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Bombeo de Cavidad Progresiva - LIBROS DE INGENIERA DE ...

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Programa <strong>de</strong> Adiestramiento 2003<br />

FIGURA N° 16. Variadores <strong>de</strong> Frecuencia.<br />

A continuación se presenta la comparación técnica <strong>de</strong> los<br />

accionamientos <strong>de</strong> superficie discutidos en esta sección.<br />

Sistema “A” basados en el uso <strong>de</strong> un motovariador y un tablero<br />

eléctrico (MVM + TE) y el Sistema “B” integrado por un motorreductor<br />

con un variador <strong>de</strong> frecuencia (MR + VF).<br />

Sistema “A” MVM + TE<br />

• Mayores costos <strong>de</strong><br />

mantenimiento.<br />

• Inventario <strong>de</strong> poleas y correas<br />

• Requiere arrancador (alta<br />

inci<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> hurtos <strong>de</strong><br />

componentes).<br />

• Mayores puntos <strong>de</strong> falla.<br />

• Para comunicación remota,<br />

requiere <strong>de</strong> un sistema<br />

(hardware) adicional.<br />

• Arranques y paradas bruscas.<br />

• Las variables <strong>de</strong> operación y<br />

control <strong>de</strong>ben ser medidas con<br />

Sistema “B” MR + VF<br />

• Menores costos (operación y<br />

mantenimiento.<br />

• Mayor vida útil <strong>de</strong>l motor<br />

eléctrico<br />

• No se requiere <strong>de</strong> arrancador<br />

• Incluye facilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

comunicación.<br />

• Permite arranques y paradas<br />

suaves.<br />

• Las variables <strong>de</strong> operación y<br />

control son mostradas en<br />

pantalla.<br />

• Incluye registro <strong>de</strong> fallas.<br />

Ing. Nelvy Chacin<br />

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