Conclusiones extraídas para su presentación a la gente de ... - IMO

ombas de la cámara de máquinas y cerraban las válvulas de corte rápido de los tanques de
combustible y se preparó para combatir el incendio. El incendio se sofocó finalmente
mediante el sistema fijo de extinción a base de gas halón.
Causas del suceso
El fallo de una manguera de combustible flexible en el generador diesel Nº 3
debido a un prolongado desgaste por rozamiento y calentamiento.
El mantenimiento de las mangueras de combustible flexibles era inadecuado
y se habían utilizado mangueras más largas de lo especificado por el
fabricante del generador.
Ni el libro de instrucciones del fabricante del generador ni el sistema de
gestión de la seguridad del buque proporcionaban orientaciones sobre el
mantenimiento o la sustitución periódica de las mangueras de combustible
flexibles.
Conclusiones que pueden extraerse
Las mangueras de combustible flexibles deben instalarse conforme a las
especificaciones del fabricante e inspeccionarse regularmente para
comprobar si existe desgaste o deterioro. Las mangueras de combustible
flexibles deben reemplazarse siempre que surjan dudas sobre su idoneidad
para seguir en servicio.
La importancia de una respuesta eficaz de la tripulación a una situación de
emergencia.
7 INCENDIO O EXPLOSIÓN
Incendio en la bodega durante la carga de chatarra de distintos metales
Descripción del suceso
El buque de carga polivalente de 1 318 TRB y bodega única estaba cargado con chatarra de
distintos metales, consistente en cosechadoras comprimidas, motores de motocicleta,
desechos electrónicos, restos de hierro y plásticos. Hacia las 08 25 horas se declaró un
incendio en la bodega de carga. La brigada de bomberos de tierra extinguió el incendio a las
02 00 horas del día siguiente. El incendio no causó contaminación. No obstante sufrieron
averías las planchas del forro y la estructura de la zona de proa, por el costado de babor.
Causas del suceso
Los materiales inflamables que formaban parte de la mezcla de chatarra se
incendiaron a causa del calor generado por la fricción de los restos de metal
al golpearse unos contra otros durante la carga y por el trabajo de una
excavadora que aplastó la carga para ponerla a nivel en la bodega.
La chatarra mezclada con las cosechadoras comprimidas y las motocicletas,
que podían contener restos de combustible no fueron tratadas como material
inflamable.