Nº 34, Septiembre 2011 - Centro de Estudios Garrigues
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COLABORACIONES<br />
su régimen <strong>de</strong> <strong>de</strong>ducción, a <strong>de</strong>ducir<br />
las cuotas <strong>de</strong>l IVA soportadas como<br />
consecuencia <strong>de</strong> la adquisición <strong>de</strong> los<br />
bienes o servicios objeto <strong>de</strong> cesión.<br />
Dichas conclusiones son aplicadas<br />
por la DGT a retribuciones en<br />
especie, incluidas en planes flexibles,<br />
tales como la cesión al trabajador <strong>de</strong>l<br />
uso <strong>de</strong> un vehículo cuyo alquiler es<br />
contratado y sufragado por la entidad<br />
empleadora (por la parte <strong>de</strong>l uso<br />
<strong>de</strong>stinado a satisfacer necesida<strong>de</strong>s<br />
privadas <strong>de</strong>l empleado); la cesión al<br />
trabajador <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> equipos informáticos,<br />
adquiridos o arrendados por<br />
la entidad empleadora, así como su<br />
conexión a Internet; o la cesión al trabajador<br />
<strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> una vivienda cuyo<br />
alquiler es contratado y sufragado por<br />
la entidad empleadora (si bien en este<br />
caso dicha cesión estaría sujeta pero<br />
exenta <strong>de</strong>l impuesto).<br />
La aplicación <strong>de</strong>l nuevo criterio <strong>de</strong><br />
la DGT no solo resulta confusa, sino<br />
también discriminatoria. Por ejemplo,<br />
en el caso <strong>de</strong> dos trabajadores, uno<br />
<strong>de</strong> ellos <strong>de</strong> nueva contratación, con el<br />
mismo salario dinerario y a quienes se<br />
les ceda un mismo mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> automóvil,<br />
se enten<strong>de</strong>rá que la empresa <strong>de</strong>be<br />
repercutir IVA solo a aquél para quien<br />
la cesión <strong>de</strong>l coche <strong>de</strong>riva <strong>de</strong> una novación<br />
contractual. Por el contrario,<br />
la cesión <strong>de</strong>l vehículo al empleado <strong>de</strong><br />
nueva contratación no se enten<strong>de</strong>rá<br />
sujeta a IVA por no existir una “contraprestación<br />
cuantificable” (la rebaja<br />
<strong>de</strong>l sueldo dinerario <strong>de</strong>rivada <strong>de</strong>l plan<br />
flexible).<br />
Resulta llamativa la celeridad con<br />
que la Administración Tributaria ha hecho<br />
suyos los argumentos esgrimidos<br />
por el Tribunal <strong>de</strong> Justicia <strong>de</strong> la Unión<br />
Europea en su sentencia y, en cambio,<br />
se niega a aceptar el criterio procontribuyente<br />
puesto <strong>de</strong> manifiesto, en no<br />
pocas ocasiones, por los tribunales<br />
españoles respecto <strong>de</strong> la exención en<br />
el IVA <strong>de</strong>l alquiler <strong>de</strong> inmuebles por<br />
parte <strong>de</strong> la entida<strong>de</strong>s para su posterior<br />
cesión para viviendas <strong>de</strong> sus empleados<br />
¿casualidad o conveniencia?<br />
Lo que parece evi<strong>de</strong>nte es que,<br />
en los tiempos que corren, en los que<br />
las empresas disponen <strong>de</strong> muy poco<br />
margen para subidas salariales, cobra<br />
vital importancia el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong><br />
estrategias retributivas que atraigan,<br />
mantengan y motiven a los profesionales,<br />
tomando gran importancia los<br />
planes <strong>de</strong> retribución flexible y las retribuciones<br />
en especie, en la medida<br />
que estos pue<strong>de</strong>n suponer, con igual<br />
coste para el empleador, una mejora<br />
sustancial para trabajador. Con este<br />
cambio <strong>de</strong> criterio, la DGT no hace<br />
sino añadir confusión y <strong>de</strong>sincentivar<br />
el <strong>de</strong>sarrollo o implantación <strong>de</strong> estas<br />
estrategias, en la medida que la más<br />
que presumible asunción por parte <strong>de</strong>l<br />
empleador <strong>de</strong> las cuotas <strong>de</strong> IVA a repercutir<br />
a sus empleados, no hará más<br />
que incrementar el coste <strong>de</strong> tales planes,<br />
perdiendo parte <strong>de</strong>l atractivo <strong>de</strong>l<br />
que hasta ahora disfrutaban.<br />
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