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Bombeo de Cavidad Progresiva - LIBROS DE INGENIERA DE ...

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Programa <strong>de</strong> Adiestramiento 2003<br />

En la Figura N° 17 se muestran estos cabezales.<br />

VH-40HP<br />

VH-100HP<br />

VH-200HP RH-100HP<br />

FIGURA N° 17. Equipos Integrados <strong>de</strong> polea y correas.<br />

En Venezuela los mas utilizados son los cabezales VH-100HP, cuyas<br />

características principales son las siguientes:<br />

El sistema reductor <strong>de</strong> velocidad es un conjunto <strong>de</strong> poleas y correas, el<br />

eje impulsor es <strong>de</strong> tipo hueco para permitir el paso <strong>de</strong> una barra pulida<br />

<strong>de</strong> 1-1/4” o 1-1/2” (ver Figura N° 18).<br />

El soporte <strong>de</strong>l motor se atornilla a la brida <strong>de</strong>l pozo <strong>de</strong> manera <strong>de</strong><br />

transmitir el peso <strong>de</strong> a la misma, se elimina el esfuerzo <strong>de</strong> tensión en<br />

la “T” <strong>de</strong> producción y se evita el riesgo <strong>de</strong> que se <strong>de</strong>senrosque el<br />

cabezal.<br />

El eje impulsor hueco está soportado por tres rodamientos <strong>de</strong> rodillos<br />

esféricos <strong>de</strong> gran capacidad (un rodamiento axial <strong>de</strong> empuje y dos<br />

rodamientos radiales). Todos son <strong>de</strong> autoalineados y lubricados con<br />

aceite (ver Figura N° 18).<br />

Ing. Nelvy Chacin<br />

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