransitie leveren, dragen zij bij aan de ontwikkeling van<br />
de haven én flexibilisering kan wat opleveren. “Wij werken aan<br />
een product om flexibilisering te belonen.”
Industrial Service & Rental BV<br />
méér dan alleen Rental<br />
Industrial Service & Rental BV verhuurt precies de machines en<br />
materialen die u nodig heeft voor de chemische- en petrochemische<br />
industrie van vacuümwagen tot ademlucht.<br />
Industrial Service & Rental BV ondersteunt daarbij door u alles rond<br />
de inhuur van machines en materieel uit handen te nemen.<br />
Van transport, kostenefficiency, instructie op locatie tot de complete<br />
training van uw medewerkers zorgt ervoor dat u praktisch en veilig<br />
werkt en voorziet u van het certificaat dat u nodig heeft.<br />
Onze maatwerkoplossing zorgt steeds voor de juiste apparatuur<br />
conform de geldende veiligheidsnormen en keuringseisen.<br />
U wilt zich bezighouden met uw werkzaamheden en elke dag weer zo<br />
productief mogelijk zijn.<br />
Met onze services zorgen we ervoor dat uw werk altijd kan doorgaan.<br />
U neemt contact met ons op zoals u dat het prettigst vindt en kiest<br />
voor de huuroplossing die bij u past. We denken met u mee en gaan<br />
verder dan welke verhuurder ook om u te ontzorgen.<br />
ISR BV<br />
Eendrachtsdijk 1<br />
3251 AG Stellendam<br />
T +31 85 80 81 <strong>06</strong>5<br />
T +32 48 52 25 331<br />
E info@isrbv.com<br />
W www.isrbv.com<br />
OPBOUW BEKKERLAGRAM<br />
Slibtank<br />
Materiaal:<br />
RVS 316 L<br />
Inhoud:<br />
14.000 liter<br />
Tankcode:<br />
S4AH, L4AH<br />
Achterdeksel<br />
JC kranen:<br />
2 stuks 4” afsluiters,<br />
stalen huis, RVS kogel,<br />
P.T.F.E. afdichtingen<br />
Koelwatertank<br />
Materiaal:<br />
RVS 304<br />
Inhoud:<br />
± 1,5 m 3<br />
Zadeltastank<br />
Materiaal:<br />
RVS 304<br />
Inhoud totaal:<br />
1000 liter<br />
Bordes met Klapleuning<br />
Materiaal:<br />
RVS 304<br />
Bediening:<br />
Pneumatisch bediend<br />
Vacuümpomp<br />
Type:<br />
CVS wr 3100<br />
Capaciteit:<br />
3000 m 3 /h<br />
Voorinlaat:<br />
ja<br />
Niveau aanduiding<br />
Type:<br />
Wijzer constructie<br />
Hogedruk-pomp<br />
Capaciteit:<br />
30l/min bij 200bar<br />
Haspel klein<br />
Uitvoering:<br />
30 meter 1/2” HD-slang<br />
Compressor<br />
Type:<br />
CVS, VacuStar L 400<br />
Capaciteit:<br />
345 m 3 /h<br />
Werklamp<br />
Type:<br />
LED uitvoering<br />
Aantal:<br />
2<br />
Positie:<br />
Achterzijde<br />
+ tankinspectielamp<br />
Slangenbak<br />
Materiaal:<br />
RVS 304<br />
Gereedschapskast<br />
Uitvoering:<br />
Gesloten<br />
Materiaal:<br />
RVS 304<br />
Bedieningspaneel<br />
Type:<br />
IFM besturing<br />
Uitvoering:<br />
Met display<br />
Voorzien in:<br />
- Diverse elektrische<br />
bedieningselementen<br />
- Waterdruk op/af<br />
- Uitschakelen niveau<br />
claxon<br />
- Ontluchting / beluchting<br />
tank<br />
- Noodstop<br />
- HD-pomp in/uit<br />
- Stopcontact 24V<br />
- K1/K2 regeling<br />
- Vacuümmeter<br />
- Toerenteller<br />
Afstandsbediening<br />
Type:<br />
Kast plus kabel<br />
Functie:<br />
Noodstop<br />
Achterbumper<br />
Type:<br />
Terberg bumper<br />
Uitvoering:<br />
Hydraulisch<br />
ADR
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 107<br />
MENSEN<br />
Met ingang van vorige maand is<br />
JANHEIN VAN DEN EIJNDEN de<br />
nieuwe voorzitter van het Deltaport<br />
Donatiefonds. Van den Eijnden<br />
is sinds eind vorig jaar managing<br />
director van Vopak Chemicals<br />
Netherlands. Hij heeft voor Vopak<br />
gewerkt in onder meer Duitsland,<br />
