Plan mundial de navegación aérea - ICAO
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Capítulo 3. Factores que afectan el cambio 3-3<br />
3.9 Por consiguiente, es fundamental que, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> anunciar el cambio con suficiente antelación, exista una<br />
coordinación a<strong>de</strong>cuada para garantizar que los requerimientos para la operación <strong>de</strong> aeronaves en diversos Estados y<br />
regiones pueda realizarse en forma oportuna, eficiente y rentable. Este tipo <strong>de</strong> coordinación también se traduce en un<br />
rendimiento positivo <strong>de</strong> la inversión para los explotadores <strong>de</strong> aeronaves que equipen a sus aeronaves tempranamente<br />
para cumplir con los nuevos requisitos <strong>de</strong> ATM. Asimismo, los proveedores <strong>de</strong> ATM <strong>de</strong>berían consi<strong>de</strong>rar la implantación<br />
<strong>de</strong> sistemas que puedan actualizarse fácilmente durante un largo período y que sean capaces <strong>de</strong> integrar capacida<strong>de</strong>s<br />
nuevas y avanzadas que puedan alcanzar, o incluso superar, los límites <strong>de</strong> la evolución prevista en el momento <strong>de</strong><br />
implantarse el nuevo diseño <strong>de</strong> sistemas. Un enfoque eficiente respecto <strong>de</strong> la mejora <strong>de</strong> las capacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> ATM<br />
consistiría entonces en especificar sistemas abiertos que permitieran la integración <strong>de</strong> componentes provenientes <strong>de</strong><br />
distintas fuentes durante un largo período <strong>de</strong> tiempo.<br />
Panorama <strong>de</strong> largo plazo<br />
3.10 El <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> algunos componentes nuevos <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> ATM pue<strong>de</strong> resultar costoso y requerir al menos<br />
un cliente principal. Con todo, el cliente necesita una garantía <strong>de</strong> que el sistema estará disponible a tiempo y que podrá<br />
actualizarse fácilmente en el largo plazo. En consecuencia, es conveniente que el proveedor <strong>de</strong> ATM adopte una<br />
perspectiva <strong>de</strong> largo plazo respecto <strong>de</strong> la naturaleza <strong>de</strong> las iniciativas que se introducirán y que limite su número<br />
teniendo en cuenta para cuáles <strong>de</strong> ellas resulta fácil medir los beneficios en función <strong>de</strong> los costos y cuáles son aquellas<br />
cuya ejecución tiene un alto grado <strong>de</strong> garantía <strong>de</strong> éxito.<br />
Evolución<br />
3.11 Es posible elaborar un producto genérico que sirva a <strong>de</strong>terminados sectores <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> ATM, pero en el<br />
caso <strong>de</strong> los sistemas principales, esto es poco usual. Por ello, la evolución <strong>de</strong> los componentes nuevos <strong>de</strong>bería tener<br />
en cuenta los requerimientos <strong>de</strong> reacondicionamiento o reutilización, que pue<strong>de</strong>n imponer presiones <strong>de</strong> costos<br />
adicionales en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> cualquier sistema. El <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> iniciativas y procedimientos operacionales<br />
armonizados en los diversos Estados y regiones se traduciría en la implantación exitosa y rentable <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong><br />
ATM <strong>mundial</strong>.