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ACTA - DECIMOCTAVA REUNION ORDINARIA DEL COMITE ...

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ESTUDIO PROSPECTIVO <strong>DEL</strong> MERCADO SATELITAL Y<br />

EN ESPECIAL EN LA COMUNIDAD ANDINA<br />

2005 - 2015<br />

Europa: SES Astra y Eutelsat, en un contexto de competitividad limitada.<br />

Norteamérica<br />

El promedio de ingresos por transpondedor fue estimado en US $1,51 millones en el<br />

2005, esto corresponde a un incremento de más del 5% en el 2005. Este incremento se<br />

debió al fuerte incremento de la demanda de transpondedores utilizados para los<br />

servicios de video, y como resultado de la gran participación que tienen los servicios de<br />

video en la mezcla de ingresos de los operadores satelitales en la región. Los precios de<br />

arriendo permanecen estructuralmente más bajos que en Europa Occidental, como<br />

consecuencia de la fuerte competencia entre tres competidores históricos: PanAmSat,<br />

SES Americom e Intelsat, después de haber adquirido los satélites americanos de Loral<br />

Skynet. Una segunda razón es que el mercado de DTH TV, que tiende a tener los precios<br />

más altos de transpondedores, es capturado por dos operadores de satélite de difusión<br />

integrados verticalmente: Echostar y DirecTV. Dos tendencias pueden tener impacto<br />

positivo en los precios de arriendo en la región en un futuro: 1. La consolidación entre<br />

Intelsat y PanAmSat puede reducir en parte la competencia y 2. El crecimiento de<br />

arriendo de capacidad por parte de Echostar y DirecTV a otros operadores FSS, los<br />

cuales podrían ser SES Americom e Intelsat/PanAmSat.<br />

Asia – Pacifico<br />

En esta región, el ingreso promedio por transpondedor en el 2005 se estimo en US $1,5<br />

millones, bajando de los US $1,56 millones del 2004, es decir, un decrecimiento del 3,8%.<br />

Este promedio cubre las grandes desigualdades entre el mercado domestico y el<br />

mercado de la región. En mercados protegidos por el operador nacional tales como:<br />

Japón y Korea del Sur, los ingresos por transpondedor son más altos a US $2 millones.<br />

Para tráfico internacional, especialmente para el troncalizado la competencia entre los<br />

dos operadores es muy fuerte, traduciéndose en precios de arriendo significativamente<br />

bajos. En el corto plazo, los contratos firmados con grandes descuentos pesan mucho en<br />

el ingreso promedio del transpondedor y sus renovaciones continuarán degradando las<br />

condiciones.<br />

Medio Oriente y África del Norte<br />

El ingreso promedio por transpondedor fue estimado en US $1,36 millones en el 2005, lo<br />

que corresponde a un incremento del 3% con respecto al 2004. La mejora en el<br />

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