Zweden en Singapore.<br />
blijft aan als cfo; haar termijn is<br />
verlengd met vier jaar. Siemons is nu<br />
coo van het Havenbedrijf en daarmee<br />
verantwoordelijk voor infrastructuur<br />
en maritieme zaken. Hij zal beide<br />
functies combineren totdat een nieuwe<br />
ceo is benoemd. Siemons volgt<br />
daarmee ALLARD CASTELEIN op, die<br />
deze zomer na bijna tien jaar afscheid<br />
neemt als ceo.<br />
Vorige maand is ESTHER<br />
BRUGGEMAN als projectmanager bij<br />
VOMI gestart. Zij gaat zich inzetten<br />
voor projecten en zal betrokken<br />
zijn bij kennisoverdracht en het<br />
organiseren van evenementen.<br />
Janhein van den Eijnden<br />
ESTHER ERKELENS is eind vorig<br />
jaar als vertegenwoordiger van het<br />
havenbedrijfsleven toegetreden tot<br />
het bestuur van het ‘burenfonds<br />
van de haven’. Zij is manager<br />
corporate communications bij HES<br />
International.<br />
ELINE VAN KRIMPEN is per 1 april jl.<br />
gestart als projectleider circulair bij<br />
het Deltalinqs Climate Program. Ze<br />
studeerde chemische technologie met<br />
als richting procestechnologie aan de<br />
TU Delft. Ze gaat zich in haar nieuwe<br />
functie richten op duurzaamheidsprojecten<br />
die betrekking hebben op circulariteit<br />
van afval- en grondstofstromen<br />
en projecten die de grondstoffentransitie<br />
in de Rotterdamse haven verder<br />
in gang zullen zetten.<br />
Eline van Krimpen<br />
BOUDEWIJN SIEMONS is per 15 juli<br />
2023 interim-ceo van het Havenbedrijf<br />
Rotterdam. VIVIENNE DE LEEUW<br />
CLAUDIA FRANKEN,<br />
verantwoordelijk voor PR en<br />
marketing bij Ballast Nedam<br />
Industriebouw, is deze maand<br />
overgestapt naar Mourik.<br />
Daar vertegenwoordigt zij als<br />
communicatiespecialistspecialist de<br />
nieuwe industriebouwtak.<br />
DENNIS ZIJLMANS, directeur van<br />
Mourik Industry, neemt namens de<br />
kernsector Contractors zitting in het<br />
bestuur van Deltalinqs. Hij volgt IVO<br />
VAN VLIET op.<br />
Dennis Zijlmans<br />
Bij Hogeschool Utrecht is WILMA<br />
SCHOLTE OP REIMER per 1<br />
september a.s. benoemd tot<br />
voorzitter van het college van<br />
bestuur. Zij is de opvolger van JAN<br />
BOGERD.<br />
BERT KIP neemt per 1 juli<br />
aanstaande afscheid als ceo van<br />
Brightlands Chemelot Campus.<br />
Vorige maand is JASPER VIS gestart<br />
als country manager Nederland bij<br />
energiebedrijf SSE Renewables.<br />
ALBERT STRAATMAN vertrekt als<br />
directeur van de Rotterdam Port<br />
Promotion Council (RPPC). Hij<br />
emigreert naar Frankrijk.<br />
Esther Bruggeman<br />
DENISE BAREMANS,<br />
verantwoordelijk voor communicatie<br />
bij Huntsman Holland, is sinds april<br />
dit jaar voorzitter van Burengesprek<br />
Botlek Europoort.<br />
Na acht jaar voor het Havenbedrijf<br />
Rotterdam te hebben gewerkt, heeft<br />
projectmanager civil engineering<br />
ROBBERT IN ‘T HOUT afscheid<br />
genomen van zijn werkgever. Het is<br />
nog niet bekend wat hij gaat doen.<br />
WIEGER DROOGH is sinds 1 mei jl. de<br />
nieuwe ceo van Equans Nederland. Hij<br />
is afkomstig van PreZero Nederland,<br />
waar hij ook de functie van ceo vervulde.<br />
Wieger Droogh<br />
Een ander havenbedrijf, North Sea<br />
Port, maakt bekend dat het MAARTEN<br />
DEN DEKKER als nieuwe bestuurder<br />
heeft aangesteld. per 1 juni jl.is hij<br />
aangetreden. Als chief sustainability<br />
officer is hij onder meer verantwoordelijk<br />
voor energie, klimaat en circulariteit.<br />
Hij vervangt DICK ENGELHARDT,<br />
die met pensioen gaat.
