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INFORME FINAL - Forem

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4. Contextualización del sector<br />

4.1. Análisis socioeconómico<br />

El sector marítimo es un sector heterogéneo, en el que además de las tradicionales ramas<br />

marítimas, de pesca, construcción naval y transporte marítimo, incluye fracciones de otras<br />

ramas que también pueden considerarse marítimas (industrias auxiliares como las de la<br />

madera y el vidrio, servicios financieros, consignatarias, puertos,...). Se trata, por tanto,<br />

de un sector muy amplio en su definición. En este proyecto nos ceñimos a dos colectivos<br />

diferenciados en función de las especialidades formativas sobre las que se ha elaborado el<br />

material, integrados en lo que conocemos como Transporte Marítimo, por una parte, y<br />

Pesca, por otra. No se considerará, por ello, a colectivos relacionados con Agencias<br />

Marítimas, Consignatarios, Agentes de Aduanas, Personal de Oficinas de Empresas Navieras<br />

o de Pesca, Trabajadores/as Portuarios, etc.<br />

A pesar de que la contribución del sector marítimo a la actividad económica general pueda<br />

parecer relativamente pequeña al compararla con otras actividades, tanto en la aportación<br />

al PIB como en los empleos directos se hace merecedora de una atención especial por<br />

cuanto que, particularmente el subsector pesquero, suele estar concentrado en regiones<br />

que ofrecen escasas oportunidades de desarrollo socio-económico y de generación de<br />

puestos de trabajo.<br />

Por otra parte, el peso del Sector Marítimo en la economía española es de gran relevancia<br />

no sólo por esos beneficios socioeconómicos que genera su actividad intrínseca en zonas<br />

determinadas, sino por su incidencia en el resto del entramado económico, ya que sus<br />

actividades revierten en las ocupaciones y empleo de otras empresas industriales y de<br />

servicios. El Transporte Marítimo genera un empleo directo de más de 35.000 puestos de<br />

trabajo y de unos 110.000 de forma indirecta y cuenta con el apoyo de la política<br />

comunitaria que en su “Libro Blanco del Transporte: La política europea del transporte de<br />

cara al 2010”, establece que el Transporte marítimo debe ser uno de los principales medios<br />

de transporte a desarrollar como respuesta a la congestión de las infraestructuras viales y<br />

al alto grado de contaminación del transporte por carretera. El subsector de Pesca es, por<br />

ELABORACIÓN MATERIAL FORMATIVO DETERMINADAS ACTIVIDADES SECTOR DEL MAR 19

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