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Salvar la capa de ozono

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Los CFC 11 y 12 se han utilizado ampliamente como propulsores en los<br />

botes <strong>de</strong> aerosol. En muchos países este uso ha prácticamente cesado.<br />

Otros propulsores como los hidrocarburos han sustituido casi todos los usos<br />

anteriores <strong>de</strong> CFC. A<strong>de</strong>más, se han creado bombas mecánicas que no<br />

requieren propulsor químico.<br />

Los halones extintores <strong>de</strong> incendios se han sustituido con otros componentes<br />

que apagan el fuego como el agua, el dióxido <strong>de</strong> carbono o <strong>la</strong> espuma. Se<br />

están e<strong>la</strong>borando nuevos vapores <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> alta presión para extinguir los<br />

fuegos ocasionados por petróleo y gasolina. Los gases inertes, como el<br />

argón o el nitrógeno, constituyen opciones posibles para <strong>la</strong>s aplicaciones en<br />

que <strong>la</strong>s <strong>de</strong>más soluciones presentan graves inconvenientes. Los halones <strong>de</strong><br />

los equipos extintores <strong>de</strong> incendios existentes se están regenerando cada<br />

vez más y almacenando en bancos <strong>de</strong> halones a fin <strong>de</strong> conservar reservas,<br />

impedir emisiones a <strong>la</strong> atmósfera y disponer <strong>de</strong> existencias para ‘usos<br />

esenciales’, <strong>de</strong> conformidad con el Protocolo <strong>de</strong> Montreal.<br />

¿Cuáles son <strong>la</strong>s ventajas para <strong>la</strong>s empresas <strong>de</strong> <strong>la</strong> eliminación gradual <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

sustancias que agotan el <strong>ozono</strong>?<br />

Hay dos razones principales para pasar cuanto antes a <strong>la</strong>s tecnologías<br />

inocuas para el <strong>ozono</strong>. La primera es una ventaja ambiental: <strong>la</strong> carga total<br />

<strong>de</strong> cloro y bromo en <strong>la</strong> atmósfera <strong>de</strong>terminará <strong>la</strong> gravedad <strong>de</strong>l<br />

agotamiento <strong>de</strong>l <strong>ozono</strong> y su duración. Cuanto antes se <strong>de</strong>tengan <strong>la</strong>s<br />

emisiones, más rápido se reconstituirá <strong>la</strong> <strong>capa</strong> <strong>de</strong> <strong>ozono</strong>. So<strong>la</strong>mente si<br />

todas <strong>la</strong>s empresas y todos los<br />

países cooperan en una veloz<br />

eliminación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s SAO podrá<br />

evitarse una <strong>de</strong>strucción más<br />

acentuada <strong>de</strong>l <strong>ozono</strong>.<br />

La segunda razón es <strong>de</strong> índole<br />

económica: en virtud <strong>de</strong> lo<br />

dispuesto en el Protocolo <strong>de</strong><br />

Montreal, <strong>la</strong> mayor parte <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

producción <strong>de</strong> CFC y halones<br />

cesará en un futuro próximo.<br />

Muchos productos llevan ahora<br />

<strong>la</strong> calificación <strong>de</strong> ‘inocuo para<br />

el <strong>ozono</strong>’<br />

Las restricciones comerciales<br />

limitarán aún más los<br />

suministros. Lo que que<strong>de</strong> en el<br />

Muchos productos llevan ahora <strong>la</strong> calificación<br />

<strong>de</strong> ‘inocuo para el <strong>ozono</strong>’<br />

PRESERVE LA<br />

COUCHE D’OZONE<br />

■ 26 ■<br />

<strong>Salvar</strong> <strong>la</strong> <strong>capa</strong> <strong>de</strong> <strong>ozono</strong>: cada acción cuenta

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