GIZOM: SPECIALIST<br />
IN NON-FERRO<br />
Gizom in Veendam heeft al meer<br />
dan 120 jaar ervaring op het<br />
gebied van non-ferro standaarden<br />
maatwerk producten. We ont -<br />
wik kelden ons van koperslager<br />
tot toonaangevend leverancier<br />
van de meest uit eenlopende<br />
producten in cunifer, koper,<br />
aluminium, brons, messing<br />
en RVS plus toe be horen, zoals<br />
flenzen en fittingen. Onze<br />
producten worden gemaakt<br />
volgens de door u gewenste<br />
specificaties en kunnen desgewenst<br />
geleverd worden met<br />
certificaat. Gizom levert wereldwijd<br />
aan bedrijven in onder<br />
meer de apparatenbouw, de<br />
scheeps- en jachtbouw, de<br />
offshore, constructiewerk,<br />
installatie techniek, (nucleaire)<br />
energie en (petro)chemische<br />
industrie. Daarvoor beschikken<br />
we niet alleen over een zeer uitgebreid<br />
leverings programma,<br />
maar ook over een uit gekiend<br />
logistiek systeem. Veelal kunnen<br />
we direct uit voorraad leveren.<br />
Kijk voor meer informatie op<br />
www.gizom.nl of neem contact<br />
op via (0598) 61 57 38 of<br />
info@gizom.nl.<br />
Transportweg 30<br />
9645 KX Veendam<br />
Telefoon: (0598) 61 57 38<br />
Fax: (0598) 61 23 52<br />
E-mail: info@gizom.nl<br />
www.gizom.nl
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 109<br />
EEN SLIMME HAVEN<br />
ZORGT GOED<br />
VOOR HAAR KADES<br />
De grootte van de Rotterdamse haven is altijd één van de<br />
belangrijkste ‘selling points’ geweest om internationale<br />
bedrijvigheid aan te trekken. Om deze capaciteit te<br />
waarborgen is de hoeveelheid kadeplaatsen en de fysieke<br />
staat van de kademuren van essentieel belang. Een groot deel<br />
van de bijna 80 kilometer aan kademuren nadert het einde van<br />
de beoogde ontwerplevensduur. De vervangingsopgave hiervan<br />
zou een miljardeninvestering vergen en bovendien leiden tot veel<br />
overlast voor de kadegebruikers die hun kades dan (deels) niet<br />
kunnen gebruiken. Is er een veilige manier om de vervanging<br />
uit te stellen in de zekerheid dat de kade nog sterk genoeg is<br />
voor een extra ronde? En hoe kunnen we de kademuren slimmer<br />
beschermen? Twee onderzoeksprojecten die bijdragen aan de<br />
toekomstbestendigheid van kademuren.<br />
DE BEWEZEN STERKTE VAN KADEMUREN<br />
Een groot deel van de kades in de Rotterdamse haven loopt<br />
richting het einde van de ontwerplevensduur. Maar wat is de<br />
daadwerkelijke staat van deze kademuren? Het feit dat de<br />
levensduur in theorie ten einde loopt, wil namelijk nog niet<br />
zeggen dat dit in de praktijk ook echt het geval is.<br />
Om dit te onderzoeken hebben kennisinstituten en<br />
infrastructuurbeheerders de handen ineengeslagen om een<br />
nieuwe beoordelingsmethode te ontwikkelen voor bestaande<br />
kademuren en damwanden. Bij de beoordeling van de<br />
constructieve veiligheid van de kademuren wordt rekening<br />
gehouden met de belastingen die de constructie tot op dat<br />
moment al heeft overleefd zonder te bezwijken (de bewezen<br />
sterkte). Uit dit onderzoek komt naar voren dat toepassing van<br />
deze methode de levensduur van bestaande kademuren en<br />
damwanden potentieel met jaren tot tientallen jaren verlengen.<br />
Dit kan infrastructuurbeheerders de komende jaren helpen om<br />
