ANEXO “B-1” ESPECIFICACIONES PARTICULARES - PEMEX.com
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SUBDIRECCIÓN REGIÓN MARINA NORESTE<br />
GCIA. DE TRASP. Y DIST. DE<br />
HIDROCARBUROS<br />
<strong>ANEXO</strong> <strong>“B</strong><strong>1”</strong><br />
<strong>ESPECIFICACIONES</strong> <strong>PARTICULARES</strong><br />
CONTRATO No. _________________<br />
LICITACION_____________________<br />
OBRA: “REHABILITACIÓN DEL DRENAJE SANITARIO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA RED DE ALCANTARILLADO PLUVIAL PARA<br />
EL FRACCIONAMIENTO SAN MANUEL EN CD. DEL CARMEN, CAMP.”<br />
EL BUS PRINCIPAL DEBERÁ CORRER A LO LARGO DE LA SECCIÓN Y DEBERÁ ESTAR RÍGIDAMENTE<br />
SOPORTADO CON ELEMENTOS QUE OFREZCAN EXCELENTE AISLAMIENTO DE FASE A FASE A LA<br />
BARRA HORIZONTAL DE LA BARRA VERTICAL, ASÍ COMO UNA EXCELENTE RESISTENCIA A<br />
CORTOCIRCUITOS. LOS BUSES VERTICALES DEBERÁN RECORRER CADA SECCIÓN PARA<br />
SUMINISTRAR LA ENERGÍA A LAS UNIDADES INDIVIDUALES.<br />
EL BUS PRINCIPAL DEBERÁ SER DE COBRE ELECTROLÍTICO CON LA SUFICIENTE RESISTENCIA PARA<br />
SOPORTAR TODOS LOS ESFUERZOS TÉRMICOS Y MECÁNICOS DEBIDOS A CORRIENTES DE<br />
CORTOCIRCUITO IGUALES A UNA CORRIENTE DE FALLA DE 18 000 AMPERES SIMÉTRICOS.<br />
EL BUS PRINCIPAL DEBERÁ TENER UN RANGO DE OPERACIÓN CONTINUA DE 600 AMPERES COMO<br />
MAXIMO.<br />
B) BUSES VERTICALES.<br />
LOS BUSES VERTICALES DEBERÁN SER CONFINADOS EN UNA FUNDA DE MATERIAL RETARDANTE<br />
DE FLAMA PARA AISLARLOS ENTRE SÍ, Y PARA AISLARLOS DE LAS PARTES FRONTAL Y TRASERA<br />
DEL GABINETE. SE DEBERÁN PROVEER ABERTURAS EN LA FUNDA PARA PERMITIR LA CONEXIÓN DE<br />
LAS UNIDADES AL BUS VERTICAL.<br />
LAS JUNTAS DE LOS BUSES Y LAS CONEXIONES DEBERÁN SER DEL TIPO CONEXIONES<br />
ATORNILLABLES, DE COBRE ELECTROLÍTICO.<br />
LA CAPACIDAD DE LOS BUSES VERTICALES DEBERÁ SER 300 AMPERES.<br />
C) BUS DE TIERRA.<br />
UN BUS DE TIERRA HORIZONTAL, DE COBRE, DE 1/2” X 2” Ó DEL 50% DE LAS FASES. LA BARRA DE<br />
TIERRA DEBERÁ CORRER CONTINUAMENTE A TRAVÉS DEL CCM EXCEPTO DONDE SE REQUIERA<br />
SECCIONAMIENTO PARA FACILITAR EL EMBARQUE Y MANEJO, EN CUYO CASO SE DEBERÁN<br />
PROPORCIONAR LOS EMPALMES NECESARIOS. CUALQUIER EQUIPO QUE REQUIERA ATERRIZARSE<br />
DEBERÁ SER CONECTADO AL BUS DE TIERRA.<br />
1.12.11.1.4.3 COMPONENTES.<br />
EL CCM DEBERÁ CONSISTIR DE UN ENSAMBLE AUTOSOPORTADO INTEGRADO POR 1 SECCION<br />
VERTICAL CON LOS EQUIPOS, DISPOSITIVOS, COMPONENTES Y ACCESORIOS SIGUIENTES:<br />
UN INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO AUTOMATICO PRINCIPAL CON CAPACIDAD DE<br />
PROTECCION DE 200 AMP. A 220 VOLTS 3 FASES 60 HZ. CON UN JUEGO DE ZAPATAS Y<br />
CONECTORES PARA 400 AMPS.<br />
UNA UNIDAD REMOVIBLE DE ARRANCADOR COMBINADO CON INTERRUPTOR<br />
TERMOMAGNETICO 3X150 AMPERES Y ARRANCADOR MAGNÉTICO NO REVERSIBLE A<br />
TENSIÓN PLENA TAMAÑO NEMA 2 PARA PROTECCION DE MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA<br />
DE 30 HP, 220 VOLTS, 60 HZ., LUCES INDICADORAS VERDE-PARO/ROJO-SERVICIO, BOTON<br />
ARRANCAR-PARAR, RELE DE SOBRECARGA BIMETALICO DE 3 POLOS, CONTACTOS<br />
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