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dispositivos viscoelásticos para protección sísmica de edificios

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Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

-10<br />

Sin Aislador Aisladores BCS Aisladores NZ<br />

Cape Mend<br />

-20<br />

-0,012 -0,008 -0,004 0<br />

Desplazamiento [m]<br />

0,004 0,008<br />

Coalinga<br />

20<br />

16<br />

12<br />

8<br />

4<br />

0<br />

-4<br />

-8<br />

-12<br />

-0,006 -0,004 -0,002 0,000 0,002 0,004<br />

Desplazamiento [m]<br />

Corralitos<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

-4<br />

-6<br />

-8<br />

-0,003 -0,002 -0,001 0,000 0,001 0,002 0,003<br />

Desplazamiento [m]<br />

Imperial<br />

-12<br />

-0,006 -0,004 -0,002 0,000 0,002 0,004 0,006<br />

Desplazamiento [m]<br />

16<br />

12<br />

8<br />

4<br />

0<br />

-4<br />

-8<br />

16<br />

12<br />

8<br />

4<br />

0<br />

-4<br />

-8<br />

Kobe<br />

+<br />

-12<br />

-0,006 -0,004 -0,002 0,000 0,002 0,004 0,006<br />

Desplazamiento [m]<br />

Taiwan<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

-4<br />

-6<br />

-8<br />

+<br />

-0,002 -0,001 0,000 0,001 0,002<br />

Desplazamiento [m]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Cape mend<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

-4<br />

-6<br />

-0,1 -0,05 0 0,05 0,1 0,15<br />

Desplazamiento [m]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Coalinga<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

-3<br />

-4<br />

-5<br />

-0,06 -0,04 -0,02 0 0,02 0,04 0,06<br />

Desplazamiento [m]<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

-4<br />

Corralitos<br />

-6<br />

-0,1 -0,05 0 0,05 0,1<br />

Desplazamiento [m]<br />

-2<br />

-4<br />

Aceleración [m/s²]<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

Imperial<br />

-6<br />

-0,1 -0,05 0 0,05 0,1<br />

Desplazamiento [m]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Kobe<br />

-4<br />

-0,06 -0,04 -0,02 0 0,02<br />

Desplazamiento [m]<br />

0,04 0,06<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

-4<br />

Taiwan<br />

-6<br />

-0,1 -0,05 0<br />

Desplazamiento [m]<br />

0,05 0,1<br />

Cape Mend<br />

Fig. 12: Curvas aceleración horiz. vs. <strong>de</strong>splazamiento horiz. <strong>de</strong>l nodo superior en esquina <strong>de</strong>l<br />

edificio<br />

Aceleración [m/s²]<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

12<br />

-3<br />

-0,05 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3<br />

Desplazamiento [m]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

Aceleración [m/s²]<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

Coalinga<br />

-3<br />

-0,05 -0,03 -0,01 0,01 0,03 0,05 0,07<br />

Desplazamiento [m]<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

Corralitos<br />

-3<br />

-0,14 -0,1 -0,06 -0,02 0,02 0,06 0,1 0,14<br />

Desplazamiento [m]<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

Imperial<br />

-3<br />

-0,1 -0,06 -0,02 0,02<br />

Desplazamiento [m]<br />

0,06 0,1<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

Kobe<br />

-3<br />

-0,08 -0,06 -0,04 -0,02 0<br />

Desplazamiento [m]<br />

0,02 0,04<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

Taiwan<br />

-3<br />

-0,12 -0,08 -0,04 0 0,04 0,08 0,12<br />

Desplazamiento [m]

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