Diseños de pavimentos asfálticos para calles y carreteras - Escuela ...
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MÉTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON<br />
MEDIOS Y ALTOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO<br />
CONSIDERACIONES PARTICULARES DE DISEÑO<br />
Se empleó la ecuación básica <strong>de</strong>l método AASHTO-93<br />
Se adoptó S 0=0.44, que correspon<strong>de</strong> a consi<strong>de</strong>rar la<br />
variación <strong>de</strong> la predicción <strong>de</strong>l comportamiento <strong>de</strong>l<br />
pavimento, sin errores en la estimación <strong>de</strong>l tránsito<br />
La posibilidad <strong>de</strong> errores en la predicción <strong>de</strong>l tránsito<br />
se incorpora con la expresión (10 0.05*Z R * N)<br />
Se consi<strong>de</strong>ró una pérdida <strong>de</strong> serviciabilidad <strong>de</strong> 2.2<br />
durante el periodo <strong>de</strong> diseño <strong>de</strong>l pavimento