Bombeo de Cavidad Progresiva - LIBROS DE INGENIERA DE ...
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Programa <strong>de</strong> Adiestramiento 2003<br />
En la Figura N° 17 se muestran estos cabezales.<br />
VH-40HP<br />
VH-100HP<br />
VH-200HP RH-100HP<br />
FIGURA N° 17. Equipos Integrados <strong>de</strong> polea y correas.<br />
En Venezuela los mas utilizados son los cabezales VH-100HP, cuyas<br />
características principales son las siguientes:<br />
El sistema reductor <strong>de</strong> velocidad es un conjunto <strong>de</strong> poleas y correas, el<br />
eje impulsor es <strong>de</strong> tipo hueco para permitir el paso <strong>de</strong> una barra pulida<br />
<strong>de</strong> 1-1/4” o 1-1/2” (ver Figura N° 18).<br />
El soporte <strong>de</strong>l motor se atornilla a la brida <strong>de</strong>l pozo <strong>de</strong> manera <strong>de</strong><br />
transmitir el peso <strong>de</strong> a la misma, se elimina el esfuerzo <strong>de</strong> tensión en<br />
la “T” <strong>de</strong> producción y se evita el riesgo <strong>de</strong> que se <strong>de</strong>senrosque el<br />
cabezal.<br />
El eje impulsor hueco está soportado por tres rodamientos <strong>de</strong> rodillos<br />
esféricos <strong>de</strong> gran capacidad (un rodamiento axial <strong>de</strong> empuje y dos<br />
rodamientos radiales). Todos son <strong>de</strong> autoalineados y lubricados con<br />
aceite (ver Figura N° 18).<br />
Ing. Nelvy Chacin<br />
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