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Nuevo régimen jurídico de las líneas regulares
de cabotaje marítimo
A propuesta del Ministerio de Fomento,
el Consejo de Ministros ha aprobado el real
decreto por el que se determina el régimen
jurídico de las líneas regulares de cabotaje
marítimo y de las navegaciones de interés
público. La Administración Pública española
culmina así un largo proceso de negociación
con la Comisión Europea y con los agentes
sociales para resolver los problemas derivados
de la impugnación y anulación parcial
del Real Decreto 1466/1977 hasta ahora
v i g e n t e .
Sobre este punto el Tribunal Supremo
planteó una cuestión prejudicial con tres
preguntas conexas ante el Tribunal de Justicia
de las Comunidades Europeas, siendo dicho
Tribunal el que emitió sentencia resolviendo
la cuestión prejudicial.
En razón de ello, se considera que el
nuevo Real Decreto 1516/2007 ha venido a
pacificar una regulación normativa que habría
sido cuestionada tanto en el ámbito interno
español —mediante la impugnación del Real
Decreto 1466/97 ante el Tribunal Supremo—
como en el de la Unión Europea, así como
abordar algunas cuestiones que el anterior
real decreto había dejado pendientes.
J. C. P.
NOTICIARIO
Nivel mínimo de formación en profesiones
marítimas
Se ha aprobado el real decreto que regula
el nivel mínimo de formación en profesiones
marítimas y que modifica el R. D. 2062/1999,
de 30 de diciembre, sobre la misma materia.
El nuevo reglamento contempla tres nuevos
aspectos relativos a la formación:
— Incorpora al ordenamiento español
una directiva comunitaria sobre las profesiones
marítimas.
— Determina las condiciones de embarque
para la realización de las prácticas obligatorias
de los futuros profesionales de la
mar.
— Concreta aspectos relativos a los
reconocimientos médicos en materia de las
titulaciones profesionales requeridas para el
ejercicio de la profesión.
La entrada en vigor de la Directiva
2005/45/CE, de 7 de diciembre, del Parlamento
Europeo y del Consejo, ha hecho necesario
incorporar al ordenamiento español
mecanismos para la lucha contra el fraude y
otras conductas ilícitas en relación con las
titulaciones profesionales de la Marina
mercante.
Los mecanismos de salvaguardia se
concretan mediante la puesta en conocimien-
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