Rehabilitación de Ejes de Turbomaquinaria por Rugo-Interferencia
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1.4 Encasquillado <strong>de</strong> ejes en zonas <strong>de</strong> rodamiento.<br />
Esta manera <strong>de</strong> recuperar partes <strong>de</strong> ejes o árboles <strong>de</strong> turbomaquinaria en las áreas <strong>de</strong> rodamiento viene<br />
a cubrir un aspecto im<strong>por</strong>tante, cuando en daño o <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> las zonas <strong>de</strong> rodamientos en la flecha no<br />
es posible recuperarla <strong>por</strong> soldadura, esto es, adicionando soldadura <strong>por</strong> cualquiera <strong>de</strong> los métodos<br />
mencionados o conocidos.<br />
Aún cuando presenta ventajas tienen sus limitaciones, entre las cuales, está que no se recomienda su<br />
uso o aplicación en aquellas partes <strong>de</strong> flechas don<strong>de</strong> existen cuñeros y ranuras para candados que fijan<br />
a los baleros o rodamientos (ver Figura 1.5).<br />
1.4.1 Preparación <strong>de</strong> la zona dañada.<br />
Figura.1.5 Área <strong>de</strong> rodamiento dañada.<br />
Cuando ya es <strong>de</strong>terminado el daño o <strong>de</strong>sgaste que no pue<strong>de</strong> recuperarse a<strong>por</strong>tando o rellenando con<br />
soldadura, se <strong>de</strong>fine preparar la parte para ser encasquillada (Figura 1.6). Esto consiste en <strong>de</strong>sgastar<br />
hasta tener una superficie uniforme maquinando un espesor aproximado <strong>de</strong> 3 mm a 6 mm al radio <strong>de</strong>l<br />
eje en la zona a recuperar.<br />
Figura.1.6 Preparación <strong>de</strong>l área dañada.<br />
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