Diseños de pavimentos asfálticos para calles y carreteras - Escuela ...
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MÉTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON<br />
MEDIOS Y ALTOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO<br />
CONSIDERACIONES PARTICULARES DE DISEÑO<br />
VALORES ADOPTADOS PARA LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA<br />
Material Condición ai<br />
Mezcla <strong>de</strong>nsa en caliente<br />
T < 13°C 0,44<br />
13°C £ T < 20°C 0,37<br />
20°C £ T < 30°C 0,30<br />
Mezcla <strong>de</strong>nsa en frio<br />
T < 13°C 0,35<br />
13°C £ T < 20°C 0,30<br />
20°C £ T < 30°C 0,24<br />
Base granular 0,14<br />
Base estabilizada con cemento<br />
suelos A-1 0,16<br />
suelos A-2-4, A-2-5 y A-3 0,14<br />
<strong>de</strong>más suelos 0,13<br />
Base estabilizada con emulsión asfáltica agregado grueso (BEE1) 0,20<br />
agregado fino (BEE2) 0,20<br />
suelo (BEE3) 0,14<br />
Subbase granular 0,11
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