Esfuerzos en vigas - Web del Profesor
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límites, donde el factor de seguridad dep<strong>en</strong>de de la relación de cargas externas<br />
perman<strong>en</strong>tes y variables, <strong>del</strong> elem<strong>en</strong>to a diseñar y de los materiales empleados.<br />
b- Rigidez: es la condición que permite que el uso <strong>del</strong> elem<strong>en</strong>to estructural, se<br />
haga de manera agradable, con una satisfactoria s<strong>en</strong>sación de seguridad. Esta<br />
condición esta asociada con las deformaciones de los elem<strong>en</strong>tos estructurales, de tal<br />
manera que estas se mant<strong>en</strong>gan por debajo de los límites aceptados por la normativa<br />
empleada. Una excesiva deformación de una viga, aún cuando esta cumpla con la<br />
condición de resist<strong>en</strong>cia, puede crear una s<strong>en</strong>sación visual de inseguridad para el<br />
usuario. También las grandes deformaciones pued<strong>en</strong> ocasionar el daño de elem<strong>en</strong>tos<br />
no estructurales débiles o susceptibles, tales como v<strong>en</strong>tanales de vidrio, puertas,<br />
tabiques, etc., o impedir el adecuado movimi<strong>en</strong>to de piezas de una maquinaria. Esta<br />
condición también esta asociada con las vibraciones sufridas por los elem<strong>en</strong>tos<br />
diseñados, al ser sometidos a las cargas externas principalm<strong>en</strong>te variables, debidas a<br />
personas, vehículos, etc.<br />
2.5.1. Secciones Económicas.<br />
En la figura 2.6. se observa a la izquierda fig. 2.6.a. una sección de viga<br />
rectangular, cuya área es A = bxh. Si consideramos cargas verticales, el eje neutro es<br />
horizontal y esta situado <strong>en</strong> el c<strong>en</strong>tróide <strong>del</strong> área. La ori<strong>en</strong>tación es importante para<br />
aprovechar la condición de máxima resist<strong>en</strong>cia estática de la sección, repres<strong>en</strong>tada por<br />
el mom<strong>en</strong>to de inercia, de modo que se hace coincidir el eje neutro con el eje de mayor<br />
inercia de la sección, <strong>en</strong> este caso es el eje x-x.<br />
Una sección ideal es aquella que permite utilizar toda el área “A”, <strong>en</strong> dos franjas<br />
<strong>del</strong>gadas distanciadas lo mas posible <strong>del</strong> eje neutro para lograr el mayor mom<strong>en</strong>to de<br />
inercia, puesto que así la mayor parte de los difer<strong>en</strong>ciales de área ti<strong>en</strong><strong>en</strong> una distancia<br />
mayor al eje c<strong>en</strong>troidal, <strong>en</strong> este caso el mom<strong>en</strong>to de inercia seria varias veces mayor<br />
que el de la sección rectangular. Pero esta sección no se puede fabricar <strong>en</strong> la práctica,<br />
surgi<strong>en</strong>do <strong>en</strong>tonces la sección “I” o doble tee, la cual incorpora un alma que conecta las<br />
dos alas de la sección ideal fig. 2.6.c, d y e.<br />
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