Bombeo de Cavidad Progresiva - LIBROS DE INGENIERA DE ...

Programa de Adiestramiento 2003
1. Introducción - Historia.
La Bomba de Cavidades Progresivas (B.C.P.) fue inventada en
1932 por un Ingeniero Aeronáutico Francés llamado René Moineau,
quién estableció la empresa llamada PCM POMPES S.A. para la
fabricación de la misma.
En sus inicios, estas bombas fueron ampliamente utilizadas como
bombas de superficie especialmente para el bombeo de mezclas
viscosas. Actualmente, el mayor número de bombas de cavidades
progresivas instaladas para la extracción de petróleo se encuentran en
Canadá.
Las primeras Bombas de Cavidades Progresivas (B.C.P. de subsuelo)
utilizadas en Canadá fueron instaladas en 1979 en pozos de petróleo
con alto contenido de arena y bajas gravedades API (crudos pesados).
En la actualidad, se utilizan también en pozos productores de crudos
medianos y livianos, especialmente con alto contenido de agua.
En Venezuela, las Bombas de Cavidades Progresivas de subsuelo
comenzaron a evaluarse a mediados de los años 80. Los resultados no
fueron del todo satisfactorios y esto se debió en gran parte a lo
relativamente incipiente de la tecnología en el país y al
desconocimiento del alcance y limitaciones del sistema. Hoy en día, se
cuenta con instalaciones exitosas en pozos de crudos viscosos; bajos y
medianos; y aplicaciones a moderadas profundidades.
Las limitaciones del método continúan siendo la incapacidad de los
elastómeros para manejar altas temperaturas, crudos livianos con bajo
corte de agua y alto contenido de aromáticos, medianos a altos
volúmenes de gas libre (el gas afecta la bomba de dos maneras,
atacándolo directamente y por el calor que se genera al ser sustituido
los líquidos por la mezcla gaseosa).
De igual manera, desde el punto de vista mecánico las cabillas
representan un elemento con una capacidad limitada al esfuerzo
combinado al torque y tensión constituyendo algunas veces a ser el
equipo que impone la restricción en el diseño del sistema.
Por último, cabe mencionar que estas bombas son muy versátiles
excepto en lo referente a su compatibilidad entre modelos y marcas ya
que ni los Estatores ni los rotores son intercambiables.
Ing. Nelvy Chacin
ESP Oil_Copyright_01-P35/The document is property of ESP Oil Consultants, any reproduction is strictly forbidden and will be prosecuted
8