kosten, materialen en CO2-emissies te besparen.<br />
SLIMMERE BODEMBESCHERMING<br />
Een andere factor voor de levensduur van kademuren is<br />
de stabiliteit en sterkte van de bodembescherming. Bij het<br />
aan- en afmeren blazen schepen met hun schroeven tegen<br />
de kades. Deze stromingen (schroefstralen) kunnen diepe<br />
erosiekuilen veroorzaken. Daarom beschermen we de bodem met<br />
Foto: Havenbedrijf Rotterdam<br />
bodembescherming. Zo blijven de kades stabiel. In de huidige<br />
ontwerprichtlijnen voor bodembeschermingen zitten echter<br />
onzekerheden.<br />
Kennisinstellingen werken samen met havenbedrijven,<br />
Rijkswaterstaat en aannemers om het gedrag van schroefstralen<br />
beter in kaart te brengen met nieuwe meettechnieken<br />
en geavanceerde berekeningen. Uit experimenten blijkt<br />
dat bestaande richtlijnen voor bodembeschermingen het<br />
gebied waarin de hoogste stroomsnelheden optreden<br />
neigen te overschatten. Met de nieuwe kennis kunnen de<br />
ontwerprichtlijnen worden aangescherpt. Hiermee kunnen<br />
infrastructuurbeheerders mogelijk materialen, kosten en emissies<br />
besparen in ontwerp en aanleg van bodembeschermingen. Soms<br />
is het mogelijk om grotere schepen toe te laten op bestaande<br />
ligplaatsen, wat voordelig is voor de kadegebruikers.<br />
De uitkomsten van deze onderzoeken bieden waardevolle<br />
kennis voor infrastructuurbeheerders. Meer weten over deze<br />
of andere onderzoeken op het gebied van toekomstbestendige<br />
haveninfrastructuur? Neem contact met ons op.<br />
Op deze pagina's in Europoort <strong>Kringen</strong> bericht SmartPort over interessante projecten, lopend onderzoek en nieuwe ontwikkelingen. Meer informatie vind je op www.smart-port.nl.
Al 30 succesvolle edities<br />
NIEUW<br />
Meerdere start data per jaar<br />
Toon wereldwijd uw expertise<br />
in asset management aan en<br />
voldoe aan de internationale<br />
standaarden van het IAM.<br />
NIEUW<br />
23 november 2023<br />
9 e<br />
editie<br />
Bekijk ons volledige<br />
opleidingsaanbod op<br />
outvie.nl/industry
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 111<br />
AGENDA<br />
31 JULI T/M 4 AUGUSTUS<br />
STROE<br />
World Class Maintenance<br />
Summer School<br />
www.wcmsummerschool.org<br />
13 SEPTEMBER<br />
WOERDEN<br />
World Class Maintenance<br />
Jaarevent<br />
www.worldclassmaintenance.com<br />
10 T/M 12 OKTOBER<br />
DEN BOSCH<br />
Industrial Heat & Power<br />
www.industrialheatandpower.nl<br />
10 T/M 12 OKTOBER<br />
DEN BOSCH<br />
Vakbeurs Energie<br />
www.vakbeursenergie.nl<br />
10 T/M 12 OKTOBER<br />
DEN BOSCH<br />
PREFAB<br />
www.prefabbeurs.nl<br />
7 T/M 10 NOVEMBER<br />
ROTTERDAM<br />
Europort<br />
www.europort.nl<br />
21 T/M 23 NOVEMBER<br />
GORINCHEM<br />
Vakbeurs Recycling<br />
www.recyclingvakbeurs.nl<br />
23 NOVEMBER<br />
UTRECHT<br />
Nationaal congres<br />
BRZO-Seveso<br />
www.outvie.nl<br />
28 EN 29 NOVEMBER<br />
AMSTERDAM<br />
Offshore Exhibition<br />
& Conference<br />
www.offshore-energy.biz<br />
10 T/M 12 OKTOBER<br />
Industrial Heat & Power<br />
Van 10 t/m 12 oktober wordt in de<br />
Brabanthallen in Den Bosch weer Industrial<br />
Heat & Power gehouden, volgens de<br />
organisatie ‘hét platform voor de industriële<br />
