Plan de Manejo SFF Los Colorados - Parques Nacionales de ...
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Santuario <strong>de</strong> Flora y Fauna <strong>Los</strong> <strong>Colorados</strong><br />
La Región Caribe colombiana, muestra importantes ventajas <strong>de</strong> or<strong>de</strong>n general en<br />
relación con las islas <strong>de</strong>l Caribe y varios países, en referencia a elementos que enmarcan<br />
<strong>de</strong> manera esencial su posible penetración <strong>de</strong>l mercado turístico extranjero, como son:<br />
Pertenecer a una economía autosuficiente prácticamente en todo lo esencial, en<br />
particular, en materia <strong>de</strong> personal cualificado, alimentos, recursos energéticos y<br />
materiales <strong>de</strong> construcción.<br />
Estar en un cruce <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> y hacia el mundo, que ya es en buen grado,<br />
operativo.<br />
Estar fuera <strong>de</strong> los circuitos <strong>de</strong> los ciclones y tornados que azotan anualmente al<br />
Caribe.<br />
La base <strong>de</strong> competitividad <strong>de</strong> la región se encuentra en su posición geográfica,<br />
los dones <strong>de</strong> la naturaleza y el legado <strong>de</strong> pasadas generaciones, éstos la<br />
convierten sin lugar a dudas en un gran potencial para el turismo mundial.<br />
La incorporación <strong>de</strong> nuevos ejes o circuitos para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l turismo<br />
regional como Barú, Tierra Bomba, el corredor diversificado Cartagena-<br />
Barranquilla-Santa Marta, el Golfo <strong>de</strong> Morrosquillo, el eje conformado por el<br />
Río Magdalena, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> Barranquilla hasta Mompox, el eje Santa Marta-Riohacha-<br />
Maicao, el eje conformado por el trayecto en carretera <strong>de</strong> Montería a Coveñas, el<br />
trayecto <strong>de</strong> Sincelejo a Cartagena, incluyendo a San Juan Nepomuceno, San<br />
Jacinto, El Carmen y Corozal, especialmente en la perspectiva <strong>de</strong> agroturismo,<br />
turismo urbano, recreación ambiental y el circuito folclórico-cultural Cesar-La<br />
Guajira, se constituyen en una gran ventaja para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l sector a nivel<br />
nacional e internacional.<br />
De la misma manera, conviene anotar algunas <strong>de</strong>sventajas simétricas, que tienen que ver<br />
con procesos globales <strong>de</strong> la economía, y que operan como factores negativos exógenos<br />
al sector, pero que lo condicionan <strong>de</strong> manera muy severa en todo el país, en particular,<br />
en la Región Caribe:<br />
El precio <strong>de</strong> la tierra <strong>de</strong>sarrollable para turismo, ha ido aumentando en<br />
proporciones exageradas durante el último <strong>de</strong>cenio, en parte por efecto <strong>de</strong> la<br />
avi<strong>de</strong>z <strong>de</strong> compra <strong>de</strong> tierras (que encareció en general todo el mercado <strong>de</strong> finca<br />
raíz).<br />
Las altas tasas <strong>de</strong> interés. El costo <strong>de</strong>l crédito para hotelería creció en un 80% en<br />
diez años: hasta mediado <strong>de</strong> los 80’s, incluso en algunos períodos entre 1976-82<br />
<strong>de</strong> inflación mayor a la actual, las líneas <strong>de</strong> créditos para hotelería cobraban tasa<br />
entre el 24 y el 26% anual, y los créditos <strong>de</strong>l IFI se encuentran por encima <strong>de</strong>l<br />
40%.<br />
Finalmente, hay otra <strong>de</strong>sventaja, esa sí claramente coyuntural pero con perspectiva<br />
<strong>de</strong> permanecer por largo tiempo, en virtud <strong>de</strong> causas como el ingreso petrolero y es<br />
la tasa <strong>de</strong> cambio, ya que el dólar ha bajado su cotización.<br />
Adicionalmente, se presentan las siguientes <strong>de</strong>bilida<strong>de</strong>s:<br />
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