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Reseña histórica
Los 7 mudas
Desde finales de 1890, Fréderick W Taylor
innova estudiando y difundiendo el
management científico del trabajo, cuyas
consecuencias son la formalización del
estudio de los tiempos y del establecimiento
de estándares. Frank Gilbreth añade el
desglose del trabajo en tiempos elementales.
Entonces aparecen los primeros conceptos de
eliminación del despilfarro y los estudios del
movimiento.
En 1910, Henry Ford, inventa la línea de
montaje para el Ford T, producto estándar.
Alfred P. Sloan mejora el sistema Ford
introduciendo en GM el concepto de
diversidad en las líneas de montaje.
El edificio Lean-Manufacturing sólo puede
desarrollarse si se construye en primer lugar
su base.
Sin utilizar un sistema muy flexible y modular
que permita la eliminación de los mudas y la
implantación de aptitudes Kaizen en la fábrica,
es imposible prever las etapas
posteriores del Lean-Manufacturing que son
El Lean-Manufacturing ha identificado
7 despilfarros o “mudas”
la estandarización del trabajo, el
secuenciamiento (Heijunka) y, después, el JIT
y el JIDOKA.
La utilización sistemática del LeanTek ® actúa
como catalizador de la política de reducción
de los despilfarros y como herramienta de
implantación de actitudes Kaizen, la mejora
continua.
Después de la Segunda Guerra Mundial,
Taiichi Ohno y Shigeo Shingeo crean para
Toyota los conceptos de “justo a tiempo”,
“waste reduction”, “pull system” que,
añadidos a otras técnicas de puesta en flujo,
crean el Toyota Production System (TPS).
Desde entonces, el TPS no ha dejado de
evolucionar y de mejorar.
En 1990, James Womack sintetiza estos
conceptos para formar el Lean-Manufacturing,
mientras que el saber hacer japonés se
difunde en occidente a medida que se
observa la evidencia del éxito de las
mpresas que aplican estos principios y
estas técnicas.
Estandardización
del trabajo
Muda de
stock
Muda de
superproducción
Muda de
transporte
KAIZEN
Muda de
espera
Muda de
rechazosresiduos
Muda de
desplazamiento
Muda de
tratamiento
Progreso
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