energievoorziening en dé beurs voor<br />
professionals die de connecties, tools en<br />
kennis zoeken om direct mee aan de slag<br />
te gaan’. Het thema van Industrial Heat &<br />
Power is dit keer ‘Samen werken in transitie’.<br />
De beurs vindt gelijktijdig met en op dezelfde<br />
locatie plaats als Vakbeurs Energie en de<br />
vakbeurzen Zero Emission | Ecomobiel<br />
en PREFAB. Industrial Heat & Power<br />
trok de afgelopen editie in 2022 1.659<br />
bezoekers. De onderwerpen waarin zij het<br />
meest waren geïnteresseerd zijn: waterstof<br />
(35 procent), energiemanagement (31<br />
procent), advies (26 procent), technische<br />
isolatie (23 procent), WKO (23 procent),<br />
stoominstallaties (21 procent) en WKK<br />
en elektra (20 procent). 8 procent van de<br />
bezoekers kwam uit ‘chemie & farma’,<br />
19 procent uit ‘energie en warmte’ en 13<br />
procent uit ‘advies en consultancy’.<br />
7 T/M 10 NOVEMBER<br />
Europort<br />
Europort, georganiseerd in de<br />
wereldhavenstad Rotterdam, is de<br />
internationale maritieme ontmoetingsplaats<br />
voor innovatieve technologie en complexe<br />
scheepsbouw. Europort heeft een<br />
sterke focus op 'high-tech'-schepen<br />
zoals baggerschepen, marineschepen,<br />
werkschepen, binnenvaartschepen,<br />
offshore support schepen en superjachten.<br />
Met 26.000 professionele bezoekers en<br />
1.040 exposerende bedrijven behoort<br />
Europort tot 's werelds grootste maritieme<br />
B2B-platforms, waar men elkaar kan<br />
ontmoeten en kennis delen. Het evenement<br />
staat deze editie in het teken van vier<br />
thema’s: de energietransitie, digitalisering,<br />
het financieren van schepen en de<br />
arbeidsmarkt.<br />
23 NOVEMBER<br />
Nationaal congres BRZO-Seveso<br />
Op 23 november a.s. vindt in het Van der<br />
Valk hotel in Utrecht de negende editie<br />
plaats van het jaarlijks nationaal congres<br />
BRZO-Seveso. Centraal op deze dag staan<br />
kennisdeling, interactie en de samenwerking<br />
tussen overheid, inspectiediensten en<br />
BRZO-bedrijven. Samen werken deze<br />
partijen aan het doel van een veilige operatie<br />
van risicovolle bedrijven en installaties<br />
inclusief hun omgeving. Aan de basis van<br />
een succesvolle samenwerking staan,<br />
elkaar kennen en oog hebben voor elkaars<br />
belangen. Daarvoor biedt dit congres een<br />
platform. Het evenement richt zich op HSEmanagers<br />
en -specialisten, KAM-managers,<br />
productiemanagers, veiligheidsmanagers<br />
en -deskundigen, beveiligingsdeskundigen,<br />
IT-specialisten, terminal en plant managers,<br />
toezichthouders en beleidsadviseurs<br />
veiligheid.<br />
28 EN 29 NOVEMBER<br />
Offshore Energy Exhibition<br />
& Conference<br />
Navingo houdt op 28 en 29 november in<br />
Amsterdam de Offshore Energy Exhibition<br />
& Conference (OEEC), naar eigen zeggen<br />
Europa's toonaangevende evenement voor<br />
de gehele offshore energie-industrie. Het<br />
evenement biedt bezoekers de mogelijkheid<br />
om zakelijke leiders, deskundigen en<br />
professionals op wereldwijde markten<br />
te bereiken. Ongeveer 450 exposanten<br />
verzamelen zich in november in het RAI<br />
Convention Centre en tonen hun ervaring en<br />
expertise in de offshore wind-, olie en gas-,<br />
mariene energie- en waterstofsector.
