PGOU - Oropesa del Mar

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Memoria del Plan General de Ordenación Urbana del Municipio de Oropesa del Mar 1.4.4.- Riesgo de Subsidencia y Colapso Conforme al Mapa Geocientífico de la Provincia de Castellón, donde se evalúan otros riesgos geológicos con un grado de detalle menor a los anteriormente presentados, pero suficiente para los objetivos del presente estudio, se puede afirmar que no existen riesgos de subsidencia y colapso en la zona de estudio, por lo que no serán una limitación para el normal desarrollo de la actividad. 1.4.5.- Riesgo de Deslizamiento El estudio de este aspecto del terreno, tiene como objetivo el conocimiento de las condiciones del medio físico como soporte, lo que permite establecer la capacidad del territorio en relación a cualquier actividad que se desarrolle sobre el medio físico. Esta capacidad depende, entre otros factores, de la existencia de determinados riesgos –naturales o inducidos- que impiden o limitan substancialmente su implantación. Esta cartografía se obtiene a partir de los mapas de la Serie Cartografía Temática realizado por la Conselleria d’Obres Publiques, Urbanisme i Transports, de la Generalitat Valenciana referente a “Litología, Aprovechamientos y Riesgo de Deslizamiento en la Comunidad Valenciana”, y se obtiene como consecuencia del análisis y combinación de litologías, composición, estructura, tectónica, pendientes, formas del relieve y pluviometría, así como una serie de factores tanto variables como constantes que influyen en este tipo de procesos. Entre los factores constantes se encuentra la naturaleza de los elementos, su relación con la estructura del terreno, la pendiente y la vegetación mientras que entre los variables destacan el clima, la meteorización, la acción del agua, la erosión fluvial, la sismicidad de la zona y, por supuesto, las acciones antrópicas. Como resultado de este análisis se obtienen los valores y categorías del Riesgo de Inundación y Deslizamiento del municipio de Oropesa del Mar (véase Mapa 10: Riesgo de Inundación y Riesgo de Deslizamiento). Así en este mapa, se observa como a lo largo del término municipal se localizan varias zonas con alguno de los cuatro grados en que se divide este riesgo: alto, medio, bajo y deslizamiento, aunque aún así la mayor parte del término posee riesgo nulo. Concretamente son dos las categorías que, en sendas superficies, se presentan en el área de estudio, ambas en la Serra d’Orpesa: la primera de ellas, con un riesgo de deslizamiento medio se presenta en el entorno de la Carretera N-340, a su paso por el entorno del Barranc de Bellver y que afecta a una superficie de unas 62,5 hectáreas, mientras que con riesgo de desprendimiento se localiza otra superficie entre los paraje de el Racó del Punxó y la Finestreta, en las estribaciones orientales 46
Memoria del Plan General de Ordenación Urbana del Municipio de Oropesa del Mar de la Serra d’Orpesa, en una de las zonas más abruptas del municipio y que afecta a un tota de 44,52 ha. Respecto a los riesgos de desprendimientos puntuales, se clasifican estos en tres categorías: zonas que afectan a bienes y personas, zonas que afectan a infraestructuras que dificultarían el tráfico viario y la tercera que se clasificaría como zona de daños a infraestructuras y servicios. La segunda de estas categorías de riesgo se da en la zona de la Carretera Nacional N-340 anteriormente nombrada. Por tanto podrá considerarse que el riesgo de deslizamiento o de desprendimiento puede ser un factor limitante a destacar para el desarrollo del Plan General del municipio de Oropesa del Mar. 47
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