"MANUAL DE PILOTAJE" Por J. Gonzáles Tortosa(Dr. Infierno)
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Manual de pilotaje J. Gozález <strong>Tortosa</strong><br />
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ÍNDICE<br />
ÍNDICE ……………………………………………………………………………………………………………………..………………. 2<br />
PROLOGO A LA CUARTA EDICIÓN ...………………………………………………………………………………... ……………… 4<br />
INTRODUCCIÓN .………………………………………………………………………………………………………... ……………… 5<br />
CAPÍTULO I: POSTURA BÁSICA .…………………………………………………………………...………………… ……………… 7<br />
Las manos ………………………………………………………………………………………………………..… 7<br />
El síndrome de las manos dormidas ………………………………………………………………… 8<br />
Los pies ……………………………………………………………………………………………………….….…. 9<br />
La postura en el pasajero …. ………………………………………………………………………………………………….. 9<br />
EL EQUILIBRIO ………………………………………………………………………………………………….…………….. 9<br />
BIBLIOGRAFÍA ………………………………………………………………………………………………….…………….. 10<br />
CAPÍTULO II: LA GESTIÓN <strong>DE</strong> LA MIRADA ……………………………………………………………………….………………..<br />
Definiciones del ápice, trazada y tumbada …………………………………………………………………………………..<br />
El punto de fuga ………………………………………………………………………………………………………………..<br />
Las referencias visuales esenciales …………………………………………………………………………….……………..<br />
Valoración de la curva ……………………………………………………………………………….…………….<br />
Fijar el inicio del ataque a la curva ………………………………………………………………….……………<br />
Fijar el ápice de la curva ……………………………………………………………………………...……………<br />
Fijar el punto de salida de la curva ……………………………………………………………………………….<br />
La anticipación en las referencias visuales …………………………………………………………………………………..<br />
El campo visual: la visión periférica …………………………………………………………………………..……………..<br />
La gestión de la mirada en el pasajero ………………………………………………………………………..……………...<br />
La gestión de la mirada en el circuito ………………………………………………………………………………………..<br />
Manejo de los elementos referenciales visuales ……………………………….…………………..…………….<br />
BIBLIOGRAFÍA ………………………………………………………………………………………………………………..<br />
CAPÍTULO III: CAMBIOS <strong>DE</strong> MARCHA .………………………………………………………...…………………… ……………..<br />
El embrague ……………………………………………………………………………………………….…………………..<br />
La zona de fricción del embrague …………………………………………..……………………...…………….<br />
Cuando utilizar la zona de fricción del embrague ……………………………………………………………..<br />
Golpe de gas al vacío …………………………………………...........................................................……………<br />
Reducción de marcha …………………………………………..........................................................................……………..<br />
Cambios de marcha en la aceleración ……………………………………………...………………………….……………..<br />
Que marcha introducir ……………………………………………………………………………….……………<br />
La caballerosidad con el pasajero ……………………………………………………………………..……………………..<br />
El cambio de marcha en la conducción deportiva………………………………............................................……………..<br />
BIBLIOGRAFÍA ………………………………………………………………………………………………….……………..<br />
CAPÍTULO IV: LA FRENADA ………………………………………………………………………………………….………………<br />
Dinámica de la frenada ……………………………………………………………………………….……………………...<br />
Freno delantero ……………………………………………………………………………….……….…………….<br />
El defecto más frecuente ………………………………………………..…………………….……………<br />
Como utilizar el freno delantero ………………………………...…………………………...…………...<br />
La frenada en tres fases del freno delantero ……………………………………………………………..<br />
Freno trasero ………………………………………………………………………….……………….…………….<br />
Como utilizar el freno trasero ………………………………………………..……………...……………<br />
Cuando utilizar el freno trasero en solitario ……………………...………………………..…………...<br />
La potencia de cada freno ………………………………………………………………………………...<br />
La retención del motor ……………………………………………………….……………………...…………….<br />
Conclusiones y recomendaciones …………………………………………………………………..………….……………..<br />
Frenar durante la tumbada ……………………………………………………………………………….........……………..<br />
Recomendaciones para frenar en tumbada ………………………………………………..……….……………<br />
Ensayar la frenada ……………………………………………………………………………………..………..……………..<br />
El pasajero en la frenada ……………………………………………………………….....................................……………..<br />
Frenar en el pilotaje deportivo ………………………………………………………………………………….……………..<br />
Evitar el estrés ………………………………………………………………………………………...…………….<br />
Reacciones de supervivencia ante el estrés ………………………………………………………...……………<br />
Frenar menos para ir más rápido …………………………………………………………………...…………….<br />
La geometría de la moto en el ataque a la curva ………………………………………………….…………….<br />
BIBLIOGRAFÍA ………………………………………………………………………………………………………………..<br />
CAPÍTULO V: LAS CURVAS …………………………………………………………………..………………………..………………<br />
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