Gespecialiseerd en<br />
gecertificeerd op het gebied<br />
van totale brandbeveiliging:<br />
• Sprinklerinstallaties<br />
• Brandmeldinstallaties<br />
• Blusgassen<br />
• Offshore<br />
• Bijbehorende service & onderhoud<br />
Van Ginkel Groep is<br />
Officiële dealer van<br />
SABO Foam<br />
Moet u binnenkort ook<br />
overstappen naar fluorvrij<br />
blusschuim?<br />
Neem vrijblijvend contact<br />
op voor meer informatie en de<br />
mogelijkheden.<br />
Contactgegevens:<br />
+31(0)181- 212 100<br />
Info@ginkel-groep.nl<br />
www.ginkel-groep.nl<br />
Seggelant- West 10<br />
3237 MJ, Vierpolders<br />
Jouw partner<br />
in totale<br />
brandbeveiliging
juni - 2023 EUROPOORT KRINGEN 113<br />
‘WAT DE BOER NIET KENT,<br />
VREET IE NIET…’<br />
MAI ELMAR & FRIENDS COLUMN<br />
MAI ELMAR<br />
De columns van Mai<br />
worden geregeld<br />
afgewisseld met die van<br />
gastcolumnisten.<br />
Een gezegde waar de Nederlandse taal er vele<br />
van heeft. Van een Nederlandse leraar moest<br />
ik ooit gezegdes uit mijn hoofd leren. Met de<br />
boodschap: ‘wanneer je gezegdes leert, dan word<br />
je de taal machtig en leer je een land beter kennen’.<br />
Heel eerlijk, dacht ik toen ‘het zal wel’, maar heb ze<br />
wel geleerd. Want thuis leerde ik: ‘goed advies mag<br />
je niet in de wind slaan’ - een universeel gezegde.<br />
Toen ik laatst het gezegde ‘Wat de boer niet kent,<br />
dat vreet ie niet’, bezigde, keek iemand mij aan<br />
en zei: ‘Kun je niet maken om dat nu in deze tijd<br />
te zeggen…’ Dit verbaasde mij, het is immers<br />
een Nederlands gezegde en betekent zoveel als<br />
‘mensen houden niet van - zijn bang voor - wat<br />
ze niet kennen’, in de lijn van ‘onbekend maakt<br />
onbemind’.<br />
Ik vroeg mij wel meteen af wat dan het gezegde:<br />
‘Al draagt een aap een gouden ring, het is en<br />
blijft een lelijk ding’, in deze tijd zou oproepen?<br />
Als kind vond ik dit gezegde al hoogst gênant,<br />
vond het beoordelend en weinig aardig. Maar dat<br />
daargelaten.<br />
Zo hoorde ik laatst iemand ‘de Toren<br />
(spraakverwarring) van Babylon’ aanhalen. De<br />
toren moest zó hoog worden dat die tot in de hemel<br />
zou reiken. Die hoogmoed werd afgestraft en leidde<br />
tot een totale spraakverwarring, want iedereen<br />
sprak ineens een andere taal en niemand begreep<br />
elkaar meer. Gebaseerd op het Bijbelverhaal uit<br />
Genesis 11.<br />
De Babylonische spraakverwarring, dan is<br />
er onbegrip tussen mensen en snapt men niet waar<br />
de ander het over heeft. Tja, voeg daar ‘Wat de<br />
boer niet kent, dat vreet ie niet’ aan toe, onbekend<br />
maakt onbemind… en we hebben naar mijn<br />
bescheiden mening een redelijke illustratie van<br />
‘kun je niet maken in deze huidige tijd’.<br />
Vervolgens draai ik graag nog een gezegde<br />
ietwat om ‘niet eenzaam maar wel alleen’, een<br />
veel gehoorde kreet ‘in deze tijd’. Mensen -<br />
medewerkers, collegae, buren, vrienden, jeugd,<br />
kortom mensen, voelen zich vaak alleen en ietwat<br />
verloren. Te weinig contact, te veel (moeten) doen,<br />
verdwalen in kantoortuinen en wijken, mensen<br />
voelen zich dwalende en alleen.<br />
Wat betekent het onbekend zijn met. Als men zich<br />
niet eenzaam waant, maar wel alleen voelt. Men<br />
elkaar niet meer lijkt te verstaan en bang is voor<br />
wat men niet kent. Komt daar (risico )vermijdend<br />
alles vastleggend gedrag vandaan? Waarbij regel<br />
op regel volgt (schijnveiligheid) vanuit een zich<br />
alleen voelende leegte in angstige verandering<br />
waar men elkaar niet begrijpt… Terwijl verandering<br />
toch de enige constante is in de vergankelijkheid<br />
van het leven. Echter, dan dienen we elkaar wel te<br />
begrijpen en elkaars taal te (kunnen) spreken. De<br />
boer dient bereid te zijn te vreten, in ieder geval<br />
