posibilidades y limitaciones del cálculo de caminos mínimos en idrisi

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esultados son, cuanto menos cuestionables, si tratamos de determinar trayectorias que dependan de una variable o conjunto de variables que no estén directamente relacionadas con la distancia. En este sentido, IDRISI es incapaz de emular el procedimiento implementado en PC Arc/Info, lo que nos viene a confirmar la necesidad de utilizar e interactuar con los dos formatos tradicionales de almacenamiento de datos espaciales (raster y vectorial). Por otro lado, ha quedado demostrado la eficacia del entorno raster para manejar determinados tipos de variables que se distribuyen de manera irregular en el espacio y sobre superficies que, geométricamente, podemos definir como poligonales. La asignación de estos valores a un punto determinado de estas superficies puede complicar y falsear determinados análisis, tal y como hemos podido comprobar en el caso de la asignación de la población residente en torno a cada carretera. En cualquier caso, pensamos que podría existir la posibilidad de modificar este comando (COSTGROW), de tal manera que asegurara el almacenamiento del coste acumulado en cada píxel de una imagen desde un punto de referencia, siguiendo el camino más corto (o de menor riesgo, o de menor coste, etc.). Probablemente sería una tarea de programación laboriosa, pero no nos parece del todo imposible, puesto que parte del trabajo, a nuestro entender, ya se ha realizado. BIBLIOGRAFÍA: ASHTAKALA, B Y ENO, L. (1996): " Minimum risk route model for hazardous materials", Journal of Transportation Engineering, Vol.122, No.5, pp. 350-357. BRAINARD, J.; LOVETT, A. Y PARFITT, J. (1996): " Assessing hazardous waste transport risks using a GIS", International Journal of GIS, Vol.10, No.7, pp. 831-849. EASTMAN, J.R. (1989): "Pushbroom algorithms for calculating distances in raster grids" Proceedings, AUTOCARTO, 9.
GLICKMAN, T.S Y SONTAG, M.A. (1995): "The tradeoffs associated with rerouting highway shipments of hazardous materials to minimize risk", Risk Analysis, Vol.15, No.1, pp.61-67. GÓMEZ, M.; RODRÍGUEZ, V.; RODRÍGUEZ, A.; CHUVIECO, J. y CHUVIECO, E. (1995): "Diseño de carreteras mediante un Sistema de Información Geográfica: Costes de Construcción y Costes Ambientales", Ciudad y Territorio. Estudios Territoriales, Vol. III, No. 104, pp. 361-376. GOPALAN, R.; KOLLURI, K.; BATTA, R. Y KARWAN, M. (1990): " Modeling equity of risk in the transportation of hazardous materials", Operations Research, Vol.38, No.6, pp. 961-973. JENNINGS, A.A. Y SURESH, P. (1986): "Risk penalty functions for hazardous waste management", Journal of Environmental Engineering, Vol.112, No.1, pp. 105-122. ZOGRAFOS, K. Y DAVIS, CH. (1989): "Multi-objective programming approach for routing hazardous materials", Journal of Transportation Engineering, Vol.115, No.6, pp. 661-673. Volver al índice general
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