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A FONDO
Fijaciones
Fijaciones
▌Texto y fotos: EQUIPO CUADERNOS TÉCNICOS de Travesía
Una novedad (Eagle de Fritschi) y una fijación con dos años de
vida (NTN de Rottefella). Una de dos piezas y una fijación de telemarktravesía
son las protagonistas de las siguientes líneas.
La NTN apareció el año pasado como una fijación revolucionaria
para el telemark y sus usuarios. Con una misma bota podíamos realizar
toda la travesía a nuestro alcance pudiendo bajar con el talón libre (estilo
telemark) o con el talón fijado (estilo alpino), cosa que hasta ahora
era imposible de combinar con una sola bota. Por otra parte, aunque ya
hubiera distintas fijaciones de tele-travesía, la NTN se posicionaba en
un público más freeride con más peso y sobre todo con más transmisión
y potencia.
Con un mecanismo muy sencillo de usar a la hora de calzar, descalzar
y cambiar de posición de movimiento, y muy cómodo a la hora
de usar rápidamente o con guantes, ya que las palancas son bastante
grandes y están muy a mano y no tiene sirga, la NTN gana comodidad
y naturalidad.
En el momento de foquear, no es la fijación más ligera y posiblemente
no es la que más ángulo de puntera tenga en la posición de
andar, pero es verdad que su público se decanta más por la bajada que
por la subida. Aun con todo remueve con facilidad y requiere menos
cansancio y es el movimiento es más natural que el realizado con una
fijación de telemark habitual. Incorpora un alza con dos posiciones: bajada
y subida.
En la bajada es donde muestra su mejor cara, potente y fiable, funciona
como una fijación de telemark de pista en terreno pisado, y de
una manera más ágil y precisa en el fuera de pista ya que no levanta
mucha altura desde el esquí, con lo que la sensación y el equilibrio son
mejores. Sus 4 tipos de dureza de los cartuchos engloban a todo tipo
de usuarios pudiendo encontrar la rigidez apropiada para cada uno.
Además incorpora freno.
Lo mejor: una muy buena fijación en el descenso en todas sus
opciones con la posibilidad de mejorar el foqueo y el valor añadido de
poder contar con una sola bota para dos tipos de esquí diferentes.
Lo peor: su peso para hacer travesía y lo corto de su posición de
andar que queda entre una fijación de tele-travesía y una de telemark
pura.
Características: 1800 grs, 35º de flexión de fijación y 60º de bota,
30 mm de altura, punto de rotación 16mm detrás de la puntera de la
bota.
Desde la creación de la Freeride Plus, Fritschi no nos sorprendía
con ninguna novedad en el mercado. La Eagle pretende acercar posturas
entre las fijaciones de su colección además de mejorar distintos
conceptos para ampliar el público de la fijación.
Se achacaba a Fritschi, y más con la llegada de Marker, que sus
fijaciones tenían una zona de montaje muy estrecha para la nueva tendencia
de patines anchos en alza, perdiendo transmisión en los cantos,
y que la rotación de la puntera se hacia muy robótica. La marca contraataca
con una fijación que soluciona los problemas de los usuarios que
reivindicaban estos cambios, sin perder el referente de la Freeride Plus
con su zona de montaje más larga y su Din más alto.
La Eagle, que como la Freeride Plus también tiene freno, incorpora
un doble punto de pivote para hacer más cómodo el paso. Rota hasta
los 45º normal y luego levanta su posición hasta ponerse vertical completamente
facilitando la transición en cada paso y la recuperación de
la posición sin hacer falta muelle.
El frontal es más ligero y pequeño para poder integrase en la fijación
a la hora de hacer la parte final del paso y dispone de una plataforma
deslizante para mejorar la salida lateral de la puntera.
Su segunda innovación es la anchura de los tornillos en la zona de
montaje, lo que mejora la estabilidad y la transmisión a los cantos en
tablas más anchas igualándose a la Freeride Plus, mejorando tanto en
la bajada como en la subida por medias laderas con nieve dura.
Las tallas cambian en su longitud, teniendo más posibilidad de acortar
la fijación (al poder coger una tabla más pequeña) haciendo el esquí
más flexible desde la espátula y la cola mejorando y facilitando la entrada
y salida del giro.
Características: 1720 grs el par, Din 3-10, natural roll off, mínimo
patín de la tabla 67 mm, 39 mm de altura a la bota. ■
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C U A D E R N O S T É C N I C O S