te proeven, wat ie niet kent. En de Babylonische<br />
spraakverwarring dient te worden aangepakt.<br />
Verschillende leeftijden, gezindten, culturen, talen,<br />
ontwikkelingen, bedrijven en industrieën dienen<br />
constructief te communiceren. Is dat makkelijk?<br />
Nee, en nooit geweest volgens de gezegdes…<br />
De kosten gaan voor de baat, investeren vooraleer<br />
je iets kunt terug verwachten. Een goed begin<br />
is het halve werk, een goed voorbereid begin is<br />
doorslaggevend voor succes (én we zijn al een eind<br />
op weg!) Veel beloven en weinig geven, doet een zot<br />
in vreugde leven, veel toezeggen zonder resultaat<br />
werkt niet. Hoge bomen vangen veel wind, mensen<br />
in hoge posities krijgen veel commentaar. Echter,<br />
zelfs de beste breister laat wel eens een steekje<br />
vallen, een fout maken is vergeeflijk. Het gras lijkt<br />
altijd groener aan de overkant, het lijkt elders altijd<br />
beter. Men moet de dag niet prijzen voor het avond<br />
is, je moet er niet van uitgaan dat de loop van zaken<br />
onveranderd (goed) blijft. Men kan geen omelet<br />
maken zonder eieren te breken, soms moet men<br />
iets verliezen om een hoger doel te bereiken. En<br />
met vallen en opstaan… door mislukkingen leren<br />
te lukken. Want komt tijd komt raad, wanneer er<br />
(genoeg) tijd overheen gaat, komen er oplossingen.<br />
Hoop doet leven!<br />
Ik bedoel maar… óók in deze tijd.
114<br />
EUROPOORT KRINGEN juni - 2023<br />
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E<br />
In de volgende editie<br />
De raffinaderij van Gunvor in Rotterdam heeft sinds<br />
kort een nieuwe naam: Gunvor Energy Rotterdam.<br />
Erwin Goosen en Ronald de Schrijver lichten de vele<br />
veranderingen toe die hieraan ten grondslag liggen en<br />
blikken vooruit op de toekomst.<br />
Een constructieve bijdrage aan een transparant<br />
en toekomstbestendig grondstoffenmanagement<br />
in Nederland, dat is wat branchevereniging BRBS<br />
Recycling beoogt. Ton van der Giessen, voorzitter<br />
van BRBS Recycling geeft in gesprek met Europoort<br />
<strong>Kringen</strong> aan welke stappen de vereniging heeft<br />
gezet, maar gaat vooral ook in op obstakels die de<br />
recyclingmarkt in Nederland nog in de weg staan.<br />
TES gaat in Rotterdam een fabriek bouwen voor de<br />
recycling van batterijen. Hoe zien de plannen eruit?<br />
Welke vooruitgang wordt geboekt en wat zijn de<br />
perspectieven? Tekst en uitleg volgt in deze editie van<br />
Europoort <strong>Kringen</strong>.<br />
Cor van de Linde (iTanks) schetst in Europoort<br />
<strong>Kringen</strong> het verleden, heden en de toekomst van de<br />
pomp in de procesindustrie en geeft aan waar naar<br />
zijn idee innovatiemogelijkheden liggen.<br />
Een verslag van het jaarcongres ATEX & Process<br />
Safety.<br />
De laatste stand van zaken op het gebied van<br />
corrosie onder isolatie (CUI).<br />
En nog veel, heel veel meer!
Technology is the key to achieving a<br />
more sustainable future<br />
Increase the life of your<br />
asset<br />
Improve equipment<br />
performance<br />
Predict failure before it<br />
happens<br />
Optimize plant<br />
processes<br />
Combining product expertise from CPI with insight gained from Howden Uptime, we can provide a<br />
higher level of technical analysis and improve overall service for your compressors.<br />
Proven Solutions for the Global Compression Industry<br />
www.CPIcompression.com<br />
CPI is part of the Howden Group
VAN DER LINDEN & VELDHUIS<br />
● INDUSTRIËLE ISOLATIE<br />
● BRANDBESCHERMING<br />
● TRACING<br />
● STEIGERBOUW<br />
Isolatie als tweede natuur<br />
Van der Linden & Veldhuis Isolatie B.V., Edisonstraat 5, 3133 KG Vlaardingen<br />
Postbus 232 - 3130 AE Vlaardingen, Telefoon 010 - 445 66 00, Telefax 010 - 435 64 80<br />
Vestigingen: Sas van Gent en Wormerveer<br />
www.lindveld.nl